緊急停止的偵測(cè)裝置及其組成的警示器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型是提供一種緊急停止的偵測(cè)裝置及其組成的警示器，其可以判斷是否為急剎車的狀態(tài)，并供其他連接的裝置進(jìn)行信號(hào)的連接，以可配合進(jìn)行對(duì)應(yīng)的動(dòng)作。該緊急停止的偵測(cè)裝置，其包括一第一容器、一第二容器與一控制單元。第一容器呈左上右下的傾斜狀態(tài)，并于該第一容器內(nèi)的最右端設(shè)置一第一導(dǎo)電體，又，于該第一容器內(nèi)置放一第一導(dǎo)電液體。第二容器呈左下右上的傾斜狀態(tài)，并于該第二容器內(nèi)的最右端設(shè)置一第二導(dǎo)電體，又，于該第二容器內(nèi)置放一第二導(dǎo)電液體?？刂茊卧娦胚B接于該第一導(dǎo)電體與一第二導(dǎo)電體。當(dāng)?shù)谝粚?dǎo)電體與第二導(dǎo)電體同時(shí)分別與第一導(dǎo)電液體、第二導(dǎo)電液體接觸時(shí)，控制單元將會(huì)進(jìn)行信號(hào)的產(chǎn)生或發(fā)出，借以達(dá)到偵測(cè)急停的目的。
【專利說明】緊急停止的偵測(cè)裝置及其組成的警示器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型為一種可偵測(cè)移動(dòng)中的車輛是否為緊急停止的偵測(cè)裝置，并且依照該偵測(cè)裝置所制成的警示裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]目前的交通車輛在各式裝配的器具中，皆以安全舒適為主要目的。然而，這些安全設(shè)施皆為被動(dòng)式的安全，舉例來說:安全氣囊或是安全帶，這些都是在緊急事故發(fā)生時(shí)，用以減少乘客受到撞擊的傷害。
[0003]但通常在緊急事件發(fā)生時(shí)，駕駛?cè)耸紫葧?huì)做的事情即是緊急剎車，以避免或是減緩撞擊的力道。然而，依照現(xiàn)有的剎車燈號(hào)志，在后方的使用者無法判斷前車的剎車力道，因此，倘若后方車輛判斷錯(cuò)誤時(shí)，將會(huì)追撞上前車，產(chǎn)生嚴(yán)重連環(huán)車禍等事件。
[0004]由于目前所使用的號(hào)志燈都不能反應(yīng)駕駛?cè)税磯簞x車的急促性或是力道，因此，在車輛行駛的過程中，駕駛?cè)说姆磻?yīng)及判斷將成為唯一的選擇，所以從新聞上常發(fā)生因駕駛?cè)俗⒁饬o散而追撞上前方緊急停止的車輛，影響行車安全。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]為能克服公知技術(shù)的問題，本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種緊急停止的偵測(cè)裝置及其組成的警示器，以判斷是否為緊急剎車，并達(dá)到主動(dòng)告知示警的目的。
[0006]為達(dá)到上述的目的，本實(shí)用新型的緊急停止的偵測(cè)裝置，其包括一第一容器、一第二容器與一控制單元。第一容器呈左上右下的傾斜狀態(tài)，并于該第一容器內(nèi)的最右端設(shè)置一第一導(dǎo)電體，又，于該第一容器內(nèi)置放一第一導(dǎo)電液體。第二容器呈左下右上的傾斜狀態(tài)，并于該第二容器內(nèi)的最右端設(shè)置一第二導(dǎo)電體，又，于該第二容器內(nèi)置放一第二導(dǎo)電液體；以及，控制單元電信連接于該第一導(dǎo)電體與一第二導(dǎo)電體。該第一導(dǎo)電液體與該第一導(dǎo)電體接觸以及該第二導(dǎo)電液體與該第二導(dǎo)電體接觸時(shí)，該控制單元判斷為急停的狀態(tài)，并據(jù)以產(chǎn)生或發(fā)送一信號(hào)。
[0007]將上述的偵測(cè)裝置裝載在交通工具上時(shí)，于第一容器與第二容器內(nèi)的第一導(dǎo)電液體與第二導(dǎo)電液體會(huì)隨著交通工具在移動(dòng)時(shí)的慣性產(chǎn)生對(duì)應(yīng)的移動(dòng)。當(dāng)在行駛中忽然停止時(shí)，第一導(dǎo)電液體與第二導(dǎo)電液體皆會(huì)因慣性力而向右移動(dòng)(定義向右為往前的行徑方向)，而讓第一導(dǎo)電體與第二導(dǎo)電體都接收到信號(hào)的同時(shí)，控制單元即會(huì)判斷現(xiàn)在是處于急停的狀態(tài)，進(jìn)而可據(jù)以產(chǎn)生信號(hào)，達(dá)到偵測(cè)的目的。
[0008]較佳者，第一導(dǎo)電液體與該第二導(dǎo)電液體皆為水銀。
[0009]本實(shí)用新型依據(jù)上述的緊急停止的偵測(cè)裝置提供一種緊急停止警示器，其包括上述緊急停止的偵測(cè)裝置及一警示單元，該警示單元電性連接于該偵測(cè)裝置的控制單元。
[0010]緊急停止警示器是依照緊急停止的偵測(cè)裝置所偵測(cè)到的控制信號(hào)，供一警示單元進(jìn)行信號(hào)連接，當(dāng)發(fā)生緊急停止時(shí)，可由偵測(cè)裝置產(chǎn)生一信號(hào)，而警示單元將會(huì)依此進(jìn)行主動(dòng)警示，以讓后方的交通工具得以進(jìn)行對(duì)應(yīng)的措施。
[0011]較佳者，警示單元為發(fā)光體或是警示音播放裝置。借以可利用光線或是聲音達(dá)到警告的目的。
[0012]本實(shí)用新型的緊急停止的偵測(cè)裝置可判斷是否為緊急剎車，并供其他連接的裝置進(jìn)行信號(hào)的連接，以可配合進(jìn)行對(duì)應(yīng)的動(dòng)作。并且，本實(shí)用新型的警示器可在車輛緊急快速的降速時(shí)，產(chǎn)生或發(fā)出信號(hào)，借此可主動(dòng)地產(chǎn)生對(duì)應(yīng)的動(dòng)作，達(dá)到主動(dòng)告知示警的目的。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的示意圖。
[0014]圖2與圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例的動(dòng)作狀態(tài)示意圖。
[0015]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例結(jié)合警示單元的示意圖。
[0016]附圖標(biāo)記說明
[0017]I……緊急停止的偵測(cè)裝置
[0018]10......第一容器
[0019]11......第一導(dǎo)電體
[0020]12......第一導(dǎo)電液體
[0021]20......第二容器
[0022]21......第二導(dǎo)電體
[0023]22......第二導(dǎo)電液體
[0024]30......控制單元
[0025]40......警示單元
[0026]A……緊急停止警示器。

【具體實(shí)施方式】
[0027]在參閱附圖及隨后描述的實(shí)施方式后，該【技術(shù)領(lǐng)域】具有通常知識(shí)者便可了解本實(shí)用新型的其他目的，以及本實(shí)用新型的技術(shù)手段及實(shí)施形態(tài)。
[0028]請(qǐng)參閱圖1所示，本實(shí)施例緊急停止的偵測(cè)裝置1，其包括一第一容器10、一第二容器20與一控制單元30。又，于本實(shí)施例是以圖面由左往右為所裝載的移動(dòng)工具的前行移動(dòng)方向，于此先行定義。
[0029]其中，第一容器10呈左上右下的傾斜狀態(tài),并于該第一容器10內(nèi)的最右端設(shè)置一第一導(dǎo)電體11，又，于該第一容器10內(nèi)置放一第一導(dǎo)電液體12。第二容器20呈左下右上的傾斜狀態(tài)，并于該第二容器20內(nèi)的最右端設(shè)置一第二導(dǎo)電體21,又,于該第二容器20內(nèi)置放一第二導(dǎo)電液體22?？刂茊呜?0電信連接于該第一導(dǎo)電體11與一第二導(dǎo)電體21,當(dāng)該第一導(dǎo)電液體12與該第一導(dǎo)電體11接觸以及該第二導(dǎo)電液體22與該第二導(dǎo)電體21接觸時(shí)，該控制單元30即判斷為急停的狀態(tài)，并據(jù)以產(chǎn)生或發(fā)送一信號(hào)。
[0030]請(qǐng)配合圖2與圖3所示，當(dāng)緊急停止的偵測(cè)裝置I裝設(shè)于可移動(dòng)的交通工具時(shí)，交通工具的移動(dòng)方向?yàn)閳D面的由左向右。當(dāng)于正常駕駛狀態(tài)時(shí)，第一導(dǎo)電液體12與第二導(dǎo)電液體22受到地心引力的影響，分別位于第一容器10與第二容器20的低點(diǎn)，即分別位于第一容器10的右側(cè)與第二容器20的左側(cè)。行駛中因?yàn)槁访娌黄秸a(chǎn)生的振動(dòng)，會(huì)使第一導(dǎo)電液體12與第二導(dǎo)電液體22分別在第一容器10與第二容器20內(nèi)跳動(dòng),故亦不會(huì)同時(shí)接觸到第一導(dǎo)電體11與第二導(dǎo)電體21。當(dāng)發(fā)生急剎時(shí)，將會(huì)使得第一導(dǎo)電液體12與第二導(dǎo)體液體22皆向前方移動(dòng)，即向圖面的右方，換言之，第一導(dǎo)電液體12與第二導(dǎo)體液體22將會(huì)分別同時(shí)與第一導(dǎo)電體11及第二導(dǎo)電體21接觸，即圖3所示，此時(shí)，控制單元30將會(huì)進(jìn)行信號(hào)的產(chǎn)生或是信號(hào)的發(fā)送，借以達(dá)到急剎的偵測(cè)。
[0031]其中，該第一導(dǎo)電液體12與該第二導(dǎo)電液體22皆可為水銀。
[0032]請(qǐng)參閱圖4所示為利用前述的緊急停止的偵測(cè)裝置I所組成的緊急停止警示器A，其是將控制單元30與一警示單元40電性連接，當(dāng)偵測(cè)裝置I產(chǎn)生或發(fā)出信號(hào)時(shí)，即驅(qū)動(dòng)警示單元40進(jìn)行警示的動(dòng)作，該警示單元40可為發(fā)光體或是警示音播放裝置。借由運(yùn)用緊急停止警示器A，其可讓后方車輛了解前方車輛正處急剎狀態(tài)，并據(jù)以產(chǎn)生因應(yīng)方式，而可避免釀成連續(xù)追撞車禍。
[0033]由上述內(nèi)容可知，本實(shí)用新型緊急停止的偵測(cè)裝置I可感應(yīng)是否為急剎狀態(tài)，其亦可進(jìn)一步結(jié)合其他主動(dòng)式的發(fā)報(bào)裝置(例如電話)或是其他偵測(cè)裝置(例如安全氣囊是否啟動(dòng)等)，當(dāng)綜合判斷為事故發(fā)生時(shí)，即第一時(shí)間向外通知警消，借以掌握急救的黃金時(shí)間。
[0034]以上所述的實(shí)施例僅為說明本實(shí)用新型的技術(shù)思想及特點(diǎn)，其目的在使熟悉此項(xiàng)技藝的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，當(dāng)不能以此限定本實(shí)用新型的專利范圍，即凡是依本實(shí)用新型所揭示的精神所作的均等變化或修飾，仍應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的專利范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種緊急停止的偵測(cè)裝置，其特征在于，其包括: 一第一容器，其呈左上右下的傾斜狀態(tài)，并于該第一容器內(nèi)的最右端設(shè)置一第一導(dǎo)電體，又，于該第一容器內(nèi)置放一第一導(dǎo)電液體； 一第二容器，其呈左下右上的傾斜狀態(tài)，并于該第二容器內(nèi)的最右端設(shè)置一第二導(dǎo)電體，又，于該第二容器內(nèi)置放一第二導(dǎo)電液體；以及， 一控制單元，其電信連接于該第一導(dǎo)電體與一第二導(dǎo)電體，該第一導(dǎo)電液體與該第一導(dǎo)電體接觸以及該第二導(dǎo)電液體與該第二導(dǎo)電體接觸時(shí)，該控制單元判斷為急停的狀態(tài)，并據(jù)以產(chǎn)生或發(fā)送一信號(hào)。
2.如權(quán)利要求1所述的緊急停止的偵測(cè)裝置，其特征在于，該第一導(dǎo)電液體與該第二導(dǎo)電液體皆為水銀。
3.一種緊急停止警示器，其特征在于，其包括: 一如權(quán)利要求1所述的緊急停止的偵測(cè)裝置； 一警示單元，其電性連接于該偵測(cè)裝置的控制單元。
4.如權(quán)利要求3所述的緊急停止警示器，其特征在于，該警示單元為發(fā)光體或是警示音播放裝置。
【文檔編號(hào)】B60Q5/00GK204037436SQ201420467986
【公開日】2014年12月24日 申請(qǐng)日期:2014年8月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月19日
【發(fā)明者】連胤植 申請(qǐng)人:連胤植