提供道路救援的車載系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】車輛道路援助系統(tǒng)的一個示例性實例可以包含傳感器，該傳感器響應于緊急狀況產生和/或獲取檢測信號。該系統(tǒng)也可以具有基于檢測信號產生啟動信號的控制器。另外，該系統(tǒng)也可以具有計算機存儲介質，其存儲顯示對緊急狀況的建議響應的多個媒體文件。此外，該系統(tǒng)可以具有一個或多個車載危險警告燈設備，其耦接到控制器并響應于啟動信號發(fā)光。
【專利說明】提供道路救援的車載系統(tǒng)

【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及機動車輛，尤其涉及一種提供道路救援的車載系統(tǒng)。

【背景技術】
[0002]便利駕駛員和客戶服務中心的代理人之間通訊的車載系統(tǒng)是已知的。基于這個通訊，代理人可以在車輛碰撞后以例如當?shù)鼐o急響應的形式派遣救援至車輛位置。為了該目的，特別是當車輛乘員不能講話和告知代理人車輛位置時，該系統(tǒng)可以包含確定車輛位置的車載GPS裝置。當然，如有可能，車輛乘員可以按照自己的意志告知代理人車輛的位置。另外，當車主因疏忽將鑰匙鎖在車內時，這些系統(tǒng)可以允許車主授權代理人遠程解鎖車輛。
[0003]該典型系統(tǒng)可能不會被配置為響應預先設定的車輛狀況自動地啟動車輛上的危險警告燈。典型地，該危險警告燈可以用來吸引第三方駕駛員的注意力并使這些駕駛員謹慎地靠近車輛以及任何相關的道路狀況。至少為這個原因，手動啟動危險警告燈通常是駕駛員的責任。
[0004]這些系統(tǒng)可能不會被配置為針對親自應對緊急狀況的情況給車輛乘員提供自動化或離線的指導。特別地，該典型系統(tǒng)可能要求與客戶服務中心的代理人通訊，代理人接著會給道路救援提供者提供聯(lián)系信息，該道路救援提供者為車輛乘員例如修理或拖走車輛。在這一方面，該系統(tǒng)可可能不會在親自處理車輛狀況或對車輛進行諸如更換漏氣的輪胎之類的小的修理上對駕駛員進行指導。
[0005]因此，提供一種在不同的車輛狀況下向駕駛員提供道路救援的車載道路救援系統(tǒng)將是可取的。


【發(fā)明內容】

[0006]用于車輛的道路救援系統(tǒng)的一個示例性實例可以包含傳感器，該傳感器可以響應于緊急狀況產生和/或獲得檢測信號。另外，該系統(tǒng)可以進一步包含基于檢測信號產生啟動信號的控制器。此外，該系統(tǒng)可以具有耦接到控制器并響應于啟動信號發(fā)光的一個或多個車載危險警告燈設備。
[0007]用于車輛的道路救援系統(tǒng)的另一個示例性實例可以包含傳感器，該傳感器可以響應于緊急情況產生和/或獲取檢測信號。另外，該系統(tǒng)可以具有基于檢測信號產生通知信號和啟動信號的控制器。該系統(tǒng)可以進一步包含存儲多個媒體文件的計算機存儲介質，該多個媒體文件說明了對于緊急情況的推薦的響應。此外，該系統(tǒng)可以具有耦接到控制器并響應于啟動信號發(fā)光的一個或多個車載危險警告燈設備。該系統(tǒng)還可以具有耦接到控制器并向第三方車輛發(fā)射通知信號的收發(fā)器。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是具有應用于交通運輸中的道路救援系統(tǒng)的一個示例性實例的車輛的系統(tǒng)框圖；以及
[0009]圖2為描述了一種向操作圖1的系統(tǒng)的車輛乘員提供道路救援的一個示例性方法的流程圖。

【具體實施方式】
[0010]現(xiàn)在參考附圖及以下的討論，詳細地示出了說明性的方法。雖然附圖描繪了一些可行的方法，但這些附圖在本質上是示意性的并因此未按照比例繪制，某些特征被放大或移除以更好的說明和解釋本說明書。進一步地，在此所述的說明并非意在窮舉或以其他方式將權利要求限制或約束為在附圖中示出以及在以下【具體實施方式】中所披露的精確形式和結構。
[0011]用于車輛的道路救援系統(tǒng)的示例性實例可以包含一個或多個傳感器，該傳感器響應于緊急狀況產生和/或獲取檢測信號。舉例來說，傳感器可以包含獲取檢測信號的接收器，該檢測信號為GPS信號或顯示至少車輛的一部分可能位于應急車道或路肩的位置信號的形式。在這個例子中，傳感器可以進一步包含輪胎氣壓傳感器，該輪胎氣壓傳感器產生指示車輛輪胎漏氣的壓力信號形式的檢測信號。進一步地，傳感器可以包含產生檢測信號的空檔安全開關，該檢測信號形式為顯示車輛變速桿置于駐車位置的安全信號。該系統(tǒng)也可以包含基于從傳感器接收到的檢測信號產生啟動信號的控制器。繼續(xù)前面的例子，控制器可以基于從接收器收到的位置信號、從輪胎壓力傳感器接收到的輪胎壓力信號以及從空檔安全開關接收到的安全信號來產生啟動信號。這個系統(tǒng)可以具有耦接到控制器并響應啟動信號發(fā)光的一個或多個車載危險警告燈設備。當然，該系統(tǒng)可以包含產生或獲取顯示不同車輛狀況的檢測信號的任何數(shù)量的適當傳感器。另外，該系統(tǒng)可以包含用于響應所檢測的車輛狀況的其他設備，諸如指導車輛乘員親自處理車輛狀況的媒體播放器。
[0012]參考圖1，示例性的道路救援系統(tǒng)100(下文中的“系統(tǒng)”)可以包含一個或多個傳感器或傳感器模塊102，該傳感器102響應于檢測到緊急狀況產生和/或獲取檢測信號104。舉一個例子來說，傳感器102可以包含輪胎壓力傳感器106，其產生壓力信號形式的檢測信號104。進一步地，傳感器102可以包含:獲取指示車輛位置的檢測信號104的接收器108，該車輛位置例如為在應急車道上；接近度檢測攝像機110，其產生顯示車輛到第三方交通流的接近度的另一個檢測信號104 ;以及雷達設備112，其產生指示與第三方交通流關聯(lián)的車輛位置的檢測信號104。通過一個例子，接收器108、攝像機110和雷達設備112可以檢測是否停駐車輛的一部分突出到或緊鄰于運行的交通流。傳感器102可以進一步包含空檔安全開關113，該空檔安全開關113產生安全信號形式的檢測信號104來表示車輛的變速桿已經移動到駐車位置。另外，傳感器102可以包含車輪速度傳感器114，該車輪速度傳感器114產生速度信號形式的檢測信號104，其顯示車輛速度。該傳感器102可以進一步包含安全氣囊傳感器116,該安全氣囊傳感器116產生碰撞信號形式的檢測信號104,其顯示一個或多個氣囊的展開。當然，傳感器102可以包含任何適當數(shù)量的傳感器并產生顯示任何緊急狀況的不同檢測信號104，包含但不限于發(fā)動機問題、車輛失去動力、燃料耗盡、車輛碰撞或其他車輛狀況。
[0013]系統(tǒng)100可以進一步包含控制器118，該控制器118基于從傳感器102接收到的檢測信號104產生一個或多個啟動信號105a、105b。另外，該系統(tǒng)可以包含耦接到控制器118的一個或多個車載危險警告燈設備120，其響應于自控制器118接收到啟動信號105a而發(fā)光。
[0014]特別地，繼續(xù)之前的例子，控制器118可以接收來自于輪胎壓力傳感器106的輪胎壓力信號，并確定壓力低于第一閾值或第二閾值，其中第二閾值低于第一閾值。低于第一閾值的檢測壓力可以顯示低輪胎壓力，同時低于第二閾值的壓力可以顯示漏氣的或刺破的輪胎。控制器118可以至少部分地基于低于第一或第二閾值的輪胎壓力產生啟動信號。另夕卜，控制器118可以部分地基于由接收器108、接近度檢測攝像機110和雷達設備112接收到的檢測信號104進一步產生啟動信號105a。這些檢測信號104可以顯示車輛的至少一部分位于應急車道并且處于與交通流預設的距離內。此外，控制器118可以進一步響應于接收到安全信號產生啟動信號105a，該安全信號顯示變速桿位于駐車位置中。在這個例子中，控制器118可以基于這些檢測信號104中的一個或多個產生啟動信號，以使危險警告燈設備120可以接收啟動信號105a并響應于啟動信號自動地發(fā)光。在這方面，當車輛處于低輪胎壓力并在與交通流毗連的應急車道中完全停下時，該系統(tǒng)可以自動地啟動危險警告燈設備120。然而，控制器118可以響應于控制器118接收到檢測信號104而產生另一個啟動信號105b，其由媒體播放器126接收以播放媒體文件中的一個和/或要求使用者手動啟動危險警告燈設備120，該檢測信號104諸如是顯示輪胎壓力低但還沒有完全癟掉或完全爆胎的信號。該媒體播放器126可以為視頻播放器、音頻播放器或任何適當?shù)亩嗝襟w播放器。
[0015]該系統(tǒng)100可以進一步包含計算機存儲介質128，其存儲可以與檢測信號104匹配的多個參考響應和關聯(lián)的參考檢測信號的查詢表130。該參考響應可以向處理相關緊急狀況的車輛乘員顯示推薦的用戶操作。在這個例子中，存儲介質128可以存儲多個媒體文件，這些媒體文件顯示了對相關聯(lián)的緊急狀況的推薦響應。該媒體文件可以為視頻文件、音頻文件、多媒體文件、圖像文件、其他適當?shù)奈募蜻@些文件的任意組合。
[0016]此外，該計算機存儲介質128可以存儲另一個查詢表132，該查詢表132包含可以與檢測信號104匹配的多個參考通知信號和相關聯(lián)的參考檢測信號。該參考通知信號可以顯示原車輛的一個或多個緊急狀況、車輛位置以及推薦車輛操作，諸如建議接近的車輛變道遠離產生通知信號的車輛I的位置。在一個例子中，該控制器118可以使用查詢表130、132并識別媒體文件和通知信號，該通知信號與從傳感器102接收的一個或多個檢測信號104相關聯(lián)。這個計算機可讀介質和所有的信號是永久的，包含所有計算機可讀媒介，唯一例外是為瞬時傳播信號本身。
[0017]該系統(tǒng)也可以包含車載媒體播放器126，以通知車輛乘員如何響應于接收到的啟動信號親自應對車輛狀況。特別是，該媒體播放器126可以播放與所建議的響應及啟動信號相關聯(lián)的媒體文件。繼續(xù)之前的例子，該媒體播放器126可以播放媒體文件來通知用戶低輪胎壓力狀況并提示手動啟動危險警告燈設備120。該媒體播放器126也可以播放媒體文件來展示所建議的輪胎修復方法或汽車維修商、保險公司、拖車公司、公共安全機構或類似的任意結合的聯(lián)系信息。
[0018]該控制器118可以配置為，響應于由一個或多個傳感器102接收到檢測信號104產生停用信號136，該檢測信號104表明緊急狀況已結束。該危險警告燈設備120可以接收停用信號136并響應于由控制器118接收到停用信號136而停止發(fā)光。特別地，控制器118可以產生停用信號136。舉一個例子來說，該控制器118可以接收輪胎壓力信號形式的檢測信號，該輪胎壓力信號顯示輪胎壓力高于第一和第二閾值，這可以表明已經修復了低胎壓或癟的輪胎。通過另一實例的方式，控制器118可以從接收器108接收檢測信號104，該檢測信號104表明車輛I從應急車道重新進入街道。
[0019]該系統(tǒng)100也可以包含耦接到控制器118的收發(fā)器138，其用于從控制器118向第三方車輛2(圖1)發(fā)射通知信號134。特別地，第三方車輛2可以帶有道路救援系統(tǒng)200，其與系統(tǒng)100實質上相似并具有以200系列附圖標記標示的相似元件。特別地，該系統(tǒng)200可以帶有收發(fā)器238，其用于從系統(tǒng)100接收通知信號134，以便通知第三方駕駛員車輛I的狀況和位置，并進一步建議諸如變道遠離車輛I這樣的操作。
[0020]現(xiàn)在參考圖2，所示為用于操作圖1的系統(tǒng)100以向車輛乘員提供道路救援的一個示例性的方法200。在步驟202，響應于檢測到緊急狀況，一個或多個檢測信號104可以由一個或多個傳感器102產生或獲取。舉例來說，這個步驟可以通過產生顯示低壓力的或癟的輪胎狀況的壓力信號的輪胎壓力傳感器106來完成。這個步驟也可以通過多個傳感器完成，多個傳感器檢測車道偏離或部分車輛停駐在應急車道中并突入或緊鄰于運行中的交通流。為了那個目的，舉例來說，這個步驟可以通過如下方式來完成，接收器108獲取顯示車輛位置的檢測信號104，接近度檢測攝像機110產生顯示車輛與第三方交通流的接近度的另一個檢測信號104并且雷達設備112產生顯示車輛處于與第三方交通流預設的距離之內檢測信號104。這個步驟可以通過空檔安全開關113產生顯示車輛變速桿移動到駐車位置的檢測信號來進一步完成。另外，車輪速度傳感器114可以產生顯示靜止中的車輛的速度信號。另外，安全氣囊傳感器116可以產生顯示在車輛碰撞中一個或多個安全氣囊的展開的碰撞信號。當然，傳感器102可以包含任何適當數(shù)量的傳感器并產生顯示任何緊急狀況的不同檢測信號104，這些緊急狀況包含但不限于發(fā)動機故障、車輛失去動力、燃料耗盡、車輛碰撞或其他車輛狀況。
[0021]在步驟204，控制器118可以基于檢測信號104產生啟動信號，并且危險警告燈設備120可以響應于啟動信號發(fā)光。在一個實施例中，該控制器118可以閉合開關以便給燈光設備120提供電流。
[0022]在步驟206，該控制器118可以確定是否車輛安全地位于道路側部，以允許車輛乘員進行例如呼叫道路救援或接收響應緊急狀況的指示。為那個目的，控制器118可以從一個或多個傳感器102接收多個檢測信號104來指示車輛的位置。通過一個例子，該控制器118可以從車輪速度傳感器114接收速度信號，并且速度信號可以顯示車輛不在行駛中。進一步地，該控制器118也可以從接收器108接收位置信號，并且該位置信號可以表明至少車輛的一部分停駐在應急車道中。該控制器118可以進一步從空檔安全開關113處接收檢測信號104，并且檢測信號104可以顯示變速桿置于駐車位置。當然，這個步驟可以通過這些機制和相關功能的任意組合或其他適當?shù)姆椒ㄍ瓿伞?br> [0023]在步驟208，該媒體播放器126可以從控制器118接收啟動信號并提示車輛乘員采取許多預設的道路服務選項中的任何一個。通過一個例子，該控制器118可以使用參考查詢表130，并通過將檢測信號104與存儲在查詢表130中的多個參考檢測信號中的一個相匹配并識別與參考檢測信號相關聯(lián)的推薦的響應，從而確定對緊急狀況的建議響應。特別地，僅作為舉例，顯示燃油完全消耗的參考檢測信號可以與媒體文件形式的建議響應相關聯(lián)，該媒體文件由媒體播放器126播放并提供最近的加油站、當?shù)鼐炀趾屯宪嚪盏穆?lián)系信息。在其他例子中，該系統(tǒng)可以提供其他組織的聯(lián)系信息，諸如汽車維修商、保險公司以及任何公共安全機構之一的聯(lián)系信息。
[0024]在步驟210，媒體播放器126可以播放與檢測信號104相關聯(lián)的媒體文件。這個步驟可以通過控制器118訪問計算機存儲介質128并基于檢測信號104識別媒體文件來完成，該媒體文件顯示了對緊急狀況的推薦響應。該媒體播放器126可以從控制器118接收啟動信號，并播放媒體文件來提供關于響應緊急狀況的指令。舉例來說，控制器118可以響應于顯示漏氣輪胎的檢測信號104來產生啟動信號，并且媒體播放器126可以從控制器118接收啟動信號并播放提供關于更換輪胎的視頻指導的媒體文件。當然，這個步驟可以通過播放提供關于響應其他緊急狀況的指導的媒體文件來完成。
[0025]在步驟212，該控制器118可以向第三方車輛2的系統(tǒng)200發(fā)射通知信號。舉例來說，控制器118可以基于由傳感器102接收到的檢測信號104從查詢表132中選擇通知信號134，并接著從收發(fā)器138向其他車輛2的收發(fā)器238發(fā)射通知信號134。該通知信號134可以表明車輛I的位置和狀況，并為第三方車輛2建議諸如變道遠離車輛或減速的車輛操作。系統(tǒng)200的控制器118可以接著基于檢測信號104從查詢表130中選擇媒體文件，并接著產生由媒體播放器126接收的啟動信號，來播放媒體文件并告知車輛的位置和狀況以及任何建議的車輛操作。
[0026]在步驟214，該系統(tǒng)100可以確定車輛的正常運行是否已經恢復。舉例來說，這個步驟可以通過控制器118從接收器108、車輪速度傳感器114和空檔安全開關113分別接收位置信號、速度信號和安全信號來完成，以便表明車輛從應急車道重新進入道路。然而，這個步驟可以通過其他適當?shù)臋z測和分析方法完成。如果正常運行已經恢復，則該方法可以進行到步驟216。如果沒有，該方法可以返回步驟204。
[0027]在步驟216，該控制器118產生停用信號136，顯示緊急狀況已經終結。該危險警告燈設備120可以以響應于停用信號136終止發(fā)光。
[0028]在步驟218，在這個例子中的該系統(tǒng)100可以發(fā)送信息給一個或多個車輛救援提供者。舉例來說，如果控制器118基于檢測信號104確定了發(fā)動機失去動力，接著控制器118可以產生通過收發(fā)器138發(fā)送的并由汽車維修商接收的信息信號。這個信息可以包含車輛或需要修理的部件或系統(tǒng)的信息，以便于車輛的維修。
[0029]關于在此描述的過程、系統(tǒng)、方法、啟示等，應該明白，雖然此過程等的步驟等已經被描述為按照特定有序序列發(fā)生，該過程可以通過以與本發(fā)明所描述的不一樣的順序執(zhí)行所述的步驟來進行實施。應當進一步理解的是，相關步驟可以被同時地執(zhí)行，其他步驟可以被加入，或在此描述的某些步驟可以被忽略。換言之，在此對過程的描述被提供用于描述特定實施例，并且絕不應當被解釋為對所要求保護的發(fā)明的限制。
[0030]因此，可以理解的是以上的說明是為了解釋而不是限制。提供的示例以外的許多實施例和應用通過閱讀以上的描述將變得顯而易見。不應當根據上述的說明書來確定本發(fā)明的保護范圍，而是應該根據所附的權利要求書連同該權利要求書所享有的全部等效范圍來確定?？梢灶A期或想到，此處討論的技術會發(fā)生未來的改進，所公開的系統(tǒng)和方法將合并入這些將來的實施例?？偠灾?，應該理解為本發(fā)明是可以修改和改變的。
[0031]除非本發(fā)明另有明確相反的指示，使用在權利要求書中的所有的術語旨在被賦予它們最廣義的合理解釋以及本領域的技術人員所理解的通常含義。特別地，除非權利要求書詳述出明確相反的限制，使用的單個冠詞一例如“一個”、“這個”、“所述”等一應該理解為敘述一個或多個所示的元件。
【權利要求】
1.一種車輛道路救援系統(tǒng)，其特征在于，包含: 傳感器，該傳感器響應于緊急狀況產生和/或獲取檢測信號； 控制器，該控制器基于檢測信號產生啟動信號；以及 至少一個車載危險警告燈設備，其耦接到控制器并響應于啟動信號發(fā)光。
2.如權利要求1所述的車輛道路救援系統(tǒng)，其特征在于，進一步包含: 計算機存儲介質，其存儲顯示對緊急狀況推薦的響應的多個媒體文件；以及 車載媒體播放器，其接收啟動信號并播放與啟動信號相關聯(lián)的媒體文件之一。
3.如權利要求1所述的車輛道路救援系統(tǒng)，其特征在于，傳感器為以下的至少一個: 獲取顯示車輛位置的檢測信號的接收器； 產生顯示車輛與第三方交通流的接近度的檢測信號的接近度檢測攝像機； 產生顯示與第三方車輛關聯(lián)的車輛位置的檢測信號的雷達裝置；以及 產生顯示安全氣囊的展開的檢測信號的安全氣囊傳感器。
4.如權利要求1所述的車輛道路救援系統(tǒng)，其特征在于，該傳感器為輪胎壓力傳感器，其可操作地耦接到車輛至少一個輪胎上并產生顯示至少一個輪胎的輪胎壓力的檢測信號，并且控制器基于低于第一閾值的輪胎壓力產生啟動信號。
5.如權利要求4所述的車輛道路救援系統(tǒng)，其特征在于，媒體播放器播放媒體文件來通知用戶低輪胎壓力狀況和漏氣輪胎狀況。
6.一種車輛道路救援系統(tǒng)，其特征在于，包含: 傳感器，該傳感器響應于緊急狀況產生和/或獲取檢測信號； 控制器，其基于檢測信號產生通知信號和啟動信號； 計算機存儲介質，其存儲顯示對緊急狀況的建議響應的多個媒體文件； 至少一個車載危險警告燈設備，其耦接到控制器并響應于啟動信號發(fā)光；以及 收發(fā)器，其耦接到控制器并向第三方車輛發(fā)送通知信號。
7.如權利要求6所述的車輛道路救援系統(tǒng)，其特征在于，計算機存儲介質存儲了與多個參考檢測信號相關聯(lián)的多個參考響應的查詢表，參考響應顯示對車輛乘員的建議的用戶操作。
8.如權利要求6所述的車輛道路救援系統(tǒng)，其特征在于，計算機存儲介質存儲與多個參考檢測信號相關聯(lián)的參考通知信號的查詢表，參考通知信號顯示對第三方車輛的第三方乘員的建議的第三方操作。
9.如權利要求6所述的車輛道路救援系統(tǒng)，其特征在于，通知信號顯示了車輛的緊急狀況、所推薦的用戶操作及所推薦的第三方操作中的至少一個。
10.如權利要求9所述的車輛道路救援系統(tǒng)，其特征在于，通知信號顯示以下位置中的至少一個: 車輛位置；以及 變道建議。
【文檔編號】B60R16/02GK104275993SQ201410331474
【公開日】2015年1月14日 申請日期:2014年7月11日 優(yōu)先權日:2013年7月12日
【發(fā)明者】約瑟夫·F·斯坦乃克, 麗莎·斯科特, 拉米·博克特, 維特·奎奧克·多 申請人:福特全球技術公司