新型汽車內(nèi)室側(cè)圍裝飾板的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種新型汽車內(nèi)室側(cè)圍裝飾板，包括木纖維板和PVC面料，在木纖維板與PVC面料之間設(shè)有針刺PET氈，PVC面料包裹針刺PET氈且與木纖維板的背面通過氣排釘相固定，在木纖維板的正面設(shè)有至少四個(gè)小沉孔，在針刺PET氈的背面設(shè)有與小沉孔相配合的凹孔，在木纖維板與針刺PET氈之間設(shè)有緩沖小彈簧，緩沖小彈簧的兩端分別抵接在小沉孔和凹孔內(nèi)。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可使產(chǎn)品表面具有更好的舒適度，美觀性強(qiáng)，且可有效的降低產(chǎn)品的成本，提高了產(chǎn)品的使用穩(wěn)定性，PVC面料采用氣排釘固定，相比傳統(tǒng)技術(shù)采用膠粘而言，降低了VOC的含量且提高了使用穩(wěn)固性，適用性強(qiáng)。
【專利說明】
新型汽車內(nèi)室側(cè)圍裝飾板

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車內(nèi)室側(cè)圍裝飾零部件【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種新型汽車內(nèi)室側(cè)圍裝飾板。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)的發(fā)展，代步汽車逐漸成為人們的常用出行工具，在汽車中都設(shè)內(nèi)室側(cè)圍裝飾板，現(xiàn)有技術(shù)的汽車內(nèi)室側(cè)圍裝飾板主要采用PVC面料、硬質(zhì)木纖維板和聚氨酯泡棉，其中聚氨酯泡棉設(shè)置在PVC面料與硬質(zhì)木纖維板之間，并且采用膠粘復(fù)合成型，其雖然可以一定程度上可以起到內(nèi)室側(cè)圍裝飾功能，然而現(xiàn)有技術(shù)的汽車內(nèi)室側(cè)圍裝飾板的VOC含量較高，而且采用聚氨酯泡棉成本也較高，同時(shí)采用膠粘固定，其使用穩(wěn)定性也較差，同時(shí)由于聚氨酯泡棉重量較大，一定程度上加重了汽車內(nèi)室側(cè)圍裝飾板的重量，難以達(dá)到輕量化和裝飾美觀化的要求，適用性一定程度上受到影響。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制作成本低且使用穩(wěn)定，美觀性強(qiáng)的新型汽車內(nèi)室側(cè)圍裝飾板。
[0004]實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案是一種新型汽車內(nèi)室側(cè)圍裝飾板，包括木纖維板和PVC面料，在所述木纖維板與所述PVC面料之間設(shè)有針刺PET氈，所述PVC面料包裹針刺PET氈且與木纖維板的背面通過氣排釘相固定，在所述木纖維板的正面設(shè)有至少四個(gè)小沉孔，在所述針刺PET氈的背面設(shè)有與所述小沉孔相配合的凹孔，在所述木纖維板與所述針刺PET氈之間設(shè)有緩沖小彈簧，所述緩沖小彈簧的兩端分別抵接在小沉孔和凹孔內(nèi)。
[0005]在所述木纖維板與所述針刺PET氈之間設(shè)有PVC材料墊層。
[0006]所述PVC材料墊層的厚度為0.3mm設(shè)置。
[0007]所述小沉孔為四個(gè)，四個(gè)小沉孔分別設(shè)置在木纖維板的端角處。
[0008]所述小沉孔為五個(gè)，分別設(shè)置在木纖維板的端角和中心位置。
[0009]本實(shí)用新型具有積極的效果:本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、采用針刺PET氈相比傳統(tǒng)技術(shù)中聚氨酯泡棉而言VOC含量更低，而且針刺PET氈具有很好的柔軟性，可使產(chǎn)品表面具有更好的舒適度，美觀性強(qiáng)，且可有效的降低產(chǎn)品的成本，同時(shí)設(shè)有小型緩沖彈簧，可有使PVC面料始終處于漲緊狀態(tài)，提高了產(chǎn)品的使用穩(wěn)定性，PVC面料采用氣排釘固定，相比傳統(tǒng)技術(shù)采用膠粘而言，降低了 VOC的含量且提高了使用穩(wěn)固性，適用性強(qiáng)；同時(shí)在木纖維板和針刺PET氈之間設(shè)有PVC材料墊層，其不僅能增加材料高頻焊接的焊接牢固度，同時(shí)也減少了高頻焊接工藝打火造成的報(bào)廢品，適用性強(qiáng)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]為了使本實(shí)用新型的內(nèi)容更容易被清楚的理解，下面根據(jù)具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，其中:
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0012](實(shí)施例1)
[0013]圖1顯示了本實(shí)用新型的一種【具體實(shí)施方式】，其中圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]見圖1，一種新型汽車內(nèi)室側(cè)圍裝飾板，包括木纖維板I和PVC面料2，在所述木纖維板I與所述PVC面料2之間設(shè)有針刺PET氈3，所述PVC面料2包裹針刺PET氈3且與木纖維板I的背面通過氣排釘4相固定，在所述木纖維板I的正面設(shè)有至少四個(gè)小沉孔5，在所述針刺PET氈3的背面設(shè)有與所述小沉孔5相配合的凹孔6，在所述木纖維板I與所述針刺PET氈3之間設(shè)有緩沖小彈簧7，所述緩沖小彈簧7的兩端分別抵接在小沉孔5和凹孔6內(nèi)。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、采用針刺PET氈相比傳統(tǒng)技術(shù)中聚氨酯泡棉而言VOC含量更低，而且針刺PET氈具有很好的柔軟性，可使產(chǎn)品表面具有更好的舒適度，美觀性強(qiáng)，且可有效的降低產(chǎn)品的成本，同時(shí)設(shè)有小型緩沖彈簧，可有使PVC面料始終處于漲緊狀態(tài)，提高了產(chǎn)品的使用穩(wěn)定性，PVC面料采用氣排釘固定，相比傳統(tǒng)技術(shù)采用膠粘而言，降低了 VOC的含量且提高了使用穩(wěn)固性，適用性強(qiáng)。
[0015]在所述木纖維板I與所述針刺PET氈3之間設(shè)有PVC材料墊層8。
[0016]所述PVC材料墊層8的厚度為0.3mm設(shè)置。同時(shí)在木纖維板和針刺PET氈之間設(shè)有PVC材料墊層，其不僅能增加材料高頻焊接的焊接牢固度，同時(shí)也減少了高頻焊接工藝打火造成的報(bào)廢品，適用性強(qiáng)。
[0017]所述小沉孔5為四個(gè)，四個(gè)小沉孔分別設(shè)置在木纖維板的端角處。
[0018]或是采用所述小沉孔5為五個(gè)，分別設(shè)置在木纖維板的端角和中心位置。
[0019]顯然，本實(shí)用新型的上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說明本實(shí)用新型所作的舉例，而并非是對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無需也無法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。而這些屬于本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)精神所引伸出的顯而易見的變化或變動(dòng)仍屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種新型汽車內(nèi)室側(cè)圍裝飾板，包括木纖維板和PVC面料，其特征在于:在所述木纖維板與所述PVC面料之間設(shè)有針刺PET氈，所述PVC面料包裹針刺PET氈且與木纖維板的背面通過氣排釘相固定，在所述木纖維板的正面設(shè)有至少四個(gè)小沉孔，在所述針刺PET氈的背面設(shè)有與所述小沉孔相配合的凹孔，在所述木纖維板與所述針刺PET氈之間設(shè)有緩沖小彈簧，所述緩沖小彈簧的兩端分別抵接在小沉孔和凹孔內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型汽車內(nèi)室側(cè)圍裝飾板，其特征在于:在所述木纖維板與所述針刺PET氈之間設(shè)有PVC材料墊層。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型汽車內(nèi)室側(cè)圍裝飾板，其特征在于:所述PVC材料墊層的厚度為0.3mm設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型汽車內(nèi)室側(cè)圍裝飾板，其特征在于:所述小沉孔為四個(gè)，四個(gè)小沉孔分別設(shè)置在木纖維板的端角處。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型汽車內(nèi)室側(cè)圍裝飾板，其特征在于:所述小沉孔為五個(gè)，分別設(shè)置在木纖維板的端角和中心位置。
【文檔編號(hào)】B60R13/02GK203994933SQ201420407861
【公開日】2014年12月10日 申請(qǐng)日期:2014年7月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月23日
【發(fā)明者】張興俊, 范斌華 申請(qǐng)人:溫州市環(huán)球汽車襯墊有限公司