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      一種具有網(wǎng)關(guān)功能的汽車智能儀表的制作方法

      文檔序號:3872764閱讀:251來源:國知局
      一種具有網(wǎng)關(guān)功能的汽車智能儀表的制作方法
      【專利摘要】本實用新型公開了一種具有網(wǎng)關(guān)功能的汽車智能儀表,該具有網(wǎng)關(guān)功能的汽車智能儀表包括:控制芯片、網(wǎng)關(guān)模塊、車速顯示屏、轉(zhuǎn)速顯示屏、告警顯示屏、蜂鳴器;本實用新型的車速顯示屏、轉(zhuǎn)速顯示屏、告警顯示屏、蜂鳴器分別與控制芯片單獨連接,能夠顯示實時車速、行駛里程、行駛時間、車輛信息、報警燈狀態(tài)、車輛VIN碼等車輛信息。本實用新型動力總成子網(wǎng)與車身管理子網(wǎng),可以按照OSEK網(wǎng)絡(luò)管理規(guī)范,在網(wǎng)絡(luò)進行傳輸報文信息,通過汽車儀表網(wǎng)關(guān)后,動力總成高速CAN信息與車身管理低速CAN相互通信,進行信號路由功能,節(jié)約了成本,提高了效率。
      【專利說明】一種具有網(wǎng)關(guān)功能的汽車智能儀表
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實用新型屬于電子機械【技術(shù)領(lǐng)域】,尤其涉及一種具有網(wǎng)關(guān)功能的汽車智能儀表。
      【背景技術(shù)】
      [0002]在當今的中高檔汽車中都采用了汽車總線技術(shù)。汽車總線為汽車內(nèi)部各種復雜的電子設(shè)備、控制器、測量儀器等提供了統(tǒng)一數(shù)據(jù)交換渠道。一些汽車專家認為,就像在20世紀70年代引入集成電路、80年代引入微處理器一樣,近10年來數(shù)據(jù)總線技術(shù)的引入也將是汽車電子技術(shù)發(fā)展的一個里程碑。
      [0003]20世紀90年代以來,汽車上由電子控制單元(EOT)控制的部件數(shù)量越來越多,例如電子燃油噴射裝置、防抱死制動裝置、安全氣囊裝置、電控門窗裝置、主動懸架等等。隨著集成電路和控制芯片在汽車上的廣泛應(yīng)用,車上的ECU數(shù)量越來越多。動力總成控制子網(wǎng)包括(EMS、TCU、ESC、SLC、SRS、EPS、EPB, SPAS、VRR、ALS),車身控制子網(wǎng)包括(PEPS、HVAC,DVD、SJB、BCM),高速動力總成控制子網(wǎng)的波特率是500Kbps,低速車速控制子網(wǎng)的波特率是100Kbps,高速CAN與低速CAN需要網(wǎng)關(guān)交換數(shù)據(jù)。
      [0004]現(xiàn)有的汽車獨立網(wǎng)關(guān)的成本較高,制約了汽車行業(yè)的發(fā)展。
      實用新型內(nèi)容
      [0005]本實用新型的目的在于提供一種具有網(wǎng)關(guān)功能的汽車智能儀表,旨在解決現(xiàn)有的汽車獨立網(wǎng)關(guān)的成本較高,制約了汽車行業(yè)的發(fā)展的問題。
      [0006]本實用新型是這樣實現(xiàn)的,一種具有網(wǎng)關(guān)功能的汽車智能儀表,該智能儀表包括:控制芯片、網(wǎng)關(guān)模塊、車速顯示屏、轉(zhuǎn)速顯示屏、告警顯示屏、蜂鳴器;
      [0007]控制芯片,對接收到的信息進行綜合處理,然后把處理過的信息發(fā)送給對應(yīng)的顯示屏、蜂鳴器;
      [0008]網(wǎng)關(guān)模塊設(shè)置在控制芯片上,用于接收動力的高速CAN信息和低速CAN信息,實現(xiàn)動力總成子網(wǎng)與車身控制子網(wǎng)的數(shù)據(jù)交換和部分報文信息的轉(zhuǎn)發(fā)通信;
      [0009]車速顯示屏與控制芯片連接,用于顯示汽車的實時車速;
      [0010]轉(zhuǎn)速顯示屏與控制芯片連接,用于顯示汽車發(fā)動機的實時轉(zhuǎn)速;
      [0011]告警顯示屏與控制芯片連接,用于顯示告警信息,顯示安全帶、燃油、水溫、剎車、變速箱、EPB等各種異常報警的信息。
      [0012]蜂鳴器與控制芯片連接,在嚴重警報時通過聲音提示乘客。
      [0013]進一步,車速顯示屏為圓形,采用彩色液晶顯示器模仿車速表的指針顯示。
      [0014]進一步,轉(zhuǎn)速顯示屏為圓形,采用彩色液晶顯示器模仿轉(zhuǎn)速表的指針顯示。
      [0015]進一步,網(wǎng)關(guān)模塊采用TJA1042T型號的芯片。
      [0016]進一步,告警顯示屏設(shè)置燃油顯示屏和水溫顯示屏,實時顯示燃油和水溫情況,其余如安全帶、剎車、變速箱、EPB等為觸發(fā)式,只在有告警信號的情況下顯示;[0017]進一步,蜂鳴器僅在嚴重告警的情況下,才以蜂鳴的形式提醒駕駛員。
      [0018]本實用新型提供的具有網(wǎng)關(guān)功能的汽車智能儀表,網(wǎng)關(guān)模塊插接在控制芯片上,實現(xiàn)動力總成子網(wǎng)與車身控制子網(wǎng)的數(shù)據(jù)交換和部分報文信息的轉(zhuǎn)發(fā)通信。本實用新型的車速顯示屏、轉(zhuǎn)速顯示屏、告警顯示屏、蜂鳴器分別與控制芯片單獨連接,能夠顯示實時車速、行駛里程、行駛時間、車輛信息、報警燈狀態(tài)、車輛VIN碼等車輛信息。本實用新型動力總成子網(wǎng)與車身管理子網(wǎng),可以按照OSEK網(wǎng)絡(luò)管理規(guī)范,在網(wǎng)絡(luò)進行傳輸報文信息,通過汽車儀表網(wǎng)關(guān)后,動力總成高速CAN信息與車身管理低速CAN相互通信,進行信號路由功能,節(jié)約了成本,提高了效率。
      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0019]圖1是本實用新型提供的具有網(wǎng)關(guān)功能的汽車智能儀表的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0020]圖中:1、控制芯片;2、網(wǎng)關(guān)模塊;3、車速顯示屏,4、轉(zhuǎn)速顯示屏;5、告警顯示屏;5-1、燃油顯不屏;5_2、水溫顯不屏;6、蜂鳴器。
      【具體實施方式】
      [0021]為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白,以下結(jié)合附圖及實施例,對本實用新型進行進一步詳細說明。應(yīng)當理解,此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型,并不用于限定本實用新型。
      [0022]圖1出示了本實用新型提供的一種具有網(wǎng)關(guān)功能的汽車智能儀表。為了便于說明,僅僅示出了與本實用新型相關(guān)的部分。
      [0023]如圖1所示,本實用新型實施例的具有網(wǎng)關(guān)功能的汽車智能儀表,該智能儀表包括:控制芯片1、網(wǎng)關(guān)模塊2、車速顯示屏3、轉(zhuǎn)速顯示屏4、告警顯示屏5、蜂鳴器6 ;
      [0024]控制芯片1,對接收到的信息進行綜合處理,然后把處理過的信息發(fā)送給對應(yīng)的顯示屏、蜂鳴器;
      [0025]網(wǎng)關(guān)模塊2設(shè)置在控制芯片I上,用于接收動力的高速CAN信息和低速CAN信息,實現(xiàn)動力總成子網(wǎng)與車身控制子網(wǎng)的數(shù)據(jù)交換和部分報文信息的轉(zhuǎn)發(fā)通信;
      [0026]車速顯示屏3與控制芯片I連接,用于顯示汽車的實時車速;
      [0027]轉(zhuǎn)速顯示屏4與控制芯片I連接,用于顯示汽車發(fā)動機的實時轉(zhuǎn)速;
      [0028]告警顯示屏5與控制芯片I連接,用于顯示告警信息,顯示安全帶、燃油、水溫、剎車、變速箱、EPB等各種異常報警的信息。
      [0029]蜂鳴器6與控制芯片I連接,在嚴重警報時通過聲音提示乘客。
      [0030]進一步,車速顯示屏3為圓形,采用彩色液晶顯示器模仿車速表的指針顯示。
      [0031]進一步,轉(zhuǎn)速顯示屏4為圓形,采用彩色液晶顯示器模仿轉(zhuǎn)速表的指針顯示。
      [0032]進一步,網(wǎng)關(guān)模塊2采用TJA1042T型號的芯片。
      [0033]進一步,告警顯示屏5設(shè)置燃油顯示屏5-1和水溫顯示屏5-2,實時顯示的燃油和水溫,其余如安全帶、剎車、變速箱、EPB等為觸發(fā)式,只在有告警信號的情況下顯示;
      [0034]進一步,蜂鳴器6僅在嚴重告警的情況下,才以蜂鳴的形式提醒駕駛員。
      [0035]下面結(jié)合附圖及具體實施例對本實用新型的應(yīng)用原理作進一步描述。
      [0036]如圖1所示,本實用新型提供的具有網(wǎng)關(guān)功能的汽車智能儀表,網(wǎng)關(guān)模塊2插接在控制芯片上1,實現(xiàn)動力總成子網(wǎng)與車身控制子網(wǎng)的數(shù)據(jù)交換和部分報文信息的轉(zhuǎn)發(fā)通信。本實用新型的車速顯示屏3、轉(zhuǎn)速顯示屏3、告警顯示屏5、蜂鳴器6分別與控制芯片I單獨連接,能夠顯示實時車速、行駛里程、行駛時間、車輛信息、報警燈狀態(tài)、車輛VIN碼等車輛信息。動力總成子網(wǎng)與車身管理子網(wǎng),可以按照OSEK網(wǎng)絡(luò)管理規(guī)范,在網(wǎng)絡(luò)進行傳輸報文信息。通過汽車儀表網(wǎng)關(guān)后,動力總成高速CAN信息與車身管理低速CAN相互通信,進行信號路由功能。這樣可以節(jié)約成本,提高效率。
      [0037]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已,并不用以限制本實用新型,凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等,均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
      【權(quán)利要求】
      1.一種具有網(wǎng)關(guān)功能的汽車智能儀表,其特征在于,該具有網(wǎng)關(guān)功能的汽車智能儀表包括: 控制芯片,對接收到的信息進行綜合處理,然后把處理過的信息發(fā)送給對應(yīng)的顯示屏、蜂鳴器; 網(wǎng)關(guān)模塊設(shè)置在控制芯片上,用于接收動力的高速CAN信息和低速CAN信息,實現(xiàn)動力總成子網(wǎng)與車身控制子網(wǎng)的數(shù)據(jù)交換和部分報文信息的轉(zhuǎn)發(fā)通信; 車速顯示屏與控制芯片連接,用于顯示汽車的實時車速; 轉(zhuǎn)速顯示屏與控制芯片連接,用于顯示汽車發(fā)動機的實時轉(zhuǎn)速; 告警顯示屏與控制芯片連接,用于顯示告警信息,顯示安全帶、燃油、水溫、剎車、變速箱、EPB等各種異常報警的信息, 蜂鳴器與控制芯片連接,在嚴重警報時通過聲音提示乘客。
      2.如權(quán)利要求1所述的具有網(wǎng)關(guān)功能的汽車智能儀表,其特征在于,所述車速顯示屏為圓形,采用彩色液晶顯示器模仿車速表的指針顯示。
      3.如權(quán)利要求1或2所述的具有網(wǎng)關(guān)功能的汽車智能儀表,其特征在于,所述轉(zhuǎn)速顯示屏為圓形,采用彩色液晶顯示器模仿轉(zhuǎn)速表的指針顯示。
      4.如權(quán)利要求1所述的具有網(wǎng)關(guān)功能的汽車智能儀表,其特征在于,所述網(wǎng)關(guān)模塊采用TJA1042T型號的芯片。
      5.如權(quán)利要求1所述的具有網(wǎng)關(guān)功能的汽車智能儀表,其特征在于,所述告警顯示屏設(shè)置燃油顯示屏和水溫顯示屏。
      【文檔編號】B60K35/00GK203391631SQ201320508912
      【公開日】2014年1月15日 申請日期:2013年8月16日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月16日
      【發(fā)明者】金浩, 石建和, 耿廣達 申請人:江蘇新通達電子科技股份有限公司
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