一種用于柔性底座的發(fā)動機支腳的制作方法
【專利摘要】本實用新型屬于工程機械中發(fā)動機安裝技術，涉及一種用于柔性底座的發(fā)動機支腳。提出的一種用于柔性底座的發(fā)動機支腳，包括有布置在發(fā)動機后端的后端支腳（1）和布置在發(fā)動機前端的前端支腳（2）；后端支腳（1）的側(cè)板（10）、底板（12）分別將后端支腳（1）與發(fā)動機（3）、柔性底座（4）相連接；前端支腳（2）的橫板將前端支腳（2）與柔性底座（4）相連接；在前端支腳（2）的豎板（8）上設置與發(fā)動機上的支承軸（7）間隙配合的軸孔，通過油杯（5）、注油孔和油槽（6）為發(fā)動機支承軸（7）在軸孔中轉(zhuǎn)動提供潤滑。本實用新型有效解決了發(fā)動機安裝于柔性底座上時，因柔性底座發(fā)生扭轉(zhuǎn)變形造成發(fā)動機變形、薄弱處破壞的問題。
【專利說明】 一種用于柔性底座的發(fā)動機支腳

【技術領域】
[0001]本實用新型屬于工程機械中發(fā)動機安裝【技術領域】，涉及一種用于柔性底座的發(fā)動機支腳。

【背景技術】
[0002]發(fā)動機應用于工程機械上時，需要設計安裝發(fā)動機的專用底座，將發(fā)動機安裝在底座上，發(fā)動機與底座之間通過支腳相連接。當發(fā)動機安裝在固定位置時，采用普通的支腳通過螺栓與發(fā)動機和底座相連，螺栓擰緊后發(fā)動機與支腳、支腳與底座完全緊固。當發(fā)動機安裝在汽車車廂、成套行走機械等運動的工程機械上時，由于工程機械在行駛時，路面不平、發(fā)動機振動、工程機械自身剛性差等原因，會造成工程機械發(fā)生一定程度的變形，此時會使發(fā)動機底座一起變形，一些工程機械上為防止底座因變形被破壞，將底座設計成了可變形的柔性底座。若采用普通的支腳將發(fā)動機安裝在柔性底座上，當柔性底座發(fā)生變形時，因為發(fā)動機是通過支腳緊固在底座上的，底座的變形就會帶著支腳、發(fā)動機一起變形，最終導致發(fā)動機參與變形的薄弱部分被破壞，甚至發(fā)動機不能正常工作等問題。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的是提出一種用于柔性底座的發(fā)動機支腳，以解決發(fā)動機安裝于柔性底座上時，因柔性底座發(fā)生扭轉(zhuǎn)變形造成發(fā)動機變形、薄弱處破壞的問題。
[0004]本實用新型采用下述技術方案完成其發(fā)明任務:
[0005]一種用于柔性底座的發(fā)動機支腳，包括有:后端支腳和前端支腳；所述的后端支腳有兩個，布置在發(fā)動機后端，所述的后端支腳由側(cè)板、底板、筋板焊接而成；側(cè)板通過螺栓將后端支腳與發(fā)動機相連接，底板通過螺栓將后端支腳與柔性底座相連接；所述的前端支腳布置在發(fā)動機前端，由豎板和橫板焊接而成；在豎板上設置一個軸孔，軸孔與發(fā)動機上設置的支承軸間隙配合，發(fā)動機支承軸可以在軸孔中自由轉(zhuǎn)動，在軸孔內(nèi)整個圓周開有一個為發(fā)動機支承軸在軸孔中轉(zhuǎn)動提供潤滑的油槽，所述油槽位于豎板寬度方向的中間位置，在豎板近頂部的位置設置有一個注油孔，用于安裝油杯，油杯通過注油孔與油槽相通；在橫板上布置螺栓裝配孔，用螺栓將前端支腳與柔性底座相連接；將后端支腳和前端支腳與發(fā)動機和柔性底座安裝完成后，潤滑油通過油杯注入油槽，流向支承軸與軸孔配合的間隙，為發(fā)動機支承軸在軸孔中轉(zhuǎn)動提供潤滑。
[0006]本實用新型的有益效果:該發(fā)動機支腳中的后端支腳與發(fā)動機之間是緊固連接，前端支腳與發(fā)動機之間的軸-孔配合連接僅對發(fā)動機起支承作用。當柔性底座發(fā)生扭轉(zhuǎn)變形時，后端支腳帶著發(fā)動機隨柔性底座上與后端支腳相連接的一端一起運動；前端支腳隨柔性底座上與前端支腳相連接的一端一起運動，發(fā)動機與前端支腳之間發(fā)生相對旋轉(zhuǎn)運動，使發(fā)動機不會隨柔性底座變形而發(fā)生變形，從而解決了發(fā)動機安裝于柔性底座上時，因柔性底座變形造成發(fā)動機變形、薄弱處破壞、發(fā)動機不能正常工作的問題。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是本實用新型的支腳安裝示意圖。
[0008]圖2是圖1的A向視圖。
[0009]圖3是圖2的B-B局部視圖。
[0010]圖中:1、后端支腳；2、ill端支腳;3、發(fā)動機；4、柔性底座；5、油杯；6、油槽；7、支承軸；8、豎板；9、橫板；10、側(cè)板；11、筋板；12、底板。

【具體實施方式】
[0011]結合附圖和具體實施例對本實用新型的加以說明:
[0012]一種用于柔性底座的發(fā)動機支腳，包括有:后端支腳和前端支腳；所述的后端支腳I有兩個，布置在發(fā)動機后端(飛輪端)，由側(cè)板10、底板12、筋板11焊接而成；在側(cè)板10上布置4個螺栓安裝孔，側(cè)板10通過4個螺栓將后端支腳與發(fā)動機3相連接，底板12上布置兩個螺栓安裝孔，底板12通過兩個螺栓將后端支腳I與柔性底座4相連接。所述的前端支腳2布置在發(fā)動機前端(減震器端)，由豎板8和橫板9焊接而成；在豎板8上設置一個軸孔，軸孔與發(fā)動機上設置的支承軸間隙配合，發(fā)動機支承軸可以在軸孔中自由轉(zhuǎn)動，在軸孔內(nèi)整個圓周開有一個用于潤滑的油槽6，位于豎板寬度方向的中間位置，在豎板8靠近頂部的位置設置有一個與油槽6相通的注油孔，在注油孔上安裝油杯5，油杯5的形式可按JB/T7940.1?JB/T7940.6選取，選取的油杯應保證在安裝后有足夠的加油操作空間，根據(jù)所選油杯的安裝需要將注油孔加工成相應的光孔或螺紋孔；在橫板9上布置8個螺栓裝配孔，用8個螺栓將前端支腳2與柔性底座4相連接。將后端支腳I和前端支腳2與發(fā)動機3和柔性底座4安裝完成后，用油槍在前端支腳上的油杯處加注潤滑脂，潤滑脂通過油杯注入油槽6，進入支承軸7與軸孔之間的間隙，為發(fā)動機支承軸在軸孔中轉(zhuǎn)動提供潤滑。
[0013]在柔性底座4發(fā)生扭轉(zhuǎn)變形時，由于后端支腳I與柔性底座4和發(fā)動機3之間都是螺栓緊固連接，后端支腳I將帶著發(fā)動機3隨柔性底座上與后端支腳相連的一端一起運動；前端支腳2僅與柔性底座4之間是螺栓緊固連接，前端支腳2將隨柔性底座4上與前端支腳相連的一端運動而不會帶動發(fā)動機運動；前端支腳2與發(fā)動機3之間的軸-孔配合連接僅對發(fā)動機起支承作用，發(fā)動機3與前端支腳2之間可發(fā)生相對旋轉(zhuǎn)，使柔性底座的變形可以得到釋放而不會傳遞到發(fā)動機，從而可以避免發(fā)動機變形。
【權利要求】
1.一種用于柔性底座的發(fā)動機支腳，其特征在于:所述發(fā)動機支腳包括有后端支腳(I)和前端支腳(2);所述的后端支腳(I)有兩個，布置在發(fā)動機后端，所述的后端支腳(I)由側(cè)板(10)、底板(12)、筋板(11)焊接而成；側(cè)板(10)通過螺栓將后端支腳(I)與發(fā)動機(3)相連接，底板(12)通過螺栓將后端支腳(I)與柔性底座(4)相連接；所述的前端支腳(2)布置在發(fā)動機前端，由豎板(8)和橫板(9)焊接而成；在豎板(8)上設置一個軸孔，軸孔與發(fā)動機上設置的支承軸(7)間隙配合，在軸孔內(nèi)整個圓周開有一個為發(fā)動機支承軸(7)在軸孔中轉(zhuǎn)動提供潤滑的油槽(6)，所述油槽位于豎板寬度方向的中間位置，在豎板近頂部的位置設置有一個注油孔，用于安裝油杯(5)，油杯(5)通過注油孔與油槽(6)相通；在橫板(9)上布置螺栓裝配孔，用螺栓將前端支腳(2)與柔性底座(4)相連接。
【文檔編號】B60K5/12GK204161076SQ201420489830
【公開日】2015年2月18日 申請日期:2014年8月28日 優(yōu)先權日:2014年8月28日
【發(fā)明者】付艷萍, 張鵬飛, 包方芳, 湯守哲, 孟亮虎 申請人:河南柴油機重工有限責任公司