基于gsm的汽車安全監(jiān)測系統(tǒng)與監(jiān)測方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種基于GSM的汽車安全監(jiān)測系統(tǒng)，包括中央微控制器模塊、紅外感應(yīng)模塊、酒精傳感器模塊、胎壓檢測模塊、溫度傳感器模塊、煙霧傳感器模塊、顯示屏、揚聲器和GSM 模塊：紅外感應(yīng)模塊、酒精傳感器模塊、胎壓檢測模塊、溫度傳感器模塊、煙霧傳感器模塊分別與中央微控制器模塊連接用于將采集的數(shù)據(jù)信息傳輸?shù)街醒胛⒖刂破髂K；中央微控制器模塊對數(shù)據(jù)進行處理和判斷，若相應(yīng)參數(shù)超出預(yù)設(shè)的警戒值，則控制切斷汽車引擎電源，并通過揚聲器發(fā)出警告聲；顯示屏連接該中央微控制器模塊，實時顯示各傳感器采集到的數(shù)據(jù)；中央微控制器模塊通過GSM模塊與遠程的手機終端建立通訊連接。本發(fā)明還涉及一種基于GSM的汽車安全監(jiān)測方法。
【專利說明】基于630的汽車安全監(jiān)測系統(tǒng)與監(jiān)測方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車安全監(jiān)測【技術(shù)領(lǐng)域】，具體而言涉及一種基于的汽車安全監(jiān)測系統(tǒng)與監(jiān)測方法。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著經(jīng)濟的飛速發(fā)展，人們生活水平的不斷提高，國內(nèi)汽車的數(shù)量日益增多，各種類型的車輛已成為人們生活中不可或缺的代步、運輸?shù)裙ぞ?，隨著公路上行駛車輛的大量增加，行駛安全成為我們急需解決的另一課題，而在眾多頻發(fā)的交通事故中，酒后駕駛、汽車爆胎、汽車自燃都是重要原因。所以設(shè)計一套適用于車內(nèi)酒精、煙霧監(jiān)測以及輪胎壓力監(jiān)測的系統(tǒng)是很有意義的。
[0003]目前技術(shù)較為成熟的監(jiān)測系統(tǒng)，主要以汽車胎壓監(jiān)測為主，而這種系統(tǒng)并沒有提供監(jiān)測煙霧濃度、酒精濃度等更多的汽車內(nèi)部環(huán)境參數(shù)的功能，更為重要的是，這種系統(tǒng)僅僅單一的提供監(jiān)測顯示功能，并不提供事故發(fā)生后的遠程通信功能，無法將處于事故中的車輛信息發(fā)給第三方。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對目前市場上汽車監(jiān)測系統(tǒng)的整整缺陷，本發(fā)明給出了一種全新、可靠、功能較為完善的監(jiān)測系統(tǒng)。這種系統(tǒng)能夠有效監(jiān)測汽車內(nèi)部各種常規(guī)氣體的濃度和車內(nèi)的溫度，同時提供631遠程自動通信功能。當系統(tǒng)監(jiān)測到車輛異常時，自動切斷汽車電源，并自動開啟通訊功能，以便及時與駕駛員家人取得聯(lián)系，實時定位駕駛員位置。
[0005]本發(fā)明的上述目的通過獨立權(quán)利要求的技術(shù)特征實現(xiàn)，從屬權(quán)利要求以另選或有利的方式發(fā)展獨立權(quán)利要求的技術(shù)特征。
[0006]為達成上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案如下:
一種基于的汽車安全監(jiān)測系統(tǒng)，包括中央微控制器模塊、紅外感應(yīng)模塊、酒精傳感器模塊、胎壓檢測模塊、溫度傳感器模塊、煙霧傳感器模塊、顯示屏、揚聲器和模塊，其中:
紅外感應(yīng)模塊、酒精傳感器模塊、胎壓檢測模塊、溫度傳感器模塊、煙霧傳感器模塊分別與中央微控制器模塊連接用于將采集的數(shù)據(jù)信息傳輸?shù)街醒胛⒖刂破髂K；
中央微控制器模塊對接收到的數(shù)據(jù)進行處理和判斷，如果相應(yīng)參數(shù)超出預(yù)設(shè)的警戒值，則控制切斷汽車引擎電源，并通過與該中央微控制器模塊連接的揚聲器發(fā)出警告聲；
顯示屏連接至該中央微控制器模塊，以實時顯示前述各傳感器采集到的數(shù)據(jù)；
681模塊連接至該中央微控制器模塊，該中央微控制器模塊通過模塊與遠程的手機終端建立通訊連接。
[0007]進一步的實施例中，所述紅外感應(yīng)模塊用于感應(yīng)車內(nèi)是否有人，采用訊?部501人體紅外感應(yīng)模塊。
[0008]進一步的實施例中，所述酒精傳感器模塊用于檢測車內(nèi)空氣中是否有酒精，采用10-3酒精傳感器模塊。
[0009]進一步的實施例中，所述胎壓檢測模塊為一個8位微控制器1(:681^9081^2與胎壓傳感器、射頻接收芯片、接收模塊微控制器相結(jié)合組成的汽車胎壓監(jiān)測器，胎壓傳感器采用即^18020八傳感器，射頻接收芯片采用1033594芯片、接收模塊微控制器為八I腿以16，微控制器此68訊:9081^2與胎壓傳感器連接，射頻接收芯片與接收模塊微控制器連接。
[0010]進一步的實施例中，所述溫度傳感器模塊用于實時監(jiān)測車內(nèi)溫度，采用0318820溫度傳感器。
[0011]進一步的實施例中，所述煙霧傳感器模塊實時監(jiān)測車內(nèi)可燃氣體，采用圓-2煙霧傳感器模塊。
[0012]進一步的實施例中，所述模塊為帶有基站定位功能的模塊，采用3頂900八型模塊。
[0013]進一步的實施例中，所述中央微控制器模塊采用13？系列單片機13？430？149。
[0014]由以上本發(fā)明的技術(shù)方案可知，本發(fā)明的有益效果在于:
傳統(tǒng)安全監(jiān)測系統(tǒng)只能夠?qū)⒉糠周囕v信息本地顯示，并且發(fā)生緊急狀況無法及時與外界通訊。而本發(fā)明提出的基于的汽車安全監(jiān)測系統(tǒng)，通過模塊與手機終端進行遠程通信，方便遠程了解車輛當前狀況。當檢測到駕駛員醉酒駕駛或者遭遇車禍，在自動切斷引擎電源之后，利用基站定位可以將車輛準確位置發(fā)送至設(shè)定手機終端并進行語音通話。一旦發(fā)生緊急情況能夠第一時間通知家人，同時與110報警中心聯(lián)系，縮短救援時間，將事故損失降到最低。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為本發(fā)明一實施方式的基于的汽車安全監(jiān)測系統(tǒng)的系統(tǒng)框圖。
[0016]圖2為本發(fā)明基于的汽車安全監(jiān)測系統(tǒng)的胎壓檢測模塊系統(tǒng)框圖。
[0017]圖3為基于圖1所示基于的汽車安全監(jiān)測系統(tǒng)的汽車安全監(jiān)測方法的流程圖。

【具體實施方式】
[0018]為了更了解本發(fā)明的技術(shù)內(nèi)容，特舉具體實施例并配合所附圖式說明如下。
[0019]如圖1所示，根據(jù)本發(fā)明的較優(yōu)實施例，一種基于的汽車安全監(jiān)測系統(tǒng)，包括中央微控制器模塊1001、酒精傳感器模塊1003、胎壓檢測模塊1004、溫度傳感器模塊1005、顯示屏1008、揚聲器1009和模塊1010。
[0020]紅外感應(yīng)模塊1002、酒精傳感器模塊1003、胎壓檢測模塊1004、溫度傳感器模塊1005、煙霧傳感器模塊1006分別與中央微控制器模塊1001連接，用于將采集的數(shù)據(jù)傳輸?shù)街醒胛⒖刂破髂K1001。
[0021]中央微控制器模塊1001與汽車引擎電源1007相連接，中央微控制器模塊1001還與顯示屏1008、揚聲器1009相連通，中央微控制器模塊1001還通過模塊1010經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)1011與遠程的手機終端1012進行通訊。
[0022]中央微控制器模塊1001對接收到的數(shù)據(jù)進行處理和判斷，如果相應(yīng)參數(shù)超出預(yù)設(shè)的警戒值，則控制切斷汽車引擎電源1007，并通過與該中央微控制器模塊1001連接的揚聲器1009發(fā)出警告聲.顯示屏1009連接至該中央微控制器模塊1001，以實時顯示前述各傳感器采集到的數(shù)據(jù)。
[0023]GSM模塊1010連接至該中央微控制器模塊1001，該中央微控制器模塊1001通過GSM模塊1010經(jīng)過GSM網(wǎng)絡(luò)1011與遠程的手機終端1012建立通訊連接。
[0024]紅外感應(yīng)模塊1002用于感應(yīng)車內(nèi)是否有人，為HC — SR501人體感應(yīng)模塊，其熱釋電傳感器是對溫度敏感的傳感器。它由陶瓷氧化物或壓電晶體元件組成，在元件兩個表面做成電極，在傳感器監(jiān)測范圍內(nèi)溫度有ΛΤ的變化時，熱釋電效應(yīng)會在兩個電極上會產(chǎn)生電荷AQ，即在兩電極之間產(chǎn)生一微弱的電壓M。當人體進入檢測區(qū)，因人體溫度與環(huán)境溫度有差別，從而人體感應(yīng)模塊感應(yīng)到人的存在。
[0025]如圖2所示，胎壓檢測模塊由胎壓監(jiān)測模塊和中央接收模塊兩個主要部分組成。其中胎壓監(jiān)測模塊安裝在汽車輪胎內(nèi)，該模塊包含MPXY8020A胎壓傳感器2004和MC68HC908RF2微控制器2003，用來監(jiān)測輪胎內(nèi)的氣壓和溫度并把監(jiān)測到的數(shù)據(jù)通過MC68HC908RF2微控制器2003集成的發(fā)射器發(fā)送給中央接收模塊。中央接收模塊包括MC33592射頻接收芯片2002和ATMEGA16接收模塊微控制器2001，MC33592射頻接收芯片2002接收到射頻信號傳輸?shù)紸TMEGA16微控制器2001，再將數(shù)據(jù)傳輸至中央微控制器模塊10lo
[0026]如圖2，微控制器MC68HC908RF2與胎壓傳感器連接，射頻接收芯片與接收模塊微控制器連接。
[0027]酒精傳感器模塊1003為MQ-3酒精傳感器，用于采集汽車內(nèi)空氣的酒精濃度，并將采集到的結(jié)果時時傳到中央微控制器模塊1001，中央微控制器模塊1001根據(jù)采集到的數(shù)值判斷駕駛員是否為酒后駕駛，如果是酒后駕駛將切斷汽車引擎的電源。
[0028]溫度傳感器模塊1005用于實時監(jiān)測車內(nèi)溫度，采用DS18B20溫度傳感器。
[0029]煙霧傳感器模塊1006為MQ- 2氣體傳感器，它所使用的氣敏材料是在清潔空氣中電導(dǎo)率較低的二氧化錫Sn02。當傳感器所處環(huán)境中存在可燃氣體時，傳感器的電導(dǎo)率隨空氣中可燃氣體濃度的增加而增大。使用簡單的電路即可將電導(dǎo)率的變化轉(zhuǎn)換為與該氣體濃度相對應(yīng)的輸出信號。MQ-2氣體傳感器對液化氣、丙烷、氫氣的靈敏度高，對天然氣和其它可燃蒸汽的檢測也很理想。
[0030]GSM模塊1010為帶有基站定位功能的GSM模塊，采用SM900A型GSM/GPRS模塊。
[0031]本實施例中，中央微控制器模塊1001采用MSP系列單片機MSP430F149。
[0032]結(jié)合圖3所示的基于圖1所示基于GSM的汽車安全監(jiān)測系統(tǒng)的汽車安全監(jiān)測方法的流程，其中，一種汽車安全監(jiān)測方法，其實現(xiàn)包括以下步驟:
汽車電源打開后，系統(tǒng)初始化；
紅外感應(yīng)模塊1002開始工作，并且在紅外感應(yīng)模塊1002感應(yīng)到人時，啟動酒精傳感器模塊1003、胎壓檢測模塊1004、溫度傳感器模塊1005、煙霧傳感器模塊1006，并將感應(yīng)數(shù)據(jù)傳輸?shù)街醒胛⒖刂破髂K1001 ；
中央微控制器模塊1001對接收到的感應(yīng)數(shù)據(jù)進行處理，判斷相應(yīng)參數(shù)是否超出預(yù)設(shè)的警戒值:如果胎壓檢測模塊檢測到汽車輪胎壓力正常、酒精傳感器模塊在車內(nèi)未檢測到酒精、煙霧傳感器未檢測到可燃性氣體并且溫度傳感器模塊檢測到溫度未超過設(shè)定安全值，則控制顯示屏1008正常顯示胎壓數(shù)值、車內(nèi)溫度；否則，中央微控制器模塊1001控制顯示屏1008與揚聲器1009發(fā)出警報；
中央微控制器模塊1001判斷警報發(fā)出后的一分鐘內(nèi)各項參數(shù)是否恢復(fù)正常:如果是，則停止警報；如果否，則控制自動關(guān)閉引擎電源1007，并且通過GSM模塊1010與設(shè)定的手機終端1012進行通信，向手機終端發(fā)送求救信息以及基站定位信息，并可主動進行語音通話呼叫。
[0033]作為優(yōu)選的實施方式，前述汽車安全監(jiān)測方法更包含以下步驟:
設(shè)定前述相應(yīng)參數(shù)的警戒值；以及
設(shè)定與所前述中央微控制器模塊1001通信的對應(yīng)通信終端1012。
[0034]雖然本發(fā)明已以較佳實施例揭露如上，然其并非用以限定本發(fā)明。本發(fā)明所屬【技術(shù)領(lǐng)域】中具有通常知識者，在不脫離本發(fā)明的精神和范圍內(nèi)，當可作各種的更動與潤飾。因此，本發(fā)明的保護范圍當視權(quán)利要求書所界定者為準。
【權(quán)利要求】
1.一種基于GSM的汽車安全監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于，包括中央微控制器模塊、紅外感應(yīng)模塊、酒精傳感器模塊、胎壓檢測模塊、溫度傳感器模塊、煙霧傳感器模塊、顯示屏、揚聲器和GSM模塊，其中: 紅外感應(yīng)模塊、酒精傳感器模塊、胎壓檢測模塊、溫度傳感器模塊、煙霧傳感器模塊分別與中央微控制器模塊連接用于將采集的數(shù)據(jù)信息傳輸?shù)街醒胛⒖刂破髂K； 中央微控制器模塊對接收到的數(shù)據(jù)進行處理和判斷，如果相應(yīng)參數(shù)超出預(yù)設(shè)的警戒值，則控制切斷汽車引擎電源，并通過與該中央微控制器模塊連接的揚聲器發(fā)出警告聲； 顯示屏連接至該中央微控制器模塊，實時顯示前述各傳感器采集到的數(shù)據(jù)； GSM模塊連接至該中央微控制器模塊，該中央微控制器模塊通過GSM模塊與遠程的手機終端建立通訊連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于GSM的汽車安全監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于，所述紅外感應(yīng)模塊用于感應(yīng)車內(nèi)是否有人，采用HC-SR501人體紅外感應(yīng)模塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于GSM的汽車安全監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于，所述酒精傳感器模塊用于檢測車內(nèi)空氣中的酒精濃度，采用MQ-3酒精傳感器模塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于GSM的汽車安全監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于，所述胎壓檢測模塊為一個8位微控制器MC68HC908RF2與胎壓傳感器、射頻接收芯片、接收模塊微控制器相結(jié)合組成的汽車胎壓監(jiān)測器，胎壓傳感器采用MPXY8020A傳感器，射頻接收芯片采用MC33594芯片、接收模塊微控制器為ATMEGA16，微控制器MC68HC908RF2與胎壓傳感器連接，射頻接收芯片與接收模塊微控制器連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于GSM的汽車安全監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于，所述溫度傳感器模塊用于實時監(jiān)測車內(nèi)溫度，采用DS18B20溫度傳感器。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于GSM的汽車安全監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于，所述煙霧傳感器模塊實時監(jiān)測車內(nèi)可燃氣體，采用MQ-2煙霧傳感器模塊。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于GSM的汽車安全監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于，所述GSM模塊為帶有基站定位功能的GSM模塊，采用SIM900A型GSM/GPRS模塊。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于GSM的汽車安全監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于，所述中央微控制器模塊采用MSP系列單片機MSP430F149。
9.一種基于權(quán)利要求1所述基于GSM的汽車安全監(jiān)測系統(tǒng)的汽車安全監(jiān)測方法，其特征在于，包括以下步驟: 汽車電源打開后，系統(tǒng)初始化； 紅外感應(yīng)模塊開始工作，并且在紅外感應(yīng)模塊感應(yīng)到人時，啟動酒精傳感器模塊、胎壓檢測模塊、溫度傳感器模塊、煙霧傳感器模塊，并將感應(yīng)數(shù)據(jù)傳輸?shù)街醒胛⒖刂破髂K； 中央微控制器模塊對接收到的感應(yīng)數(shù)據(jù)進行處理，判斷相應(yīng)參數(shù)是否超出預(yù)設(shè)的警戒值:如果胎壓檢測模塊檢測到汽車輪胎壓力正常、酒精傳感器模塊在車內(nèi)未檢測到酒精、煙霧傳感器未檢測到可燃性氣體并且溫度傳感器模塊檢測到溫度未超過設(shè)定安全值，則控制顯示屏正常顯示胎壓數(shù)值、車內(nèi)溫度；否則，中央微控制器模塊控制顯示屏與揚聲器發(fā)出警報； 中央微控制器模塊判斷警報發(fā)出后的一分鐘內(nèi)各項參數(shù)是否恢復(fù)正常:如果是，則停止警報；如果否，則控制自動關(guān)閉引擎電源，并且通過GSM模塊與設(shè)定的手機終端進行通信，向手機終端發(fā)送求救信息以及基站定位信息，并可主動進行語音通話呼叫。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的汽車安全監(jiān)測方法，其特征在于，更包含以下步驟: 設(shè)定前述相應(yīng)參數(shù)的警戒值；以及 設(shè)定與所前述中央微控制器模塊通信的對應(yīng)通信終端。
【文檔編號】B60C23/00GK104476986SQ201410599470
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2014年10月31日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月31日
【發(fā)明者】王勇, 周順利, 劉禮明 申請人:南京郵電大學(xué)