油電混合驅(qū)動環(huán)衛(wèi)車專用底盤的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種油電混合驅(qū)動環(huán)衛(wèi)車專用底盤，包括發(fā)動機(jī)、前橋、變速器、連接凸緣、傳動軸、發(fā)電機(jī)、離合器、氣缸、交流行走電機(jī)、后橋、蓄電池組、充電插頭、交流行走電機(jī)控制器、整車控制器、發(fā)電機(jī)控制器、驅(qū)動作業(yè)裝置電機(jī)和加速踏板；發(fā)動機(jī)輸出端連接變速器，變速器輸出軸通過凸緣和傳動軸連接發(fā)電機(jī)軸，發(fā)動機(jī)軸與交流行走電機(jī)軸之間用離合器連接，交流行走電機(jī)通過傳動軸及凸緣連接后橋；整車控制器用導(dǎo)線分別連接蓄電池組、充電插頭、交流行走電機(jī)控制器、發(fā)動機(jī)控制器、驅(qū)動作業(yè)裝置電機(jī)及加速踏板，發(fā)電機(jī)控制器與發(fā)電機(jī)、交流行走電機(jī)控制器與交流行走電機(jī)用導(dǎo)線連接。該專用底盤具有低能耗、低排放、發(fā)動機(jī)占地空間小的特點(diǎn)。
【專利說明】油電混合驅(qū)動環(huán)衛(wèi)車專用底盤

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種環(huán)衛(wèi)車底盤，特別是一種油電混合動力驅(qū)動環(huán)衛(wèi)車專用底盤。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，城市道路環(huán)衛(wèi)車的洗掃作業(yè)已基本實(shí)現(xiàn)機(jī)械化作業(yè)方式，由道路清掃車和洗掃作業(yè)專用車輛完成?，F(xiàn)有道路清掃、洗掃車輛普遍采用二類底盤改裝而成，其特點(diǎn)是采用雙發(fā)動機(jī)配置，一臺發(fā)動機(jī)用于驅(qū)動車輛行駛，另一臺發(fā)動機(jī)用于驅(qū)動專用作業(yè)裝置施工作業(yè)。這種結(jié)構(gòu)底盤存在的缺陷是:雙發(fā)動機(jī)配置方案的油耗高、排放高，雙發(fā)動機(jī)安裝占用專用車輛的空間大，且這種配置一般會出現(xiàn)大馬拉小車的現(xiàn)象。不利于當(dāng)今社會提倡節(jié)能環(huán)保的要求。因此對環(huán)衛(wèi)清掃車、洗掃車底盤節(jié)能環(huán)保的研宄是當(dāng)前環(huán)衛(wèi)車輛發(fā)展的重大課題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種低能耗、低排放、發(fā)動機(jī)占地空間小的油電混合驅(qū)動環(huán)衛(wèi)車專用底盤。
[0004]為實(shí)現(xiàn)以上目的，本發(fā)明油電混合驅(qū)動環(huán)衛(wèi)車專用底盤包括發(fā)動機(jī)、前橋、變速器、連接凸緣、傳動軸、發(fā)電機(jī)、離合器、氣缸、交流行走電機(jī)、后橋、蓄電池組、充電插頭、交流行走電機(jī)控制器、整車控制器、發(fā)電機(jī)控制器、驅(qū)動作業(yè)裝置電機(jī)和加速踏板；所述連接凸緣共有四個(gè)并沿傳動軸布置，所述傳動軸為兩根并通過離合器連接；該專用底盤的機(jī)械結(jié)構(gòu)方面的連接包括發(fā)動機(jī)輸出端與變速器連接、變速器輸出軸通過凸緣與傳動軸連接、傳動軸再通過凸緣與發(fā)電機(jī)軸連接、發(fā)動機(jī)軸與交流行走電機(jī)軸之間通過離合器連接、交流行走電機(jī)通過傳動軸及凸緣與后橋連接；該專用底盤的電器方面的連接包括整車控制器通過導(dǎo)線分別與蓄電池組、充電插頭、交流行走電機(jī)控制器、發(fā)動機(jī)控制器、驅(qū)動作業(yè)裝置電機(jī)及加速踏板連接，發(fā)電機(jī)控制器通過導(dǎo)線與發(fā)電機(jī)連接，交流行走電機(jī)控制器通過導(dǎo)線與交流行走電機(jī)連接。
[0005]所述整車控制器內(nèi)含帶有控制軟件的芯片，該芯片可從市場中購買。
[0006]上述結(jié)構(gòu)油電混合驅(qū)動環(huán)衛(wèi)車專用底盤只采用一臺發(fā)動機(jī)，能利用外接電源對該底盤蓄電池組充電，既能驅(qū)動環(huán)衛(wèi)清掃車、洗掃車的行駛，又能驅(qū)動清掃、洗掃作業(yè)裝置的工作，達(dá)到節(jié)能、減排的目的。
[0007]通過反復(fù)試驗(yàn)，該專用底盤既能利用外部電源提供能量，又能利用石化能源提供能量驅(qū)動車輛行駛，同時(shí)利用電能驅(qū)動作業(yè)裝置進(jìn)行清掃、洗掃作業(yè)，節(jié)能、減排效果顯著。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]附圖為本發(fā)明油電混合驅(qū)動環(huán)衛(wèi)車專用底盤結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]附圖標(biāo)記:發(fā)動機(jī)1、前橋2、變速器3、連接凸緣一 4、傳動軸一 5、連接凸緣二 6、發(fā)電機(jī)7、離合器8、氣缸9、交流行走電機(jī)10、連接凸緣三11、傳動軸二 12、連接凸緣四13、后橋14、蓄電池組15、充電插頭16、交流行走電機(jī)控制器17、整車控制器18、發(fā)電機(jī)控制器19、驅(qū)動作業(yè)裝置電機(jī)20、加速踏板21。

【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本發(fā)明油電混合驅(qū)動環(huán)衛(wèi)車專用底盤作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0011]如圖所示，本發(fā)明油電混合驅(qū)動環(huán)衛(wèi)車專用底盤包括發(fā)動機(jī)1、前橋2、變速器3、連接凸緣一 4、傳動軸一 5、連接凸緣二 6、發(fā)電機(jī)7、離合器8、氣缸9、交流行走電機(jī)10、連接凸緣三11、傳動軸二 12、連接凸緣四13、后橋14、蓄電池組15、充電插頭16、交流行走電機(jī)控制器17、整車控制器18、發(fā)電機(jī)控制器19、驅(qū)動作業(yè)裝置電機(jī)20、加速踏板21 ;發(fā)動機(jī)I輸出端與變速器3連接，變速器3輸出軸通過連接凸緣一 4與傳動軸一 5的一端連接，傳動軸一 5的另一端通過連接凸緣二 6與發(fā)電機(jī)7 —端連接，發(fā)電機(jī)7另一端與交流行走電機(jī)10的一端通過離合器8連接，交流行走電機(jī)10的另一端通過連接凸緣三11與傳動軸二 12的一端連接，傳動軸二 12的另一端通過連接凸緣四13與后橋14連接；整車控制器18通過導(dǎo)線分別與蓄電池組15、充電插頭16、交流行走電機(jī)控制器17、發(fā)電機(jī)控制器19、驅(qū)動作業(yè)裝置電機(jī)20及加速踏板21連接，發(fā)電機(jī)控制器19通過導(dǎo)線與發(fā)電機(jī)7連接，交流行走電機(jī)控制器17通過導(dǎo)線與交流行走電機(jī)10連接。
[0012]該底盤在開始工作前，可以通過充電插頭16利用外接電源給蓄電池組15充滿電。該底盤具有轉(zhuǎn)場和作業(yè)兩種工作模式，轉(zhuǎn)場模式是指應(yīng)用該底盤改裝的清掃車、洗掃車往返于作業(yè)場地與停車場地之間的工作模式；作業(yè)模式是指清掃車、洗掃車在作業(yè)路段對路面進(jìn)行清掃、洗掃保潔工作的模式。轉(zhuǎn)場模式要求車輛的速度控制與正常車輛一樣，駕駛員根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)速；作業(yè)模式要求車輛的行駛速度較低，一般在5-15km/h之間，應(yīng)用該底盤改裝的清掃車、洗掃車進(jìn)行清掃或洗掃作業(yè)時(shí)，該底盤進(jìn)入作業(yè)模式，此時(shí)，離合器8分離，整車控制器18根據(jù)加速踏板21的信號，處理后通過CAN總線將速度信號發(fā)送到交流行走電機(jī)控制器17上，交流行走電機(jī)控制器17根據(jù)該速度信號，控制交流行走電機(jī)10旋轉(zhuǎn)，從而驅(qū)動車輛的行駛；同時(shí)，整車控制器18根據(jù)清掃或者洗掃作業(yè)的要求，驅(qū)動作業(yè)裝置電機(jī)20旋轉(zhuǎn)，從而驅(qū)動清掃或者洗掃作業(yè)的工作裝置運(yùn)轉(zhuǎn)，這樣就實(shí)現(xiàn)了單發(fā)動機(jī)既要驅(qū)動車輛低速行駛，又要驅(qū)動作業(yè)裝置高速運(yùn)轉(zhuǎn)的目的；此時(shí)，整車控制器18控制發(fā)動機(jī)I運(yùn)轉(zhuǎn)在最佳轉(zhuǎn)速區(qū)間，發(fā)動機(jī)I的動力通過變速器2、傳動軸一 5驅(qū)動發(fā)電機(jī)7發(fā)電，實(shí)現(xiàn)對蓄電池組的充電。因此，蓄電池組15內(nèi)原先外接電源充滿的電能，與發(fā)動機(jī)通過發(fā)電機(jī)發(fā)電對蓄電池組15充電的電能，同時(shí)驅(qū)動清掃車、洗掃車的行駛和作業(yè)，實(shí)現(xiàn)油電混合驅(qū)動。外接清潔電能的加入和低速小功率交流行走電機(jī)17的使用，大大節(jié)約了燃油與減少了排放。
[0013]該底盤在轉(zhuǎn)場模式時(shí)，離合器8接合，交流行走電機(jī)10斷電，發(fā)動機(jī)I的動力通過變速器3、傳動軸一 5、發(fā)電機(jī)7的軸、離合器8、交流行走電機(jī)10的軸、傳動軸二 12、后橋14驅(qū)動車輛行駛。制動時(shí)，發(fā)電機(jī)7將動能轉(zhuǎn)換為電能給蓄電池組15充電，實(shí)現(xiàn)能量回收利用。
【權(quán)利要求】
1.一種油電混合驅(qū)動環(huán)衛(wèi)車專用底盤，其特征是:它包括發(fā)動機(jī)、前橋、變速器、連接凸緣、傳動軸、發(fā)電機(jī)、離合器、氣缸、交流行走電機(jī)、后橋、蓄電池組、充電插頭、交流行走電機(jī)控制器、整車控制器、發(fā)電機(jī)控制器、驅(qū)動作業(yè)裝置電機(jī)和加速踏板；所述連接凸緣共有四個(gè)并沿傳動軸布置，所述傳動軸為兩根并通過離合器連接；該專用底盤的機(jī)械結(jié)構(gòu)方面的連接包括發(fā)動機(jī)輸出端與變速器連接、變速器輸出軸通過凸緣與傳動軸連接、傳動軸再通過凸緣與發(fā)電機(jī)軸連接、發(fā)動機(jī)軸與交流行走電機(jī)軸之間通過離合器連接、交流行走電機(jī)通過傳動軸及凸緣與后橋連接；該專用底盤的電器方面的連接包括整車控制器通過導(dǎo)線分別與蓄電池組、充電插頭、交流行走電機(jī)控制器、發(fā)動機(jī)控制器、驅(qū)動作業(yè)裝置電機(jī)及加速踏板連接，發(fā)電機(jī)控制器通過導(dǎo)線與發(fā)電機(jī)連接，交流行走電機(jī)控制器通過導(dǎo)線與交流行走電機(jī)連接。
【文檔編號】B60K6/42GK104442350SQ201410832717
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年12月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月29日
【發(fā)明者】黃秋芳 申請人:福建龍馬環(huán)衛(wèi)裝備股份有限公司