一種汽車駕駛室內(nèi)雙重?zé)崃垦h(huán)利用裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型一種汽車駕駛室內(nèi)雙重?zé)崃垦h(huán)利用裝置，其特征在于金屬尾氣盤管內(nèi)置于金屬蒸汽盤管內(nèi)，且一端通過固定連通閥連接，另一端通過三通連通閥連接，金屬蒸汽盤管置于增溫保暖箱上，尾氣加壓箱置于增溫保暖箱一側(cè)，且通過固定連通閥和金屬蒸汽盤管中的金屬尾氣盤管一端相連通，尾氣凈化箱置于增溫保暖箱另一側(cè)，出水閥置于金屬蒸汽盤管上，且和金屬蒸汽盤管相連通，金屬尾氣盤管通過三通連通閥和高溫輸氣管一端相連通，高溫輸氣管另一端和尾氣凈化箱相連通，金屬蒸汽盤管通過三通連通閥和壓力輸送管一端相連通，壓力輸送管另一端和蒸汽加壓箱相連通。
【專利說明】一種汽車駕駛室內(nèi)雙重?zé)崃垦h(huán)利用裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型一種汽車駕駛室內(nèi)雙重?zé)崃垦h(huán)利用裝置，涉及一種給汽車駕駛室內(nèi)進(jìn)行加熱保溫的裝置，屬于環(huán)保設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種同時(shí)利用汽車尾氣的余熱和水箱余熱，給汽車駕駛室內(nèi)部進(jìn)行增溫保暖的裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，汽車在行駛一段時(shí)間后，水箱里的水沸騰，水蒸氣浪費(fèi)沒有得到很好的利用，而且冬天汽車在行駛中遇到堵車情況時(shí)，車上沒有熱量來源，尾氣大量排放，余熱也沒有得到很好的利用，汽車尾氣不經(jīng)處理的排放也給空氣環(huán)境造成很大污染，同時(shí)汽車空調(diào)能耗較高，必須在汽車運(yùn)行時(shí)候，才能使用，且增溫效率較低，不利于節(jié)能環(huán)保，單獨(dú)利用水箱蒸汽或者汽車尾氣給駕駛室內(nèi)加熱，效果較差，增溫加熱效果不理想。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了改善上述情況，本實(shí)用新型一種汽車駕駛室內(nèi)雙重?zé)崃垦h(huán)利用裝置提供了一種同時(shí)利用汽車尾氣的余熱和水箱余熱，給汽車駕駛室內(nèi)部進(jìn)行增溫保暖的裝置。能夠有效提高汽車駕駛室內(nèi)的增溫保暖效果。
[0004]本實(shí)用新型一種汽車駕駛室內(nèi)雙重?zé)崃垦h(huán)利用裝置是這樣實(shí)現(xiàn)的:本實(shí)用新型一種汽車駕駛室內(nèi)雙重?zé)崃垦h(huán)利用裝置由蒸汽輸送裝置、尾氣輸送裝置和循環(huán)利用裝置組成，蒸汽輸送裝置由進(jìn)氣閥、蒸汽單向閥、輸氣管道、控制閥、壓力表和蒸汽加壓箱組成，進(jìn)氣閥通過輸氣管道和控制閥相連通，控制閥通過輸氣管道和壓力表相連通，壓力表通過輸氣管道和蒸汽單向閥相連通，蒸汽單向閥通過輸氣管道和蒸汽加壓箱相連通。尾氣輸送裝置由熱力管道、連接閥、輸氣單向閥、尾氣連接管和尾氣加壓箱組成，尾氣連接管通過熱力管道和連接閥相連通，連接閥通過熱力管道和輸氣單向閥相連通，輸氣單向閥通過熱力管道和尾氣加壓箱相連通。循環(huán)利用裝置由尾氣凈化箱、高溫輸氣管、三通連通閥、金屬蒸汽盤管、金屬尾氣盤管、壓力輸送管、固定連通閥、增溫保暖箱和出水閥組成，金屬尾氣盤管內(nèi)置于金屬蒸汽盤管內(nèi)，且一端通過固定連通閥連接，另一端通過三通連通閥連接，金屬蒸汽盤管置于增溫保暖箱上，尾氣加壓箱置于增溫保暖箱一側(cè)，且通過固定連通閥和金屬蒸汽盤管中的金屬尾氣盤管一端相連通，尾氣凈化箱置于增溫保暖箱另一側(cè)，出水閥置于金屬蒸汽盤管上，且和金屬蒸汽盤管相連通，金屬尾氣盤管通過三通連通閥和高溫輸氣管一端相連通，高溫輸氣管另一端和尾氣凈化箱相連通，金屬蒸汽盤管通過三通連通閥和壓力輸送管一端相連通，壓力輸送管另一端和蒸汽加壓箱相連通。
[0005]使用時(shí)，把增溫保暖箱放置于汽車駕駛室內(nèi)，尾氣凈化箱和汽車駕駛室外相連通，進(jìn)氣閥安裝在汽車水箱接口上。尾氣連接管和汽車尾氣排放管相連通，冬天在行駛一段距離后，水箱里的水沸騰，打開控制閥，進(jìn)氣閥通過輸氣管道，依次經(jīng)過控制閥、壓力表、蒸汽單向閥進(jìn)入蒸汽加壓箱內(nèi)，然后通過蒸汽加壓箱加壓后經(jīng)過壓力輸送管進(jìn)入金屬蒸汽盤管中，金屬蒸汽盤管溫度提高，進(jìn)而增加駕駛室內(nèi)的溫度，不使用的時(shí)候，可以將金屬蒸汽盤管內(nèi)的泠凝的水經(jīng)過出水閥放出來，打開連接閥，汽車尾氣經(jīng)過尾氣連接管進(jìn)入熱力管道中，然后經(jīng)過輸氣單向閥進(jìn)入尾氣加壓箱，尾氣加壓箱對(duì)汽車尾氣進(jìn)行緩沖加壓后進(jìn)入金屬尾氣盤管中，金屬尾氣盤管溫度提高，即可對(duì)金屬蒸汽盤管中的蒸汽進(jìn)行二次加熱，提高金屬蒸汽盤管的溫度，汽車尾氣通過三通連通閥進(jìn)入高溫輸氣管，然后經(jīng)過高溫輸氣管進(jìn)入尾氣凈化箱凈化，最后通過尾氣凈化箱排放到空氣中，達(dá)到利用汽車尾氣的余熱和水箱余熱，給汽車駕駛室內(nèi)部進(jìn)行增溫保暖的目的。
[0006]有益效果
[0007]—、成本低廉，易于推廣。
[0008]二、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于操作。
[0009]三、能夠有效提高汽車駕駛室內(nèi)的增溫保暖效果。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]附圖1為本實(shí)用新型一種汽車駕駛室內(nèi)雙重?zé)崃垦h(huán)利用裝置的立體結(jié)構(gòu)圖
[0011]附圖中
[0012]其中零件為:進(jìn)氣閥(1)，控制閥(2)，輸氣管道(3)，蒸汽單向閥(4)，壓力表(5)，壓力輸送管(6)，尾氣凈化箱(7)，蒸汽加壓箱(8)，高溫輸氣管(9)，三通連通閥(10)，金屬蒸汽盤管(11)，金屬尾氣盤管(12)，增溫保暖箱(13)，出水閥(14)，尾氣加壓箱(15)，熱力管道(16)，輸氣單向閥(17)，連接閥(18)，尾氣連接管(19)，固定連通閥(20)
【具體實(shí)施方式】:
[0013]本實(shí)用新型一種汽車駕駛室內(nèi)雙重?zé)崃垦h(huán)利用裝置是這樣實(shí)現(xiàn)的，由蒸汽輸送裝置、尾氣輸送裝置和循環(huán)利用裝置組成，蒸汽輸送裝置由進(jìn)氣閥(I)、蒸汽單向閥(4)、輸氣管道(3)、控制閥(2)、壓力表(5)和蒸汽加壓箱(8)組成，進(jìn)氣閥(I)通過輸氣管道(3)和控制閥⑵相連通，控制閥⑵通過輸氣管道⑶和壓力表(5)相連通，壓力表(5)通過輸氣管道(3)和蒸汽單向閥(4)相連通，蒸汽單向閥(4)通過輸氣管道(3)和蒸汽加壓箱
(8)相連通。尾氣輸送裝置由熱力管道(16)、連接閥(18)、輸氣單向閥(17)、尾氣連接管
(19)和尾氣加壓箱(15)組成，尾氣連接管(19)通過熱力管道(16)和連接閥(18)相連通，連接閥(18)通過熱力管道(16)和輸氣單向閥(17)相連通，輸氣單向閥(17)通過熱力管道
(16)和尾氣加壓箱(15)相連通。循環(huán)利用裝置由尾氣凈化箱(7)、高溫輸氣管(9)、三通連通閥(10)、金屬蒸汽盤管(11)、金屬尾氣盤管(12)、壓力輸送管(6)、固定連通閥(20)、增溫保暖箱(13)和出水閥(14)組成，金屬尾氣盤管(12)內(nèi)置于金屬蒸汽盤管(11)內(nèi)，且一端通過固定連通閥(20)連接，另一端通過三通連通閥(10)連接，金屬蒸汽盤管(11)置于增溫保暖箱(13)上，尾氣加壓箱(15)置于增溫保暖箱(13) —側(cè)，且通過固定連通閥(20)和金屬蒸汽盤管(11)中的金屬尾氣盤管(12) —端相連通，尾氣凈化箱(7)置于增溫保暖箱(13)另一側(cè)，出水閥(14)置于金屬蒸汽盤管(11)上，且和金屬蒸汽盤管(11)相連通，金屬尾氣盤管(12)通過三通連通閥(10)和高溫輸氣管(9) 一端相連通，高溫輸氣管(9)另一端和尾氣凈化箱(7)相連通，金屬蒸汽盤管(11)通過三通連通閥(10)和壓力輸送管(6) —端相連通，壓力輸送管(6)另一端和蒸汽加壓箱⑶相連通，使用時(shí)，把增溫保暖箱(13)放置于汽車駕駛室內(nèi)，尾氣凈化箱(7)和汽車駕駛室外相連通，進(jìn)氣閥(I)安裝在汽車水箱接口上。尾氣連接管(19)和汽車尾氣排放管相連通，冬天在行駛一段距離后，水箱里的水沸騰，打開控制閥(2)，進(jìn)氣閥(I)通過輸氣管道(3)，依次經(jīng)過控制閥(2)、壓力表(5)、蒸汽單向閥(4)進(jìn)入蒸汽加壓箱(8)內(nèi)，然后通過蒸汽加壓箱(8)加壓后經(jīng)過壓力輸送管(6)進(jìn)入金屬蒸汽盤管(11)中，金屬蒸汽盤管(11)溫度提高，進(jìn)而增加駕駛室內(nèi)的溫度，不使用的時(shí)候，可以將金屬蒸汽盤管(11)內(nèi)的泠凝的水經(jīng)過出水閥(14)放出來，打開連接閥(18)，汽車尾氣經(jīng)過尾氣連接管(19)進(jìn)入熱力管道(16)中，然后經(jīng)過輸氣單向閥(17)進(jìn)入尾氣加壓箱(15)，尾氣加壓箱(15)對(duì)汽車尾氣進(jìn)行緩沖加壓后進(jìn)入金屬尾氣盤管(12)中，金屬尾氣盤管(12)溫度提高，即可對(duì)金屬蒸汽盤管(11)中的蒸汽進(jìn)行二次加熱，提高金屬蒸汽盤管(11)的溫度，汽車尾氣通過三通連通閥(10)進(jìn)入高溫輸氣管(9)，然后經(jīng)過高溫輸氣管(9)進(jìn)入尾氣凈化箱(7)凈化，最后通過尾氣凈化箱(7)排放到空氣中，達(dá)到利用汽車尾氣的余熱和水箱余熱，給汽車駕駛室內(nèi)部進(jìn)行增溫保暖的目的。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車駕駛室內(nèi)雙重?zé)崃垦h(huán)利用裝置，其特征是:由蒸汽輸送裝置、尾氣輸送裝置和循環(huán)利用裝置組成，蒸汽輸送裝置由進(jìn)氣閥、蒸汽單向閥、輸氣管道、控制閥、壓力表和蒸汽加壓箱組成，進(jìn)氣閥通過輸氣管道和控制閥相連通，控制閥通過輸氣管道和壓力表相連通，壓力表通過輸氣管道和蒸汽單向閥相連通，蒸汽單向閥通過輸氣管道和蒸汽加壓箱相連通，尾氣輸送裝置由熱力管道、連接閥、輸氣單向閥、尾氣連接管和尾氣加壓箱組成，尾氣連接管通過熱力管道和連接閥相連通，連接閥通過熱力管道和輸氣單向閥相連通，輸氣單向閥通過熱力管道和尾氣加壓箱相連通，循環(huán)利用裝置由尾氣凈化箱、高溫輸氣管、三通連通閥、金屬蒸汽盤管、金屬尾氣盤管、壓力輸送管、固定連通閥、增溫保暖箱和出水閥組成，金屬尾氣盤管內(nèi)置于金屬蒸汽盤管內(nèi)，且一端通過固定連通閥連接，另一端通過三通連通閥連接，金屬蒸汽盤管置于增溫保暖箱上，尾氣加壓箱置于增溫保暖箱一側(cè)，且通過固定連通閥和金屬蒸汽盤管中的金屬尾氣盤管一端相連通，尾氣凈化箱置于增溫保暖箱另一偵牝出水閥置于金屬蒸汽盤管上，且和金屬蒸汽盤管相連通，金屬尾氣盤管通過三通連通閥和高溫輸氣管一端相連通，高溫輸氣管另一端和尾氣凈化箱相連通，金屬蒸汽盤管通過三通連通閥和壓力輸送管一端相連通，壓力輸送管另一端和蒸汽加壓箱相連通。
【文檔編號(hào)】B60H1/18GK203637514SQ201320699477
【公開日】2014年6月11日 申請(qǐng)日期:2013年11月2日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月2日
【發(fā)明者】王昌龍, 范丹, 汪文斌 申請(qǐng)人:王昌龍