振動式車用報警器的制造方法
【專利摘要】一種振動式車用報警器，其特征在于由振動信號撿拾器、運算放大器ICIA及其周圍電器元件、比較器ICIB及其電器元件、穩(wěn)態(tài)電路以及報警、鎖車裝置組成，振動信號撿拾器、運算放大器ICIA及其周圍電器元件、比較器ICIB及其電器元件、穩(wěn)態(tài)電路以及報警、鎖車裝置依次連接。該結(jié)構(gòu)安全可靠、結(jié)構(gòu)簡單，有效實現(xiàn)了報警器的功能，且給車上了雙保險。
【專利說明】振動式車用報警器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型電子【技術(shù)領(lǐng)域】，是一種振動式車用報警器。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，有很多車輛有一點振動就叫個沒完，驚擾很多市民，造成了噪音污染，打擾了人們的正常生活，而如果取消防盜報警裝置，又無法起到防盜作用，這就需要一種可以分辨誤報警的設(shè)備，從而可以大大降低不必要的噪音，又能兼顧防盜功能。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型電子技術(shù)要解決是公開一種振動式車用報警器，其是由振動信號撿拾器、運算放大器ICIA及其周圍電器元件、比較器ICIB及其電器元件、穩(wěn)態(tài)電路以及報警、鎖車裝置組成，其中壓電片“P”、強簧錘“H”組成振動信號撿拾器組成，當該組合器件受到振動時重錘產(chǎn)生慣性抖動，從而帶動蜂鳴片振動，并產(chǎn)生微弱的交變電信號，運算放大器IClA極其外圍的電阻、電容組成信號放大器，當RO上端的微弱信號經(jīng)由Cl送到IClA反相輸入端時，放大后的交變信號由IClA的I腳輸出，經(jīng)VDl撿波后在C3上逐漸積累到超過3V時、由IClB組成的比較器翻轉(zhuǎn)，其7腳輸出高電平，VT1、VT2組成報警電路的電源開關(guān)，當IClB的7腳輸出高電平經(jīng)R9供給VTl基極時，VT1、VT2、飽和導(dǎo)通，向后級電路供電，IC2 (NE555)組成無穩(wěn)態(tài)電路，當VT2飽和及NE555的3腳出現(xiàn)高電平時VT3載止，續(xù)電器A不吸合、電路不報警；同時電流通過R11、VD6很快將C6充至2/3電源電壓，于是IC2的3腳立即輸出低電平使VT3飽和導(dǎo)通、續(xù)電器A吸合，12V電源經(jīng)KH觸點經(jīng)VD5、R9維持VT1、VT2的飽和供電，另外，當IC2的3腳電位變低時，其內(nèi)部的放電三極管飽和，7腳輸出低電平，C6上的電壓于是通過R12向IC2的7腳放電，當C6上的電壓低于1/3電源電壓時，IC3的3腳又出現(xiàn)高電平，于是續(xù)電器A釋放、報警器不響，如此時前級無信號送入VT1、VT2因失去維持基極電流而關(guān)閉，12V電源由續(xù)電器I端輸入，經(jīng)2端送至車鎖SW的I端，又經(jīng)SW2端送至喇叭按鈕SAl和起動按鈕SA2的2端，按下SAl可鳴笛，按下SA2可起動車子，停車后將車鎖鎖上，Sff的I端與3端連通，12V電源經(jīng)KH觸點2端與SW3端給報警器供電，K吸合后12V電源已脫離車鎖SW的I端，所示即使有鑰匙開鎖車子也不能起動，安全可靠、結(jié)構(gòu)簡單，有效的體現(xiàn)了報警器的功能，也給車上了雙保險。
[0004]【專利附圖】

【附圖說明】:
[0005]圖1為本實用新型的電子線路圖。
[0006]【具體實施方式】:
[0007]本實用新型振動式車用報警器是由壓電片“P”、強簧錘“H”組成振動信號撿拾器，當該組合器件受到振動時重錘產(chǎn)生慣性抖動，從而帶動蜂鳴片振動，并產(chǎn)生微弱的交變電信號，運算放大器IClA極其外圍的電阻、電容組成信號放大器，當RO上端的微弱信號經(jīng)由Cl送到IClA反相輸入端時，放大后的交變信號由IClA的I腳輸出，經(jīng)VDl撿波后在C3上逐漸積累到超過3V時、由IClB組成的比較器翻轉(zhuǎn)，其7腳輸出高電平，VT1、VT2組成報警電路的電源開關(guān)，當IClB的7腳輸出高電平經(jīng)R9供給VTl基極時，VT1、VT2、飽和導(dǎo)通，向后級電路供電，IC2(NE555)組成無穩(wěn)態(tài)電路，當VT2飽和及NE555的3腳出現(xiàn)高電平時VT3載止，續(xù)電器A不吸合、電路不報警；同時電流通過R11、VD6很快將C6充至2/3電源電壓，于是IC2的3腳立即輸出低電平使VT3飽和導(dǎo)通、續(xù)電器A吸合，12V電源經(jīng)KH觸點經(jīng)VD5、R9維持VT1、VT2的飽和供電，另外，當IC2的3腳電位變低時，其內(nèi)部的放電三極管飽和，7腳輸出低電平，C6上的電壓于是通過R12向IC2的7腳放電，當C6上的電壓低于1/3電源電壓時，IC3的3腳又出現(xiàn)高電平，于是續(xù)電器A釋放、報警器不響，如此時前級無信號送入VT1、VT2因失去維持基極電流而關(guān)閉，12V電源由續(xù)電器I端輸入，經(jīng)2端送至車鎖SW的I端，又經(jīng)SW2端送至喇叭按鈕SAl和起動按鈕SA2的2端，按下SAl可鳴笛，按下SA2可起動車子，停車后將車鎖鎖上，SW的I端與3端連通，12V電源經(jīng)KH觸點2端與SW3端給報警器供電，K吸合后12V電源已脫離車鎖SW的I端，所示即使有鑰匙開鎖車子也不能起動，安全可靠、結(jié)構(gòu)簡單，有效的體現(xiàn)了報警器的功能，也給車上了雙保險。
【權(quán)利要求】
1.一種振動式車用報警器，其特征在于由振動信號撿拾器、運算放大器ICIA及其周圍電器元件、比較器ICIB及其電器元件、穩(wěn)態(tài)電路以及報警、鎖車裝置組成，振動信號撿拾器、運算放大器ICIA及其周圍電器元件、比較器ICIB及其電器元件、穩(wěn)態(tài)電路以及報警、鎖車裝置依次連接。
【文檔編號】B60R25/104GK203974748SQ201420331450
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2014年6月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月20日
【發(fā)明者】韓飛, 李占超, 胡雨露 申請人:長春師范大學