一種公交車用拉手的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種拉手，更具體的講是一種公交車用拉手，包括拉手和與公交車橫桿連接的拉手掛板，所述拉手掛板上設(shè)有至少兩個(gè)具有開口的斜槽，所述拉手設(shè)置在斜槽內(nèi)。本實(shí)用新型的有益效果是：通過(guò)在拉手掛板上設(shè)有至少兩個(gè)具有開口的斜槽，拉手設(shè)置在斜槽內(nèi)，不同高度的乘客則將拉手放入不同高度的斜槽，改善了乘客的舒適度，使用非常方便，無(wú)易損件，使用壽命長(zhǎng)。
【專利說(shuō)明】一種公交車用拉手
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種拉手，更具體的講是一種公交車用拉手。
【背景技術(shù)】
[0002]目前的公交車的拉手高度不可調(diào)整，坐公交車的乘客在無(wú)座位的時(shí)候，就需要用手拉住拉手防止摔倒。而個(gè)子矮的人拉住拉手會(huì)讓手臂伸得很直很直，時(shí)間長(zhǎng)了在手臂關(guān)節(jié)處會(huì)非常的酸痛。而且個(gè)子很矮的乘客根本就拉不到拉手，所以這樣的不可調(diào)整的公交車?yán)执嬖诤艽蟮牟槐恪?br> [0003]針對(duì)以上的不足，申請(qǐng)?zhí)枮?01220607516.9的專利申請(qǐng)公開了一種可調(diào)高矮的公交拉手，包括拉手和拉手帶，其特征在于:所述拉手上端設(shè)有連接口。
[0004]上述拉手帶呈皮帶狀，一段設(shè)有扣框和扣針且拉手帶表面設(shè)有多個(gè)通孔。
[0005]上述專利公開的公交拉手解決了公交車上個(gè)子矮夠不到拉手的問(wèn)題。
[0006]但是，首先由于其采用扣針與通孔的結(jié)構(gòu)，扣針直徑很小，很容易損壞拉手帶，使用壽命短。
[0007]其次，公交車上有時(shí)人會(huì)比較多，人與人之間相互擠蹭，不方便調(diào)整高度，更甚者會(huì)被扣針扎傷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]針對(duì)以上不足，本實(shí)用新型提供了一種使用壽命長(zhǎng)，調(diào)整方便的公交車用拉手，本實(shí)用新型通過(guò)在拉手掛板上設(shè)有至少兩個(gè)具有開口的斜槽，拉手設(shè)置在斜槽內(nèi)。不同高度的乘客則將拉手放入不同高度的斜槽，改善舒適度的同時(shí)，使用非常方便。
[0009]本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0010]一種公交車用拉手，包括拉手和與公交車橫桿連接的拉手掛板，所述拉手掛板上設(shè)有至少兩個(gè)具有開口的斜槽，所述拉手設(shè)置在斜槽內(nèi)。
[0011]不同高度的乘客則將拉手放入不同高度的斜槽，使用非常方面
[0012]上述拉手包括把手和與把手相鉸接的拉環(huán)，把手能夠旋轉(zhuǎn)，保證舒適度的同時(shí)提高了使用壽命。
[0013]上述拉環(huán)的徑向厚度小于所述斜槽開口的寬度，保證拉環(huán)能夠進(jìn)入斜槽。
[0014]上述拉環(huán)的軸向厚度大于所述斜槽開口的寬度。這就保證了拉環(huán)不會(huì)因?yàn)檎饎?dòng)而脫落，但需要移動(dòng)拉環(huán)的高度時(shí)，可以取下并放入更加適合的高度使用。
[0015]上述斜槽開口的寬度小于槽底的寬度。
[0016]上述拉環(huán)內(nèi)壁上設(shè)有凹槽，這樣拉環(huán)卡在斜槽內(nèi)，使得拉環(huán)更加穩(wěn)定。
[0017]本實(shí)用新型的有益效果是:通過(guò)在拉手掛板上設(shè)有至少兩個(gè)具有開口的斜槽，拉手設(shè)置在斜槽內(nèi)，不同高度的乘客則將拉手放入不同高度的斜槽，改善了乘客的舒適度，使用非常方便，無(wú)易損件，使用壽命長(zhǎng)?！緦＠綀D】

【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為本實(shí)用新型分解后示意圖；
[0020]圖3為本實(shí)用新型拉環(huán)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖中:1_把手，2-公交車橫桿，3-拉手掛板，4-拉環(huán)，5-斜槽，6-凹槽。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明，以便本領(lǐng)域技術(shù)人員可以更好的了解本實(shí)用新型，但并不因此限制本實(shí)用新型。
[0023]實(shí)施例1
[0024]一種公交車用拉手，包括拉手和與公交車橫桿2連接的拉手掛板3，所述拉手掛板3上設(shè)有兩個(gè)具有開口的斜槽5，所述拉手設(shè)置在斜槽5內(nèi)。
[0025]拉手包括把手I和與把手I相鉸接的拉環(huán)4，把手I能夠旋轉(zhuǎn)，保證舒適度的同時(shí)提聞了使用壽命。
[0026]上述拉環(huán)4的徑向厚度小于所述斜槽5開口的寬度，保證拉環(huán)4能夠進(jìn)入斜槽5內(nèi)。
[0027]上述拉環(huán)4的軸向厚度大于所述斜槽5開口的寬度。這就保證了拉環(huán)4不會(huì)因?yàn)檎饎?dòng)而脫落，但需要移動(dòng)拉環(huán)的高度時(shí)，可以取下并放入更加適合的高度使用。
[0028]上述斜槽5開口的寬度小于槽底的寬度。
[0029]實(shí)施例2
[0030]一種公交車用拉手，包括拉手和與公交車橫桿2連接的拉手掛板3，所述拉手掛板3上設(shè)有三個(gè)具有開口的斜槽5，所述拉手設(shè)置在斜槽5內(nèi)。
[0031]拉手包括把手I和與把手I相鉸接的拉環(huán)4，把手I能夠旋轉(zhuǎn)，保證舒適度的同時(shí)提聞了使用壽命。
[0032]上述拉環(huán)4的徑向厚度小于所述斜槽5開口的寬度，保證拉環(huán)4能夠進(jìn)入斜槽5內(nèi)。
[0033]上述拉環(huán)4的軸向厚度大于所述斜槽5開口的寬度。這就保證了拉環(huán)4不會(huì)因?yàn)檎饎?dòng)而脫落，但需要移動(dòng)拉環(huán)的高度時(shí)，可以取下并放入更加適合的高度使用。
[0034]上述斜槽5開口的寬度小于槽底的寬度。
[0035]上述拉環(huán)4內(nèi)壁上設(shè)有凹槽6，這樣拉環(huán)4卡在斜槽5內(nèi)，使得拉環(huán)4更加穩(wěn)定。
【權(quán)利要求】
1.一種公交車用拉手，其特征在于:包括拉手和與公交車橫桿連接的拉手掛板，所述拉手掛板上設(shè)有至少兩個(gè)具有開口的斜槽，所述拉手設(shè)置在斜槽內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公交車用拉手，其特征在于:所述拉手包括把手和與把手相鉸接的拉環(huán)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種公交車用拉手，其特征在于:所述拉環(huán)的徑向厚度小于所述斜槽開口的寬度。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種公交車用拉手，其特征在于:所述拉環(huán)的軸向厚度大于所述斜槽開口的寬度。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公交車用拉手，其特征在于:所述斜槽開口的寬度小于槽底的寬度。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種公交車用拉手，其特征在于:所述拉環(huán)內(nèi)壁上設(shè)有凹槽。
【文檔編號(hào)】B60N3/02GK203410342SQ201320508153
【公開日】2014年1月29日 申請(qǐng)日期:2013年8月20日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月20日
【發(fā)明者】張長(zhǎng)峰 申請(qǐng)人:山東商業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院