自卸車之防漏裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型屬于自卸車【技術領域】，涉及自卸車之防漏裝置，包括車頭、車頭牽引的車架及車架上部的車廂，車廂后端通過鉸接軸鉸接在車架的后端，車廂由動力裝置驅動可繞鉸接軸轉動，車廂的后部開口上設置有車廂后門，車廂后門下側的車廂底板的后邊上設置有能夠承接車廂門縫中的漏出物的開口朝上的簸箕型的接物槽，所述的接物槽位于車廂后門的旋轉區(qū)域之外，優(yōu)點是：接物槽可以將從車廂與車廂后門之間的結合處漏出的砂、石、土、泥或混凝土等顆粒物或泥水等接住，解決了自卸車的車廂泄露造成道路障礙或污染的問題，適用于自卸車或翻斗式垃圾運輸車輛。
【專利說明】自卸車之防漏裝置

【技術領域】
[0001]本實用新型屬于自卸車【技術領域】，特指一種自卸車之防漏裝置。

【背景技術】
[0002]CN201619495U公開了《一種帶有輔助卸貨裝置的后翻半掛車》，自卸車包括車頭、車頭牽引的車架及車架上部的車廂，車廂后端通過鉸接軸鉸接在車架的后端，車廂的后部開口上設置有車廂后門，車廂由動力裝置驅動可繞鉸接軸轉動，以自動卸貨，其不足之處在于:由于車廂與車廂后門之間的結合處的密封不好，車廂內承載的砂、石、土、泥或混凝土等顆粒物或泥水等會從車廂與車廂后門之間的結合處漏出，灑落在車輛行走的道路上，形成障礙或污染。


【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種減少或避免自卸車之車廂內的承載物灑落在車輛行走的道路上的自卸車之防漏裝置。
[0004]本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的:
[0005]自卸車之防漏裝置，包括車頭、車頭牽引的車架及車架上部的車廂，車廂后端通過鉸接軸鉸接在車架的后端，車廂由動力裝置驅動可繞鉸接軸轉動，車廂的后部開口上設置有車廂后門，車廂后門下側的車廂底板的后邊上設置有能夠承接車廂門縫中的漏出物的開口朝上的簸箕型的接物槽，所述的接物槽位于車廂后門的旋轉區(qū)域之外。
[0006]上述的接物槽上表面的前邊沿與車廂底板的下表面連接、后邊沿的內壁上沿接物槽的長度方向間隔焊接有兩根以上的連接桿，連接桿的上端與車廂底板的下表面連接。
[0007]上述的連接桿有兩根或三根或四根或五根，間隔均布在接物槽的長度方向上
[0008]上述的接物槽的寬度大于車廂底板的寬度。
[0009]上述的連接為焊接。
[0010]上述的接物槽上表面的前邊沿與車廂底板的下表面鉸接連接，后邊沿內壁上焊接的連接桿的上端、接物槽的左右側壁的后側通過插銷軸與車廂底板連接。
[0011]本實用新型相比現(xiàn)有技術突出且有益的技術效果是:
[0012]1、本實用新型設置的接物槽可以將從車廂與車廂后門之間的結合處漏出的砂、石、土、泥或混凝土等顆粒物或泥水等接住，有效減少或避免了砂、石、土、泥或混凝土等顆粒物或泥水灑落在車輛行走的道路上的情況，解決了自卸車的泄露造成道路障礙或污染的問題。
[0013]2、本實用新型的接物槽采用鉸接連接的方式，可以方便將接物槽內接收的雜物倒出。
[0014]3、本實用新型適用于自卸車或翻斗式垃圾運輸車輛。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1是本實用新型的主視圖。
[0016]圖2是本實用新型的車廂翻轉后的側視示意圖。
[0017]圖3是本實用新型的車廂翻轉后的立體示意圖。
[0018]圖4是本實用新型的接物槽的立體示意圖。

【具體實施方式】
[0019]下面結合附圖以具體實施例對本實用新型作進一步描述，參見圖1一圖4:
[0020]自卸車之防漏裝置，包括車頭、車頭牽引的車架10及車架上部的車廂20，車廂20后端通過鉸接軸鉸接在車架10的后端，車廂20由動力裝置驅動可繞鉸接軸轉動，車廂20的后部開口上設置有車廂后門21，車廂后門21下側的車廂底板22的后邊上設置有能夠承接車廂門縫中的漏出物的開口朝上的簸箕型的接物槽30，所述的接物槽30位于車廂后門21的旋轉區(qū)域23之外，方便車廂后門21的正常打開。
[0021]上述的接物槽30上表面的前邊沿31與車廂底板22的下表面連接、后邊沿35的內壁33上沿接物槽30的長度方向間隔焊接有兩根以上的連接桿34，連接桿34的上端與車廂底板22的下表面連接。
[0022]上述的連接桿34有兩根或三根或四根或五根或更多根，間隔均布在接物槽30的長度方向上，連接桿34也可以交叉固定連接，以增強對接物槽30固定的穩(wěn)定性。
[0023]上述的接物槽30的寬度LI大于車廂底板22的寬度L2，便于接住車廂后門21與車廂側邊漏出的雜物。
[0024]上述的連接為焊接，當然也可以是螺接或鉚接。
[0025]上述的接物槽30上表面的前邊沿31與車廂底板22的下表面通過鉸接軸鉸接連接，后邊沿內壁33上焊接的連接桿34的上端37、接物槽30的左右側壁36、38的后側通過插銷軸與車廂底板22連接，拆下插銷軸后，接物槽30可繞前側的鉸接軸轉動，便于將接物槽30內接收的雜物倒出。
[0026]所述的接物槽30上表面的除去上側的開口，其余部分均為密封連接例如焊接或一體成型的結構，防止二次泄露。
[0027]上述實施例僅為本實用新型的較佳實施例，并非依此限制本實用新型的保護范圍，故:凡依本實用新型的結構、形狀、原理所做的等效變化，均應涵蓋于本實用新型的保護范圍之內。
【權利要求】
1.自卸車之防漏裝置，包括車頭、車頭牽弓I的車架及車架上部的車廂，車廂后端通過鉸接軸鉸接在車架的后端，車廂由動力裝置驅動可繞鉸接軸轉動，車廂的后部開口上設置有車廂后門，其特征在于:車廂后門下側的車廂底板的后邊上設置有能夠承接車廂門縫中的漏出物的開口朝上的簸箕型的接物槽，所述的接物槽位于車廂后門的旋轉區(qū)域之外。
2.根據(jù)權利要求1所述的自卸車之防漏裝置，其特征在于:所述的接物槽上表面的前邊沿與車廂底板的下表面連接、后邊沿的內壁上沿接物槽的長度方向間隔焊接有兩根以上的連接桿，連接桿的上端與車廂底板的下表面連接。
3.根據(jù)權利要求2所述的自卸車之防漏裝置，其特征在于:所述的連接桿有兩根或三根或四根或五根，間隔均布在接物槽的長度方向上。
4.根據(jù)權利要求2-3任一項所述的自卸車之防漏裝置，其特征在于:所述的接物槽的寬度大于車廂底板的寬度。
5.根據(jù)權利要求4所述的自卸車之防漏裝置，其特征在于:所述的連接為焊接。
6.根據(jù)權利要求4所述的自卸車之防漏裝置，其特征在于:所述的接物槽上表面的前邊沿與車廂底板的下表面鉸接連接，后邊沿內壁上焊接的連接桿的上端、接物槽的左右側壁的后側通過插銷軸與車廂底板連接。
【文檔編號】B60P1/28GK203974641SQ201420393183
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2014年7月16日 優(yōu)先權日:2014年7月16日
【發(fā)明者】王杰興 申請人:王杰興