移動(dòng)配電車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種帶電作業(yè)裝置，尤其涉及一種移動(dòng)配電車。本移動(dòng)配電車作為配電網(wǎng)的應(yīng)急電源，包括底盤車、車廂、高壓組合柜、低壓柜、變壓器、電纜絞盤、電纜等，車廂分別設(shè)置有操作室、變電室、控制室和絞盤室，變壓器設(shè)置在變電室內(nèi)，高壓組合柜和低壓柜設(shè)置在控制室內(nèi)，電纜絞盤設(shè)置在絞盤室內(nèi)。本移動(dòng)配電車還配置了升降照明裝置、爬梯、儲(chǔ)藏箱、滅火器和排風(fēng)扇等。它安全、可靠、方便，集合了變壓器、高壓組合柜及低壓柜于一體?？梢栽诘谝粫r(shí)間到達(dá)搶修現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)應(yīng)急應(yīng)變、機(jī)動(dòng)靈活、迅捷安全地進(jìn)行不停電檢修、故障搶修和設(shè)備更換。
【專利說(shuō)明】移動(dòng)配電車
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】
[0002]本實(shí)用新型涉及一種帶電作業(yè)裝置，尤其涉及一種移動(dòng)配電車。
【背景技術(shù)】
[0003]目前配電網(wǎng)帶電作業(yè)主要是在不帶負(fù)荷的情況下開(kāi)展的，在冰雪、地震等嚴(yán)重自然災(zāi)害和突發(fā)性電網(wǎng)設(shè)備運(yùn)行故障時(shí)，需要在電纜線路完全停電的狀況下，用較長(zhǎng)的時(shí)間測(cè)尋和修復(fù)故障，而且恢復(fù)供電的時(shí)間難以有效控制，最終造成停電時(shí)間長(zhǎng)、電網(wǎng)供電可靠性下降，不能滿足對(duì)用戶不間斷供電的要求，給國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)帶來(lái)極大的損失和影響。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本移動(dòng)配電車作為配電網(wǎng)的應(yīng)急電源，適用于配電變壓器故障時(shí)，可以用此配電車進(jìn)行替代，或保供電現(xiàn)場(chǎng)作為臨時(shí)增加的移動(dòng)配電變壓器使用。另外還可以用于旁路帶電作業(yè)，即在正常的供配電線路上接入并聯(lián)轉(zhuǎn)供線路，由轉(zhuǎn)供線路臨時(shí)替代供配電線路供電，從而在對(duì)用戶進(jìn)行不間斷供電的條件下，實(shí)現(xiàn)對(duì)供配電線路的檢修的一種電力檢修及施工作業(yè)方法。
[0005]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種移動(dòng)配電車，包括底盤車、車廂、高壓組合柜、低壓柜、變壓器、電纜絞盤、電纜等，其特征在于:所述的車廂分別設(shè)置有操作室、變電室、控制室和絞盤室，所述的變壓器設(shè)置在變電室內(nèi)，所述的高壓組合柜和低壓柜設(shè)置在控制室內(nèi)，所述的電纜絞盤設(shè)置在絞盤室內(nèi)。所述的操作室內(nèi)設(shè)置有桌椅和沙發(fā)；所述的操作室和絞盤室內(nèi)分別設(shè)置有滅火器；所述的底盤車頂部設(shè)置有工程警燈和升降照明裝置；所述的車廂上設(shè)置有排風(fēng)扇；所述的車廂上安裝有爬梯；所述的車廂尾部設(shè)置有監(jiān)控?cái)z像頭；所述的車廂下端設(shè)置有儲(chǔ)藏箱；所述底盤車上設(shè)置有液壓支腿；所述的儲(chǔ)藏箱內(nèi)安放有工具及接地裝置。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果在于:移動(dòng)配電車安全、可靠、方便，集合了高壓輸入輸出電氣單兀、變壓器輸入輸出電氣單兀、高壓開(kāi)關(guān)控制單兀和低壓輸入輸出電氣單兀、低壓開(kāi)關(guān)控制單元于一體?？梢栽诘谝粫r(shí)間到達(dá)搶修現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)應(yīng)急應(yīng)變、機(jī)動(dòng)靈活、迅捷安全地進(jìn)行城市電網(wǎng)配電線路、供電設(shè)備(如桿變、箱變、網(wǎng)柜、纜分支箱等)和用戶配電系統(tǒng)不停電檢修、故障搶修及設(shè)備更換等工作，同時(shí)保證配電線路不停電作業(yè)人員的人身和設(shè)備安全。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1為本發(fā)明移動(dòng)配電車結(jié)構(gòu)示意圖的主視圖，
[0008]圖2為本發(fā)明移動(dòng)配電車結(jié)構(gòu)示意圖的俯視圖，
[0009]圖3為本發(fā)明移動(dòng)配電車結(jié)構(gòu)示意圖的右視圖。
[0010]如圖1、圖2、圖3所示，其中I為底盤車、2為工程警燈、3為升降照明裝置、4為爬梯、5為車廂、6為排風(fēng)扇、7為變壓器、8高壓組合柜、9為電纜絞盤、10為儲(chǔ)藏箱、11為液壓支腿、12為操作室、13為沙發(fā)、14為桌椅、15為變電室、16為低壓柜、17為控制室、18為絞盤室、19為滅火器、20為監(jiān)控?cái)z像頭。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。
[0012]如圖1、圖2和圖3所示，這種移動(dòng)配電車，是將底盤車I上安裝車廂5，在車廂I內(nèi)分別設(shè)置了操作室12、變電室15、控制室17和絞盤室18，操作室12內(nèi)放置有桌椅14、沙發(fā)13和滅火器19 ;變電室15內(nèi)安裝有變壓器7 ;控制室17內(nèi)放置有高壓組合柜8和低壓柜16 ;變壓器7與高壓組合柜8及低壓柜16用電纜相連，絞盤室內(nèi)放置有電纜絞盤9和滅火器19 ;電纜絞盤9上纏繞了電纜，在底盤車I頂部安裝了工程警燈2和升降照明裝置3 ；車廂5上設(shè)置有排風(fēng)扇6 ;車廂5上安裝有爬梯4 ;在車廂I尾部安裝上監(jiān)控?cái)z像頭20 ;在車廂5下端設(shè)置了儲(chǔ)藏箱10，儲(chǔ)藏箱10內(nèi)放置了電動(dòng)、絕緣、液壓等常用工具及接地裝置；底盤車I上設(shè)置有4個(gè)液壓支腿11。當(dāng)配電網(wǎng)出現(xiàn)故障時(shí)，將移動(dòng)配電車開(kāi)往出事地點(diǎn)，接上電纜，既可以作為臨時(shí)變壓器使用，也可以在對(duì)用戶不停電的情況下，旁路帶電作業(yè)，進(jìn)行故障搶修和設(shè)備更換。
【權(quán)利要求】
1.一種移動(dòng)配電車，包括底盤車、車廂、變壓器、高壓組合柜、低壓柜、電纜絞盤、電纜，其特征在于:所述的車廂分別設(shè)置有操作室、變電室、控制室和絞盤室；所述的變壓器設(shè)置在變電室內(nèi)，所述的高壓組合柜和低壓柜設(shè)置在控制室內(nèi)，所述的電纜絞盤設(shè)置在絞盤室內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動(dòng)配電車，其特征在于:所述的操作室內(nèi)設(shè)置有桌椅和沙發(fā)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動(dòng)配電車，其特征在于:所述的操作室和絞盤室內(nèi)設(shè)置有滅火器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動(dòng)配電車，其特征在于:所述的底盤車頂部設(shè)置有工程警燈和升降照明裝置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動(dòng)配電車，其特征在于:所述的車廂上設(shè)置有排風(fēng)扇。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動(dòng)配電車，其特征在于:所述的車廂上安裝有爬梯。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動(dòng)配電車，其特征在于:所述的車廂尾部設(shè)置有監(jiān)控?cái)z像頭。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動(dòng)配電車，其特征在于:所述的車廂下端設(shè)置有儲(chǔ)藏箱。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動(dòng)配電車，其特征在于:所述底盤車上設(shè)置有液壓支腿。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種移動(dòng)配電車，其特征在于:所述的儲(chǔ)藏箱內(nèi)安放有工具及接地裝置。
【文檔編號(hào)】B60P3/00GK203739728SQ201420036264
【公開(kāi)日】2014年7月30日 申請(qǐng)日期:2014年1月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月21日
【發(fā)明者】陳亮美, 李欽龍 申請(qǐng)人:龍巖市海德馨汽車有限公司