一種提高安全性能的童車車輪的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種提高安全性能的童車車輪，包括輪胎、輪轂、輪芯和輻條，所述輪胎表面均布有若干凹形部，相應(yīng)地在輪胎與輪轂之間設(shè)有固定部，固定部與凹形部之間通過連接部連接，連接部與輪胎的接觸面為氣門芯膠管，連接部與固定部之間固定連接，其開口朝向遠(yuǎn)離輪胎的方向，所述固定部與朝輪胎一側(cè)的輪轂固定連接，每個(gè)凹形部的凹面內(nèi)都設(shè)有阻力塊。本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是：能夠使童車在運(yùn)行中或停止時(shí)更加平穩(wěn)安全；凹形部是橡膠材質(zhì)，具有很好的回彈性，在運(yùn)行中可以保持流暢性，停止時(shí)由于其碗狀結(jié)構(gòu)能夠很好的固定于地面上，提高安全性能。
【專利說明】一種提高安全性能的童車車輪

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于童車領(lǐng)域，尤其是涉及一種提高安全性能的童車車輪。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的童車設(shè)計(jì)中往往忽略了車輪的安全性能，嬰兒在童車?yán)锱?dòng)會(huì)使童車移動(dòng)，家長(zhǎng)稍有不注意就會(huì)有可能發(fā)生危險(xiǎn)；家長(zhǎng)在向前推動(dòng)童車的時(shí)候，如果前方有障礙物或有危險(xiǎn)的時(shí)候，童車由于自身的重力會(huì)產(chǎn)生一定的慣性，家長(zhǎng)往往來(lái)不及剎車，可能會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的問題是提供一種提高安全性能的童車車輪，能夠使童車在運(yùn)行中或停止時(shí)更加平穩(wěn)安全。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種提高安全性能的童車車輪，包括輪胎、輪轂、輪芯和輻條，所述輪胎表面均布有若干凹形部，相應(yīng)地在輪胎與輪轂之間設(shè)有固定部，固定部與凹形部之間通過連接部連接，連接部與輪胎的接觸面為氣門芯膠管，連接部與固定部之間固定連接，所述凹形部為圓碗狀，其開口朝向遠(yuǎn)離輪胎的方向，凹形部為橡膠材質(zhì)，凹形部與連接部一體成型，所述固定部與朝輪胎一側(cè)的輪轂固定連接，每個(gè)凹形部的凹面內(nèi)都設(shè)有阻力塊，阻力塊上遠(yuǎn)離輪胎方向的表面為平面。由于凹形部是橡膠材質(zhì)，具有很好的回彈性，在運(yùn)行中可以保持流暢性，停止時(shí)由于其碗狀結(jié)構(gòu)能夠很好的固定于地面上。
[0005]進(jìn)一步，所述固定部緊貼于輪胎與輪轂之間，固定部與輪胎的接觸面為凸面，固定部與輪轂的接觸面為凹面，能夠與輪胎和輪轂的形狀相吻合，更好的固定。
[0006]進(jìn)一步，所述輪胎與輪轂之間可拆卸連接。
[0007]進(jìn)一步，所述固定部為橡膠材質(zhì)，賦予其彈性，能夠在運(yùn)行中減少震動(dòng)，固定部與輪轂之間通過螺栓固定。
[0008]本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:
[0009]1.能夠使童車在運(yùn)行中或停止時(shí)更加平穩(wěn)安全；
[0010]2.凹形部是橡膠材質(zhì)，具有很好的回彈性，在運(yùn)行中可以保持流暢性，停止時(shí)由于其碗狀結(jié)構(gòu)能夠很好的固定于地面上，提高安全性能。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是所述提高安全性能的童車車輪的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是圖1中a部分的放大示意圖；
[0013]圖3是所述童車車輪的凹形部的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖4是所述童車車輪的固定部的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖中:1_輪芯；2-福條；3-輪胎；4-輪轂；5_固定部；6_凹形部；7_阻力塊；8-連接部。

【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施例做詳細(xì)說明。
[0017]如圖1?4所示，一種提高安全性能的童車車輪，包括輪胎3、輪轂4、輪芯I和輻條2，輪胎3與輪轂4之間可拆卸連接。輪胎3表面均布有若干凹形部6，凹形部6的數(shù)量可根據(jù)輪胎3和凹形部6的尺寸確定，相應(yīng)地在輪胎3與輪轂4之間設(shè)有固定部5，固定部5為橡膠材質(zhì)，與輪轂4之間通過螺栓固定。固定部5緊貼于輪胎3與輪轂4之間，固定部5與輪胎3的接觸面為凸面，固定部5與輪轂4的接觸面為凹面。
[0018]固定部5與凹形部6之間通過連接部8連接，連接部8與輪胎3的接觸面為氣門芯膠管，連接部8與固定部5之間固定連接，凹形部6為圓碗狀，其開口朝向遠(yuǎn)離輪胎3的方向，凹形部6為橡膠材質(zhì)，凹形部6與連接部8 一體成型，固定部5與朝輪胎3 —側(cè)的輪轂4固定連接，每個(gè)凹形部6的凹面內(nèi)都設(shè)有阻力塊7，阻力塊7上遠(yuǎn)離輪胎3方向的表面為平面。連接部8為螺栓或螺釘?shù)取?br> [0019]以上對(duì)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實(shí)用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種提高安全性能的童車車輪，包括輪胎(3)、輪轂(4)、輪芯(1)和輻條(2)，其特征在于:所述輪胎(3)表面均布有若干凹形部￠)，相應(yīng)地在輪胎(3)與輪轂(4)之間設(shè)有固定部(5)，固定部(5)與凹形部(6)之間通過連接部⑶連接，連接部⑶與輪胎(3)的接觸面為氣門芯膠管，連接部(8)與固定部(5)之間固定連接，所述凹形部(6)為圓碗狀，其開口朝向遠(yuǎn)離輪胎(3)的方向，凹形部(6)為橡膠材質(zhì)，凹形部(6)與連接部(8) —體成型，所述固定部(5)與朝輪胎(3) —側(cè)的輪轂(4)固定連接，每個(gè)凹形部￠)的凹面內(nèi)都設(shè)有阻力塊(7)，阻力塊(7)上遠(yuǎn)離輪胎(3)方向的表面為平面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的提高安全性能的童車車輪，其特征在于:所述固定部(5)緊貼于輪胎(3)與輪轂(4)之間，固定部(5)與輪胎(3)的接觸面為凸面，固定部(5)與輪轂(4)的接觸面為凹面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的提高安全性能的童車車輪，其特征在于:所述輪胎(3)與輪轂⑷之間可拆卸連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的提高安全性能的童車車輪，其特征在于:所述固定部(5)為橡膠材質(zhì)，與輪轂(4)之間通過螺栓固定。
【文檔編號(hào)】B60C11/14GK204055174SQ201420405821
【公開日】2014年12月31日 申請(qǐng)日期:2014年7月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月22日
【發(fā)明者】曹建芹 申請(qǐng)人:三合順（天津）電子科技有限公司