用于車輛前照燈的調(diào)節(jié)系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種用于車輛前照燈的調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其用于調(diào)節(jié)車輛前照燈的光學(xué)相關(guān)的構(gòu)件，在該調(diào)節(jié)系統(tǒng)中，光學(xué)相關(guān)的構(gòu)件a)在固定支承點(diǎn)處可圍繞第一軸線和第二軸線(z和y)擺動，其中，第一軸線和第二軸線處成彼此垂直，b)調(diào)節(jié)系統(tǒng)包括第一調(diào)整裝置，借助于其可使光學(xué)相關(guān)的構(gòu)件圍繞第一軸線(z)擺動，其中，第一調(diào)整裝置作用在第二調(diào)整支承點(diǎn)處，并且其中c)調(diào)節(jié)系統(tǒng)包括第二調(diào)整裝置，借助于其可使光學(xué)相關(guān)的構(gòu)件圍繞第二軸線擺動，其中，第二調(diào)整裝置作用在第一調(diào)整支承點(diǎn)處，并且其中固定支承點(diǎn)和第二調(diào)整支承點(diǎn)形成第二軸線，其中，由三個支承點(diǎn)形成的三角形在前照燈的安裝狀態(tài)中基本上處在水平面中。
【專利說明】用于車輛前照燈的調(diào)節(jié)系統(tǒng)【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于車輛前照燈的調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其用于調(diào)節(jié)車輛前照燈的光學(xué)相關(guān)的構(gòu)件，在該調(diào)節(jié)系統(tǒng)中，光學(xué)相關(guān)的構(gòu)件
a)在固定支承點(diǎn)處可圍繞第一軸線和第二軸線一優(yōu)選豎直軸線和水平軸線一擺動，其中，第一軸線和第二軸線處成彼此垂直，
b)調(diào)節(jié)系統(tǒng)包括第一調(diào)整裝置，借助于其可使光學(xué)相關(guān)的構(gòu)件圍繞第一軸線擺動，其中，第一調(diào)整裝置作用在第二調(diào)整支承點(diǎn)處，并且其中
c)調(diào)節(jié)系統(tǒng)包括第二調(diào)整裝置，借助于其可使光學(xué)相關(guān)的構(gòu)件圍繞第二軸線擺動，其中，第二調(diào)整裝置作用在第一調(diào)整支承點(diǎn)處，并且其中
固定支承點(diǎn)和第二調(diào)整支承點(diǎn)形成第二軸線。
[0002]此外，本發(fā)明涉及一種車輛前照燈，其帶有至少一個光學(xué)相關(guān)的構(gòu)件以及至少一個調(diào)節(jié)系統(tǒng)以用于調(diào)節(jié)至少一個光學(xué)相關(guān)的構(gòu)件?！颈尘凹夹g(shù)】
[0003]這種光學(xué)相關(guān)的構(gòu)件的示例為遮光板(組件)、光源、反光鏡、透鏡、整個光模塊或組件等。
[0004]車輛前照燈不僅用于使的車輛周圍環(huán)境變得可見，以及用于使車輛自身變得可見。此外，車輛前照燈為車輛設(shè)計(jì)的主要組成部分，由此可提升品牌或模型的再識別度。現(xiàn)代的車輛前照燈具有調(diào)整裝置，其例如使得能夠?qū)崿F(xiàn)手動地利用機(jī)械裝置優(yōu)化投影到街道上的圖象(Lichtbild)。此外，車輛前照燈通常附加地具有前照燈調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其電動地來控制且例如通過車輛控制桿以簡單的方式來操縱，或者可自動地實(shí)現(xiàn)。光學(xué)相關(guān)的構(gòu)件在此可主要圍繞兩個彼此垂直定向的軸線擺動，由此例如可調(diào)節(jié)光學(xué)相關(guān)的構(gòu)件的照明范圍以及“左右取向”。兩軸線通常伸延通過共同的固定支承點(diǎn)且相應(yīng)延伸通過調(diào)整支承點(diǎn)。
[0005]例如已經(jīng)從文獻(xiàn)DE 10152931 Al中一種已知帶有這種軸線布置方案的車輛前照燈。由三個支撐點(diǎn)形成的三角形在此處在豎直平面中，由此圍繞水平軸線的擺動運(yùn)動與基本上水平的、作用在調(diào)整支承點(diǎn)處的運(yùn)動相關(guān)聯(lián)。伴隨于此的對調(diào)節(jié)元件的布置的結(jié)構(gòu)上的要求引起很高的空間需求，和/或提高前照燈殼體的加工和材料花費(fèi)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的在于提供一種用于車輛前照燈的調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其用于調(diào)節(jié)車輛前照燈的光學(xué)相關(guān)的構(gòu)件，該調(diào)節(jié)系統(tǒng)相比于現(xiàn)有技術(shù)可以調(diào)整三角形實(shí)現(xiàn)車輛前照燈的緊湊且節(jié)約空間的結(jié)構(gòu)類型。
[0007]該目的利用根據(jù)開頭提及的類型的調(diào)節(jié)系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)，在其中，根據(jù)本發(fā)明，由三個支承點(diǎn)形成的三角形在前照燈的安裝狀態(tài)中基本上處在水平面中。因此由三個支承點(diǎn)形成的三角形(此外，還被稱為調(diào)整三角形)以節(jié)省空間的方式來布置，由此可利用根據(jù)本發(fā)明的調(diào)節(jié)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)車輛前照燈的材料節(jié)省以及自由的設(shè)計(jì)方案。[0008]在本發(fā)明的一改進(jìn)方案中設(shè)置成:第二調(diào)整裝置包括可手動操縱的第一調(diào)節(jié)器件，且設(shè)置有電動的第二調(diào)節(jié)器件，其中，電動的第二調(diào)節(jié)器件與光學(xué)相關(guān)的構(gòu)件接合以用于圍繞第二軸線擺動。圍繞第二軸線的擺動在此可通過使用者從車輛的內(nèi)部通過控制信號或自動的照明范圍調(diào)節(jié)(如其例如在前照燈中設(shè)置有疝氣燈那樣)來實(shí)現(xiàn)。第二軸線優(yōu)選為水平軸線，由此第二調(diào)節(jié)器件可用來調(diào)節(jié)前照燈的照明范圍。
[0009]在本發(fā)明的一特別簡單和耐用的改進(jìn)方案中，第一調(diào)節(jié)器件的調(diào)節(jié)方向在此與第二調(diào)節(jié)器件的調(diào)節(jié)方向基本上一致。
[0010]根據(jù)本發(fā)明的第一變型方案，固定支承點(diǎn)設(shè)置在從前照燈殼體的殼體背側(cè)伸出的撐架處，由此可特別簡單地構(gòu)造固定支承點(diǎn)。撐架可與前照燈殼體一件式地來實(shí)施。前照燈殼體在此包括光學(xué)相關(guān)的構(gòu)件、第一調(diào)整裝置和第二調(diào)整裝置以及第二調(diào)節(jié)器件。
[0011]在第一變型方案的一改進(jìn)方案中設(shè)置有與第二調(diào)節(jié)器件相關(guān)聯(lián)的且可通過該第二調(diào)節(jié)器件平移地在調(diào)節(jié)方向上運(yùn)動的調(diào)節(jié)元件，其中，調(diào)節(jié)元件與可圍繞第三點(diǎn)擺動的臂在第一臂區(qū)段處相接合，而臂的第二臂區(qū)段與光學(xué)相關(guān)的構(gòu)件或與承載光學(xué)相關(guān)的構(gòu)件的機(jī)架相接合以圍繞第二軸線擺動。因此第二調(diào)節(jié)器件可連同相關(guān)聯(lián)的調(diào)節(jié)元件在很大程度上不取決于第一調(diào)整支承點(diǎn)以如下方式來安放，即將調(diào)節(jié)元件的平移運(yùn)動通過第二臂區(qū)段傳遞到光學(xué)相關(guān)的構(gòu)件或機(jī)架上。
[0012]在第一變型方案的附加的改進(jìn)方案中，臂L形地來構(gòu)造，其中，第一臂區(qū)段和第二臂區(qū)段處在臂的相對而置的端部區(qū)域中。由此可將調(diào)節(jié)元件的運(yùn)動特別高效地傳遞到光學(xué)相關(guān)的構(gòu)件或機(jī)架上。第二調(diào)節(jié)器件的調(diào)節(jié)方向在此有利地形成到圓形軌道上的切線，其中點(diǎn)處在固定支承點(diǎn)中且其直徑相應(yīng)于在固定支承點(diǎn)與第一調(diào)整支承點(diǎn)之間的間距。
[0013]根據(jù)本發(fā)明的第二變型方案，第二調(diào)節(jié)器件可運(yùn)動地安裝在處在殼體背側(cè)處的第一引導(dǎo)部處以通過第一調(diào)節(jié)器件進(jìn)行調(diào)節(jié)。由此可特別簡單地實(shí)現(xiàn)第二調(diào)節(jié)器件的持久的調(diào)整，而沒有影響第二調(diào)節(jié)器件的調(diào)整區(qū)域。
[0014]在第三變型方案中，固定支承點(diǎn)設(shè)置在從前照燈殼體的殼體上側(cè)延伸至前照燈殼體的殼體下側(cè)的撐架處。在該變型方案中取消撐架與殼體背側(cè)的連接，因此可利用在殼體背側(cè)與撐架之間的空間。于是例如可將第二調(diào)節(jié)器件布置在撐架與殼體背側(cè)之間。
[0015]在變型方案二和三的改進(jìn)方案中設(shè)置有與第二調(diào)節(jié)器件相關(guān)聯(lián)的且可通過該第二調(diào)節(jié)器件平移地在調(diào)節(jié)方向上運(yùn)動的調(diào)節(jié)元件，其中，調(diào)節(jié)元件與在第二引導(dǎo)部處可運(yùn)動地引導(dǎo)的傳動元件相接合，其中，第二引導(dǎo)部與第二調(diào)節(jié)器件固定地相連接，其中，光學(xué)相關(guān)的構(gòu)件容納在機(jī)架中，且光學(xué)相關(guān)的構(gòu)件與機(jī)架一起可圍繞第一軸線和第二軸線擺動，其中，從機(jī)架伸出的端部區(qū)域具有連接件，其至少部分地容納在傳動元件的開口區(qū)域中。因此調(diào)節(jié)裝置的結(jié)構(gòu)特別結(jié)實(shí)且節(jié)省空間。
[0016]根據(jù)本發(fā)明的第四變型方案，撐架具有懸置元件，其設(shè)立成用于鉸接地容納保持臂，其中，第二調(diào)節(jié)器件與保持臂固定地相連接，其中，第一調(diào)節(jié)器件與保持臂相接合以便保持臂關(guān)于懸置元件擺動。因此，第二調(diào)節(jié)器件的位置可借助于第一調(diào)節(jié)器件簡單地改變。
[0017]在第四變型方案的改進(jìn)方案中，第一調(diào)節(jié)器件可運(yùn)動地安裝在處在撐架處的第一引導(dǎo)部處，由此特別高效地利用在撐架與殼體背側(cè)之間的空間且可特別緊湊地建造車輛前照燈。
[0018]為了在固定支承點(diǎn)處實(shí)現(xiàn)可成本有利地制造的且結(jié)實(shí)的支承機(jī)構(gòu)，在本發(fā)明的一有利的實(shí)施方式中設(shè)置成:為了圍繞第一軸線和第二軸線在固定支承點(diǎn)處擺動設(shè)置有兩件式的夾緊支承殼。
[0019]根據(jù)本發(fā)明的第五變型方案設(shè)置有從前照燈殼體的殼體上側(cè)延伸至殼體下側(cè)的撐架，其中，與第一調(diào)節(jié)器件相關(guān)聯(lián)的且可通過該第一調(diào)節(jié)器件平移地運(yùn)動的第二調(diào)節(jié)器件在撐架處來引導(dǎo)，并且其中，第二調(diào)節(jié)器件與第一調(diào)節(jié)器件固定地相連接。因此可特別簡單地實(shí)現(xiàn)第二調(diào)節(jié)器件通過第一調(diào)節(jié)元件的持久的調(diào)整，而沒有影響第二調(diào)節(jié)器件的調(diào)整區(qū)域。
[0020]在此，如果為了圍繞第二軸線擺動設(shè)置有至少支承在撐架處的旋轉(zhuǎn)軸，這是特別有利的。旋轉(zhuǎn)軸可附加地支承在第二調(diào)整支承點(diǎn)的區(qū)域中。
[0021]為了能夠?qū)崿F(xiàn)特別簡單地制造以及快速組裝根據(jù)本發(fā)明的調(diào)節(jié)系統(tǒng)，旋轉(zhuǎn)軸為承載光學(xué)相關(guān)的構(gòu)件的機(jī)架的組成部分，其中，撐架具有旋轉(zhuǎn)軸容納部，其為了引入旋轉(zhuǎn)軸而具有彈性的切口狀開口，其平行于第二軸線定向，且開口的開口大小在無載荷的狀態(tài)中小于旋轉(zhuǎn)軸的直徑，而在加載狀態(tài)中可至少擴(kuò)大直至旋轉(zhuǎn)軸直徑以用于容納旋轉(zhuǎn)軸。開口在此例如指向車輛前照燈的前側(cè)。
[0022]就此而言，要提到的是所有的位置和方向說明只要未作其他限定涉及的是車輛前照燈的安裝在車輛中的狀態(tài)。因此術(shù)語“前側(cè)”意指前照燈的面向行駛方向(更確切地說光福射方向)的側(cè)部。
[0023]在本發(fā)明的改進(jìn)方案中設(shè)置成機(jī)架兩件式地來實(shí)施，其中，旋轉(zhuǎn)軸為第二機(jī)架件的組成部分，且第一機(jī)架件支承成可圍繞第一軸線、圍繞第二機(jī)架件擺動。在此可使旋轉(zhuǎn)軸移動成特別靠近光學(xué)相關(guān)的構(gòu)件或機(jī)架的重心，或甚至穿過重心，由此可實(shí)現(xiàn)快速且高效地調(diào)整光學(xué)相關(guān)的構(gòu)件。
[0024]根據(jù)本發(fā)明的第六變型方案，旋轉(zhuǎn)軸為承載光學(xué)相關(guān)的構(gòu)件的機(jī)架的組成部分，其中，撐架具有帶有柱狀開口的旋轉(zhuǎn)軸容納部，該柱狀開口設(shè)立成用于通過在第二軸線的軸向方向上推入旋轉(zhuǎn)軸來容納旋轉(zhuǎn)軸。這種結(jié)構(gòu)相對于外部的機(jī)械作用(例如振動負(fù)荷)特別結(jié)實(shí)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0025]下面借助在附圖中顯示的且非限制性的示例性的實(shí)施方式進(jìn)一步闡述本發(fā)明。其中，
圖1在第一變型方案中顯示了帶有根據(jù)本發(fā)明的調(diào)節(jié)系統(tǒng)的前照燈殼體，
圖2以透視性的圖示顯示了根據(jù)圖1的調(diào)節(jié)系統(tǒng)，
圖3顯示了根據(jù)圖1的調(diào)節(jié)系統(tǒng)的側(cè)視圖，
圖4在第二變型方案中顯示了帶有根據(jù)本發(fā)明的調(diào)節(jié)系統(tǒng)的前照燈殼體，
圖5以透視性的圖示顯示了根據(jù)圖4的調(diào)節(jié)系統(tǒng)，
圖6顯示了根據(jù)圖4的調(diào)節(jié)系統(tǒng)的第一引導(dǎo)部和第二引導(dǎo)部的截面視圖，
圖7利用部分剖開的面顯示了根據(jù)圖4的調(diào)節(jié)系統(tǒng)的另一側(cè)視圖，
圖8在第三變型方案中顯示了帶有根據(jù)本發(fā)明的調(diào)節(jié)系統(tǒng)的前照燈殼體，
圖9以透視性的圖示顯示了根據(jù)圖8的調(diào)節(jié)系統(tǒng)，
圖10顯示了根據(jù)圖8的調(diào)節(jié)系統(tǒng)的側(cè)視圖， 圖11在第四變型方案中顯示了帶有根據(jù)本發(fā)明的調(diào)節(jié)系統(tǒng)的前照燈殼體， 圖12以透視性的圖示顯示了根據(jù)圖11的調(diào)節(jié)系統(tǒng)，
圖13顯示了根據(jù)圖11的調(diào)節(jié)系統(tǒng)的側(cè)視圖，
圖14顯示了根據(jù)圖11的調(diào)節(jié)系統(tǒng)的截面圖示，
圖15在第五變型方案中顯示了帶有根據(jù)本發(fā)明的調(diào)節(jié)系統(tǒng)的前照燈殼體， 圖16以透視性的圖示顯示了根據(jù)圖15的調(diào)節(jié)系統(tǒng)，
圖17顯示了根據(jù)圖15的調(diào)節(jié)系統(tǒng)的側(cè)視圖，
圖18顯示了根據(jù)圖15的調(diào)節(jié)系統(tǒng)的分解圖示，
圖19顯示了根據(jù)圖15的調(diào)節(jié)系統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)軸的截面圖示，
圖20在第六變型方案中顯示了帶有根據(jù)本發(fā)明的調(diào)節(jié)系統(tǒng)的前照燈殼體， 圖21以透視性的圖示顯示了根據(jù)圖20的調(diào)節(jié)系統(tǒng)，
圖22顯示了根據(jù)圖20的調(diào)節(jié)系統(tǒng)的分解圖示，以及 圖23顯示了根據(jù)圖20的調(diào)節(jié)系統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)軸的截面圖示。
[0026]參考標(biāo)號列表 I前照燈
2光學(xué)相關(guān)的構(gòu)件 3機(jī)架
3’，3’’第一機(jī)架件和第二機(jī)架件
4調(diào)節(jié)元件
5第二調(diào)節(jié)器件
6第一調(diào)節(jié)器件
7連接件
8容納部
9夾緊支承
10撐架
11第一引導(dǎo)部
12第二引導(dǎo)部
13懸置元件
14凹部
15旋轉(zhuǎn)軸
16鉸接組件
17旋轉(zhuǎn)軸容納部
18切口狀開口
19柱狀開口
20保持開口
21保持元件
Z第一軸線
Y第二軸線
X第三軸線 FP固定支承點(diǎn) Pl第一調(diào)整支承點(diǎn) P2第二調(diào)整支承點(diǎn) P3第三點(diǎn) AR臂
AR’，AR’’第一臂區(qū)段和第二臂區(qū)段 HA保持臂
HA’保持臂的開口區(qū)域 HA’’第一端部區(qū)段 HA’’’保持區(qū)段 UE傳動元件
UE’，UE’’第一開口區(qū)域和第二開口區(qū)域。
【具體實(shí)施方式】
[0027]在圖1中示出了前照燈殼體1，在其中布置有用于車輛前照燈的根據(jù)本發(fā)明的調(diào)節(jié)系統(tǒng)的第一變型體，其用于調(diào)節(jié)光學(xué)相關(guān)的構(gòu)件2。光學(xué)相關(guān)的構(gòu)件2 —在所顯示的示例中為透鏡，例如投射模塊的投射透鏡一在此保持在機(jī)架3中，其中，機(jī)架3以可圍繞第一軸線z以及第二軸線y擺動的方式來支承。第一軸線z豎直地取向，由此使得圍繞第一軸線z的擺動運(yùn)動實(shí)現(xiàn)光學(xué)相關(guān)的構(gòu)件2的左右取向。第二軸線I水平地取向且在固定點(diǎn)FP與第二調(diào)整支承點(diǎn)P2之間延伸，其中，光學(xué)相關(guān)的構(gòu)件2圍繞第二軸線y的擺動運(yùn)動使得能夠?qū)崿F(xiàn)前照燈的照明范圍的調(diào)節(jié)，例如實(shí)現(xiàn)動態(tài)的照明范圍調(diào)節(jié)。第三軸線X與兩個軸線y和z —起形成向右定向的笛卡爾坐標(biāo)系,其中，正的計(jì)數(shù)方向沿著第三軸線X與車輛的通常的行駛方向相反地指向，在該車輛中安裝有前照燈。
[0028]在機(jī)架3的伸出的端部區(qū)域中容納有連接件7 (參見圖2)，其具有第一調(diào)整支承點(diǎn)P1。第一調(diào)整支承點(diǎn)Pi設(shè)立成通過以下方式引起圍繞第二軸線I的擺動運(yùn)動，即該第一調(diào)整支承點(diǎn)可沿著圓形軌道圍繞固定點(diǎn)FP上下移動。調(diào)整支承點(diǎn)Pl的位置在此一方面由第二調(diào)整支承點(diǎn)P2的位置來確定，且另一方面通過調(diào)節(jié)元件4的位置來確定，其中，僅僅調(diào)節(jié)元件4的位置影響光學(xué)相關(guān)的構(gòu)件2關(guān)于第二軸線y的取向。調(diào)節(jié)元件4與第二調(diào)節(jié)器件5相關(guān)聯(lián)，其中，第二調(diào)節(jié)器件5又通過與第二調(diào)整裝置V2相關(guān)聯(lián)的第一調(diào)節(jié)器件6來取向(參見圖2)。調(diào)節(jié)元件4在此突出到圍繞第四軸線可擺動地支承的臂AR的第一臂區(qū)段AR’中，其中，第四軸線伸延通過第三點(diǎn)P3且在中間位置中平行于第二軸線y定向。此夕卜，可擺動地支承的臂AR具有與第一臂區(qū)段AR’相對而置的第二臂區(qū)段AR’ ’ (參見圖2和3)，其與機(jī)架3更確切地說連接件7在其調(diào)整支承點(diǎn)Pl處相接合。臂AR優(yōu)選L形地來構(gòu)造，其中，第一臂區(qū)段AR’和第二臂區(qū)段AR”處在臂AR的相對而置的端部區(qū)域處。在圖2和3的說明中進(jìn)一步探討調(diào)節(jié)器件5和6功能。
[0029]圖2顯示了在圖1中顯示的調(diào)節(jié)系統(tǒng)的透視性的圖示。連接件7至少部分地包圍在臂AR的第二臂區(qū)段AR’’中。調(diào)節(jié)元件4在此突出到布置在第一臂區(qū)段AR’的容納部8中，借助于該容納部將調(diào)節(jié)元件4的平移運(yùn)動轉(zhuǎn)變到臂AR圍繞第四軸線的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動中。旋轉(zhuǎn)運(yùn)動使第一調(diào)整支承點(diǎn)Pl關(guān)于第二軸線I的位置移動。因?yàn)榈谒妮S線關(guān)于第二軸線I具有間隔，第二臂區(qū)段AR’’的擺動軌道與機(jī)架3的伸出的端部區(qū)域的擺動軌道不一致。為了預(yù)防卡住連接件7，因此為該連接件配備有一定的間隙，即一定的運(yùn)動自由空間。這例如由此實(shí)現(xiàn)，即連接件7在其面對第二臂區(qū)段AR’ ’的端部處具有柱狀的加寬部，其沿著其縱軸線切開且其直徑超過連接件7的其他區(qū)域的厚度。在在機(jī)架3圍繞第一軸線z擺動時連接件7與機(jī)架3 —起運(yùn)動之后，連接件7如此寬地實(shí)施(這主要涉及在第二軸線y的方向上的延伸)，即即使在圍繞第一軸線z的擺動過程中至少連接件7的子區(qū)域突出到第二臂區(qū)段AR”中。
[0030]調(diào)節(jié)系統(tǒng)具有第一調(diào)整裝置Vl和第二調(diào)整裝置V2，其中，第一調(diào)整裝置Vl作用在第二調(diào)整支承點(diǎn)P2處，而第二調(diào)整裝置V2作用到第一調(diào)整支承點(diǎn)Pl上。兩個調(diào)整裝置Vl和V2在此可通過可旋轉(zhuǎn)的調(diào)準(zhǔn)元件，尤其調(diào)準(zhǔn)螺栓來調(diào)節(jié)。因此調(diào)準(zhǔn)元件在所顯示的實(shí)施方式中相應(yīng)通過錐齒輪傳動部作用到相應(yīng)的軸上，該軸至少在這樣的區(qū)段處具有螺紋，推動式元件相應(yīng)沿著該區(qū)段取決于軸的旋轉(zhuǎn)方向平移地運(yùn)動。如果第一調(diào)整裝置Vl使該推動式元件與第二調(diào)整支承點(diǎn)P2處于直接的接合中，則由此實(shí)現(xiàn)光學(xué)相關(guān)的構(gòu)件2圍繞第一軸線z的擺動。第二調(diào)整裝置V2的推動式元件為第一調(diào)節(jié)器件6且通過以下方式作用到第二調(diào)節(jié)器件5上，即第二調(diào)節(jié)器件5與第一調(diào)節(jié)器件6固定地相連接且因此跟隨第一調(diào)節(jié)器件6關(guān)于與錐齒輪傳動部相對應(yīng)的軸的相對運(yùn)動。第二調(diào)節(jié)器件5具有電馬達(dá)，其使得能夠?qū)崿F(xiàn)調(diào)節(jié)元件4的線性運(yùn)動。借助電馬達(dá)例如可實(shí)現(xiàn)動態(tài)的照明范圍調(diào)節(jié)。在第二調(diào)節(jié)器件5的調(diào)節(jié)區(qū)域確定調(diào)節(jié)元件4關(guān)于第二調(diào)節(jié)器件5的可能的相對位置之后，第二調(diào)節(jié)器件5通過第一調(diào)節(jié)器件6的絕對調(diào)整對于第二調(diào)節(jié)器件5的調(diào)節(jié)區(qū)域來說不重要。因此可通過第二調(diào)整裝置V2簡單地將類型“偏移(offset)”添加至光學(xué)相關(guān)的構(gòu)件2的位置。在此特別有利的是在所顯示的實(shí)施方式中第二調(diào)節(jié)器件4或調(diào)節(jié)元件5的調(diào)整方向與第一調(diào)節(jié)器件6或推動式元件的調(diào)整方向(即推動方向)一致。調(diào)整裝置Vl和V2的機(jī)械的設(shè)計(jì)方案可以任意的對專業(yè)人員來說已知的方式與所示出的變型方案有出入。通常而言，所顯示的所有構(gòu)件和變型方案可由專業(yè)人員修改且不可認(rèn)為是限制性的。
[0031]固定點(diǎn)由夾緊支承9形成，夾緊支承固定在在圖1中示出的撐架10處，其中，撐架10從殼體背側(cè)朝殼體前側(cè)的方向上延伸。夾緊支承9在所顯示的實(shí)施方式中具有球頭，其突出到機(jī)架3的殼狀的容納部中，其中，安裝在球頭處的軸穿過機(jī)架3的殼狀的容納部且突出到撐架10中。安裝在球頭處的軸在此具有螺紋，借助其實(shí)現(xiàn)簡單且可靠地連接球頭與撐架且保證機(jī)架3的高效的支承。
[0032]圖3顯示了根據(jù)圖1以及圖2的調(diào)節(jié)系統(tǒng)的側(cè)視圖。在此可特別好地識別出調(diào)節(jié)器件5和6的布置方案。
[0033]在圖4中顯示了本發(fā)明的第二變型方案，其以下面所說明的方式不同于本發(fā)明的第一變型方案(類似于其他的所說明的變型方案來使用參考標(biāo)號)。為了通過第一調(diào)節(jié)器件6進(jìn)行調(diào)節(jié)，第二調(diào)節(jié)器件5可運(yùn)動地安裝在處在殼體背側(cè)處的第一引導(dǎo)部11處。引導(dǎo)部11在所顯示的實(shí)施方式中如第一調(diào)節(jié)器件6和第二調(diào)節(jié)器件5的調(diào)節(jié)方向一樣豎直地取向。但這些構(gòu)件不必強(qiáng)制性地豎直地取向。在此重要的是第二調(diào)節(jié)器件5或調(diào)節(jié)元件4的運(yùn)動方向具有至固定支承點(diǎn)FP和第一調(diào)整支承點(diǎn)Pl的一連接路段的足夠的法線分量，以便可對承載光學(xué)相關(guān)的構(gòu)件2的機(jī)架3加載用于對該機(jī)架進(jìn)行取向的足夠的扭矩。與第一變型方案相比，調(diào)節(jié)元件4與在第二引導(dǎo)部12處可運(yùn)動地引導(dǎo)的傳動元件UE相接合(在圖5中可識別出)，其中，第二引導(dǎo)部12與第二調(diào)節(jié)器件5固定地相連接，其中，光學(xué)相關(guān)的構(gòu)件2容納在機(jī)架3中，且光學(xué)相關(guān)的構(gòu)件2可與機(jī)架3 —起圍繞第一軸線z和第二軸線y擺動。傳動元件UE (其具有在圖7示出的第一開口區(qū)域UE’和第二開口區(qū)域UE’’)與機(jī)架3的連接類似于臂AR與機(jī)架3在第一變型方案中的連接。這意味著機(jī)架3如同在變型方案一中一樣具有帶有容納在其中的連接件7的伸出的端部區(qū)域，調(diào)整支承點(diǎn)Pl處在該端部區(qū)域處。連接件7至少部分地包圍在傳動元件UE的第二開口區(qū)域UE’’中。為了預(yù)防卡住連接件7，連接件因此配備有一定的間隙，即一定的運(yùn)動自由空間。這例如由此實(shí)現(xiàn)，即連接件7在其面對第二開口區(qū)域UE’ ’的端部處具有柱狀的加寬部，其沿著其縱軸線切開且其直徑超過連接件7的其他區(qū)域的厚度。在在機(jī)架3圍繞第一軸線z擺動時連接件7與機(jī)架3 一起運(yùn)動之后，連接件7如此寬地實(shí)施(這主要涉及朝第二軸線y的方向上延伸)，即即使在圍繞第一軸線z的擺動過程中至少連接件7的子區(qū)域突出到第二開口區(qū)域UE’’中。
[0034]圖5以透視性的圖示顯示了根據(jù)圖4的調(diào)節(jié)系統(tǒng)。在此可很好地識別出第二引導(dǎo)部12和容納在其中的傳動元件UE。
[0035]圖6顯示了根據(jù)圖4的調(diào)節(jié)系統(tǒng)的第一引導(dǎo)部11和第二引導(dǎo)部12的截面視圖。第一調(diào)節(jié)器件6具有相對而置的兩個保持區(qū)域，其包圍第一引導(dǎo)部11且將第一調(diào)節(jié)器件6夾緊在第一引導(dǎo)部11處。第二引導(dǎo)部12布置在第一調(diào)節(jié)器件6 (其與第二調(diào)節(jié)器件5固定地相連接)處，其中，傳動元件UE具有保持區(qū)域，其包圍第二引導(dǎo)部12且將傳動元件UE夾緊在第一調(diào)節(jié)器件6處。
[0036]圖7以側(cè)視圖顯示了根據(jù)圖4以及圖5的調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其中，在此尤其可識別出第二調(diào)整裝置V2的工作原理。調(diào)整裝置V2可通過可旋轉(zhuǎn)的校準(zhǔn)元件(尤其校準(zhǔn)螺栓)來調(diào)節(jié)。與第一變型方案相比，第二調(diào)整裝置V2的校準(zhǔn)元件在所顯示的實(shí)施方式中通過圓柱齒輪傳動部作用到相對于的軸上，該軸至少在這樣的區(qū)段處具有螺紋，推動式元件相應(yīng)沿著該螺紋取決于軸的旋轉(zhuǎn)方向平移地運(yùn)動。第二調(diào)整裝置V2的推動式元件為第一調(diào)節(jié)器件6且通過以下方式作用到第二調(diào)節(jié)器件5上，即使第二調(diào)節(jié)器件5與第一調(diào)節(jié)器件6固定地相連接且因此跟隨第一調(diào)節(jié)器件6關(guān)于與圓柱齒輪傳動部對應(yīng)的軸的相對運(yùn)動。傳動元件UE和第一引導(dǎo)部11可通過截面圖示識別出。因此可明顯識別出傳動元件UE的第一開口區(qū)域UE’，調(diào)節(jié)元件4突出到該第一開口區(qū)域UE’中且調(diào)節(jié)元件4的球狀的端部區(qū)段夾緊到該第一開口區(qū)域UE’中。因此可將通過調(diào)節(jié)元件4實(shí)現(xiàn)的調(diào)節(jié)運(yùn)動高效地通過傳動元件UE傳遞到連接件7上且因此傳遞到機(jī)架3上。對于其余的特征適用于在第一變型方案中的說法。
[0037]圖8在第三變型方案中顯示了帶有根據(jù)本發(fā)明的調(diào)節(jié)系統(tǒng)的前照燈殼體。該第三變型方案通過撐架10的結(jié)構(gòu)和第二調(diào)整裝置V2以及第一引導(dǎo)部11和第二引導(dǎo)部12、第一調(diào)節(jié)器件6、第二調(diào)節(jié)器件5、調(diào)節(jié)元件4和與之相連接的傳動元件UE的組件不同于第二變型方案。即撐架10優(yōu)選豎直地從前照燈殼體的殼體上側(cè)延伸至殼體下側(cè)，其中，固定支承點(diǎn)FP以類似于變型方案一和二的方式布置在撐架處且優(yōu)選通過夾緊支承9來實(shí)現(xiàn)。可通過放棄連接撐架10與殼體背側(cè)來利用在殼體背側(cè)與撐架10之間的空間，由此可特別緊湊地實(shí)施調(diào)節(jié)系統(tǒng)。因此，與本發(fā)明的第二變型方案相比，包括第二調(diào)整裝置V2以及第一引導(dǎo)部11和第二引導(dǎo)部12、第一調(diào)節(jié)器件5、第二調(diào)節(jié)器件6、調(diào)節(jié)元件4和與之相連接的傳動元件UE的組件至少部分地移到撐架10之后，即移到在殼體背側(cè)與撐架10之間的區(qū)域中。
[0038]圖9顯示了本發(fā)明的第三變型方案的透視性的圖示，在其中，例如類似于第二變型方案來實(shí)施且可識別出第二引導(dǎo)部12。此外，在圖10中可識別出這樣的側(cè)視圖，在其中類似于第二變型方案對傳動元件UE的功能原理進(jìn)行了說明。與第二變型方案相比，第二開口區(qū)域UE’ ’沿著傳動元件UE的整個尺寸沿著連接件7的運(yùn)動軌道延伸。
[0039]在圖11中示出了本發(fā)明的第四變型方案。在此類似于變型方案一至三將光學(xué)相關(guān)的構(gòu)件2保持在具有伸出的端部區(qū)域的機(jī)架3中。機(jī)架3連同光學(xué)相關(guān)的構(gòu)件2圍繞第一軸線z和第二軸線y(參見軸線的開頭執(zhí)行的定義)可擺動地支承。為此設(shè)置有第一調(diào)整支承點(diǎn)Pl和第二調(diào)整支承點(diǎn)P2以及固定支承點(diǎn)FP，其中，固定支承點(diǎn)FP以類似于變型方案一至三的方式布置在撐架10處且優(yōu)選實(shí)現(xiàn)為夾緊支承9，其中，撐架10優(yōu)選豎直地從前照燈殼體的殼體上側(cè)延伸至殼體下側(cè)?？赏ㄟ^放棄連接撐架10與殼體背側(cè)來利用在殼體背側(cè)與撐架10之間的空間，由此可特別緊湊地實(shí)施調(diào)節(jié)系統(tǒng)。
[0040]調(diào)節(jié)系統(tǒng)具有第一調(diào)整裝置Vl和第二調(diào)整裝置V2，其中，第一調(diào)整裝置Vl作用在第二調(diào)整支承點(diǎn)P2處，而第二調(diào)整裝置V2作用到第一調(diào)整支承點(diǎn)Pl上。兩個調(diào)整裝置Vl和V2在此可通過可旋轉(zhuǎn)的調(diào)準(zhǔn)元件(尤其調(diào)準(zhǔn)螺栓)來調(diào)節(jié)。因此，第一調(diào)整裝置Vl的校準(zhǔn)元件在所顯示的實(shí)施方式中通過錐齒輪傳動部作用到對應(yīng)的軸上，該軸至少在這樣的區(qū)段處具有螺紋，推動式元件相應(yīng)沿著該螺紋取決于軸的旋轉(zhuǎn)方向平移地運(yùn)動。在第一調(diào)整裝置Vl中，推動式元件與第二調(diào)整支承點(diǎn)P2處于直接的接合中，由此實(shí)現(xiàn)光學(xué)相關(guān)的構(gòu)件2圍繞第一軸線z的擺動。在第二調(diào)整裝置V2中將校準(zhǔn)元件的旋轉(zhuǎn)通過圓柱齒輪傳動部傳遞到對應(yīng)的軸上，該軸至少在這樣的區(qū)段處具有螺紋，推動式元件相應(yīng)沿著該螺紋取決于軸的旋轉(zhuǎn)方向平移地運(yùn)動。推動式元件為第一調(diào)節(jié)器件6，在布置在撐架10處的第一引導(dǎo)部11 (參見圖13)處引導(dǎo)和保持第一調(diào)節(jié)器件6。第一調(diào)節(jié)器件6作用到保持臂HA的開口區(qū)域HA’中，其中，保持臂HA具有第一端部區(qū)段HA’ ’(參見圖14)，其與和撐架10固定地連接的懸置元件13鉸接地相連接。此外，保持臂HA具有保持區(qū)段HA’’’(參見圖14)，第二調(diào)節(jié)器件5保持在保持區(qū)段HA’ ’ ’中，尤其與保持臂HA固定地相連接。第二調(diào)節(jié)器件5類似于變型方案一至三(以及其他的所顯示的變型方案)具有電馬達(dá)，其使得能夠?qū)崿F(xiàn)調(diào)節(jié)元件4的線性運(yùn)動，其中，調(diào)節(jié)元件4與機(jī)架3的伸出的端部區(qū)域在第一調(diào)整支承點(diǎn)Pl處相接合。調(diào)節(jié)元件4的線性運(yùn)動在此引起機(jī)架3和因此光學(xué)相關(guān)的構(gòu)件2圍繞第二軸線I的擺動。在機(jī)架3圍繞第一軸線z擺動運(yùn)動時，突出的端部區(qū)域與第二調(diào)節(jié)器件5和與該第二調(diào)節(jié)器件5相關(guān)聯(lián)的調(diào)節(jié)元件4 一起相應(yīng)沿著擺動軌道圍繞帶有懸置元件13的鉸接的連接部移動。在圖14中詳細(xì)示出了連接的實(shí)施方案。固定支承點(diǎn)FP類似于變型方案一至三布置在撐架10處且優(yōu)選實(shí)現(xiàn)為夾緊支承9。因?yàn)榈谝灰龑?dǎo)部11固定地安裝在撐架10處或與撐架10 —件式地來實(shí)施，所以布置在保持臂HA的保持區(qū)段HA’’’中的第二調(diào)節(jié)器件5具有在擺動方向上(關(guān)于第一調(diào)節(jié)器件6)圍繞第一軸線z或圍繞帶有懸置元件13的鉸接的連接部的受限制的自由的運(yùn)動空間，從而保持臂HA可跟隨機(jī)架3的伸出的端部區(qū)域的擺動運(yùn)動。第一調(diào)節(jié)器件6在此在所顯示的實(shí)施方式變型方案中具有栓，其可在接合位置中移動到形成保持區(qū)段HA’ ’ ’的切口狀的開口軌道中，其中，栓可在接合位置中沿著上述擺動軌道移動且在第一軸線z的方向上形狀配合地來固定。為此，伸出的端部區(qū)域與其余的機(jī)架3的連接部具有凹部14，其預(yù)防與第二調(diào)整裝置V2的限制擺動運(yùn)動的碰撞(尤其參見圖14)。
[0041]在圖12中可在透視性的圖示中識別出這樣的構(gòu)造，在其中附加地說明了第一調(diào)整裝置VI。圖13顯示了第四變型方案的側(cè)視圖，其中，在此可明顯識別出第一引導(dǎo)部11，其優(yōu)選在第一軸線z的方向上延伸。
[0042]圖14在透視性的截面圖示中顯示了根據(jù)圖11至13的第四變型方案。保持臂HA的第一端部區(qū)段HA’’在此球狀地來構(gòu)造且鉸接地容納在懸置元件的殼狀的鉸接腔中。固定支承點(diǎn)FP實(shí)現(xiàn)為夾緊支承9，其中，帶有球狀的頭部的螺桿與撐架10擰在一起，該球狀的頭部鉸接地容納在機(jī)架3的殼狀的配對件中。調(diào)節(jié)元件4突出到機(jī)架3的伸出的端部區(qū)域中且設(shè)立成將調(diào)節(jié)元件4的線性運(yùn)動傳遞到機(jī)架3上。調(diào)節(jié)元件4與機(jī)架3的伸出的端部區(qū)域的連接部在此可同樣通過調(diào)節(jié)元件4的球狀的加寬部(其突出到機(jī)架3的伸出的端部區(qū)域的包圍球部的腔部中)得到。
[0043]通過放棄布置在殼體背側(cè)處的引導(dǎo)部可以簡單的方式預(yù)裝配調(diào)節(jié)系統(tǒng)且將其快速地插入到前照燈殼體中。同樣，針對調(diào)節(jié)系統(tǒng)使用的材料可在這種情況下自由選擇，因?yàn)榉艞壴谇罢諢魵んw處的引導(dǎo)部，前照燈殼體主要由硬且脆的材料組成。由此引起改善的材料配對。
[0044]圖15顯示了前照燈殼體，在其中容納有根據(jù)本發(fā)明的調(diào)節(jié)系統(tǒng)的第五變型體。機(jī)架3兩件式地來構(gòu)造且包括第一機(jī)架件3’和第二機(jī)架件3’’，其中，第一機(jī)架件3’承載光學(xué)相關(guān)的構(gòu)件2且連同該光學(xué)相關(guān)的構(gòu)件2支承成可圍繞第一軸線z和第二軸線y (參見軸線的開頭實(shí)施的定義)擺動。為此設(shè)置有第一調(diào)整支承點(diǎn)Pl和第二調(diào)整支承點(diǎn)P2以及固定支承點(diǎn)FP，其中，與變型方案一至四相比，固定支承點(diǎn)FP盡管布置在撐架10處，但由旋轉(zhuǎn)軸15和優(yōu)選垂直于該旋轉(zhuǎn)軸定向的鉸接組件16形成。撐架10優(yōu)選豎直地從前照燈殼體的殼體上側(cè)延伸至殼體下側(cè)?？赏ㄟ^放棄連接撐架10與殼體背側(cè)來利用在殼體背側(cè)與撐架10之間的空間，由此可特別緊湊地實(shí)施調(diào)節(jié)系統(tǒng)。
[0045]調(diào)節(jié)系統(tǒng)具有第一調(diào)整裝置Vl和第二調(diào)整裝置V2，其中，第一調(diào)整裝置Vl作用在第二調(diào)整支承點(diǎn)P2處，而第二調(diào)整裝置V2作用到第一調(diào)整支承點(diǎn)Pl上。兩個調(diào)整裝置Vl和V2在此可通過可旋轉(zhuǎn)的調(diào)準(zhǔn)元件(尤其調(diào)準(zhǔn)螺栓)來調(diào)節(jié)。因此，第一調(diào)整裝置Vl的校準(zhǔn)元件在所顯示的實(shí)施方式中通過錐齒輪傳動部(參見圖17或類似于圖21)作用到對應(yīng)的軸上，軸至少在這樣的區(qū)段處具有螺紋，推動式元件相應(yīng)沿著該螺紋取決于軸的旋轉(zhuǎn)方向平移地(優(yōu)選僅平行于第三軸線X，這適用于本發(fā)明的提到的所有的變型方案)運(yùn)動。在第一調(diào)整裝置Vl中，推動式元件與第二調(diào)整支承點(diǎn)P2處于直接的接合中，由此實(shí)現(xiàn)光學(xué)相關(guān)的構(gòu)件2圍繞第一軸線z的擺動。
[0046]在第二調(diào)整裝置V2中將校準(zhǔn)元件的旋轉(zhuǎn)通過圓柱齒輪傳動部傳遞到對應(yīng)的軸上，該軸至少在這樣的區(qū)段處具有螺紋，推動式元件相應(yīng)沿著該螺紋取決于旋轉(zhuǎn)方向平移地(優(yōu)選僅僅平行于第一軸線z)運(yùn)動。推動式元件為第一調(diào)節(jié)器件6，在布置在撐架10處的第一引導(dǎo)部11處來引導(dǎo)和保持第一調(diào)節(jié)器件6，如同尤其可在圖17中識別出的那樣。
[0047]第二調(diào)節(jié)器件5與第一調(diào)節(jié)器件6通過以下方式固定地相連接，即第二調(diào)節(jié)器件5例如與第一調(diào)節(jié)器件6的保持區(qū)域擰在一起或?qū)⑵鋳A緊到該保持區(qū)域中。第二調(diào)節(jié)器件5具有電馬達(dá)，其使得能夠?qū)崿F(xiàn)調(diào)節(jié)元件4的線性運(yùn)動。在第二調(diào)節(jié)器件5的調(diào)節(jié)區(qū)域確定調(diào)節(jié)元件4關(guān)于第二調(diào)節(jié)器件5的可能的相對位置之后，第二調(diào)節(jié)器件5通過第一調(diào)節(jié)器件6的絕對調(diào)整對于第二調(diào)節(jié)器件5的調(diào)節(jié)區(qū)域不重要。因此可通過第二調(diào)整裝置V2將類型“偏移”以簡單的方式添加給光學(xué)相關(guān)的構(gòu)件2的位置。在此，特別有利的是在所顯示的實(shí)施方式中第二調(diào)節(jié)器件4或調(diào)節(jié)元件4的調(diào)整方向與第一調(diào)節(jié)器件6或推動式元件的調(diào)整方向(即推動方向)一致。
[0048]調(diào)節(jié)元件4與機(jī)架3的伸出的端部區(qū)域(其布置在第二機(jī)架件3’ ’處)在第一調(diào)整支承點(diǎn)Pl處相接合。調(diào)節(jié)元件4的線性運(yùn)動在此引起整個機(jī)架3和因此光學(xué)相關(guān)的構(gòu)件2圍繞第二軸線y的擺動。在此，包括兩個機(jī)架件3’和3’ ’的機(jī)架3與旋轉(zhuǎn)軸15 —起旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)軸15固定地與第二機(jī)架件3’’相連接，尤其一件式地實(shí)施且固定在布置在撐架10處的旋轉(zhuǎn)軸容納部17中。旋轉(zhuǎn)軸容納部17殼狀地來實(shí)施，其中，在所顯示的實(shí)施方式中成形有在第二軸線I的方向上彼此間隔開的、基本上類似于柱體的側(cè)面的兩個殼，其中，殼具有在第二軸線y的方向上延伸的切口狀開口 18，其處在殼的處在行駛方向(即與第三軸線X的正的計(jì)數(shù)方向相反)上的側(cè)部處。切口狀開口 18如此實(shí)施，即可將旋轉(zhuǎn)軸15在力作用下從前面(即與行駛方向相反)壓到旋轉(zhuǎn)軸容納部17中(尤其參見圖18和圖19)。殼在此例如彈性地來實(shí)施，從而使得切口狀開口 18在在插入旋轉(zhuǎn)軸15時出現(xiàn)機(jī)械的負(fù)載(相應(yīng)于負(fù)載的狀況)的情況下擴(kuò)大直至旋轉(zhuǎn)軸直徑。旋轉(zhuǎn)軸15因此可滑動到旋轉(zhuǎn)軸容納部17中。一旦旋轉(zhuǎn)軸15完全容納在旋轉(zhuǎn)軸容納部17中，切口狀開口 18的尺寸再次朝未受負(fù)載的狀態(tài)變小，在該狀態(tài)中，旋轉(zhuǎn)軸15的直徑大于切口狀開口 18的對于取出旋轉(zhuǎn)軸所必需的開口尺寸。因此可通過以下方式將第二機(jī)架件3’ ’特別簡單地裝配在撐架10處，即將旋轉(zhuǎn)軸15簡單地壓到旋轉(zhuǎn)軸容納部17中，由此實(shí)現(xiàn)簡單且成本有利地支承第二機(jī)架件3’ ’。
[0049]第一機(jī)架件3’與第二機(jī)架件3’ ’通過鉸接組件16來連接。鉸接組件16在此在所顯示的實(shí)施方式中包括彼此間隔開的、帶有柱狀的旋轉(zhuǎn)軸狀的端部區(qū)段(其可插入到布置在第二機(jī)架件3’ ’處的對應(yīng)的容納部中)的兩個臂，其中，容納部至少部分地包圍柱狀的旋轉(zhuǎn)軸狀的端部區(qū)段，將其固定在其位置中，并且同時實(shí)現(xiàn)第一機(jī)架件3’圍繞第一軸線z的旋轉(zhuǎn)。為此對柱狀的旋轉(zhuǎn)軸狀的端部區(qū)段同軸地取向，其中，其軸線與第一軸線z —致。如尤其可在圖19中識別出的那樣，在柱狀的旋轉(zhuǎn)軸狀的端部區(qū)段之間布置有容納在第一機(jī)架件3’中的環(huán)，其接合到旋轉(zhuǎn)軸容納部17中且附加地在第二軸線I上穩(wěn)定第一機(jī)架件3，。
[0050]通?？煽紤]任意的鉸接組件16，其實(shí)現(xiàn)第一機(jī)架件3’圍繞第一軸線z和圍繞第二機(jī)架件3’’的擺動。
[0051]在所顯示的實(shí)施方式中，機(jī)架3和光學(xué)相關(guān)的構(gòu)件2的共同的重心處在第二軸線y上，從而使得用于執(zhí)行擺動運(yùn)動所需要的力或扭矩花費(fèi)最小且提升調(diào)節(jié)系統(tǒng)的抗振強(qiáng)度。但備選于此，重心同樣可根據(jù)光學(xué)相關(guān)的構(gòu)件2的特性與第二軸線y有偏差。通過放棄布置在殼體背側(cè)處的引導(dǎo)部可以簡單的方式預(yù)裝配調(diào)節(jié)系統(tǒng)且將其快速地插入到前照燈殼體中。同樣，針對調(diào)節(jié)系統(tǒng)所使用的材料可在這種情況下自由選擇，因?yàn)榉艞壴谇罢諢魵んw處的引導(dǎo)部，所以該前照燈殼體主要由硬且脆的材料組成。由此引起改善的材料配對。
[0052]圖20顯示了本發(fā)明的第六變型方案，其通過下面說明的特征不同于第五變型方案。與變型方案五相比，旋轉(zhuǎn)軸容納部17具有不可擴(kuò)大的切口狀開口 18。旋轉(zhuǎn)軸15的插入在此通過在第二軸線I的方向上推入到旋轉(zhuǎn)軸容納部17中來實(shí)現(xiàn)。旋轉(zhuǎn)軸容納部17在此具有柱狀開口 19，其類似于柱體(其軸線平行于第二軸線y取向)的覆蓋面定向。因此布置在第二機(jī)架件3’ ’處的旋轉(zhuǎn)軸15不可在朝第三軸線X的方向上移動或取出，因此本發(fā)明的第六變型方案承受住特別高的振動負(fù)荷。為了在與第二軸線y相反的方向上引起旋轉(zhuǎn)軸15從旋轉(zhuǎn)軸容納部17中滑出，在第二機(jī)架件3’’中設(shè)置有保持開口 20，該保持開口 20設(shè)立成容納布置在撐架10處的對應(yīng)的保持元件21。為此，保持開口 20圓形地來構(gòu)造，其中，圓形的保持開口 20在保持區(qū)域中切口狀地?cái)U(kuò)大。保持元件21在端部區(qū)域中具有保持頭，該保持頭在插入到保持開口 20中的過程之前面向保持開口 20，且其直徑超過其余的保持元件21的直徑。保持頭的直徑小于保持開口 20的圓直徑，從而使得保持頭可移動通過保持開口 20。通過以下方式實(shí)現(xiàn)在第二軸線y的方向上固定第二機(jī)架件3’ ’，即保持元件21在將保持頭引入到保持開口 20中之后被推動到切口狀的加覽部中，其中，保持頭的直徑超過切口狀的加寬部的直徑。切口狀的加寬部在此如此取向，即未妨礙第二機(jī)架件3’’和因此保持開口 20圍繞第二軸線I的擺動運(yùn)動。
[0053]換句話說，通過構(gòu)件(第一機(jī)架件3‘和調(diào)整裝置V2)的布置方案將主負(fù)載通過撐架10傳遞到保持撐架10的殼體上。保持元件21僅用于防止第二機(jī)架件3’ ’滑出且經(jīng)受可忽略不計(jì)的負(fù)載。
[0054]通常而言，對于專業(yè)人員已知的這樣的任何布置方案都是合適的，該布置方案不妨礙第二機(jī)架件3’ ’的擺動運(yùn)動且能夠?qū)崿F(xiàn)在第二軸線y的方向上的固定。
【權(quán)利要求】
1.一種用于車輛前照燈的調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其用于調(diào)節(jié)所述車輛前照燈的光學(xué)相關(guān)的構(gòu)件(2)，在該調(diào)節(jié)系統(tǒng)中，所述光學(xué)相關(guān)的構(gòu)件(2) a)在固定支承點(diǎn)(FP)處可圍繞第一軸線和第二軸線(z和y)—優(yōu)選豎直軸線和水平軸線一擺動，其中，所述第一軸線和所述第二軸線(y)處成彼此垂直， b)所述調(diào)節(jié)系統(tǒng)包括第一調(diào)整裝置(V1)，借助于其可使所述光學(xué)相關(guān)的構(gòu)件圍繞所述第一軸線(z)擺動，其中，所述第一調(diào)整裝置(V1)作用在第二調(diào)整支承點(diǎn)(P2)處，并且其中 c)所述調(diào)節(jié)系統(tǒng)包括第二調(diào)整裝置(V2)，借助于其可使所述光學(xué)相關(guān)的構(gòu)件(2)圍繞所述第二軸線(y)擺動，其中，所述第二調(diào)整裝置(V2)作用在第一調(diào)整支承點(diǎn)(P1)處，并且其中 所述固定支承點(diǎn)(FP)和所述第二調(diào)整支承點(diǎn)(P2)形成所述第二軸線(y)， 其特征在于，由三個支承點(diǎn)(FP，P1，P2)形成的三角形在所述前照燈的安裝狀態(tài)中基本上處在水平面中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其特征在于，所述第二調(diào)整裝置(V2)包括可手動操縱的第一調(diào)節(jié)器件(6)且設(shè)置有電動的第二調(diào)節(jié)器件(5)，其中，所述電動的第二調(diào)節(jié)器件(5)與所述光學(xué)相關(guān)的構(gòu)件(2)相接合以便圍繞所述第二軸線(y)擺動。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其特征在于，所述第一調(diào)節(jié)器件(6)的調(diào)節(jié)方向與所述第二調(diào)節(jié)器件(5)的調(diào)節(jié)方向基本上一致。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其特征在于，固定支承點(diǎn)(FP)設(shè)置在從前照燈殼體的殼體背側(cè)伸出的撐架(10)處。
5.根據(jù)權(quán)利要求2至4中任一項(xiàng)所述的調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其特征在于，設(shè)置有與所述第二調(diào)節(jié)器件(6)相關(guān)聯(lián)的且可通過該第二調(diào)節(jié)器件平移地在調(diào)節(jié)方向上運(yùn)動的調(diào)節(jié)元件(4)，其中，所述調(diào)節(jié)元件(4)與可圍繞第三點(diǎn)(P3)擺動的臂(AR)在第一臂區(qū)段(AR’ )處相接合，并且所述臂(AR)的第二臂區(qū)段(AR’’)與所述光學(xué)相關(guān)的構(gòu)件(2)或與承載所述光學(xué)相關(guān)的構(gòu)件(2)的機(jī)架(3)相接合以圍繞所述第二軸線(y)擺動。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其特征在于，所述臂(AR)構(gòu)造成1形，并且第一臂區(qū)段和第二臂區(qū)段(A’和A’’)位于所述臂(AR)的相對而置的端部區(qū)域中。
7.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其特征在于，所述固定支承點(diǎn)(FP)設(shè)置在從所述前照燈殼體的殼體上側(cè)延伸至所述前照燈殼體的殼體下側(cè)的撐架(10)處。
8.根據(jù)權(quán)利要求中2至4或任一項(xiàng)或根據(jù)權(quán)利要求7所述的調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其特征在于，為了通過所述第一調(diào)節(jié)器件(6)進(jìn)行調(diào)節(jié)，所述第二調(diào)節(jié)器件(5)可運(yùn)動地安裝在處在殼體背側(cè)處的第一引導(dǎo)部(11)處。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其特征在于，設(shè)置有與所述第二調(diào)節(jié)器件(5)相關(guān)聯(lián)的且可通過該第二調(diào)節(jié)器件平移地在調(diào)節(jié)方向上運(yùn)動的調(diào)節(jié)元件(4)，其中，所述調(diào)節(jié)元件(4)與在第二引導(dǎo)部(12)處可運(yùn)動地引導(dǎo)的傳動元件(UE)相接合，其中，所述第二引導(dǎo)部(12)與所述第二調(diào)節(jié)器件(5)固定地相連接，其中，所述光學(xué)相關(guān)的構(gòu)件(2)容納在機(jī)架(3)中，并且所述光學(xué)相關(guān)的構(gòu)件(2)可與所述機(jī)架(3) —起圍繞所述第一軸線和所述第二軸線(y)擺動，其中，從所述機(jī)架(3)伸出的端部區(qū)域具有連接件(7)，其至少部分地容納在所述傳動元件(UE)的第二開口區(qū)域(UE’’)中。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其特征在于，所述撐架(10)具有懸置元件(13)，其設(shè)立成用于鉸接地容納保持臂(HA)，其中，所述第二調(diào)節(jié)器件(5)與所述保持臂(HA)固定地相連接，其中，所述第一調(diào)節(jié)器件(6)與所述保持臂(HA)相接合以用于所述保持臂(HA)關(guān)于所述懸置元件(13)擺動。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其特征在于，所述第一調(diào)節(jié)器件(6)可運(yùn)動地安裝在處在所述撐架(10)處的第一引導(dǎo)部(11)處。
12.根據(jù)權(quán)利要求1至11中 任一項(xiàng)所述的調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其特征在于，為了圍繞所述第一軸線和所述第二軸線(z和y)擺動，在所述固定支承點(diǎn)(FP)處設(shè)置有兩件式的夾緊支承殼(9)。
13.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其特征在于，設(shè)置有從前照燈殼體的殼體上側(cè)延伸至殼體下側(cè)的撐架(10)，其中，與所述第一調(diào)節(jié)器件(6)相關(guān)聯(lián)的且可通過該第一調(diào)節(jié)器件平移地運(yùn)動的所述第二調(diào)節(jié)器件(5)在所述撐架(10)處來引導(dǎo)，并且其中，所述第二調(diào)節(jié)器件(6)與所述第一調(diào)節(jié)器件(6)固定地相連接。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其特征在于，為了圍繞所述第二軸線(y)擺動，設(shè)置有至少支承在所述撐架(10)處的旋轉(zhuǎn)軸(15)。
15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)軸(15)為承載所述光學(xué)相關(guān)的構(gòu)件(2)的機(jī)架(3)的組成部分，其中，所述撐架(10)具有旋轉(zhuǎn)軸容納部(17)，其為了引入所述旋轉(zhuǎn)軸(15)而具有彈性的切口狀開口(18)，該開口平行于所述第二軸線定向，并且開口的開口大小在無載荷的狀態(tài)中小于旋轉(zhuǎn)軸直徑，而在加載狀態(tài)中可至少擴(kuò)大直至旋轉(zhuǎn)軸直徑以用于容納所述旋轉(zhuǎn)軸(15)。
16.根據(jù)權(quán)利要求15所述的調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其特征在于，機(jī)架(3)兩件式地來實(shí)施，其中，所述旋轉(zhuǎn)軸(15)為第二機(jī)架件(3’’)的組成部分，并且第一機(jī)架件(3’)支承成可圍繞所述第一軸線(z)、圍繞所述第二機(jī)架件(3’’)擺動。
17.根據(jù)權(quán)利要求14所述的調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)軸(15)為承載所述光學(xué)相關(guān)的構(gòu)件(2)的機(jī)架(3)的組成部分，其中，所述撐架(10)具有帶有柱狀開口(19)的旋轉(zhuǎn)軸容納部(17)，該柱狀開口(19)設(shè)立成用于通過在所述第二軸線(y)的軸向方向上推入所述旋轉(zhuǎn)軸(15)來容納所述旋轉(zhuǎn)軸(15)。
18.—種車輛前照燈，帶有至少一個光學(xué)相關(guān)的構(gòu)件(2)以及至少一個根據(jù)權(quán)利要求1至17中任一項(xiàng)所述的調(diào)節(jié)系統(tǒng)以用于調(diào)節(jié)至少一個光學(xué)相關(guān)的構(gòu)件(2)。
【文檔編號】B60Q1/068GK103963696SQ201410044937
【公開日】2014年8月6日 申請日期:2014年2月7日 優(yōu)先權(quán)日:2013年2月1日
【發(fā)明者】C.豪爾, P.巴明格 申請人:齊扎拉光系統(tǒng)有限責(zé)任公司