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      一種遮陽板的制作方法

      文檔序號:3892869閱讀:227來源:國知局
      一種遮陽板的制作方法
      【專利摘要】本實用新型公開一種遮陽板,包括夾持裝置和遮陽裝置,遮陽裝置與夾持裝置之間設(shè)有中間裝置連接,中間裝置的一側(cè)設(shè)有樞轉(zhuǎn)裝置與夾持裝置連接,所述夾持裝置通過樞轉(zhuǎn)裝置可與中間裝置相對張開閉合,所述中間裝置相對的另一側(cè)設(shè)有第一扭轉(zhuǎn)裝置與所述遮陽裝置連接,所述遮陽裝置通過第一扭轉(zhuǎn)裝置可與中間裝置相對扭轉(zhuǎn)。這樣不僅可以調(diào)節(jié)遮陽裝置與夾持裝置之間的夾角,還可以將遮陽裝置繞夾持裝置扭轉(zhuǎn)到需要的角度,使遮陽裝置既可以沿縱向調(diào)節(jié)角度,又可以沿橫向調(diào)節(jié)角度,這樣就大大增加了遮陽裝置的可調(diào)節(jié)性,方便調(diào)節(jié)遮陽角度,遮陽板的適用范圍就更加廣泛,通用性更強(qiáng),實現(xiàn)遮陽板的大批量生產(chǎn),節(jié)省遮陽板的制造成本。
      【專利說明】-種遮陽板

      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001] 本實用新型涉及汽車內(nèi)飾領(lǐng)域,更具體的說,涉及一種遮陽板。

      【背景技術(shù)】
      [0002] 汽車出廠時,汽車的前擋風(fēng)玻璃上沿都會安裝車載遮陽板,為方便使用,一般都會 在車載遮陽板上安裝新的遮陽板,新的遮陽板一般都是批量生產(chǎn)的,當(dāng)安裝在不同類型的 汽車中時,可能會出現(xiàn)難以將新遮陽板調(diào)節(jié)到合適的遮陽角度,從而難以達(dá)到理想的遮陽 效果。


      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003] 本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種方便調(diào)節(jié)遮陽角度的遮陽板。
      [0004] 本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的:
      [0005] -種遮陽板,包括夾持裝置和遮陽裝置,所述遮陽裝置與夾持裝置之間設(shè)有中間 裝置連接,所述中間裝置的一側(cè)設(shè)有樞轉(zhuǎn)裝置與夾持裝置連接,所述夾持裝置通過樞轉(zhuǎn)裝 置可與中間裝置相對張開閉合,所述中間裝置的另一側(cè)設(shè)有第一扭轉(zhuǎn)裝置與所述遮陽裝置 連接,所述遮陽裝置通過第一扭轉(zhuǎn)裝置可與中間裝置相對扭轉(zhuǎn)。
      [0006] 進(jìn)一步的,所述樞轉(zhuǎn)裝置包括樞接軸,所述夾持裝置上設(shè)有與所述樞接軸配合的 樞接軸孔,所述樞接軸穿過所述樞接軸孔并可轉(zhuǎn)動的安裝在所述中間裝置內(nèi),所述夾持裝 置可帶動所述樞接軸同步轉(zhuǎn)動。這樣就可以實現(xiàn)夾持裝置與中間裝置之間的相對轉(zhuǎn)動,改 變夾持裝置與中間裝置之間的夾角,從而改變夾持裝置與遮陽裝置之間的夾角,來調(diào)節(jié)遮 陽裝置。
      [0007] 進(jìn)一步的,所述中間裝置包括樞接軸承,所述樞接軸承包括與所述樞接軸配合的 軸套和沿所述軸套徑向向外延伸的延伸部,所述延伸部上設(shè)有至少一個固定部,所述固定 部與中間裝置固定連接,所述固定部與所述延伸部相互垂直。在中間裝置內(nèi)設(shè)置樞接軸承 可以方便樞接軸安裝,并使樞接軸旋轉(zhuǎn)或者暫停時更加方便,樞接軸安裝在軸套內(nèi),固定部 固定在中間裝置內(nèi),從而將軸套固定在中間裝置,保證樞接軸與軸套配合的穩(wěn)定。
      [0008] 進(jìn)一步的,所述樞接軸包括扁平軸和螺紋軸,所述樞接軸孔與所述扁平軸配合,所 述螺紋軸的直徑小于所述扁平軸的直徑,所述軸套安裝在螺紋軸上,所述螺紋軸上安裝有 螺母,所述軸套在所述扁平軸與螺母之間。使用扁平軸,樞接軸孔設(shè)置為與扁平軸配合的形 狀,這樣樞接軸和樞接軸孔就可以同步轉(zhuǎn)動,螺紋軸的直徑小于所述扁平軸的直徑,軸套安 裝在螺紋軸上,這樣就可以使用螺母將軸套鎖緊在樞接軸上,并且,在夾持裝置與中間裝置 相互樞轉(zhuǎn)時,可以通過調(diào)節(jié)軸套被鎖緊的程度,使夾持裝置與中間裝置樞轉(zhuǎn)到某一位置時 保持不動,當(dāng)夾持裝置與中間裝置之間的樞轉(zhuǎn)配合不緊密時,可以將螺母進(jìn)一步擰緊,這樣 就可以將軸套鎖的更緊,從而使夾持裝置與中間裝置的樞接配合緊密,延長零部件的使用 壽命,由于汽車在行駛時會產(chǎn)生振動,振動會影響零部件之間的配合緊密程度,所以這樣結(jié) 構(gòu)在汽車上使用時效果更加明顯,可以大大提高汽車遮陽板的使用壽命,方便遮陽板的調(diào) 節(jié)。
      [0009] 進(jìn)一步的,所述第一扭轉(zhuǎn)裝置包括扭轉(zhuǎn)軸,所述中間裝置上設(shè)有與所述扭轉(zhuǎn)軸配 合的扭轉(zhuǎn)軸孔,所述中間裝置可帶動所述扭轉(zhuǎn)軸同步轉(zhuǎn)動,所述遮陽裝置上設(shè)有螺紋孔,所 述扭轉(zhuǎn)軸的一端與所述扭轉(zhuǎn)軸孔配合,另一端設(shè)有與所述螺紋孔配合的外螺紋。這樣就可 以是遮陽裝置通過扭轉(zhuǎn)軸相對于中間裝置進(jìn)行扭轉(zhuǎn),遮陽裝置上設(shè)有螺紋孔,中間裝置帶 動扭轉(zhuǎn)軸與螺紋孔配合,可方便的調(diào)節(jié)扭轉(zhuǎn)角度,遮陽裝置繞扭轉(zhuǎn)軸在遮陽裝置的平面上 旋轉(zhuǎn),從而實現(xiàn)遮陽裝置相對于夾持裝置的扭轉(zhuǎn),這樣就可以實現(xiàn)沿橫向調(diào)節(jié)遮陽裝置。 [0010] 進(jìn)一步的,所述夾持裝置包括夾持部和連接部,所述樞接軸孔設(shè)置在連接部上,所 述夾持部與連接部之間設(shè)有第二扭轉(zhuǎn)裝置連接,所述夾持部通過所述第二扭轉(zhuǎn)裝置可與所 述連接部相對的扭轉(zhuǎn)。這樣中間裝置與夾持裝置可以相對扭轉(zhuǎn),這樣就可以進(jìn)一步增加遮 陽裝置的可調(diào)節(jié)度,增大遮陽裝置可扭轉(zhuǎn)的角度,從而更加適應(yīng)遮陽。
      [0011] 進(jìn)一步的,所述第二扭轉(zhuǎn)裝置包括雙頭螺栓,所述夾持部上固定有可拆卸的第一 平板,所述連接部上固定有可拆卸的第二平板,所述第一平板上設(shè)有第一通孔,所述第二平 板上設(shè)有第二通孔,所述雙頭螺栓的一端穿過第一通孔,另一端穿過第二通孔,所述雙頭螺 栓的兩端均設(shè)有螺帽,所述第一平板與第二平板之間設(shè)有彈性部件。雙頭螺栓的兩頭分別 穿過第一通孔和第二通孔,再使用螺帽將第一平板和第二平板鎖緊,第一平板和第二平板 之間設(shè)有彈性部件,可以方便第一平板和第二平板之間的旋轉(zhuǎn),并且,可以調(diào)節(jié)第一平板和 第二平板之間的距離,從而在遮陽板由于振動使第一平板和第二平板之間松動時,可以調(diào) 節(jié)螺帽使第一平板和第二平板之間的距離更近,這樣在第一平板或者第二平板等部件有磨 損時,可以調(diào)節(jié)螺帽使零部件之間的配合更好,從而方便零部件的維修,延長遮陽板的使用 壽命,由于汽車行駛時會振動,加速零部件的磨損和松動,所以這種連接方式在汽車遮陽板 中的效果更好,更加適用于汽車遮陽板。
      [0012] 進(jìn)一步的,所述夾持部上設(shè)有與安裝有螺帽的雙頭螺栓的一端配合的第一凹槽, 所述連接部上設(shè)有與安裝有螺帽的雙頭螺栓的另一端配合的第二凹槽;所述第一平板上設(shè) 有第一安裝孔組,所述夾持部上設(shè)有與第一安裝孔組配合的第一螺孔組,夾持部上設(shè)有螺 釘穿過所述第一安裝孔組與所述第一螺孔組配合;所述第二平板上設(shè)有第二安裝孔組,所 述連接部上設(shè)有與第二安裝孔組配合的第二螺孔組,連接部上設(shè)有螺釘穿過所述第二安裝 孔組與所述第二螺孔組配合。設(shè)置第一凹槽和第二凹槽可以方便帶有螺帽的雙頭螺栓的安 裝,第一平板和第二平板通過螺釘安裝在夾持部和連接部上,安全可靠,方便拆卸。
      [0013] 進(jìn)一步的,所述夾持部包括第一夾部和第二夾部,所述第一凹槽和第一螺孔組在 第一夾部上,所述第二夾部上設(shè)有長條槽,所述第一夾部上設(shè)有與所述長條槽配合的按鍵 部,所述第二夾部上設(shè)有與所述按鍵部配合的齒條,所述按鍵部上設(shè)有與所述齒條配合的 凸起,所述按鍵部包括與所述第一夾部固定連接的固定邊,按鍵部還包括相對于固定邊可 轉(zhuǎn)動的活動邊,所述凸起設(shè)置在活動邊上。利用按鍵部控制凸起與齒條配合或者脫離,從而 控制第一夾部和第二夾部之間相互運動,調(diào)節(jié)第一夾部與第二夾部之間的距離,這樣就可 以方便夾持部夾持和取下,也可以調(diào)節(jié)夾持的松緊程度,適應(yīng)不同的需要。
      [0014] 進(jìn)一步的,所述樞轉(zhuǎn)裝置包括樞接軸,所述夾持裝置上設(shè)有與所述樞接軸配合的 樞接軸孔,所述樞接軸穿過所述樞接軸孔并可轉(zhuǎn)動的安裝在所述中間裝置內(nèi),所述夾持裝 置可帶動所述樞接軸同步轉(zhuǎn)動;所述中間裝置包括樞接軸承,所述樞接軸承包括與所述樞 接軸配合的軸套和沿所述軸套徑向向外延伸的延伸部,所述延伸部上設(shè)有至少一個固定 部,所述固定部與中間裝置固定連接,所述固定部與所述延伸部相互垂直;所述樞接軸包括 扁平軸和螺紋軸,所述樞接軸孔與所述扁平軸配合,所述螺紋軸的直徑小于所述扁平軸的 直徑,所述軸套安裝在螺紋軸上,所述螺紋軸上安裝有螺母,所述軸套在所述扁平軸與螺母 之間;所述第一扭轉(zhuǎn)裝置包括扭轉(zhuǎn)軸,所述中間裝置上設(shè)有與所述扭轉(zhuǎn)軸配合的扭轉(zhuǎn)軸孔, 所述中間裝置可帶動所述扭轉(zhuǎn)軸同步轉(zhuǎn)動,所述遮陽裝置上設(shè)有螺紋孔,所述扭轉(zhuǎn)軸的一 端與所述扭轉(zhuǎn)軸孔配合,另一端設(shè)有與所述螺紋孔配合的外螺紋;所述夾持裝置包括夾持 部和連接部,所述樞接軸孔設(shè)置在連接部上,所述夾持部與連接部之間設(shè)有第二扭轉(zhuǎn)裝置 連接,所述夾持部通過所述第二扭轉(zhuǎn)裝置可與所述連接部相對的扭轉(zhuǎn);所述第二扭轉(zhuǎn)裝置 包括雙頭螺栓,所述夾持部上固定有可拆卸的第一平板,所述連接部上固定有可拆卸的第 二平板,所述第一平板上設(shè)有第一通孔,所述第二平板上設(shè)有第二通孔,所述雙頭螺栓的一 端穿過第一通孔,另一端穿過第二通孔,所述雙頭螺栓的兩端均設(shè)有螺帽,所述第一平板與 第二平板之間設(shè)有彈性部件;所述夾持部上設(shè)有與安裝有螺帽的雙頭螺栓的一端配合的第 一凹槽,所述連接部上設(shè)有與安裝有螺帽的雙頭螺栓的另一端配合的第二凹槽;所述第一 平板上設(shè)有第一安裝孔組,所述夾持部上設(shè)有與第一安裝孔組配合的第一螺孔組,夾持部 上設(shè)有螺釘穿過所述第一安裝孔組與所述第一螺孔組配合;所述第二平板上設(shè)有第二安裝 孔組,所述連接部上設(shè)有與第二安裝孔組配合的第二螺孔組,連接部上設(shè)有螺釘穿過所述 第二安裝孔組與所述第二螺孔組配合;所述夾持部包括第一夾部和第二夾部,所述第一凹 槽和第一螺孔組在第一夾部上,所述第二夾部上設(shè)有長條槽,所述第一夾部上設(shè)有與所述 長條槽配合的按鍵部,所述第二夾部上設(shè)有與所述按鍵部配合的齒條,所述按鍵部上設(shè)有 與所述齒條配合的凸起,所述按鍵部包括與所述第一夾部固定連接的固定邊,按鍵部還包 括相對于固定邊可轉(zhuǎn)動的活動邊,所述凸起設(shè)置在活動邊上。
      [0015] 現(xiàn)有的汽車遮陽板安裝在汽車內(nèi)時,由于遮陽板只能簡單的打開和折疊,當(dāng)太陽 光的照入角度變化時,遮陽板難以調(diào)節(jié)到合適的角度達(dá)到充分遮陽的目的;本實用新型由 于在夾持裝置與遮陽裝置之間設(shè)置有中間裝置,中間裝置的一側(cè)設(shè)有樞轉(zhuǎn)裝置與夾持裝置 連接,所述夾持裝置通過樞轉(zhuǎn)裝置可與中間裝置相對張開閉合,所述中間裝置相對的另一 側(cè)設(shè)有第一扭轉(zhuǎn)裝置與所述遮陽裝置連接,所述遮陽裝置通過第一扭轉(zhuǎn)裝置可與中間裝置 相對扭轉(zhuǎn),這樣不僅可以通過樞轉(zhuǎn)裝置調(diào)節(jié)遮陽裝置與夾持裝置之間的夾角,還可以通過 第一扭轉(zhuǎn)裝置將遮陽裝置繞夾持裝置扭轉(zhuǎn)到需要的角度,從而使遮陽裝置既可以沿縱向調(diào) 節(jié)角度,又可以沿橫向調(diào)節(jié)角度,這樣就大大增加了遮陽裝置的可調(diào)節(jié)性,方便調(diào)節(jié)遮陽角 度,遮陽板的適用范圍就更加廣泛,通用性更強(qiáng),這樣可以實現(xiàn)遮陽板的大批量生產(chǎn),從而 節(jié)省遮陽板的制造成本。

      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0016] 圖1是本實用新型實施例遮陽板的立體示意圖;
      [0017] 圖2是本實用新型實施例遮陽裝置的立體示意圖;
      [0018] 圖3是本實用新型實施例扭轉(zhuǎn)軸的立體示意圖;
      [0019] 圖4是本實用新型實施例連接部的立體示意圖;
      [0020] 圖5是本實用新型實施例中間裝置的側(cè)面立體示意圖;
      [0021] 圖6是本實用新型實施例中間裝置的立體示意圖;
      [0022] 圖7是本實用新型實施例樞接軸承的立體示意圖;
      [0023] 圖8是本實用新型實施例夾持部的立體示意圖;
      [0024] 圖9是本實用新型實施例第一夾部的立體示意圖;
      [0025] 圖10是本實用新型實施例第二夾部一面的立體示意圖;
      [0026] 圖11是本實用新型實施例第二夾部另一面的立體示意圖;
      [0027] 其中:1、遮陽裝置,2、夾持裝置,3、中間裝置,10、螺紋孔,11、限位板螺孔座,12、 扭轉(zhuǎn)軸,13、限位板,14、限位板孔,21、連接部,22、夾持部,23、第一夾部,24、第二夾部,25、 樞接軸孔,26、第二凹槽,27、第一平板,28、第二平板,29、第二螺孔組,31、樞接軸,32、樞接 軸承,33、軸套,34、延伸部,35、固定部,36、扭轉(zhuǎn)軸孔,37、第一安裝孔組,38、第二安裝孔組, 40、雙頭螺栓,41、第一凹槽,42、插槽,43、按鍵部,44、凸起,45、間隙,46、固定邊,47、第一通 孔,48、第二通孔,49、活動邊,51、插板,52、長條槽,53、齒條,54、齒口,55、第一螺孔組,311、 扁平軸,312、螺紋軸,313、螺母。

      【具體實施方式】
      [0028] 一種遮陽板,包括夾持裝置和遮陽裝置,所述遮陽裝置與夾持裝置之間設(shè)有中間 裝置連接,所述中間裝置的一側(cè)設(shè)有樞轉(zhuǎn)裝置與夾持裝置連接,所述夾持裝置通過樞轉(zhuǎn)裝 置可與中間裝置相對張開閉合,所述中間裝置相對的另一側(cè)設(shè)有第一扭轉(zhuǎn)裝置與所述遮陽 裝置連接,所述遮陽裝置通過第一扭轉(zhuǎn)裝置可與中間裝置相對扭轉(zhuǎn)。在夾持裝置與遮陽裝 置之間設(shè)置有中間裝置,中間裝置的一側(cè)設(shè)有樞轉(zhuǎn)裝置與夾持裝置連接,所述夾持裝置通 過樞轉(zhuǎn)裝置可與中間裝置相對張開閉合,所述中間裝置相對的另一側(cè)設(shè)有第一扭轉(zhuǎn)裝置與 所述遮陽裝置連接,所述遮陽裝置通過第一扭轉(zhuǎn)裝置可與中間裝置相對扭轉(zhuǎn),這樣不僅可 以通過樞轉(zhuǎn)裝置調(diào)節(jié)遮陽裝置與夾持裝置之間的夾角,還可以通過第一扭轉(zhuǎn)裝置將遮陽裝 置繞夾持裝置扭轉(zhuǎn)到需要的角度,從而使遮陽裝置既可以沿縱向調(diào)節(jié)角度,又可以沿橫向 調(diào)節(jié)角度,這樣就大大增加了遮陽裝置的可調(diào)節(jié)性,方便調(diào)節(jié)遮陽角度,遮陽板的適用范圍 就更加廣泛,通用性更強(qiáng),這樣可以實現(xiàn)遮陽板的大批量生產(chǎn),從而節(jié)省遮陽板的制造成 本。
      [0029] 下面結(jié)合附圖和較佳的實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明。
      [0030] 如圖1至圖11所示,一種遮陽板,包括夾持裝置2和遮陽裝置1,所述遮陽裝置1 與夾持裝置2之間設(shè)有中間裝置3連接,中間裝置3的一側(cè)設(shè)有樞轉(zhuǎn)裝置與夾持裝置2連 接,所述夾持裝置2通過樞轉(zhuǎn)裝置可與中間裝置3相對張開閉合,所述中間裝置3的另一側(cè) 設(shè)有第一扭轉(zhuǎn)裝置與所述遮陽裝置1連接,所述遮陽裝置1通過第一扭轉(zhuǎn)裝置可與中間裝 置3相對扭轉(zhuǎn)。夾持裝置2繞中間裝置3轉(zhuǎn)動時,夾持裝置2與中間裝置3之間的夾角是 變化的;當(dāng)遮陽裝置1相對中間裝置3扭轉(zhuǎn)時,從中間裝置3上的任意點到遮陽裝置1所在 的平面的投影距離是不變的。
      [0031] 由于在夾持裝置2與遮陽裝置1之間設(shè)置有中間裝置3,中間裝置3的一側(cè)設(shè)有樞 轉(zhuǎn)裝置與夾持裝置2連接,所述夾持裝置2通過樞轉(zhuǎn)裝置可與中間裝置3相對張開閉合,所 述中間裝置3相對的另一側(cè)設(shè)有第一扭轉(zhuǎn)裝置與所述遮陽裝置1連接,所述遮陽裝置1通 過第一扭轉(zhuǎn)裝置可與中間裝置3相對扭轉(zhuǎn),這樣不僅可以通過樞轉(zhuǎn)裝置調(diào)節(jié)遮陽裝置1與 夾持裝置2之間的夾角,還可以通過第一扭轉(zhuǎn)裝置將遮陽裝置1繞夾持裝置2扭轉(zhuǎn)到需要 的角度,從而使遮陽裝置1既可以沿縱向調(diào)節(jié)角度,又可以沿橫向調(diào)節(jié)角度,這樣就大大增 加了遮陽裝置1的可調(diào)節(jié)性,方便調(diào)節(jié)遮陽角度,遮陽板的適用范圍就更加廣泛,通用性更 強(qiáng),這樣可以實現(xiàn)遮陽板的大批量生產(chǎn),從而節(jié)省遮陽板的制造成本。
      [0032] 樞轉(zhuǎn)裝置包括樞接軸31,夾持裝置2上設(shè)有與樞接軸31配合的樞接軸孔25,樞接 軸31穿過的樞接軸孔25安裝在中間裝置3內(nèi),夾持裝置2可帶動樞接軸31同步轉(zhuǎn)動,這 樣就可以實現(xiàn)夾持裝置2與中間裝置3之間的相對轉(zhuǎn)動,改變夾持裝置2與中間裝置3之 間的夾角,從而改變夾持裝置2與遮陽裝置1之間的夾角,來調(diào)節(jié)遮陽裝置1。
      [0033] 夾持裝置2包括夾持部22和連接部21,本實施例中,樞接軸孔25設(shè)置在連接部 21上,樞接軸31包括扁平軸311和螺紋軸312,所述樞接軸孔25與所述扁平軸311配合, 所述螺紋軸312的直徑小于所述扁平軸311的直徑,這樣樞接軸孔25和樞接軸31就可以 同步轉(zhuǎn)動,樞接軸孔25也可以設(shè)置為其他形狀的,例如三角形的孔,矩形孔,六邊形孔等, 樞接軸31的形狀制成與樞接軸孔25配合的形狀即可,這種連接方式方便樞接軸31與樞接 軸孔25之間的安裝和拆卸。
      [0034] 中間裝置3包括樞接軸承32,所述樞接軸31可轉(zhuǎn)動的安裝在所述樞接軸承32內(nèi), 所述樞接軸承32固定在所述中間裝置3內(nèi)。在中間裝置3內(nèi)設(shè)置樞接軸承32可以方便樞 接軸31安裝,并使樞接軸31旋轉(zhuǎn)或者暫停時更加方便。
      [0035] 樞接軸承32包括與所述樞接軸31配合的軸套33和沿所述軸套33徑向向外延伸 的延伸部34,軸套33包括一個圓環(huán),延伸部34包括一個寬度與圓環(huán)直徑相等的矩形片,樞 接軸31上可設(shè)有與所述軸套配合的環(huán)槽,這樣樞接軸31安裝在軸套33上時更加穩(wěn)定,所 述延伸部34上設(shè)有至少一個固定部35,固定部35上設(shè)有孔,使用螺釘穿過孔將固定部35 固定在中間裝置3上,所述固定部35與所述延伸部34是相互垂直,這樣安裝會更加穩(wěn)定。 樞接軸31安裝在軸套33內(nèi),固定部35固定在中間裝置3內(nèi),從而將軸套33固定在中間裝 置3,保證樞接軸31與軸套33配合的穩(wěn)定,本實施例中,固定部35有兩個,分別在延伸部 34的兩側(cè),這樣延伸部34的受力會更加均勻,從而使樞接軸承32更加穩(wěn)定。
      [0036] 軸套33安裝在螺紋軸312上,螺紋軸312上安裝有螺母313,軸套33在所述扁平 軸311與螺母313之間。由于螺紋軸313的直徑小于扁平軸311的直徑,所以軸套安裝在 螺紋軸312上后,由螺母313鎖緊,在夾持裝置2與中間裝置3相互樞轉(zhuǎn)時,可以通過調(diào)節(jié) 軸套33被鎖緊的程度,使夾持裝置2與中間裝置3樞轉(zhuǎn)到某一位置時保持不動,當(dāng)夾持裝 置2與中間裝置3之間的樞轉(zhuǎn)配合不緊密時,可以將螺母313進(jìn)一步擰緊,這樣就可以將軸 套33鎖的更緊,從而使夾持裝置2與中間裝置3的樞接配合緊密,延長零部件的使用壽命, 由于汽車在行駛時會產(chǎn)生振動,振動會影響零部件之間的配合緊密程度,所以這樣結(jié)構(gòu)在 汽車上使用時效果更加明顯,可以大大提高汽車遮陽板的使用壽命,方便遮陽板的調(diào)節(jié)。
      [0037] 本實施例中,樞接軸31有兩個,對稱設(shè)置,這樣方便安裝和拆卸樞接軸31,對應(yīng)的 樞接軸承32也設(shè)有兩個,對稱設(shè)置,螺母313也對應(yīng)的設(shè)置為兩個。
      [0038] 第一扭轉(zhuǎn)裝置包括扭轉(zhuǎn)軸12,中間裝置3上設(shè)有與扭轉(zhuǎn)軸12配合的扭轉(zhuǎn)軸孔36, 所述中間裝置3可帶動所述扭轉(zhuǎn)軸12同步轉(zhuǎn)動,所述遮陽裝置1上設(shè)有螺紋孔10,所述扭 轉(zhuǎn)軸12的一端與所述扭轉(zhuǎn)軸孔36配合,另一端設(shè)有與所述螺紋孔10配合的外螺紋。這樣 就可以是遮陽裝置1通過扭轉(zhuǎn)軸12相對于中間裝置3進(jìn)行扭轉(zhuǎn),遮陽裝置1上設(shè)有螺紋孔 10,中間裝置3帶動扭轉(zhuǎn)軸12與螺紋孔10配合,可方便的調(diào)節(jié)扭轉(zhuǎn)角度,遮陽裝置1繞扭 轉(zhuǎn)軸12在遮陽裝置1的平面上旋轉(zhuǎn),從而實現(xiàn)遮陽裝置1相對于夾持裝置2的扭轉(zhuǎn),這樣 就可以實現(xiàn)沿橫向調(diào)節(jié)遮陽裝置1。本實施例中,扭轉(zhuǎn)軸孔36為正六邊形的孔,扭轉(zhuǎn)軸12 與扭轉(zhuǎn)軸孔36配合的一端設(shè)置為正六邊形,這樣就可以在中間裝置繞扭轉(zhuǎn)軸孔36轉(zhuǎn)動時, 帶動扭轉(zhuǎn)軸12同步轉(zhuǎn)動,當(dāng)然扭轉(zhuǎn)軸孔36也可以是其他形狀,例如三角形或矩形,這種連 接方式也方便扭轉(zhuǎn)軸12與扭轉(zhuǎn)軸孔36的拆卸和安裝。遮陽裝置1相對于中間裝置3扭轉(zhuǎn) 時,就是遮陽裝置1繞扭轉(zhuǎn)軸12做旋轉(zhuǎn)運動,這樣大大提高遮陽裝置1可遮陽的范圍。
      [0039] 螺紋孔10外固定有限位板13,所述限位板13上設(shè)有與所述扭轉(zhuǎn)軸配合的通孔,所 述扭轉(zhuǎn)軸12穿過所述通孔與所述螺紋孔10配合。限位板13可以防止遮陽裝置1扭轉(zhuǎn)過 大時,造成扭轉(zhuǎn)軸12從螺紋孔10內(nèi)脫出,保證扭轉(zhuǎn)的安全。
      [0040] 限位板13固定在遮陽裝置1上,限位板13上設(shè)有限位板孔14,遮陽裝置1上設(shè)有 限位板螺孔座11,限位板孔14與限位板螺孔座11的位置和數(shù)量是對應(yīng)的,通過使用螺釘 將限位板13固定在遮陽裝置1上,當(dāng)然也可以使用其他方式將限位板13固定在遮陽裝置 1上。
      [0041] 樞接軸孔25設(shè)置在連接部21上,所述夾持部22與連接部21之間設(shè)有第二扭轉(zhuǎn) 裝置連接,所述夾持部22通過所述第二扭轉(zhuǎn)裝置可與所述連接部21相對的扭轉(zhuǎn)。由于樞 接軸孔25設(shè)置在連接部21上,這樣中間裝置3與夾持裝置2可以相對扭轉(zhuǎn),這樣就可以進(jìn) 一步增加遮陽裝置1的可調(diào)節(jié)度,增大遮陽裝置1可扭轉(zhuǎn)的角度,從而更加適應(yīng)遮陽。
      [0042] 第二扭轉(zhuǎn)裝置包括雙頭螺栓40,所述夾持部22上固定有可拆卸的第一平板27, 所述連接部21上固定有可拆卸的第二平板28,所述第一平板27上設(shè)有第一通孔47,所述 第二平板28上設(shè)有第二通孔48,所述雙頭螺栓40的一端穿過第一通孔47,另一端穿過第 二通孔48,所述雙頭螺栓40的兩端均設(shè)有螺帽,所述第一平板27與第二平板28之間設(shè)有 彈性部件。雙頭螺栓40的兩頭分別穿過第一通孔47和第二通孔48,再使用螺帽將第一平 板27和第二平板28鎖緊,第一平板27和第二平板28之間設(shè)有彈性部件,可以方便第一平 板27和第二平板28之間的旋轉(zhuǎn),并且,可以調(diào)節(jié)第一平板27和第二平板28之間的距離, 從而在遮陽板由于振動使第一平板27和第二平板28之間松動時,可以調(diào)節(jié)螺帽使第一平 板27和第二平板28之間的距離更近,這樣在第一平板27或者第二平板28等部件有磨損 時,可以調(diào)節(jié)螺帽使零部件之間的配合更好,從而方便零部件的維修,延長遮陽板的使用壽 命,由于汽車行駛時會振動,加速零部件的磨損和松動,所以這種連接方式在汽車遮陽板中 的效果更好,更加適用于汽車遮陽板。
      [0043] 夾持部22上設(shè)有與安裝有螺帽的雙頭螺栓40的一端配合的第一凹槽41,所述連 接部21上設(shè)有與安裝有螺帽的雙頭螺栓40的另一端配合的第二凹槽26;所述第一平板27 上設(shè)有第一安裝孔組37,所述夾持部22上設(shè)有與第一安裝孔組37配合的第一螺孔組55, 夾持部22上設(shè)有螺釘穿過所述第一安裝孔組37與所述第一螺孔組55配合;所述第二平 板28上設(shè)有第二安裝孔組38,所述連接部21上設(shè)有與第二安裝孔組38配合的第二螺孔組 29,連接部21上設(shè)有螺釘穿過所述第二安裝孔組38與所述第二螺孔組29配合。設(shè)置第一 凹槽41和第二凹槽26可以方便帶有螺帽的雙頭螺栓的安裝,第一平板27和第二平板28 通過螺釘安裝在夾持部22和連接部21上,安全可靠,方便拆卸。
      [0044] 夾持部22包括第一夾部23和第二夾部24,第一凹槽41設(shè)置在第一夾部23上,第 二夾部24上設(shè)有長條槽52,長條槽52設(shè)置在第二夾部24上的通槽,第一夾部23上設(shè)有與 長條槽52配合的按鍵部43,第二夾部24上設(shè)有與所述按鍵部43配合的齒條53,所述按鍵 部43上設(shè)有與所述齒條53配合的凸起44,所述按鍵部43包括與所述第一夾部23固定連 接的固定邊46,按鍵部43還包括相對于固定邊46可轉(zhuǎn)動的活動邊49,所述凸起44設(shè)置在 活動邊49上。利用按鍵部43控制凸起44與齒條53配合或者脫離,從而控制第一夾部23 和第二夾24部之間相互運動,調(diào)節(jié)第一夾部23與第二夾部24之間的距離,這樣就可以方 便夾持部22夾持和取下,也可以調(diào)節(jié)夾持部22的松緊程度,適應(yīng)不同的需要。
      [0045] 本實施例中,按鍵部43為矩形片,按鍵部43其中一邊為固定邊46,固定邊46與第 一夾部23固定連接,按鍵部43的其余三個邊是活動邊49,活動邊49與第一夾部23之間 留有間隙45,未與第一夾部23連接,這樣活動邊49就可以繞固定邊46轉(zhuǎn)動,從而帶動在活 動邊49上的凸起44運動,控制凸起44與齒條53的配合。齒條53具有齒口 54,如同齒輪 嚙合一樣,凸起44可以進(jìn)入齒口 54與齒條53配合,從而阻止按鍵部43與齒條53之間的 相對運動,控制第一夾部23和第二夾部24之間運動。
      [0046] 第一夾部23上設(shè)置有插槽42,第二夾部24上設(shè)有與插槽42配合的插板51,插板 51是長條槽52的外沿平板,為方便插板51與插槽42配合,使插板51不易從插槽42中脫 出,本實施例中將插板51制作成臺階狀,插槽42制作成凹陷狀的,這樣就可以保證插板51 與插槽42的配合。
      [0047] 以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實施方式對本實用新型所作的進(jìn)一步詳細(xì)說明,不能 認(rèn)定本實用新型的具體實施只局限于這些說明。對于本實用新型所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù) 人員來說,在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下,還可以做出若干簡單推演或替換,都應(yīng)當(dāng)視 為屬于本實用新型的保護(hù)范圍。
      【權(quán)利要求】
      1. 一種遮陽板,包括夾持裝置和遮陽裝置,其特征在于,所述遮陽裝置與夾持裝置之間 設(shè)有中間裝置連接,所述中間裝置的一側(cè)設(shè)有樞轉(zhuǎn)裝置與夾持裝置連接,所述夾持裝置通 過樞轉(zhuǎn)裝置可與中間裝置相對張開閉合,所述中間裝置的另一側(cè)設(shè)有第一扭轉(zhuǎn)裝置與所述 遮陽裝置連接,所述遮陽裝置通過第一扭轉(zhuǎn)裝置可與中間裝置相對扭轉(zhuǎn)。
      2. 如權(quán)利要求1所述的一種遮陽板,其特征在于,所述樞轉(zhuǎn)裝置包括樞接軸,所述夾持 裝置上設(shè)有與所述樞接軸配合的樞接軸孔,所述樞接軸穿過所述樞接軸孔并可轉(zhuǎn)動的安裝 在所述中間裝置內(nèi),所述夾持裝置可帶動所述樞接軸同步轉(zhuǎn)動。
      3. 如權(quán)利要求2所述的一種遮陽板,其特征在于,所述中間裝置包括樞接軸承,所述樞 接軸承包括與所述樞接軸配合的軸套和沿所述軸套徑向向外延伸的延伸部,所述延伸部上 設(shè)有至少一個固定部,所述固定部與中間裝置固定連接,所述固定部與所述延伸部相互垂 直。
      4. 如權(quán)利要求3所述的一種遮陽板,其特征在于,所述樞接軸包括扁平軸和螺紋軸,所 述樞接軸孔與所述扁平軸配合,所述螺紋軸的直徑小于所述扁平軸的直徑,所述軸套安裝 在螺紋軸上,所述螺紋軸上安裝有螺母,所述軸套在所述扁平軸與螺母之間。
      5. 如權(quán)利要求1至4任一所述的一種遮陽板,其特征在于,所述第一扭轉(zhuǎn)裝置包括扭轉(zhuǎn) 軸,所述中間裝置上設(shè)有與所述扭轉(zhuǎn)軸配合的扭轉(zhuǎn)軸孔,所述中間裝置可帶動所述扭轉(zhuǎn)軸 同步轉(zhuǎn)動,所述遮陽裝置上設(shè)有螺紋孔,所述扭轉(zhuǎn)軸的一端與所述扭轉(zhuǎn)軸孔配合,另一端設(shè) 有與所述螺紋孔配合的外螺紋。
      6. 如權(quán)利要求2所述的一種遮陽板,其特征在于,所述夾持裝置包括夾持部和連接部, 所述樞接軸孔設(shè)置在連接部上,所述夾持部與連接部之間設(shè)有第二扭轉(zhuǎn)裝置連接,所述夾 持部通過所述第二扭轉(zhuǎn)裝置可與所述連接部相對的扭轉(zhuǎn)。
      7. 如權(quán)利要求6所述的一種遮陽板,其特征在于,所述第二扭轉(zhuǎn)裝置包括雙頭螺栓,所 述夾持部上固定有可拆卸的第一平板,所述連接部上固定有可拆卸的第二平板,所述第一 平板上設(shè)有第一通孔,所述第二平板上設(shè)有第二通孔,所述雙頭螺栓的一端穿過第一通孔, 另一端穿過第二通孔,所述雙頭螺栓的兩端均設(shè)有螺帽,所述第一平板與第二平板之間設(shè) 有彈性部件。
      8. 如權(quán)利要求7所述的一種遮陽板,其特征在于,所述夾持部上設(shè)有與安裝有螺帽的 雙頭螺栓的一端配合的第一凹槽,所述連接部上設(shè)有與安裝有螺帽的雙頭螺栓的另一端配 合的第二凹槽;所述第一平板上設(shè)有第一安裝孔組,所述夾持部上設(shè)有與第一安裝孔組配 合的第一螺孔組,夾持部上設(shè)有螺釘穿過所述第一安裝孔組與所述第一螺孔組配合;所述 第二平板上設(shè)有第二安裝孔組,所述連接部上設(shè)有與第二安裝孔組配合的第二螺孔組,連 接部上設(shè)有螺釘穿過所述第二安裝孔組與所述第二螺孔組配合。
      9. 如權(quán)利要求8所述的一種遮陽板,其特征在于,所述夾持部包括第一夾部和第二夾 部,所述第一凹槽和第一螺孔組在第一夾部上,所述第二夾部上設(shè)有長條槽,所述第一夾部 上設(shè)有與所述長條槽配合的按鍵部,所述第二夾部上設(shè)有與所述按鍵部配合的齒條,所述 按鍵部上設(shè)有與所述齒條配合的凸起,所述按鍵部包括與所述第一夾部固定連接的固定 邊,按鍵部還包括相對于固定邊可轉(zhuǎn)動的活動邊,所述凸起設(shè)置在活動邊上。
      10. 如權(quán)利要求1所述的一種遮陽板,其特征在于,所述樞轉(zhuǎn)裝置包括樞接軸,所述夾 持裝置上設(shè)有與所述樞接軸配合的樞接軸孔,所述樞接軸穿過所述樞接軸孔并可轉(zhuǎn)動的安 裝在所述中間裝置內(nèi),所述夾持裝置可帶動所述樞接軸同步轉(zhuǎn)動;所述中間裝置包括樞接 軸承,所述樞接軸承包括與所述樞接軸配合的軸套和沿所述軸套徑向向外延伸的延伸部, 所述延伸部上設(shè)有至少一個固定部,所述固定部與中間裝置固定連接,所述固定部與所述 延伸部相互垂直;所述樞接軸包括扁平軸和螺紋軸,所述樞接軸孔與所述扁平軸配合,所述 螺紋軸的直徑小于所述扁平軸的直徑,所述軸套安裝在螺紋軸上,所述螺紋軸上安裝有螺 母,所述軸套在所述扁平軸與螺母之間;所述第一扭轉(zhuǎn)裝置包括扭轉(zhuǎn)軸,所述中間裝置上 設(shè)有與所述扭轉(zhuǎn)軸配合的扭轉(zhuǎn)軸孔,所述中間裝置可帶動所述扭轉(zhuǎn)軸同步轉(zhuǎn)動,所述遮陽 裝置上設(shè)有螺紋孔,所述扭轉(zhuǎn)軸的一端與所述扭轉(zhuǎn)軸孔配合,另一端設(shè)有與所述螺紋孔配 合的外螺紋;所述夾持裝置包括夾持部和連接部,所述樞接軸孔設(shè)置在連接部上,所述夾持 部與連接部之間設(shè)有第二扭轉(zhuǎn)裝置連接,所述夾持部通過所述第二扭轉(zhuǎn)裝置可與所述連接 部相對的扭轉(zhuǎn);所述第二扭轉(zhuǎn)裝置包括雙頭螺栓,所述夾持部上固定有可拆卸的第一平板, 所述連接部上固定有可拆卸的第二平板,所述第一平板上設(shè)有第一通孔,所述第二平板上 設(shè)有第二通孔,所述雙頭螺栓的一端穿過第一通孔,另一端穿過第二通孔,所述雙頭螺栓的 兩端均設(shè)有螺帽,所述第一平板與第二平板之間設(shè)有彈性部件;所述夾持部上設(shè)有與安裝 有螺帽的雙頭螺栓的一端配合的第一凹槽,所述連接部上設(shè)有與安裝有螺帽的雙頭螺栓的 另一端配合的第二凹槽;所述第一平板上設(shè)有第一安裝孔組,所述夾持部上設(shè)有與第一安 裝孔組配合的第一螺孔組,夾持部上設(shè)有螺釘穿過所述第一安裝孔組與所述第一螺孔組配 合;所述第二平板上設(shè)有第二安裝孔組,所述連接部上設(shè)有與第二安裝孔組配合的第二螺 孔組,連接部上設(shè)有螺釘穿過所述第二安裝孔組與所述第二螺孔組配合;所述夾持部包括 第一夾部和第二夾部,所述第一凹槽和第一螺孔組在第一夾部上,所述第二夾部上設(shè)有長 條槽,所述第一夾部上設(shè)有與所述長條槽配合的按鍵部,所述第二夾部上設(shè)有與所述按鍵 部配合的齒條,所述按鍵部上設(shè)有與所述齒條配合的凸起,所述按鍵部包括與所述第一夾 部固定連接的固定邊,按鍵部還包括相對于固定邊可轉(zhuǎn)動的活動邊,所述凸起設(shè)置在活動 邊上。
      【文檔編號】B60J3/02GK203902223SQ201420177589
      【公開日】2014年10月29日 申請日期:2014年4月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月14日
      【發(fā)明者】陳勇 申請人:陳勇
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