基于壓力檢測的汽車點煙器電源自動控制裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種基于壓力檢測的汽車點煙器電源自動控制裝置，包括壓力檢測模塊、電源模塊、繼電器，所述壓力檢測模塊由電源模塊供電，壓力檢測模塊的輸出作為繼電器的輸入，再由繼電器的輸出對汽車點煙器電源進行通斷電控制，并且電源模塊可以利用點煙器電源充電。本實用新型在工作時，壓力檢測模塊基于主駕駛座椅承受的壓力判斷有無駕駛?cè)藛T，當有車輛駕駛員時自動接通點煙器電源，否則斷開點煙器電源，可以在不改裝汽車電路情況下，實現(xiàn)使用點煙器電源的行車記錄儀等車載電器的自動通斷電控制。
【專利說明】基于壓力檢測的汽車點煙器電源自動控制裝置

【技術(shù)領域】
[0001] 本實用新型涉及汽車點煙器電源自動通斷電控制領域，特別是一種基于壓力檢測 的汽車點煙器電源自動控制裝置。

【背景技術(shù)】
[0002] 當前中國汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，相當此例的家庭已經(jīng)擁有汽車。很多車主購買了汽 車行車記錄儀等車載電器，多數(shù)車載電器利用汽車配備的點煙器電源進行供電。然而，一部 分汽車的點煙器電源即使在車輛熄火狀態(tài)下也一直保持通電，這就要求車主每次使用車載 電器時人工插拔與點煙器電源插口配套的車載電器供電接頭，造成不必要的麻煩。一些車 主通過改裝汽車內(nèi)部電路實現(xiàn)點煙器電源的自動通斷電控制，存在車輛安全隱患。因此，需 要一種點煙器電源和車載電器之間的自動通斷電控制接口裝置，從而使得車載電器能夠自 動實現(xiàn)只在車輛有人駕駛時工作。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 針對上述問題，本實用新型的目的是提供一種基于壓力檢測的汽車點煙器電源自 動控制裝置，在車輛主駕駛座椅上有人情況下，自動為車載電器接通點煙器電源，否則自動 切斷點煙器電源使得車載電器停止工作。
[0004] 實現(xiàn)本實用新型目的的技術(shù)方案如下：
[0005] -種基于壓力檢測的汽車點煙器電源自動控制裝置，包括壓力檢測模塊、電源模 塊和繼電器，壓力檢測模塊對汽車主駕駛座椅承受的壓力進行檢測從而判斷有無駕駛?cè)?員，壓力檢測模塊由電源模塊供電，壓力檢測模塊的輸出作為繼電器的輸入，再由繼電器輸 出對汽車點煙器電源進行通斷電控制。在汽車點煙器電源接通情況下，本實用新型的電源 模塊可以利用點煙器電源進行充電。
[0006] 采用了上述方案，當車輛駕駛員上車就坐后，本實用新型的壓力檢測模塊利用電 源模塊供電，基于駕駛位座椅承受壓力的變化判斷出有駕駛員存在，相應的向繼電器輸入 接通信號，當繼電器有輸入時則接通點煙器電源，從而使得點煙器電源能夠為車載電器供 電并為點煙器電源進行充電。反之，當車輛上沒有駕駛員時，本實用新型的壓力檢測模塊基 于駕駛位座椅承受壓力狀況判斷出沒有駕駛員存在，因此繼電器沒有接通信號，車載電器 供電被切斷。
[0007] 進一步的，壓力檢測模塊的設計應當適應不同人體體重狀況，工作時置于主駕駛 座椅座套或座墊下方，并且不會影響座椅舒適性。
[0008] 進一步的，電源模塊輸出電壓必須滿足壓力檢測模塊供電需要；此外，為了在汽車 點煙器電源接通情況下，電源模塊可以利用點煙器電源進行充電，因此電源模塊的充電電 壓范圍應當和汽車點煙器電源電壓匹配。
[0009] 本實用新型的有益效果是，針對點煙器電源始終不斷電的車輛，可以根據(jù)車輛駕 駛員存在情況，自動實現(xiàn)點煙器電源供電的車載電器的通斷電控制，該檢測裝置結(jié)構(gòu)簡單， 并具有成本低的優(yōu)點。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010] 圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011] 附圖1中，1為壓力檢測模塊，2為電源模塊，3為繼電器。

【具體實施方式】
[0012] 如圖1中，本發(fā)明包括壓力檢測模塊1、電源模塊2和繼電器3。壓力檢測模塊1 對汽車主駕駛座椅承受的壓力進行檢測從而判斷有無駕駛?cè)藛T。壓力檢測模塊1由電源模 塊2供電，壓力檢測模塊1的輸出作為繼電器3的輸入，再由繼電器3輸出對汽車點煙器電 源進行通斷電控制。在汽車點煙器電源接通情況下，本實用新型的電源模塊2可以利用點 煙器電源進行充電。
[0013] 本具體實施例中，壓力檢測模塊1由應變片壓力傳感器和控制器組成，控制器采 集應變片壓力傳感器的信號判斷主駕駛座椅上有無駕駛?cè)藛T，并向繼電器3發(fā)出控制信 號。電源模塊2由5v可充電直流鋰電池和穩(wěn)壓子模塊組成。該穩(wěn)壓子模塊把可充電直流 鋰電池輸出電壓轉(zhuǎn)換為壓力檢測模塊1所需供電電壓，并把點煙器電源電壓轉(zhuǎn)換為鋰電池 所需的充電電壓，所選鋰電池容量足夠大，以保證本發(fā)明長時間工作。繼電器3為常開型固 態(tài)繼電器，控制輸入電壓允許范圍為3v-5v，負載電壓10v-16v，最大負載電流30A。
[0014] 本具體實施例中，本實用新型的壓力檢測模塊1的應變片壓力傳感器放置于駕駛 位座椅的坐墊下面，當車輛駕駛員上車就坐后，當駕駛位座椅承受壓力大于lOkgf時即認 為有駕駛員存在，并向繼電器3輸入控制信號，繼電器3的負載回路接通，從而使得點煙器 電源能夠為車載電器供電，同時對電源模塊2進行充電。反之，當車輛上沒有駕駛員時，本 實用新型的壓力檢測模塊1檢測得出駕駛位座椅承受壓力則小于l〇kgf，不給繼電器3接通 信號，繼電器3負載回路切斷，即車載電器不供電。
【權(quán)利要求】
1. 一種基于壓力檢測的汽車點煙器電源自動控制裝置，包括壓力檢測模塊、電源模塊、 繼電器，其特征是：所述電源模塊對壓力檢測模塊進行供電，所述壓力檢測模塊對汽車主駕 駛座椅承受的壓力進行檢測從而判斷有無駕駛?cè)藛T，壓力檢測模塊的輸出作為繼電器的輸 入，再由繼電器輸出對汽車點煙器電源進行通斷電控制。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于壓力檢測的汽車點煙器電源自動控制裝置，其特征 是：在汽車點煙器電源被繼電器控制接通情況下，所述電源模塊可以利用點煙器電源進行 充電。
【文檔編號】B60R16/02GK203876683SQ201420324569
【公開日】2014年10月15日 申請日期:2014年6月7日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月7日
【發(fā)明者】吳錦錦, 駱小平, 楊介福, 陳柯燁 申請人:杭州汽車高級技工學校