一種車內(nèi)遮陽板的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種車內(nèi)遮陽板，包括擋板，所述擋板由竹炭纖維層和遮光層組成，所述擋板與所述卷軸連接，所述擋板上設(shè)有若干個(gè)面板吸盤，所述卷軸的兩端設(shè)有可固定在車窗底部兩端的第一卷軸吸盤和第二卷軸吸盤。使用時(shí)，根據(jù)陽光照射的方向和部位，將擋板從卷軸中拉出，利用吸盤的吸附力進(jìn)行固定即可；在不使用時(shí)，拉開吸盤下部讓空氣進(jìn)入即可以取下并收起。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，使用方便，遮陽隔熱，還能凈化車內(nèi)空氣，收納后占地面積小，易于存放。
【專利說明】-種車內(nèi)遮陽板

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明屬于汽車內(nèi)飾件制造【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種車內(nèi)遮陽板。

【背景技術(shù)】
[0002] 近年來，隨著人們生活水平的不斷提高和交通運(yùn)輸?shù)娜找姘l(fā)達(dá)，汽車成為了人們 外出的重要代步工具。為了遮擋陽光的照射，減少刺眼光線的影響，人們經(jīng)常會(huì)在車輛車窗 內(nèi)安裝可收納遮光簾。現(xiàn)有的遮光簾功能單一，遮光簾被陽光長時(shí)間照曬后，會(huì)使車內(nèi)的溫 度急劇高升，給人的身體帶來不適；安裝后不能根據(jù)使用者的要求隨意拆卸、清洗，造成不 便；而且遮光簾還容易擋住駕駛員的視線，給交通安全帶來負(fù)面的影響。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供提供一種車內(nèi)遮陽板，該遮陽板結(jié)構(gòu)簡單，設(shè) 計(jì)合理，使用方便，遮陽隔熱，還能凈化車內(nèi)空氣，收納后占地面積小，易于存放。
[0004] 本發(fā)明解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下：一種車內(nèi)遮陽板，包括擋板，所述擋板 由竹炭纖維層和遮光層組成，所述擋板與所述卷軸連接，所述擋板上設(shè)有若干個(gè)面板吸盤， 所述卷軸的兩端設(shè)有可固定在車窗底部兩端的第一卷軸吸盤和第二卷軸吸盤。
[0005] 在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本發(fā)明還可以做如下改進(jìn)。
[0006] 進(jìn)一步，所述擋板由外層的遮光層和內(nèi)層的竹炭纖維層組成。
[0007] 采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是竹炭纖維具有疏松多孔的結(jié)構(gòu)，其分子細(xì)密多 孔，質(zhì)地堅(jiān)硬，具有很強(qiáng)的吸附能力，能凈化空氣、消除異味、吸濕防霉、抑菌驅(qū)蟲。
[0008] 進(jìn)一步，所述面板吸盤沿著擋板邊緣等距排列。
[0009] 采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是面板吸盤有序排列，增加了本發(fā)明與車窗的吸 附面積，能起到更好的固定作用。
[0010] 進(jìn)一步，所述卷軸內(nèi)部設(shè)有卷繞軸，所述擋板的另一端卷繞在卷繞軸上。
[0011] 進(jìn)一步，所述卷繞軸的兩端延伸出所述卷軸的兩端，所述第一卷軸吸盤和第二卷 軸吸盤連接在所述卷繞軸的兩端。
[0012] 進(jìn)一步，所述卷軸的橫截面為圓形。
[0013] 采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是擋板圍繞卷繞軸收納進(jìn)卷軸內(nèi)，使用者可根據(jù) 需要進(jìn)行放置，存放面積小。
[0014] 進(jìn)一步，所述遮光層由阻燃型遮陽布組成。
[0015] 采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是阻燃型遮陽布能有效的阻擋陽光，并具有很好 的隔熱作用。
[0016] 本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，使用方便，遮陽隔熱，還能凈化 車內(nèi)空氣，收納后占地面積小，易于存放。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0017] 圖1為本發(fā)明一種車內(nèi)遮陽板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018] 附圖中，各標(biāo)號(hào)所代表的部件列表如下：
[0019] 1、擋板，2、竹炭纖維層，3、遮光層，4、卷軸，5、第一卷軸吸盤，6、第二卷軸吸盤，7、 面板吸盤。

【具體實(shí)施方式】
[0020] 以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實(shí)例只用于解釋本發(fā)明，并 非用于限定本發(fā)明的范圍。
[0021] 如圖1所示，一種車內(nèi)遮陽板，包括擋板1，所述擋板1由竹炭纖維層2和遮光層3 組成，所述擋板1與所述卷軸4連接，所述擋板1上設(shè)有若干個(gè)面板吸盤7,所述卷軸4的兩 端設(shè)有固定在車窗底部兩端的第一卷軸吸盤5和第二卷軸吸盤6。
[0022] 所述擋板1由外層的遮光層3和內(nèi)層的竹炭纖維層2組成。
[0023] 所述面板吸盤7沿著擋板邊緣等距排列。
[0024] 所述卷軸4內(nèi)部設(shè)有卷繞軸，所述擋板1的另一端卷繞在卷繞軸上。
[0025] 所述卷繞軸的兩端延伸出所述卷軸4的兩端，所述第一卷軸吸盤5和第二卷軸吸 盤6連接在所述卷繞軸的兩端。
[0026] 所述卷軸4的橫截面為圓形。
[0027] 所述遮光層3由阻燃型遮陽布組成。
[0028] 本發(fā)明的工作過程：使用時(shí)，根據(jù)陽光照射的方向和部位，將擋板1從卷軸4中拉 出，利用第一卷軸吸盤5、第二卷軸吸盤6和若干個(gè)面板吸盤7的吸附力進(jìn)行固定即可；在 不使用時(shí)，拉開吸盤下部讓空氣進(jìn)入即可以取下并收起。
[0029] 以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和 原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種車內(nèi)遮陽板，包括擋板（1)，其特征在于，所述擋板（1)由竹炭纖維層（2)和遮 光層（3)組成，所述擋板（1)與所述卷軸（4)連接，所述擋板（1)上設(shè)有若干個(gè)面板吸盤 (7)，所述卷軸（4)的兩端設(shè)有可固定在車窗底部兩端的第一卷軸吸盤（5)和第二卷軸吸盤 (6)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述車內(nèi)遮陽板，其特征在于，所述擋板（1)由外層的所述遮光層 (3) 和內(nèi)層的所述竹炭纖維層（2)組成。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述車內(nèi)遮陽板，其特征在于，所述面板吸盤（7)沿著所述擋板（1) 邊緣等距排列。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述車內(nèi)遮陽板，其特征在于，所述卷軸（4)內(nèi)部設(shè)有卷繞軸，所述 擋板（1)的另一端卷繞在所述卷繞軸上。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述車內(nèi)遮陽板，其特征在于，所述卷繞軸的兩端延伸出所述卷軸 (4) 的兩端，所述第一卷軸吸盤（5)和第二卷軸吸盤（6)連接在所述卷繞軸的兩端。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述車內(nèi)遮陽板，其特征在于，所述卷軸⑷的橫截面為圓形。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1至6任一項(xiàng)所述車內(nèi)遮陽板，其特征在于，所述遮光層（3)由阻燃型 遮陽布組成。
【文檔編號(hào)】B60J3/02GK104085275SQ201410293241
【公開日】2014年10月8日 申請日期:2014年6月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月26日
【發(fā)明者】陳東衛(wèi) 申請人:陳東衛(wèi)