專利名稱：一種汽車點(diǎn)煙器插頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車點(diǎn)煙器上使用的插頭，特別涉及一種改進(jìn)的可用于各種不同口徑汽車點(diǎn)煙座上使用的、為其他車用電器提供電源的汽車點(diǎn)煙器插頭。
背景技術(shù)：
由于目前各類車用電器越來(lái)越多，提供電源的基本都是汽車點(diǎn)煙器插座，而各汽車制造廠商所設(shè)計(jì)制造的車用點(diǎn)煙座的口徑尚未統(tǒng)一，從20mm到22mm口徑的均有，因此目前的點(diǎn)煙器插頭不能完全適用各種不同類型的汽車，勉強(qiáng)使用，或者接觸不良，或者連接不牢靠；而有些設(shè)計(jì)考慮到不同汽車內(nèi)不同口徑的點(diǎn)煙器插座的問(wèn)題，卻沒(méi)有考慮到作為車用電器的電源提供者，存在散熱的問(wèn)題，因?yàn)樵谄圏c(diǎn)煙器插頭工作的過(guò)程中，是和插座配合使用的，處于相對(duì)閉合的空間，導(dǎo)電柱頭和導(dǎo)電彈片分別是電源的兩極，和汽車點(diǎn)煙器插座電聯(lián)結(jié)，由電路知識(shí)可知，有電接觸的地方，必然會(huì)有電損耗，也就是電阻產(chǎn)生的發(fā)熱，而這部分的發(fā)熱大都產(chǎn)生在插頭殼體內(nèi)部，長(zhǎng)時(shí)間的密閉環(huán)境，如果無(wú)法散熱，會(huì)造成保險(xiǎn)絲過(guò)熱，輕則縮短保險(xiǎn)絲使用壽命，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致保險(xiǎn)絲燒斷，造成電路中斷，還會(huì)產(chǎn)生壓降變化，出現(xiàn)雜訊或者雜音，嚴(yán)重的影響蓄電池的使用壽命，影響用戶的正常使用。
為了解決上述問(wèn)題，提供一種既能夠適用于各種不同口徑汽車點(diǎn)煙座又能夠散熱的汽車點(diǎn)煙器插頭以克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)十分必要。

發(fā)明內(nèi)容
基于現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種能夠適用于各種不同口徑汽車點(diǎn)煙座上使用的，同時(shí)又能及時(shí)散熱的汽車點(diǎn)煙器插頭，可讓使用者放心使用而不用擔(dān)心電源插頭過(guò)熱的問(wèn)題。
為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的一種汽車點(diǎn)煙器插頭，包括螺旋蓋；前端設(shè)有用以聯(lián)接螺旋蓋的插頭殼體；所述螺旋蓋和插頭殼體接合形成一個(gè)腔體，所述腔體內(nèi)部設(shè)有相互順序聯(lián)接在一起的導(dǎo)電柱頭、保險(xiǎn)絲、彈性件、槽式U形片及導(dǎo)電彈片；所述插頭殼體上與螺旋蓋相連接的一端的側(cè)面還設(shè)置有彈片排氣柵。
在本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例中，所述彈片排氣柵為外凸的弓形結(jié)構(gòu)。所述彈片排氣柵為復(fù)數(shù)個(gè)。其中，所述復(fù)數(shù)彈片排氣柵最好對(duì)稱地設(shè)于所述插頭殼體上。而且，所述彈片排氣柵與所述導(dǎo)電彈片的外徑尺寸相等，這樣在點(diǎn)煙器插頭與汽車點(diǎn)煙座配合使用過(guò)程中，不僅可以固定插頭，不讓其搖動(dòng)，而且保證導(dǎo)電彈片接觸點(diǎn)導(dǎo)通的穩(wěn)定性。
在本實(shí)用新型中，所述彈片排氣柵與所述插頭殼體為分體式結(jié)構(gòu)或一體化結(jié)構(gòu)。所述插頭殼體由兩個(gè)半片拼合而成。所述彈性件為彈簧。
在本實(shí)用新型中，彈片排氣柵的設(shè)置可以固定插頭，不讓其搖動(dòng)，保證導(dǎo)電彈片接觸點(diǎn)導(dǎo)通的穩(wěn)定性；而且能及時(shí)把插頭殼體內(nèi)帶電器件所產(chǎn)生的熱量發(fā)散出去，避免器件過(guò)熱而可能產(chǎn)生的意外情況，因而解決了散熱問(wèn)題；同時(shí)，避免了產(chǎn)生壓降變化，出現(xiàn)雜訊或者雜音等一系列問(wèn)題，保證了蓄電池的使用壽命，可讓使用者放心使用而不用擔(dān)心電源插頭過(guò)熱的問(wèn)題。


圖1是現(xiàn)有汽車點(diǎn)煙器插頭的分解圖；圖2是本實(shí)用新型汽車點(diǎn)煙器插頭的分解圖；圖3是本實(shí)用新型汽車點(diǎn)煙器插頭的剖面圖。
具體實(shí)施例為更好地理解本實(shí)用新型，下面通過(guò)實(shí)施例來(lái)進(jìn)行闡述。
如圖3所示的一種汽車點(diǎn)煙器插頭，包括螺旋蓋1，螺旋蓋1上設(shè)有內(nèi)螺紋；插頭殼體2，由兩個(gè)半片拼合而成，前端設(shè)有外螺紋，用以聯(lián)接螺旋蓋1；導(dǎo)電柱頭4，導(dǎo)電彈片5，彈簧6，保險(xiǎn)絲7，槽式U形片8；所述導(dǎo)電柱頭4、保險(xiǎn)絲7、導(dǎo)電彈片5、槽式U形片8順序聯(lián)接；所述插頭殼體2上與螺旋蓋1相連接的一端的側(cè)面還設(shè)置有彈片排氣柵3。
在本實(shí)用新型中，亦可在螺旋蓋1上設(shè)外螺紋；在插頭殼體2前端設(shè)內(nèi)螺紋而將兩者進(jìn)行螺紋連接。其中所述兩個(gè)半片最好為對(duì)稱式結(jié)構(gòu)。
其中，所述彈片排氣柵3為外凸的弓形結(jié)構(gòu)，其可由塑料或者金屬制成。在一個(gè)實(shí)施例中，所述彈片排氣柵3與所述插頭殼體2為同一結(jié)構(gòu)，兩者通過(guò)一體成形方式制成。在另一個(gè)實(shí)施例中，所述彈片排氣柵3可事先預(yù)制，然后通過(guò)適當(dāng)?shù)姆绞?，例如鉚接方式安裝在所述插頭殼體2上。
在本實(shí)用新型中，所述彈片排氣柵3可為一個(gè)或復(fù)數(shù)個(gè)。當(dāng)所述彈片排氣柵3為偶數(shù)個(gè)時(shí)，例如兩個(gè)或四個(gè)，可以對(duì)稱地設(shè)于所述插頭殼體2上。所述彈片排氣柵3與所述導(dǎo)電彈片5的外徑尺寸相等，這樣在點(diǎn)煙器插頭與汽車點(diǎn)煙座配合使用過(guò)程中，不僅可以固定插頭，不讓其搖動(dòng)，而且保證導(dǎo)電彈片5接觸點(diǎn)導(dǎo)通的穩(wěn)定性。本實(shí)用新型中所述彈片排氣柵3的設(shè)置使得點(diǎn)煙器插頭能很好地適用于各種不同口徑的汽車點(diǎn)煙座。
在本實(shí)用新型另一個(gè)實(shí)施例中，所述插頭殼體2也可采用澆鑄方式一次成型。所述彈簧6也可根據(jù)需要為其他適合的彈性件。
在本實(shí)用新型中，由于汽車點(diǎn)煙器插頭在工作過(guò)程中是和插座配合使用的，因而處于相對(duì)閉合的空間，而彈片排氣柵3可以及時(shí)把插頭殼體2內(nèi)帶電器件所產(chǎn)生的熱量發(fā)散出去，避免器件過(guò)熱而可能產(chǎn)生的意外情況。
雖然通過(guò)參照本實(shí)用新型的某些優(yōu)選實(shí)施例，已經(jīng)對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了圖示和描述，但本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)該明白，可以在形式和細(xì)節(jié)方面對(duì)其做出各種不同類型的改變，而不會(huì)偏離本實(shí)用新型權(quán)利要求書中所限定的本實(shí)用新型的精神和范圍。
權(quán)利要求1.一種汽車點(diǎn)煙器插頭，包括螺旋蓋；前端設(shè)有用以聯(lián)接螺旋蓋的螺紋的插頭殼體；所述螺旋蓋和插頭殼體接合形成一個(gè)腔體，該腔體內(nèi)部設(shè)有相互順序聯(lián)接在一起的導(dǎo)電柱頭、保險(xiǎn)絲、彈性件、槽式U形片及導(dǎo)電彈片；其特征在于所述插頭殼體上與螺旋蓋相連接的一端的側(cè)面還設(shè)置有彈片排氣柵。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車點(diǎn)煙器插頭，其特征在于，所述彈片排氣柵為外凸的弓形結(jié)構(gòu)。
3.如權(quán)利要求2所述的汽車點(diǎn)煙器插頭，其特征在于，所述彈片排氣柵為復(fù)數(shù)個(gè)。
4.如權(quán)利要求3所述的汽車點(diǎn)煙器插頭，其特征在于，所述復(fù)數(shù)彈片排氣柵對(duì)稱地設(shè)于所述插頭殼體上。
5.如權(quán)利要求3或4所述的汽車點(diǎn)煙器插頭，其特征在于，所述彈片排氣柵與所述插頭殼體為分體式結(jié)構(gòu)或一體化結(jié)構(gòu)。
6.如權(quán)利要求3或4所述的汽車點(diǎn)煙器插頭，其特征在于，所述彈片排氣柵與所述導(dǎo)電彈片的外徑尺寸相等。
7.如權(quán)利要求1所述的汽車點(diǎn)煙器插頭，其特征在于，所述插頭殼體由兩個(gè)半片拼合而成。
8.如權(quán)利要求7所述的汽車點(diǎn)煙器插頭，其特征在于，所述兩個(gè)半片為對(duì)稱式結(jié)構(gòu)。
9.如權(quán)利要求1所述的汽車點(diǎn)煙器插頭，其特征在于，所述彈性件為彈簧。
專利摘要一種汽車點(diǎn)煙器插頭，包括螺旋蓋；前端設(shè)有用以聯(lián)接螺旋蓋的螺紋的插頭殼體；所述螺旋蓋和插頭殼體接合形成一個(gè)腔體，所述腔體內(nèi)部設(shè)有相互順序聯(lián)接在一起的導(dǎo)電柱頭、保險(xiǎn)絲、彈性件、槽式U形片及導(dǎo)電彈片；所述插頭殼體上與螺旋蓋相連接的一端的側(cè)面還設(shè)置有彈片排氣柵。該彈片排氣柵能夠適用于各種不同口徑汽車點(diǎn)煙座，可以固定插頭不讓其搖動(dòng)，保證導(dǎo)電彈片接觸點(diǎn)導(dǎo)通的穩(wěn)定性，又能夠及時(shí)把插頭殼體內(nèi)帶電器件所產(chǎn)生的熱量發(fā)散出去，避免了產(chǎn)生壓降變化，出現(xiàn)雜訊或者雜音等一系列問(wèn)題，可讓使用者放心使用而不用擔(dān)心電源插頭過(guò)熱的問(wèn)題。
文檔編號(hào)H01R13/533GK2927393SQ200620058489
公開日2007年7月25日 申請(qǐng)日期2006年4月29日 優(yōu)先權(quán)日2006年4月29日
發(fā)明者吳清偉 申請(qǐng)人:吳清偉