適用于多獨(dú)立冷藏單元的冷藏車的監(jiān)控裝備制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種適用于多獨(dú)立冷藏單元的冷藏車的監(jiān)控裝備，該適用于多獨(dú)立冷藏單元的冷藏車的監(jiān)控裝備包括車載控制器和多個(gè)冷藏單元感控模塊，該車載控制器向多個(gè)冷藏單元感控模塊發(fā)送溫控信號(hào)對(duì)各個(gè)獨(dú)立冷藏單元設(shè)定不同的溫控區(qū)間，每個(gè)獨(dú)立冷藏單元均具有一冷藏單元感控模塊，該冷藏單元感控模塊與該車載控制器之間進(jìn)行無(wú)線信號(hào)傳輸，以根據(jù)車載控制器發(fā)來(lái)的溫控信號(hào)使獨(dú)立冷藏單元中的制冷設(shè)備進(jìn)行不同溫控區(qū)間的冷藏工作。該適用于多獨(dú)立冷藏單元的冷藏車的監(jiān)控裝備提高了電子商務(wù)背景下冷鏈物流對(duì)生鮮易腐產(chǎn)品的保鮮運(yùn)輸、配送的效率；同時(shí)實(shí)現(xiàn)生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流信息全程安全溯源監(jiān)控，解決了商家和用戶信息不對(duì)稱的矛盾。
【專利說(shuō)明】適用于多獨(dú)立冷藏單元的冷藏車的監(jiān)控裝備

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域，特別是涉及到一種適用于多獨(dú)立冷藏單元的冷藏車的監(jiān)控裝備。

【背景技術(shù)】
[0002]近年來(lái)，電子商務(wù)將業(yè)務(wù)范圍越來(lái)越多的拓展到生鮮等農(nóng)產(chǎn)品上，針對(duì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品的冷鏈物流需要溫控的范圍的多樣化，需要對(duì)不同品類的生鮮劃分溫度區(qū)間的保鮮配送。因此將大的冷藏車的冷藏區(qū)間劃分成多個(gè)獨(dú)立冷藏單元然后對(duì)各單元精確的監(jiān)控是實(shí)現(xiàn)生鮮農(nóng)產(chǎn)品保鮮、保質(zhì)地運(yùn)送到消費(fèi)者手中實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品安全溯源的有效手段。生鮮冷鏈物流包括生鮮產(chǎn)品從生產(chǎn)到最終送至消費(fèi)者手中的各個(gè)階段。其中每個(gè)階段的溫度變化都會(huì)影響到下一階段的生鮮產(chǎn)品品質(zhì)和安全?，F(xiàn)有保鮮冷鏈配送是統(tǒng)一使用某一溫度區(qū)間實(shí)現(xiàn)生鮮的物流運(yùn)輸，對(duì)在配送過(guò)程中沒(méi)有真正從保鮮的角度去考慮，很難實(shí)現(xiàn)生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈運(yùn)輸?shù)姆譁囟伪O(jiān)控，因此這些解決方案缺少足夠可拓展性和靈活性，也很難跟當(dāng)前的電子商務(wù)平臺(tái)無(wú)縫對(duì)接。為此我們發(fā)明了一種新的適用于多獨(dú)立冷藏單元的冷藏車的監(jiān)控裝備，解決了以上技術(shù)問(wèn)題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種能夠?qū)Σ煌奉惖纳r劃分溫度區(qū)間的保鮮配送的適用于多獨(dú)立冷藏單元的冷藏車的監(jiān)控裝備。
[0004]本實(shí)用新型的目的可通過(guò)如下技術(shù)措施來(lái)實(shí)現(xiàn):適用于多獨(dú)立冷藏單元的冷藏車的監(jiān)控裝備，該適用于多獨(dú)立冷藏單元的冷藏車的監(jiān)控裝備包括車載控制器和多個(gè)冷藏單元感控模塊，該車載控制器向多個(gè)冷藏單元感控模塊發(fā)送溫控信號(hào)對(duì)各個(gè)獨(dú)立冷藏單元設(shè)定不同的溫控區(qū)間，每個(gè)獨(dú)立冷藏單元均具有一冷藏單元感控模塊，該冷藏單元感控模塊與該車載控制器之間進(jìn)行無(wú)線信號(hào)傳輸，以根據(jù)車載控制器發(fā)來(lái)的溫控信號(hào)使獨(dú)立冷藏單元中的制冷設(shè)備進(jìn)行不同溫控區(qū)間的冷藏工作。
[0005]本實(shí)用新型的目的還可通過(guò)如下技術(shù)措施來(lái)實(shí)現(xiàn):
[0006]該車載控制器位于冷藏車的車頭，該冷藏單元感控模塊位于獨(dú)立冷藏單元的儲(chǔ)運(yùn)空間內(nèi)。
[0007]該車載控制器包括Zigbee協(xié)調(diào)器和智能終端，該Zigbee協(xié)調(diào)器連接于該智能終端，并接收該智能終端根據(jù)設(shè)置的各獨(dú)立冷藏單元的溫控區(qū)間而發(fā)出的溫控信號(hào)，并將該溫控信號(hào)傳輸給多個(gè)冷藏單元感控模塊，該Zigbee協(xié)調(diào)器還接收各冷藏單元感控模塊通過(guò)無(wú)線傳輸過(guò)來(lái)的各獨(dú)立冷藏單元的溫度監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，并將溫度監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)傳輸給該智能終端。
[0008]該車載控制器還包括語(yǔ)音報(bào)警模塊，該語(yǔ)音報(bào)警模塊連接于該智能終端，該智能終端監(jiān)測(cè)到某獨(dú)立冷藏單元的溫度監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)變化到該獨(dú)立冷藏單元設(shè)定的溫控區(qū)間之外時(shí)，通過(guò)該語(yǔ)音報(bào)警模塊報(bào)警。
[0009]該車載控制器還包括GPRS模塊，該GPRS模塊連接于該智能終端，并將各獨(dú)立冷藏單元的溫度監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)上報(bào)遠(yuǎn)程應(yīng)用系統(tǒng)。
[0010]該GPRS模塊接收遠(yuǎn)程溫控信息，并將遠(yuǎn)程溫控信息傳輸給該智能終端，該智能終端根據(jù)遠(yuǎn)程溫控信息設(shè)置各獨(dú)立冷藏單元的溫控區(qū)間。
[0011]該車載控制器還包括觸摸屏，該觸摸屏連接于該智能終端，該智能終端通過(guò)該觸摸屏設(shè)置各獨(dú)立冷藏單元的溫控區(qū)間。
[0012]該車載控制器還包括第一供電電源和Zigbee天線，該第一供電電源連接于該Zigbee協(xié)調(diào)器,為該車載控制器供電,該Zigbee天線連接于該Zigbee協(xié)調(diào)器,與各冷藏單元感控模塊進(jìn)行無(wú)線信號(hào)的傳輸。
[0013]該冷藏單元感控模塊包括Zigbee終端、PLC溫控模塊和溫度傳感器，該溫度傳感器連接于該Zigbee終端，監(jiān)測(cè)獨(dú)立冷藏單元的環(huán)境溫度并將溫度監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)傳輸給該Zigbee終端，該Zigbee終端將該溫度監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)傳輸給該車載控制器,該Zigbee終端接收車載控制器發(fā)出的溫控信號(hào)，該P(yáng)LC溫控模塊連接于該Zigbee終端，該Zigbee終端根據(jù)溫控信號(hào)通過(guò)該P(yáng)LC溫控模塊控制獨(dú)立冷藏單元內(nèi)的制冷設(shè)備制冷啟停和風(fēng)量，并根據(jù)制冷設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)開(kāi)啟獨(dú)立冷藏單元內(nèi)的散熱裝置。
[0014]該冷藏單元感控模塊還包括Zigbee終端天線和第二供電電源,該Zigbee終端天線連接于該Zigbee終端，與該車載控制器進(jìn)行無(wú)線信號(hào)傳輸，該第二供電電源連接于該Zigbee終端、該P(yáng)LC溫控模塊和該溫度傳感器，為該冷藏單元感控模塊供電。
[0015]本實(shí)用新型中的適用于多獨(dú)立冷藏單元的冷藏車的監(jiān)控裝備，電子商務(wù)平臺(tái)通過(guò)GPRS移動(dòng)通訊方式或手動(dòng)設(shè)定車載控制器對(duì)各個(gè)獨(dú)立冷藏單元設(shè)定不同的溫控區(qū)間以適應(yīng)不同生鮮農(nóng)產(chǎn)品的保鮮運(yùn)輸，冷藏單元感控模塊根據(jù)車載控制器發(fā)來(lái)的指令控制各個(gè)制冷單元進(jìn)行不同溫度區(qū)間的冷藏工作；同時(shí)各個(gè)冷藏單元的感控模塊可間歇性地采集現(xiàn)場(chǎng)溫濕度信息通過(guò)無(wú)線方式傳輸?shù)杰囕d控制器進(jìn)行分析控制和報(bào)警處理。該多獨(dú)立冷藏單元的冷藏車的監(jiān)控裝備能夠?qū)Σ煌奉惖纳r劃分溫度區(qū)間的保鮮配送；系統(tǒng)設(shè)計(jì)具有拓展性、靈活性容易跟當(dāng)前的電子商務(wù)平臺(tái)無(wú)縫對(duì)接。本實(shí)用新型采用獨(dú)立分割監(jiān)測(cè)控制的思想提高了電子商務(wù)背景下冷鏈物流對(duì)生鮮易腐產(chǎn)品的保鮮運(yùn)輸、配送的效率；同時(shí)實(shí)現(xiàn)生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流信息全程安全溯源監(jiān)控，解決了商家和用戶信息不對(duì)稱的矛盾。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型的適用于多獨(dú)立冷藏單元的冷藏車的監(jiān)控裝備的車載控制器的不意圖；
[0017]圖2為本實(shí)用新型的適用于多獨(dú)立冷藏單元的冷藏車的監(jiān)控裝備的冷藏單元感控模塊的示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0018]為使本實(shí)用新型的上述和其他目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能更明顯易懂，下文特舉出較佳實(shí)施例，并配合所附圖式，作詳細(xì)說(shuō)明如下。
[0019]多獨(dú)立冷藏單元的冷藏車的監(jiān)控裝備包括了車載控制器和多個(gè)冷藏單元感控模塊。該車載控制器向多個(gè)冷藏單元感控模塊發(fā)送溫控信號(hào)對(duì)各個(gè)獨(dú)立冷藏單元設(shè)定不同的溫控區(qū)間以適應(yīng)不同生鮮農(nóng)產(chǎn)品的保鮮運(yùn)輸。在一實(shí)施例中，車載控制器位于車頭。手動(dòng)設(shè)置車載控制器中智能終端提供的觸摸屏溫區(qū)控制或通過(guò)GPRS模塊接受遠(yuǎn)程控制信息到智能終端，使用無(wú)線通訊協(xié)議為不同獨(dú)立冷藏單元的溫控裝置設(shè)置，使得制冷設(shè)備在不同的溫控區(qū)間開(kāi)機(jī)工作。每個(gè)獨(dú)立冷藏單元均具有一冷藏單元感控模塊，冷藏單元感控模塊與該車載控制器之間進(jìn)行無(wú)線信號(hào)傳輸，以根據(jù)車載控制器發(fā)來(lái)的溫控信號(hào)使獨(dú)立冷藏單元中的制冷單元進(jìn)行不同溫度區(qū)間的冷藏工作；同時(shí)各個(gè)獨(dú)立冷藏單元中的感控模塊(溫度傳感器)可間歇性地采集現(xiàn)場(chǎng)溫濕度信息并通過(guò)冷藏單元感控模塊以無(wú)線方式傳輸?shù)杰囕d控制器進(jìn)行分析控制和報(bào)警處理。
[0020]如圖1所示，圖1為本實(shí)用新型的適用于多獨(dú)立冷藏單元的冷藏車的監(jiān)控裝備的車載控制器的示意圖。車載控制器I包括Zigbee協(xié)調(diào)器11、智能終端13、GPRS模塊14、觸摸屏15、語(yǔ)音報(bào)警16和供電電源12以及Zigbee天線17。觸摸屏15連接于智能終端13，智能終端13通過(guò)觸摸屏15設(shè)置各獨(dú)立冷藏單元的溫控區(qū)間。Zigbee協(xié)調(diào)器11通過(guò)串口接口電路與智能終端13相連，Zigbee協(xié)調(diào)器11通過(guò)IEEE802.15.4無(wú)線通訊協(xié)議接收智能終端13根據(jù)設(shè)置的各獨(dú)立冷藏單元的溫控區(qū)間而發(fā)出的溫控信號(hào)，并將溫控信號(hào)傳輸給冷藏單元感控模塊，Zigbee協(xié)調(diào)器11還接收各冷藏單元感控模塊通過(guò)無(wú)線通訊協(xié)議IEEE802.15.4傳送各獨(dú)立冷藏單元的溫度監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，并將溫度監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)傳輸給智能終端13。語(yǔ)音報(bào)警16連接于智能終端13，若智能終端13監(jiān)測(cè)到某獨(dú)立冷藏單元的溫度監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)變化到該獨(dú)立冷藏單元設(shè)定的溫控區(qū)間之外時(shí)，通過(guò)語(yǔ)音報(bào)警16報(bào)警。GPRS模塊14連接于智能終端13，并將各獨(dú)立冷藏單元的溫度監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)上報(bào)遠(yuǎn)程應(yīng)用系統(tǒng)，以提供安全溯源的物流信息和決策控制處理。在一實(shí)施例中，GPRS模塊14接收遠(yuǎn)程溫控信息，并將遠(yuǎn)程溫控信息傳輸給智能終端13，智能終端13根據(jù)遠(yuǎn)程溫控信息設(shè)置各獨(dú)立冷藏單元的溫控區(qū)間。
[0021]供電電源12連接于Zigbee協(xié)調(diào)器11，為該車載控制器I供電。Zigbee天線17連接于Zigbee協(xié)調(diào)器11，與各冷藏單元感控模塊進(jìn)行無(wú)線信號(hào)的傳輸。
[0022]如圖2所示，圖2為本實(shí)用新型的適用于多Zigbee終端21的冷藏車的監(jiān)控裝備的冷藏單元感控模塊的示意圖。冷藏單元感控模塊4包括Zigbee終端21、PLC溫控模塊22、溫度傳感器20、Zigbee終端天線26和供電電源23。溫度傳感器20連接于Zigbee終端21，監(jiān)測(cè)獨(dú)立冷藏單元的環(huán)境溫度并將溫度監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)傳輸給Zigbee終端21，該Zigbee終端21將該溫度監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)傳輸給該車載控制器。Zigbee終端21接收車載控制器發(fā)出的溫控信號(hào)。PLC溫控模塊22連接于Zigbee終端21，Zigbee終端21根據(jù)溫控信號(hào)通過(guò)PLC溫控模塊22控制獨(dú)立冷藏單元內(nèi)的制冷設(shè)備制冷啟停和風(fēng)量，根據(jù)制冷設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)開(kāi)啟獨(dú)立冷藏單元內(nèi)的散熱裝置。Zigbee終端天線26連接于Zigbee終端21，與車載控制器I進(jìn)行無(wú)線信號(hào)傳輸。在一實(shí)施例中，Zigbee終端21收集其溫度監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，使用無(wú)線通訊協(xié)議通過(guò)Zigbee終端天線26上報(bào)給車載控制器I的Zigbee協(xié)調(diào)器11的Zigbee天線17接收，并接收車載控制器I發(fā)出的控制信號(hào)。供電電源23連接于Zigbee終端21、PLC溫控模塊22和溫度傳感器20，為該冷藏單元感控模塊4供電。
[0023]多獨(dú)立冷藏單元的冷藏車的監(jiān)控裝備在運(yùn)行時(shí)，為了配送不同溫度區(qū)間冷藏產(chǎn)品，通過(guò)手工設(shè)定或通過(guò)GPRS模塊移動(dòng)控制車載控制器中的Zigbee智能終端設(shè)定各個(gè)冷藏單元的溫度區(qū)間，該Zigbee終端模塊通過(guò)天線與與之連接的Zigbee協(xié)調(diào)器進(jìn)行溫控命令的分發(fā)。分發(fā)的數(shù)據(jù)通過(guò)無(wú)線通訊協(xié)議將溫控?cái)?shù)據(jù)發(fā)射，通過(guò)冷藏單元感控模塊中連接在Zigbee終端的天線獲得溫控命令，然后解析分發(fā)溫控?cái)?shù)據(jù)至溫控模塊設(shè)定溫控區(qū)間，最終按溫控范圍定時(shí)啟動(dòng)制冷設(shè)備進(jìn)行區(qū)間溫度控制。同時(shí)各獨(dú)立冷藏單元內(nèi)的冷藏單元感控模塊通過(guò)溫濕度傳感器采集獨(dú)立冷藏單元內(nèi)的溫度值，傳給Zigbee終端并將該溫度值通過(guò)無(wú)線射頻天線發(fā)送到車載控制器中的Zigbee協(xié)調(diào)器進(jìn)行接收，在此整合集成多冷藏單元的溫濕度值通過(guò)電路傳送到智能終端進(jìn)行處理和報(bào)警。與此同時(shí)，GPRS模塊通過(guò)電路獲得智能終端內(nèi)形成的多獨(dú)立冷藏單元的溫度數(shù)據(jù)，通過(guò)GPRS模塊發(fā)送到遠(yuǎn)端的平臺(tái)進(jìn)行綜合處理，以提供安全溯源的物流信息和決策控制處理。在冷藏單元感控模塊中以及車載控制器都有獨(dú)立的供電裝置，以提供各個(gè)模塊的不間斷供電服務(wù)。
【權(quán)利要求】
1.適用于多獨(dú)立冷藏單元的冷藏車的監(jiān)控裝備，其特征在于，該適用于多獨(dú)立冷藏單元的冷藏車的監(jiān)控裝備包括車載控制器和多個(gè)冷藏單元感控模塊，該車載控制器向多個(gè)冷藏單元感控模塊發(fā)送溫控信號(hào)對(duì)各個(gè)獨(dú)立冷藏單元設(shè)定不同的溫控區(qū)間，每個(gè)獨(dú)立冷藏單元均具有一冷藏單元感控模塊，該冷藏單元感控模塊與該車載控制器之間進(jìn)行無(wú)線信號(hào)傳輸，以根據(jù)車載控制器發(fā)來(lái)的溫控信號(hào)使獨(dú)立冷藏單元中的制冷設(shè)備進(jìn)行不同溫控區(qū)間的冷藏工作。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于多獨(dú)立冷藏單元的冷藏車的監(jiān)控裝備，其特征在于，該車載控制器位于冷藏車的車頭，該冷藏單元感控模塊位于獨(dú)立冷藏單元的儲(chǔ)運(yùn)空間內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于多獨(dú)立冷藏單元的冷藏車的監(jiān)控裝備，其特征在于，該車載控制器包括Zigbee協(xié)調(diào)器和智能終端，該Zigbee協(xié)調(diào)器連接于該智能終端，并接收該智能終端根據(jù)設(shè)置的各獨(dú)立冷藏單元的溫控區(qū)間而發(fā)出的溫控信號(hào)，并將該溫控信號(hào)傳輸給多個(gè)冷藏單元感控模塊，該Zigbee協(xié)調(diào)器還接收各冷藏單元感控模塊通過(guò)無(wú)線傳輸過(guò)來(lái)的各獨(dú)立冷藏單元的溫度監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，并將溫度監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)傳輸給該智能終端。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的適用于多獨(dú)立冷藏單元的冷藏車的監(jiān)控裝備，其特征在于，該車載控制器還包括語(yǔ)音報(bào)警模塊，該語(yǔ)音報(bào)警模塊連接于該智能終端，該智能終端監(jiān)測(cè)到某獨(dú)立冷藏單元的溫度監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)變化到該獨(dú)立冷藏單元設(shè)定的溫控區(qū)間之外時(shí)，通過(guò)該語(yǔ)音報(bào)警模塊報(bào)警。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的適用于多獨(dú)立冷藏單元的冷藏車的監(jiān)控裝備，其特征在于，該車載控制器還包括GPRS模塊，該GPRS模塊連接于該智能終端，并將各獨(dú)立冷藏單元的溫度監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)上報(bào)遠(yuǎn)程應(yīng)用系統(tǒng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的適用于多獨(dú)立冷藏單元的冷藏車的監(jiān)控裝備，其特征在于，該GPRS模塊接收遠(yuǎn)程溫控信息，并將遠(yuǎn)程溫控信息傳輸給該智能終端，該智能終端根據(jù)遠(yuǎn)程溫控信息設(shè)置各獨(dú)立冷藏單元的溫控區(qū)間。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的適用于多獨(dú)立冷藏單元的冷藏車的監(jiān)控裝備，其特征在于，該車載控制器還包括觸摸屏，該觸摸屏連接于該智能終端，該智能終端通過(guò)該觸摸屏設(shè)置各獨(dú)立冷藏單元的溫控區(qū)間。
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的適用于多獨(dú)立冷藏單元的冷藏車的監(jiān)控裝備，其特征在于，該車載控制器還包括第一供電電源和Zigbee天線,該第一供電電源連接于該Zigbee協(xié)調(diào)器，為該車載控制器供電，該Zigbee天線連接于該Zigbee協(xié)調(diào)器,與各冷藏單元感控模塊進(jìn)行無(wú)線信號(hào)的傳輸。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于多獨(dú)立冷藏單元的冷藏車的監(jiān)控裝備，其特征在于，該冷藏單元感控模塊包括Zigbee終端、PLC溫控模塊和溫度傳感器，該溫度傳感器連接于該Zigbee終端，監(jiān)測(cè)獨(dú)立冷藏單元的環(huán)境溫度并將溫度監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)傳輸給該Zigbee終端，該Zigbee終端將該溫度監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)傳輸給該車載控制器，該Zigbee終端接收車載控制器發(fā)出的溫控信號(hào)，該P(yáng)LC溫控模塊連接于該Zigbee終端，該Zigbee終端根據(jù)溫控信號(hào)通過(guò)該P(yáng)LC溫控模塊控制獨(dú)立冷藏單元內(nèi)的制冷設(shè)備制冷啟停和風(fēng)量，并根據(jù)制冷設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)開(kāi)啟獨(dú)立冷藏單元內(nèi)的散熱裝置。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的適用于多獨(dú)立冷藏單元的冷藏車的監(jiān)控裝備，其特征在于，該冷藏單元感控模塊還包括Zigbee終端天線和第二供電電源,該Zigbee終端天線連接于該Zigbee終端，與該車載控制器進(jìn)行無(wú)線信號(hào)傳輸，該第二供電電源連接于該Zigbee終端、該P(yáng)LC溫控模塊和該溫度傳感器，為該冷藏單元感控模塊供電。
【文檔編號(hào)】B60Q5/00GK204055526SQ201420524600
【公開(kāi)日】2014年12月31日 申請(qǐng)日期:2014年9月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月15日
【發(fā)明者】張永軍, 陳恩修, 張長(zhǎng)峰 申請(qǐng)人:山東商業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院, 山東魯商物流科技有限公司