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      汽車內(nèi)溫度調(diào)節(jié)裝置制造方法

      文檔序號(hào):3873665閱讀:360來源:國知局
      汽車內(nèi)溫度調(diào)節(jié)裝置制造方法
      【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車內(nèi)溫度調(diào)節(jié)裝置,包括太陽能裝置、制冷裝置、制熱裝置、蓄電池、溫度傳感器、控制裝置,太陽能裝置通過導(dǎo)線與蓄電池相連,制冷裝置和制熱裝置分別與控制裝置連接,溫度傳感器安裝在汽車內(nèi)部并與控制裝置連接,溫度傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)汽車內(nèi)的溫度并將數(shù)據(jù)傳送給控制裝置,控制裝置接收溫度傳感器的數(shù)據(jù)并控制制冷裝置或制熱裝置的工作,通過太陽能為車提供溫度調(diào)節(jié)裝置的電源,綠色環(huán)保。
      【專利說明】汽車內(nèi)溫度調(diào)節(jié)裝置
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種汽車溫度調(diào)節(jié)裝置。
      【背景技術(shù)】
      [0002]目前,隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,汽車上均安裝有調(diào)節(jié)溫度的空調(diào)系統(tǒng),但是現(xiàn)有的空調(diào)裝置大多依靠汽車發(fā)動(dòng)機(jī)提供能量,只有在汽車發(fā)動(dòng)或行駛時(shí)空調(diào)系統(tǒng)才工作。通常,在夏季高溫天氣里,車輛在戶外烈日下長時(shí)間停放后,車內(nèi)空氣不流通,車內(nèi)的溫度非常高,當(dāng)打開車門坐進(jìn)車?yán)飼r(shí),熱浪襲人,悶熱難當(dāng)。而在冬天,人們進(jìn)入車內(nèi),會(huì)感到非常冰冷,手腳冰涼,影響操作及舒適度。發(fā)明一種汽車溫度調(diào)節(jié)裝置,在人進(jìn)入車體前將將車內(nèi)的溫度調(diào)到適宜的溫度是非常實(shí)用且有必要的。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足而提供一種汽車內(nèi)溫度調(diào)節(jié)裝置,在需要時(shí)可控的調(diào)節(jié)汽車內(nèi)溫度,節(jié)約能源。
      [0004]為達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:
      [0005]一種汽車內(nèi)溫度調(diào)節(jié)裝置,包括太陽能裝置、制冷裝置、制熱裝置、蓄電池、溫度傳感器、控制裝置,太陽能裝置通過導(dǎo)線與蓄電池相連,制冷裝置和制熱裝置分別與控制裝置連接,溫度傳感器安裝在汽車內(nèi)部并與控制裝置連接,溫度傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)汽車內(nèi)的溫度并將數(shù)據(jù)傳送給控制裝置,控制裝置接收溫度傳感器的數(shù)據(jù)并控制制冷裝置或制熱裝置的工作。
      [0006]作為本實(shí)用新型所述的車內(nèi)溫度調(diào)節(jié)裝置的一種優(yōu)選方案,所述的制冷裝置包括冷凝裝置、蒸發(fā)裝置、壓縮機(jī)、制冷劑循環(huán)通道、供電電路、熱氣導(dǎo)出管,所述的熱氣導(dǎo)出管通過帶有凹槽的夾板穿出汽車玻璃窗或者汽車車體,熱氣導(dǎo)氣管一端在車體內(nèi),與制冷裝置連接,一端在車體外,將制冷裝置產(chǎn)生的熱氣或者水排出車外,夾板將熱氣導(dǎo)出管固定,凹槽卡在玻璃或者車體上,可在凹槽內(nèi)安裝密封圈,起到密封作用,所述的供電電路與蓄電池連接。
      [0007]作為本實(shí)用新型所述的汽車內(nèi)溫度調(diào)節(jié)裝置的一種優(yōu)選方案,所述的制熱設(shè)備包括電熱元件、風(fēng)扇、供電電路,電熱原件和風(fēng)扇通過供電電路與蓄電池連接。
      [0008]作為本實(shí)用新型所述的汽車內(nèi)溫度調(diào)節(jié)裝置的一種優(yōu)選方案,所述的蓄電池有多種充電口,接受太陽能裝置、220伏交流電、12伏直流電和24伏直流電充電裝置進(jìn)行充電,在遇到連續(xù)陰天太陽能裝置供電不足的情況下,可以選擇多種充電方式為蓄電池充電。
      [0009]作為本實(shí)用新型所述的汽車內(nèi)溫度調(diào)節(jié)裝置的一種優(yōu)選方案,所述的蓄電池具有多種向外輸出接口,除了能夠?yàn)闇囟日{(diào)節(jié)裝置提供電源外,還能為筆記本電腦、手機(jī)、車載冰箱提供電源。
      [0010]作為本實(shí)用新型所述的汽車內(nèi)溫度調(diào)節(jié)裝置的一種優(yōu)選方案,所述的控制裝置具有紅外遙控器,可以在車內(nèi)的任何座位設(shè)置溫度調(diào)節(jié)裝置。[0011]作為本實(shí)用新型所述的汽車內(nèi)溫度調(diào)節(jié)裝置的一種優(yōu)選方案,所述的紅外遙控器具有定時(shí)模塊,在確定下次用車時(shí)間的情況下,可以設(shè)置控制裝置啟動(dòng)時(shí)間。
      [0012]作為本實(shí)用新型所述的汽車內(nèi)溫度調(diào)節(jié)裝置的一種優(yōu)選方案,所述的控制裝置還具有遠(yuǎn)程遙控接收模塊、遠(yuǎn)程遙控發(fā)射模塊,通過遠(yuǎn)程遙控發(fā)射模塊向遠(yuǎn)程遙控接收模塊發(fā)射指令,遠(yuǎn)程遙控接收模塊接收到指令后,根據(jù)指令啟動(dòng)并設(shè)置制冷裝置或制熱裝置工作,可通過手機(jī)短信啟動(dòng)或關(guān)閉控制裝置,在需要車前的一定時(shí)間通過手機(jī)短信啟動(dòng)控制裝置,自動(dòng)調(diào)節(jié)到所需要溫度,人在進(jìn)入車內(nèi)時(shí)就能享受到適宜的溫度。
      [0013]有益效果:
      [0014]本實(shí)用新型所述的汽車內(nèi)溫度調(diào)節(jié)裝置,通過太陽能裝置為車提供溫度調(diào)節(jié)裝置的電源,綠色環(huán)保;能夠根據(jù)需要提前設(shè)置汽車內(nèi)溫度,既能避免在車啟動(dòng)后才開啟空調(diào)裝置,同時(shí)也避免空調(diào)裝置一直全天開啟,造成能源的浪費(fèi)和機(jī)器損壞;可以選擇自動(dòng)定時(shí)設(shè)置也可以遠(yuǎn)程控制,簡單方便、實(shí)用安全。
      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0015]圖1是本實(shí)用新型所述的汽車內(nèi)溫度調(diào)節(jié)裝置連接示意圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0016]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
      [0017]實(shí)施例1
      [0018]如圖1所示,一種汽車內(nèi)溫度調(diào)節(jié)裝置,其特征在于:包括太陽能裝置、制冷裝置、制熱裝置、蓄電池、溫度傳感器、控制裝置,太陽能裝置通過導(dǎo)線與蓄電池相連,制冷裝置和制熱裝置分別與控制裝置連接,溫度傳感器安裝在汽車內(nèi)部實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)汽車內(nèi)的溫度并將數(shù)據(jù)傳送給控制裝置,控制裝置根據(jù)溫度傳感器的數(shù)據(jù)控制制冷裝置或制熱裝置的工作,制冷裝置包括冷凝裝置、蒸發(fā)裝置、壓縮機(jī)、制冷劑循環(huán)通道、供電電路、熱氣導(dǎo)出管,所述的供電電路與蓄電池連接,熱氣導(dǎo)出管通過帶有凹槽的夾板穿出汽車玻璃窗或者汽車車體。制熱設(shè)備包括電熱元件、風(fēng)扇、供電電路,電熱原件和風(fēng)扇通過供電電路與蓄電池連接。所述的蓄電池有多種充電口,接受太陽能裝置、220伏交流電、12伏直流電和24伏直流電充電裝置進(jìn)行充電,同時(shí)具有多種向外輸出接口。所述的控制裝置具有紅外遙控器,紅外遙控器上具有定時(shí)模塊??刂蒲b置還具有遠(yuǎn)程遙控接收模塊、遠(yuǎn)程遙控發(fā)射模塊,通過手機(jī)短信啟動(dòng)或關(guān)閉控制裝置。
      [0019]雖然說明書中對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式進(jìn)行了說明,但這些實(shí)施方式只是作為提示,不應(yīng)限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。在不脫離本實(shí)用新型宗旨的范圍內(nèi)進(jìn)行各種省略、置換和變更均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
      【權(quán)利要求】
      1.一種汽車內(nèi)溫度調(diào)節(jié)裝置,其特征在于:包括太陽能裝置、制冷裝置、制熱裝置、蓄電池、溫度傳感器、控制裝置,太陽能裝置通過導(dǎo)線與蓄電池相連,制冷裝置和制熱裝置分別與控制裝置連接,溫度傳感器安裝在汽車內(nèi)部并與控制裝置連接,控制裝置接收溫度傳感器的數(shù)據(jù)并控制制冷裝置或制熱裝置的工作。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車內(nèi)溫度調(diào)節(jié)裝置,其特征在于:所述的制冷裝置包括冷凝裝置、蒸發(fā)裝置、壓縮機(jī)、制冷劑循環(huán)通道、供電電路、熱氣導(dǎo)出管,所述的熱氣導(dǎo)出管通過帶有凹槽的夾板穿出汽車玻璃窗或者汽車車體,所述的供電電路與蓄電池連接。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車內(nèi)溫度調(diào)節(jié)裝置,其特征在于:所述的制熱設(shè)備包括電熱元件、風(fēng)扇、供電電路,電熱原件和風(fēng)扇通過供電電路與蓄電池連接。
      4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的汽車內(nèi)溫度調(diào)節(jié)裝置,其特征在于:所述的蓄電池有多種充電口,接受太陽能裝置、220伏交流電、12伏直流電和24伏直流電充電裝置進(jìn)行充電。
      5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車內(nèi)溫度調(diào)節(jié)裝置,其特征在于:所述的蓄電池具有多種向外輸出接口。
      6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車內(nèi)溫度調(diào)節(jié)裝置,其特征在于:所述的控制裝置具有紅外遙控器。
      7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車內(nèi)溫度調(diào)節(jié)裝置,其特征在于:所述的紅外遙控器具有定時(shí)模塊。
      8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車內(nèi)溫度調(diào)節(jié)裝置,其特征在于:所述的控制裝置還具有遠(yuǎn)程遙控接收模塊、遠(yuǎn)程遙控發(fā)射模塊,通過手機(jī)短信啟動(dòng)或關(guān)閉控制裝置。
      【文檔編號(hào)】B60H1/00GK203438803SQ201320553772
      【公開日】2014年2月19日 申請(qǐng)日期:2013年9月6日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月6日
      【發(fā)明者】王昆 申請(qǐng)人:王昆
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