一種新型機(jī)械傳動(dòng)混砂車的制作方法
【專利摘要】一種新型機(jī)械傳動(dòng)混砂車，包括底盤車以及其上的混合泵及驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)裝置，所述的驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)裝置包括依次連接的發(fā)動(dòng)機(jī)、離合減速箱、傳動(dòng)軸以及角齒輪傳動(dòng)箱，所述的角齒輪傳動(dòng)箱連接所述的混合泵。本實(shí)用新型混砂車以機(jī)械傳動(dòng)為主，動(dòng)力由臺(tái)上發(fā)動(dòng)機(jī)提供，通過(guò)離合器、減速箱和傳動(dòng)軸來(lái)驅(qū)動(dòng)角齒輪傳動(dòng)箱，從而帶動(dòng)混砂車的離心混合泵運(yùn)轉(zhuǎn)。經(jīng)試驗(yàn)驗(yàn)證，非常適合用于油田增產(chǎn)和頁(yè)巖氣、煤層氣開(kāi)發(fā)領(lǐng)域，機(jī)械傳動(dòng)易檢修維護(hù)，使用壽命長(zhǎng)。
【專利說(shuō)明】一種新型機(jī)械傳動(dòng)混砂車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于石油裝備領(lǐng)域，具體為一種油田壓裂用混砂車。

【背景技術(shù)】
[0002]我國(guó)雖然是能源大國(guó)，但石油儲(chǔ)量比較少；近年來(lái)，隨著石油開(kāi)采時(shí)間的推移，產(chǎn)量日漸減少，以往的采油工藝也不能滿足實(shí)際的工況需求。為了提高原油采收率，通常需要使用壓裂機(jī)組通過(guò)向地下巖層注入酸性混合支撐劑等作業(yè)，提高油層通透性，提高原油采收率。其中混砂車為壓裂機(jī)組的核心車輛之一，通過(guò)混砂系統(tǒng)將支撐顆粒及其他材料配置壓裂液并供給高壓泵車注入井底。近年來(lái)，隨著煤層氣、頁(yè)巖氣的開(kāi)發(fā)，需要高砂比、混合均勻的酸性混合支撐劑，目前混砂車采用液壓驅(qū)動(dòng)，其有以下缺陷:功率損失大，事故率高，不易檢修和維護(hù)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]針對(duì)上述缺陷，本發(fā)明提供一種功率損失小，簡(jiǎn)單易維護(hù)的新型機(jī)械傳動(dòng)混砂車。
[0004]本實(shí)用新型是通過(guò)以下方案實(shí)現(xiàn)的:所述的驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)裝置包括依次連接的發(fā)動(dòng)機(jī)、離合減速箱、傳動(dòng)軸以及角齒輪傳動(dòng)箱，所述的角齒輪傳動(dòng)箱連接所述的混合泵；所述的發(fā)動(dòng)機(jī)、離合減速箱、傳動(dòng)軸以及混合泵由車頭至車尾依次排列；所述的底盤車尾部設(shè)有螺旋輸砂器，且其出口與混合泵的導(dǎo)砂口相對(duì)應(yīng)。
[0005]以上方案進(jìn)一步包括:
[0006]所述的發(fā)動(dòng)機(jī)為C18發(fā)動(dòng)機(jī)。
[0007]所述的混合泵為離心混合泵。
[0008]所述的底盤車上設(shè)有操作平臺(tái)，其上設(shè)有操作控制柜或操作控制室。
[0009]所述的發(fā)動(dòng)機(jī)上設(shè)有散熱器。
[0010]所述的操作平臺(tái)上設(shè)有液壓油箱，所述的混合泵上連接吸入、排出管匯。
[0011]本實(shí)用新型對(duì)比現(xiàn)有的混砂車的主要優(yōu)勢(shì):
[0012]1.現(xiàn)有混砂車采用液壓驅(qū)動(dòng)，功率損失大。而該混砂車以機(jī)械傳動(dòng)為主，液壓系統(tǒng)僅驅(qū)動(dòng)油缸等輔助部分，發(fā)動(dòng)機(jī)功率損失大大降低。
[0013]2.機(jī)械傳動(dòng)可靠性高，簡(jiǎn)單易維護(hù)。
[0014]3.機(jī)械傳動(dòng)節(jié)省了大量的液壓元件和管路，使得空間富余，方便檢修和保養(yǎng)。
[0015]4.離心混合泵的驅(qū)動(dòng)由傳動(dòng)軸通過(guò)角齒輪傳動(dòng)箱傳動(dòng)，安裝簡(jiǎn)單，傳動(dòng)效率高。
[0016]5.機(jī)械傳動(dòng)，故障易察覺(jué)、檢修。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1是本實(shí)用新型一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖中:1、底盤車；2、C18發(fā)動(dòng)機(jī)；3、散熱器；4、液壓油箱；5、操作平臺(tái)；6、操作控制柜(或者操作控制室)；7、離心混合泵；8、螺旋輸砂器；9、吸入、排出管匯；10、傳動(dòng)軸；11、離合減速箱；12、角齒輪傳動(dòng)箱。
[0019]【具體實(shí)施方式】，
[0020]參見(jiàn)圖1，一種新型機(jī)械傳動(dòng)混砂車，包括底盤車I以及其上由前至后依次布置的C18發(fā)動(dòng)機(jī)2、離合減速箱11、傳動(dòng)軸10、角齒輪傳動(dòng)箱12以及螺旋輸砂器8，其中C18發(fā)動(dòng)機(jī)2、離合減速箱11、傳動(dòng)軸10、角齒輪傳動(dòng)箱12依次連接形成驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)裝置；C18發(fā)動(dòng)機(jī)2上設(shè)有散熱器3，角齒輪傳動(dòng)箱12上安裝離心混合泵7，離心混合泵7上部設(shè)有導(dǎo)砂口并與螺旋輸砂器8的輸出口相對(duì)應(yīng)，離心混合泵7的左側(cè)設(shè)有吸入、排出管匯9，管匯的周圍的空間架設(shè)操作平臺(tái)5，操作平臺(tái)5上設(shè)有液壓油箱4和操作控制柜(或者操作控制室)6。
[0021]本實(shí)用新型混砂車以機(jī)械傳動(dòng)為主，動(dòng)力由臺(tái)上發(fā)動(dòng)機(jī)提供，通過(guò)離合器、減速箱和傳動(dòng)軸來(lái)驅(qū)動(dòng)角齒輪傳動(dòng)箱，從而帶動(dòng)混砂車的離心混合泵運(yùn)轉(zhuǎn)。經(jīng)試驗(yàn)驗(yàn)證，非常適合用于油田增產(chǎn)和頁(yè)巖氣、煤層氣開(kāi)發(fā)領(lǐng)域，機(jī)械傳動(dòng)易檢修維護(hù)，使用壽命長(zhǎng)。
[0022]對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，有可能對(duì)具體尺寸，或者局部結(jié)構(gòu)做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種新型機(jī)械傳動(dòng)混砂車，包括底盤車以及其上的混合泵及驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)裝置，其特征在于:所述的驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)裝置包括依次連接的發(fā)動(dòng)機(jī)、離合減速箱、傳動(dòng)軸以及角齒輪傳動(dòng)箱，所述的角齒輪傳動(dòng)箱連接所述的混合泵；所述的發(fā)動(dòng)機(jī)、離合減速箱、傳動(dòng)軸以及混合泵由車頭至車尾依次排列；所述的底盤車尾部設(shè)有螺旋輸砂器，且其出口與混合泵的導(dǎo)砂口相對(duì)應(yīng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型機(jī)械傳動(dòng)混砂車，其特征在于:所述的發(fā)動(dòng)機(jī)為C18發(fā)動(dòng)機(jī)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型機(jī)械傳動(dòng)混砂車，其特征在于:所述的混合泵為離心混合栗。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型機(jī)械傳動(dòng)混砂車，其特征在于:所述的底盤車上設(shè)有操作平臺(tái)，其上設(shè)有操作控制柜或操作控制室。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型機(jī)械傳動(dòng)混砂車，其特征在于:所述的發(fā)動(dòng)機(jī)上設(shè)有散熱器。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的新型機(jī)械傳動(dòng)混砂車，其特征在于:所述的操作平臺(tái)上設(shè)有液壓油箱，所述的混合泵上連接吸入、排出管匯。
【文檔編號(hào)】B60P3/00GK203978414SQ201420298422
【公開(kāi)日】2014年12月3日 申請(qǐng)日期:2014年6月6日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月6日
【發(fā)明者】楊憲, 楊玉生, 張興榮, 蘇小兵, 王濤, 李建濱 申請(qǐng)人:山東科瑞石油裝備有限公司