自適應(yīng)一鍵啟動和鑰匙點火啟動機(jī)動車的鎖止系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種自適應(yīng)一鍵啟動和鑰匙點火啟動機(jī)動車的鎖止系統(tǒng)，包括換擋器控制器：用于控制換擋器動作；駐車位置傳感器：與所述換擋器控制器電連接，且當(dāng)換擋器位于駐車位時向所述換擋器控制器輸出駐車信號；車身模塊：與所述換擋器控制器電連接、并向所述換擋器控制器輸出采集的機(jī)動車啟動模式信息；鎖止驅(qū)動電路：所述鎖止驅(qū)動電路包括均與所述換擋器控制器電連接并用于控制換擋器的鑰匙互鎖組件動作的鑰匙互鎖驅(qū)動電路和用于控制換擋器的按鍵啟動系統(tǒng)輸入有效或無效的按鍵控制驅(qū)動電路。本實用新型的機(jī)動車鎖止系統(tǒng)能夠同時匹配一鍵按鈕啟動式機(jī)動車的按鍵輸入互鎖和鑰匙點火啟動式機(jī)動車的鑰匙互鎖的要求。
【專利說明】自適應(yīng)一鍵啟動和鑰匙點火啟動機(jī)動車的鎖止系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于汽車換擋器系統(tǒng)【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種自適應(yīng)一鍵啟動和鑰匙點火啟動機(jī)動車的鎖止系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]鑰匙點火啟動的機(jī)動車，在行駛過程中，點火鑰匙是不允許拔下的；同理，對于一鍵啟動的機(jī)動車，在行駛中啟動按鈕是不允許誤觸發(fā)的，否則汽車容易熄火或者釀成其他事故。在現(xiàn)在有的汽車廠商推出的新車上，有的采用鑰匙點火啟動系統(tǒng)和一鍵按鈕式啟動系統(tǒng)兩種不同的配置。目前的一般做法是分別開發(fā)兩種不同的換擋器，以分別匹配鑰匙點火啟動系統(tǒng)和一鍵按鈕式啟動系統(tǒng)，但是這種方式一般實現(xiàn)成本較高，因為需要同時開發(fā)兩個零件，零件狀態(tài)偏多，開發(fā)的周期也較長。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種自適應(yīng)一鍵啟動和鑰匙點火啟動機(jī)動車的鎖止系統(tǒng)，裝有該鎖止系統(tǒng)的換擋器能夠同時匹配一鍵按鈕啟動式機(jī)動車的按鍵輸入有效無效和鑰匙點火啟動式機(jī)動車的鑰匙互鎖的要求。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]—種自適應(yīng)一鍵啟動和鑰匙點火啟動機(jī)動車的鎖止系統(tǒng),包括
[0006]換擋器控制器:用于控制換擋器動作；
[0007]駐車位置傳感器:與所述換擋器控制器電連接，并向所述換擋器控制器輸出駐車信號;
[0008]車身模塊:與所述換擋器控制器電連接、并向所述換擋器控制器輸出采集的機(jī)動車關(guān)于點火方式的配置方面的信息；
[0009]鎖止驅(qū)動電路:所述鎖止驅(qū)動電路包括均與所述換擋器控制器電連接并用于控制換擋器的鑰匙互鎖組件動作的鑰匙互鎖驅(qū)動電路和用于控制換擋器的按鍵啟動系統(tǒng)輸入有效或無效的按鍵控制驅(qū)動電路。
[0010]進(jìn)一步，所述駐車位置傳感器為霍爾傳感器。
[0011]本實用新型的有益效果在于:
[0012]本實用新型的自適應(yīng)一鍵啟動和鑰匙點火啟動機(jī)動車的鎖止系統(tǒng)的換擋器的原理如下:1)當(dāng)駐車位置傳感器檢測到換擋器離開駐車位時，駐車位置傳感器向換擋器控制器發(fā)出一個低電平信號，同時，換擋器控制器通過Iin總線讀取車身模塊采集的機(jī)動車關(guān)于啟動的配置是鑰匙點火式啟動還是一鍵按鈕式啟動；若機(jī)動車的配置為鑰匙點火式啟動，車身模塊向換擋器控制器發(fā)出一個高電平信號(或低電平信號)，換擋器控制器通過鑰匙互鎖驅(qū)動電路控制鑰匙互鎖組件工作，限制鑰匙被拔出；若機(jī)動車的配置為一鍵按鈕式啟動，車身模塊向換擋器控制器發(fā)出一個低電平信號(或高電平信號)，則換擋器控制器通過按鍵控制驅(qū)動電路控制按鍵啟動系統(tǒng)工作，限制按鍵輸入；[0013]2)當(dāng)駐車位置傳感器檢測到換擋器位于駐車位時，駐車位置傳感器向換擋器控制器發(fā)出一個高電平信號，同時，換擋器控制器通過Iin總線讀取車身模塊采集的機(jī)動車關(guān)于啟動的配置是鑰匙點火式啟動還是一鍵按鈕式啟動；若機(jī)動車的配置為鑰匙點火式啟動，車身模塊向換擋器控制器發(fā)出一個高電平信號(或低電平信號)，換擋器控制器通過鑰匙互鎖驅(qū)動電路控制鑰匙互鎖組件停止工作，鑰匙可以被拔出；若機(jī)動車的配置為一鍵按鈕式啟動，車身模塊向換擋器控制器發(fā)出一個低電平信號(或高電平信號)，則換擋器控制器通過按鍵控制驅(qū)動電路控制按鍵啟動系統(tǒng)工作，允許按鍵輸入；
[0014]綜上，本實用新型的自適應(yīng)一鍵啟動和鑰匙點火啟動機(jī)動車的鎖止系統(tǒng)能夠同時匹配一鍵按鈕啟動式機(jī)動車的按鍵輸入有效無效和鑰匙點火啟動式機(jī)動車的鑰匙互鎖的要求。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果更加清楚，本實用新型提供如下附圖進(jìn)行說明:
[0016]圖1為本實用新型自適應(yīng)一鍵啟動和鑰匙點火啟動機(jī)動車的鎖止系統(tǒng)實施例的原理框圖。
【具體實施方式】
[0017]下面將結(jié)合附圖，對本實用新型的優(yōu)選實施例進(jìn)行詳細(xì)的描述。
[0018]如圖1所示,為本實用新型自適應(yīng)一鍵啟動和鑰匙點火啟動機(jī)動車的鎖止系統(tǒng)實施例的原理框圖。本實施例自適應(yīng)一鍵啟動和鑰匙點火啟動機(jī)動車的鎖止系統(tǒng)，包括
[0019]換擋器控制器1:用于接收、處理車身和換擋器內(nèi)部傳感器的信息并控制換擋器動作；
[0020]駐車位置傳感器2:與所述換擋器控制器I電連接，并向所述換擋器控制器I輸出駐車信號；即當(dāng)駐車位置傳感器2檢測到換擋器離開駐車位時，駐車位置傳感器2向換擋器控制器I發(fā)出一個低電平信號；當(dāng)駐車位置傳感器2檢測到換擋器位于駐車位時，駐車位置傳感器2向換擋器控制器I發(fā)出一個高電平信號；
[0021]車身模塊3:與所述換擋器控制器I電連接、并向所述換擋器控制器I輸出采集的機(jī)動車關(guān)于點火方式的配置方面的信息；若機(jī)動車的配置為鑰匙點火式啟動，車身模塊3向換擋器控制器I發(fā)出一個高電平信號；若機(jī)動車的配置為一鍵按鈕式啟動，車身模塊向換擋器控制器發(fā)出一個低電平信號；
[0022]鎖止驅(qū)動電路:所述鎖止驅(qū)動電路包括均與所述換擋器控制器I電連接并用于控制換擋器的鑰匙互鎖組件4動作的鑰匙互鎖驅(qū)動電路5和用于控制換擋器的按鍵啟動系統(tǒng)6輸入有效或無效的按鍵控制驅(qū)動電路7。
[0023]優(yōu)選的，本實施例的駐車位置傳感器2為霍爾傳感器，能夠有效檢測換擋器的檔位位置，并向換擋器控制器I發(fā)送檢測信號。
[0024]本實施例的自適應(yīng)一鍵啟動和鑰匙點火啟動機(jī)動車的鎖止系統(tǒng)的換擋器的原理如下:1)當(dāng)駐車位置傳感器I檢測到換擋器離開駐車位時，駐車位置傳感器2向換擋器控制器I發(fā)出一個低電平信號，同時，換擋器控制器I通過Iin總線讀取車身模塊3采集的機(jī)動車關(guān)于啟動方面的配置是鑰匙點火式啟動還是一鍵按鈕式啟動；若機(jī)動車的配置為鑰匙點火式啟動，車身模塊向換擋器控制器發(fā)出一個高電平信號，換擋器控制器I通過鑰匙互鎖驅(qū)動電路5控制鑰匙互鎖組件4工作，限制鑰匙被拔出；若機(jī)動車的啟動模式為一鍵按鈕式啟動，車身模塊向換擋器控制器發(fā)出一個低電平信號，則換擋器控制器I通過按鍵控制驅(qū)動電路7控制按鍵啟動系統(tǒng)6工作，限制按鍵輸入。
[0025]2)當(dāng)駐車位置傳感器I檢測到換擋器位于駐車位時，駐車位置傳感器2向換擋器控制器I發(fā)出一個高電平信號，同時，換擋器控制器I通過Iin總線讀取車身模塊3采集的機(jī)動車關(guān)于啟動方面的配置是鑰匙點火式啟動還是一鍵按鈕式啟動；若機(jī)動車的啟動模式為鑰匙點火式啟動，車身模塊向換擋器控制器發(fā)出一個高電平信號，換擋器控制器I通過鑰匙互鎖驅(qū)動電路5控制鑰匙互鎖組件4停止工作，鑰匙可以被拔出；若機(jī)動車的啟動模式為一鍵按鈕式啟動，車身模塊向換擋器控制器發(fā)出一個低電平信號，則換擋器控制器I通過按鍵控制驅(qū)動電路7控制按鍵啟動系統(tǒng)6工作，允許按鍵輸入。
[0026]綜上,本實施例的自適應(yīng)一鍵啟動和鑰匙點火啟動機(jī)動車的鎖止系統(tǒng)能夠同時匹配一鍵按鈕啟動式機(jī)動車的按鍵輸入有效無效和鑰匙點火啟動式機(jī)動車的鑰匙互鎖的要求。
[0027]最后說明的是，以上優(yōu)選實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管通過上述優(yōu)選實施例已經(jīng)對本實用新型進(jìn)行了詳細(xì)的描述，但本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以在形式上和細(xì)節(jié)上對其作出各種各樣的改變，而不偏離本實用新型權(quán)利要求書所限定的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種自適應(yīng)一鍵啟動和鑰匙點火啟動機(jī)動車的鎖止系統(tǒng)，其特征在于:包括 換擋器控制器:用于控制換擋器動作； 駐車位置傳感器:與所述換擋器控制器電連接，并向所述換擋器控制器輸出駐車信號; 車身模塊:與所述換擋器控制器電連接、并向所述換擋器控制器輸出采集的機(jī)動車關(guān)于點火方式的配置方面的信息； 鎖止驅(qū)動電路:所述鎖止驅(qū)動電路包括均與所述換擋器控制器電連接并用于控制換擋器的鑰匙互鎖組件動作的鑰匙互鎖驅(qū)動電路和用于控制換擋器的按鍵啟動系統(tǒng)輸入有效或無效的按鍵控制驅(qū)動電路。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自適應(yīng)一鍵啟動和鑰匙點火啟動機(jī)動車的鎖止系統(tǒng)，其特征在于:所述駐車位置傳感器為霍爾傳感器。
【文檔編號】B60R25/01GK203780323SQ201420015230
【公開日】2014年8月20日 申請日期:2014年1月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月10日
【發(fā)明者】銀勝, 謝忠林 申請人:重慶睿格汽車部件有限公司