汽車駐車制動手剎傳動裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車駐車制動手剎傳動裝置，包括拉桿和設(shè)在拉桿上的弧形后拉絲安裝槽、回位彈簧，還包括安裝支架、拉臂，安裝支架上設(shè)有銷軸，拉臂上設(shè)有軸套，軸套與銷軸鉸接，拉臂的活動端設(shè)有前拉絲安裝槽，拉臂的中部設(shè)有拉桿安裝孔，所述拉桿的一端與拉桿安裝孔連接。本實用新型可以有效地放大手剎傳動比，使拉動手剎時更加省力，還可以很方便地將弧形后拉絲安裝槽固定在拉桿上的不同位置，從而使弧形后拉絲安裝槽適用于不同長度的后拉絲，本實用新型還具有結(jié)構(gòu)簡單，安裝、使用方便等特點。
【專利說明】汽車駐車制動手剎傳動裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種汽車駐車制動手剎傳動裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，汽車駐車制動手剎的前拉絲通常直接連接在拉桿上，這種連接方式使汽車駐車制動手剎的傳動比很小，造成某些車輛液壓手剎感覺沉重、費力。另外，現(xiàn)有的汽車駐車制動手剎的弧形后拉絲安裝槽通常是固定在拉桿上，不能通過調(diào)節(jié)弧形后拉絲安裝槽的位置使它適應不同長度的后拉絲，而且回位彈簧固定在拉桿上也使得回位彈簧的長度和彈力無法調(diào)節(jié)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于克服汽車駐車制動手剎傳動比小，手剎感覺沉重、費力等缺陷，提供一種汽車駐車制動手剎傳動裝置。
[0004]上述目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
[0005]一種汽車駐車制動手剎傳動裝置，包括拉桿和設(shè)在拉桿上的弧形后拉絲安裝槽、回位彈簧，還包括安裝支架、拉臂，所述安裝支架上設(shè)有銷軸，所述拉臂上設(shè)有軸套，所述軸套與銷軸鉸接，所述拉臂的活動端設(shè)有前拉絲安裝槽，拉臂的中部設(shè)有拉桿安裝孔，所述拉桿的一端與拉桿安裝孔連接。
[0006]所述前拉絲安裝槽和軸套之間的距離與所述拉桿安裝孔和軸套之間的距離之比為 1.1 ?2: I。
[0007]所述拉桿是螺桿，所述弧形后拉絲安裝槽的兩側(cè)穿過拉桿并通過設(shè)在拉桿上的螺母固定在拉桿上。
[0008]所述拉桿上還設(shè)有固定套，所述固定套設(shè)在弧形后拉絲安裝槽和螺母之間。
[0009]所述固定套上還設(shè)有鉤片，所述回位彈簧的一端連接在鉤片上。
[0010]由于前拉絲與后拉絲的力作用于拉臂上的位置不同，各自離旋轉(zhuǎn)軸即銷軸的距離比值即為放大比，因此本實用新型可以有效地放大手剎傳動比，使拉動手剎時更加輕松省力；采用螺桿作為拉桿，并在拉桿上設(shè)螺母和固定套，可以很方便地將弧形后拉絲安裝槽固定在拉桿上的不同位置，從而使弧形后拉絲安裝槽適用于不同長度的后拉絲；在固定套上設(shè)鉤片并將回位彈簧連接在鉤片上，就可以通過調(diào)節(jié)固定套的位置從而調(diào)節(jié)回位彈簧的長度和彈力。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單，安裝、使用方便等特點。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是圖1的俯視圖；
[0013]圖3是本實用新型中安裝支架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖4是本實用新型中拉臂的結(jié)構(gòu)示意圖。[0015]圖中:1-安裝支架(la-銷軸)，2-拉臂(2a_軸套、2b_前拉絲安裝槽、2c_拉桿安裝孔)，3_拉桿(3a-螺母、3b-固定套、3c-鉤片)，4_弧形后拉絲安裝槽，5-回位彈簧。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖與實施例對本實用新型進行詳細說明。
[0017]實施例:如圖1?4所示，一種汽車駐車制動手剎傳動裝置，包括拉桿3和設(shè)在拉桿3上的弧形后拉絲安裝槽4、回位彈簧5，還包括安裝支架1、拉臂2，所述安裝支架I上設(shè)有銷軸Ia,所述拉臂2上設(shè)有軸套2a,所述軸套2a與銷軸Ia鉸接,拉臂2的活動端設(shè)有前拉絲安裝槽2b，拉臂2的中部設(shè)有拉桿安裝孔2c，拉桿3的一端與拉桿安裝孔2c連接，所述前拉絲安裝槽2b和軸套2a之間的距離A與所述拉桿安裝孔2c和軸套2a之間的距離B之比為1.25: I。所述拉桿3是螺桿，所述弧形后拉絲安裝槽4的兩側(cè)穿過拉桿3并通過設(shè)在拉桿3上的螺母3a固定在拉桿3上。所述拉桿3上還設(shè)有固定套3b，所述固定套3b設(shè)在弧形后拉絲安裝槽4和螺母3a之間，固定套3b上還設(shè)有鉤片3c，回位彈簧5的一端連接在鉤片3c上。
[0018]使用時，先將本實用新型通過安裝支架I上的螺栓孔固定在車身上，然后將前拉絲連接到拉臂2上的前拉絲安裝槽2b上，將后拉絲穿過弧形后拉絲安裝槽4并將兩端分別連接在汽車后左輪與后右輪。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車駐車制動手剎傳動裝置，包括拉桿(3)和設(shè)在拉桿(3)上的弧形后拉絲安裝槽(4)、回位彈簧(5)，其特征在于:還包括安裝支架(I)、拉臂(2)，所述安裝支架(I)上設(shè)有銷軸(Ia),所述拉臂(2)上設(shè)有軸套(2a)，所述軸套(2a)與銷軸(Ia)鉸接，所述拉臂(2)的活動端設(shè)有前拉絲安裝槽(2b)，拉臂(2)的中部設(shè)有拉桿安裝孔(2c)，所述拉桿(3)的一端與拉桿安裝孔(2c)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車駐車制動手剎傳動裝置，其特征在于:所述前拉絲安裝槽(2b)和軸套(2a)之間的距離與所述拉桿安裝孔(2c)和軸套(2a)之間的距離之比為1.1 ?2: I。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車駐車制動手剎傳動裝置，其特征在于:所述拉桿(3)是螺桿，所述弧形后拉絲安裝槽(4)的兩側(cè)穿過拉桿(3)并通過設(shè)在拉桿(3)上的螺母(3a)固定在拉桿(3)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車駐車制動手剎傳動裝置，其特征在于:所述拉桿(3)上還設(shè)有固定套(3b)，所述固定套(3b)設(shè)在弧形后拉絲安裝槽(4)和螺母(3a)之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車駐車制動手剎傳動裝置，其特征在于:所述固定套(3b)上還設(shè)有鉤片(3c )，所述回位彈簧(5 )的一端連接在鉤片(3c )上。
【文檔編號】B60T7/10GK203402174SQ201320507552
【公開日】2014年1月22日 申請日期:2013年8月20日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月20日
【發(fā)明者】鄭鶴萍, 蘇顯念, 楊大勇, 宋紀俠, 方正, 許晴霞 申請人:東風汽車股份有限公司