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      水陸雙用的獨輪車的制造方法與工藝

      文檔序號:11182044閱讀:591來源:國知局
      水陸雙用的獨輪車的制造方法與工藝
      本發(fā)明涉及車輛的技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及水陸雙用的獨輪車。

      背景技術(shù):
      隨著科技的發(fā)展,車的類型越來越多樣化,車的結(jié)構(gòu)也隨著變化?,F(xiàn)有技術(shù)中,車的基本結(jié)構(gòu)還是保持多輪行駛,且目前中,其只能滿足在平坦的陸地上行駛,而對于需要在沙漠或其他特殊陸地上行駛的要求,則必須額外對車的結(jié)構(gòu)進行改造,以適應(yīng)不同陸地行駛的需求。另外,目前,在水面進行行駛的只有水上滑翔機,其不是依靠車輪驅(qū)動在水面行駛,屬于飛機中的一類,而在水中進行潛行的則只有潛艇,目前并未出現(xiàn)可以在水中潛行的車。綜上所述,現(xiàn)有技術(shù)中的車,其行駛環(huán)境的適應(yīng)性較差,且不具備在水中或水面行駛的功能,即不具備水陸雙用功能。

      技術(shù)實現(xiàn)要素:
      本發(fā)明的目的在于提供水陸雙用的獨輪車,旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中的車對行駛環(huán)境適應(yīng)性差,且不具備水陸雙用功能的問題。本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的,水陸雙用的獨輪車,包括具有容腔的環(huán)形殼,所述環(huán)形殼的兩側(cè)分別具有連通所述容腔的開口,所述開口處設(shè)有用于封閉所述開口的車門,所述車門轉(zhuǎn)動連接于所述環(huán)形殼,所述環(huán)形殼的兩側(cè)分別設(shè)有呈環(huán)狀布置的外轉(zhuǎn)子電機,所述外轉(zhuǎn)子電機的外轉(zhuǎn)子中設(shè)有多個沿所述外轉(zhuǎn)子圓周布置的排孔,所述容腔內(nèi)設(shè)有用于驅(qū)動所述獨輪車運行的動力系統(tǒng)。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明提供的獨輪車,車門與環(huán)形殼可以形成封閉結(jié)構(gòu),且依靠環(huán)形殼兩側(cè)的外轉(zhuǎn)子電機,利用該外轉(zhuǎn)子,獨輪車可以在陸地,包括沙漠,以及水面行駛,其對行駛環(huán)境的適應(yīng)性強,具備水陸雙用的功能。附圖說明圖1是本發(fā)明實施例提供的水陸雙用的獨輪車的立體示意圖;圖2是圖1中的A處放大示意圖;圖3是本發(fā)明實施例提供的水陸雙用的獨輪車的左視示意圖;圖4是本發(fā)明實施例提供的水陸雙用的獨輪車的剖切示意圖;圖5是本發(fā)明實施例提供的水陸雙用的獨輪車的主視示意圖;圖6是本發(fā)明實施例提供的水陸雙用的獨輪車的俯視示意圖;圖7是圖6中的放大示意圖。具體實施方式為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白,以下結(jié)合附圖及實施例,對本發(fā)明進行進一步詳細說明。應(yīng)當理解,此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明,并不用于限定本發(fā)明。以下結(jié)合具體實施例對本發(fā)明的實現(xiàn)進行詳細的描述。如圖1~7所示,為本發(fā)明提供的一較佳實施例。本實施例提供的水陸雙用的獨輪1,其包括環(huán)形殼100,該環(huán)形殼100具有容腔1001,其兩側(cè)分別具有開口,該兩開口與容腔1001相互貫通;在環(huán)形殼100兩側(cè)的開口封設(shè)有車門101,該車門101轉(zhuǎn)動連接于環(huán)形殼100,當車門101關(guān)閉時,兩車門101則將容腔1001封閉,當車門101打開時,容腔1001則處于打開狀態(tài)。當然,作為其它的實施例,環(huán)形殼100也可以在其一側(cè)設(shè)置開口,從而,上述的車門101則只需要設(shè)置一個;或者,開口也可以設(shè)置在環(huán)形殼100的其它位置,例如上端或下端,從而,在開口處設(shè)置車門101,利用車門101也同樣可以封閉環(huán)形殼100的容腔1001?;蛘?,環(huán)形殼100也可以設(shè)置為其它的形狀,并不僅限制于本實施例中的形狀,例如方形狀或其它異形狀,只要其是具有容腔1001的殼體,且殼體上開設(shè)有開口,開口處設(shè)置有可封閉容腔1001的車門101,且車門101轉(zhuǎn)動連接于殼體則可。本實施例中,在環(huán)形殼100的兩側(cè)分別設(shè)有外轉(zhuǎn)子電機,該外轉(zhuǎn)子電機包括外轉(zhuǎn)子111,該外轉(zhuǎn)子111呈豎狀設(shè)置在環(huán)形殼100的側(cè)邊,且該外轉(zhuǎn)子111中設(shè)有多個環(huán)繞外轉(zhuǎn)子111圓周分布的排孔1111。在環(huán)形殼100的兩側(cè)還分別設(shè)有呈環(huán)形狀布置的驅(qū)動齒輪結(jié)構(gòu)1112以及螺旋槳119,該螺旋槳119由驅(qū)動齒輪結(jié)構(gòu)1112驅(qū)動轉(zhuǎn)動,驅(qū)動齒輪結(jié)構(gòu)1112設(shè)置在外轉(zhuǎn)子111的內(nèi)側(cè),且螺旋槳119朝環(huán)形殼100外延伸布置。具體地,上述的驅(qū)動齒輪結(jié)構(gòu)1112包括環(huán)繞設(shè)置在外轉(zhuǎn)子111內(nèi)側(cè)的齒輪以及驅(qū)動轉(zhuǎn)動的電機,當然,驅(qū)動齒輪轉(zhuǎn)動的動力元件還可以是氣缸等。本實施例中,齒輪為螺旋槳齒輪,當然,其也可以是其它結(jié)構(gòu)形式的齒輪。螺旋槳119包括漿桿,漿桿的上端設(shè)有齒輪頭,該齒輪頭用于與驅(qū)動齒輪結(jié)構(gòu)1112的齒輪嚙合,漿桿的下端設(shè)有多個槳葉,該多個槳葉呈圓周環(huán)繞狀布置,這樣,由驅(qū)動齒輪結(jié)構(gòu)1112的螺旋槳119的齒輪頭轉(zhuǎn)動,從而漿桿轉(zhuǎn)動,并帶動多個槳葉轉(zhuǎn)動,從而產(chǎn)生驅(qū)動獨輪車1前行的動...
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