汽車監(jiān)控裝置遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】一種屬于汽車【技術(shù)領(lǐng)域】的汽車監(jiān)控裝置遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，包括車體、車輪、信號(hào)發(fā)送裝置、儲(chǔ)電裝置、電子控制單元、震動(dòng)傳感器裝置、信號(hào)接收裝置、監(jiān)控裝置和線束，儲(chǔ)電裝置、電子控制單元、震動(dòng)傳感器裝置、信號(hào)接收裝置均安裝在車體的前部，儲(chǔ)電裝置通過線束分別與電子控制單元、震動(dòng)傳感器裝置、信號(hào)接收裝置相連接，電子控制單元通過線束與監(jiān)控裝置相連接，信號(hào)接收裝置安裝在震動(dòng)傳感器裝置上。用戶利用手中的信號(hào)發(fā)送裝置給信號(hào)接收裝置發(fā)送信號(hào)，信號(hào)接收裝置收到信號(hào)后產(chǎn)生震動(dòng)，震動(dòng)傳感器裝置把震動(dòng)信號(hào)發(fā)送給電子控制單元，從而控制監(jiān)控裝置的開關(guān)。本發(fā)明結(jié)構(gòu)合理，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，適用于智能化的汽車設(shè)計(jì)。
【專利說(shuō)明】汽車監(jiān)控裝置遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車【技術(shù)領(lǐng)域】，具體地說(shuō)，是一種適用于對(duì)汽車智能化有特殊要求的汽車監(jiān)控裝置遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車是指以汽油、柴油、天然氣等燃料或者以電池、太陽(yáng)能等新型能源由發(fā)動(dòng)機(jī)作動(dòng)力的運(yùn)輸工具。一般具有四個(gè)或四個(gè)以上車輪，不依靠軌道或架線而在陸地行駛的車輛。汽車通常被用作載運(yùn)客、貨和牽引客、貨掛車，也有為完成特定運(yùn)輸任務(wù)或作業(yè)任務(wù)而將其改裝或經(jīng)裝配了專用設(shè)備成為專用車輛，但不包括專供農(nóng)業(yè)使用的機(jī)械。轎車是汽車的一種，轎車是指用于載送人員及其隨身物品，且座位布置在兩軸之間的汽車。包括駕駛者在內(nèi)，座位數(shù)最多不超過九個(gè)。一般轎車強(qiáng)調(diào)的是舒適性，以乘員為中心。而且是從經(jīng)濟(jì)性考慮出發(fā)，選擇馬力適中、排量小、耗油量小的發(fā)動(dòng)機(jī)。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，用戶對(duì)汽車智能化的要求越來(lái)越高，其中遠(yuǎn)程控制技術(shù)是智能化汽車發(fā)展的一種趨勢(shì)。
[0003]經(jīng)過現(xiàn)有文獻(xiàn)檢索，發(fā)現(xiàn)專利申請(qǐng)?zhí)枮?0122066437.8，名稱為一種智能化汽車空調(diào)出風(fēng)口溫控裝置的專利技術(shù)，提供了一種智能化控制空調(diào)出風(fēng)口溫度的技術(shù)，它能使汽車內(nèi)的溫度比較適宜；但是它不能實(shí)現(xiàn)對(duì)監(jiān)控裝置的遠(yuǎn)程控制。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明針對(duì)上述不足，提供一種汽車監(jiān)控裝置遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，可以對(duì)汽車監(jiān)控裝置進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。
[0005]本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的，本發(fā)明包括車體、車輪、信號(hào)發(fā)送裝置、儲(chǔ)電裝置、電子控制單元、震動(dòng)傳感器裝置、信號(hào)接收裝置、監(jiān)控裝置和線束，車輪安裝在車體的下端，儲(chǔ)電裝置、電子控制單元、震動(dòng)傳感器裝置、信號(hào)接收裝置均安裝在車體的前部，監(jiān)控裝置安裝在車體的頂部，儲(chǔ)電裝置通過線束分別與電子控制單元、震動(dòng)傳感器裝置、信號(hào)接收裝置相連接，電子控制單元通過線束與監(jiān)控裝置相連接，信號(hào)接收裝置安裝在震動(dòng)傳感器裝置上，信號(hào)發(fā)送裝置由用戶拿著，信號(hào)發(fā)送裝置與信號(hào)接收裝置之間的通訊由已有的手機(jī)信號(hào)實(shí)現(xiàn)，信號(hào)接收裝置接收到相關(guān)信號(hào)后會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)。
[0006]優(yōu)選地，在本發(fā)明中信號(hào)發(fā)送裝置、信號(hào)接收裝置均為手機(jī)，二者采用不同的手機(jī)號(hào)碼，信號(hào)接收裝置設(shè)置為震動(dòng)模式。
[0007]在本發(fā)明的實(shí)施過程中，當(dāng)用戶需要對(duì)汽車進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控時(shí)，用戶就可以利用本發(fā)明遠(yuǎn)程控制監(jiān)控裝置了。震動(dòng)傳感器裝置的震動(dòng)次數(shù)或模式，可以作為監(jiān)控裝置開啟和關(guān)閉的策略存儲(chǔ)在電子控制單元內(nèi)。當(dāng)用戶需要開啟監(jiān)控裝置時(shí)，用戶利用手中的信號(hào)發(fā)送裝置給信號(hào)接收裝置發(fā)送信號(hào)，信號(hào)接收裝置收到信號(hào)后產(chǎn)生震動(dòng)，震動(dòng)傳感器裝置把震動(dòng)信號(hào)發(fā)送給電子控制單元，從而控制監(jiān)控裝置的開啟。
[0008]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)方便，效果明顯，利用已有的手機(jī)信號(hào)就可以對(duì)監(jiān)控裝置進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]附圖中的標(biāo)號(hào)分別為:1、車體，2、車輪，3、信號(hào)發(fā)送裝置，4、儲(chǔ)電裝置，5、電子控制單元，6、震動(dòng)傳感器裝置，7、信號(hào)接收裝置，8、監(jiān)控裝置，9、線束。

【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施例作詳細(xì)說(shuō)明，本實(shí)施例以本發(fā)明技術(shù)方案為前提，給出了詳細(xì)的實(shí)施方式和具體的操作過程，但本發(fā)明的保護(hù)范圍不限于下述的實(shí)施例。
[0012]實(shí)施例
[0013]本發(fā)明的實(shí)施例如圖1所示，本發(fā)明包括車體1、車輪2、信號(hào)發(fā)送裝置3、儲(chǔ)電裝置
4、電子控制單元5、震動(dòng)傳感器裝置6、信號(hào)接收裝置7、監(jiān)控裝置8和線束9，車輪2安裝在車體I的下端，儲(chǔ)電裝置4、電子控制單元5、震動(dòng)傳感器裝置6、信號(hào)接收裝置7均安裝在車體I的前部，監(jiān)控裝置8安裝在車體I的頂部，儲(chǔ)電裝置4通過線束9分別與電子控制單元
5、震動(dòng)傳感器裝置6、信號(hào)接收裝置7相連接，電子控制單元5通過線束9與監(jiān)控裝置8相連接，信號(hào)接收裝置7安裝在震動(dòng)傳感器裝置6上，信號(hào)發(fā)送裝置3由用戶拿著，信號(hào)發(fā)送裝置3與信號(hào)接收裝置7之間的通訊由已有的手機(jī)信號(hào)實(shí)現(xiàn)，信號(hào)接收裝置7接收到相關(guān)信號(hào)后會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)；信號(hào)發(fā)送裝置3、信號(hào)接收裝置7均為手機(jī)，二者采用不同的手機(jī)號(hào)碼，信號(hào)接收裝置7設(shè)置為震動(dòng)模式。
[0014]在本發(fā)明的實(shí)施過程中，震動(dòng)傳感器裝置6的震動(dòng)次數(shù)或模式，可以作為監(jiān)控裝置8開啟和關(guān)閉的策略存儲(chǔ)在電子控制單元5內(nèi)。當(dāng)用戶需要開啟監(jiān)控裝置8時(shí)，用戶利用手中的信號(hào)發(fā)送裝置3給信號(hào)接收裝置7發(fā)送信號(hào)，信號(hào)接收裝置7收到信號(hào)后產(chǎn)生震動(dòng)，震動(dòng)傳感器裝置6把震動(dòng)信號(hào)發(fā)送給電子控制單元5，從而控制監(jiān)控裝置8的開啟。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車監(jiān)控裝置遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，包括車體(I)和車輪(2)，車輪(2)安裝在車體(I)的下端，其特征在于，還包括信號(hào)發(fā)送裝置(3)、儲(chǔ)電裝置(4)、電子控制單元(5)、震動(dòng)傳感器裝置出)、信號(hào)接收裝置(7)、監(jiān)控裝置(8)和線束(9)，儲(chǔ)電裝置(4)、電子控制單元(5)、震動(dòng)傳感器裝置(6)、信號(hào)接收裝置(7)均安裝在車體(I)的前部，監(jiān)控裝置(8)安裝在車體(I)的頂部，儲(chǔ)電裝置(4)通過線束(9)分別與電子控制單元(5)、震動(dòng)傳感器裝置(6)、信號(hào)接收裝置(7)相連接，電子控制單元(5)通過線束(9)與監(jiān)控裝置⑶相連接，信號(hào)接收裝置(7)安裝在震動(dòng)傳感器裝置(6)上，信號(hào)發(fā)送裝置(3)由用戶拿著，信號(hào)發(fā)送裝置(3)與信號(hào)接收裝置(7)之間的通訊由已有的手機(jī)信號(hào)實(shí)現(xiàn)，信號(hào)接收裝置(7)接收到相關(guān)信號(hào)后會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車監(jiān)控裝置遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，其特征在于所述信號(hào)發(fā)送裝置(3)、信號(hào)接收裝置(7)均為手機(jī)，二者采用不同的手機(jī)號(hào)碼，信號(hào)接收裝置(7)設(shè)置為震動(dòng)模式。
【文檔編號(hào)】B60R16/02GK104394287SQ201410542520
【公開日】2015年3月4日 申請(qǐng)日期:2014年10月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月14日
【發(fā)明者】梁振寧 申請(qǐng)人:梁振寧