一種汽車線束支架的固定結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車線束支架的固定結(jié)構(gòu),包括線束支架,所述線束支架上設(shè)置有用以固定線束支架的第一固定塊和第二固定塊,所述第一固定塊上開有腰形通孔,所述腰形通孔內(nèi)嵌有與其匹配的腰形金屬環(huán),所述第二固定塊上開有圓形通孔,所述圓形通孔內(nèi)嵌有與其匹配的圓形金屬環(huán)。本實用新型通過在腰形通孔內(nèi)嵌腰形金屬環(huán),在圓形通孔內(nèi)嵌圓形金屬環(huán),有效的避免了長時間使用孔徑容易擴大的問題;本實用新型的一個通孔是腰形通孔,在固定時,固定件是可以在腰形通孔上適當(dāng)調(diào)整,所以其精度要低于圓形通孔,不需要像傳統(tǒng)打孔那樣與固定架上通孔精確對齊,開孔也比較方便。
【專利說明】一種汽車線束支架的固定結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種固定結(jié)構(gòu),具體涉及一種汽車線束支架的固定結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車中通過線束支架定位線束,然后將線束支架固定在匹配的固定架上,現(xiàn)在固定線束支架的方式很是簡單,只是在線束支架上設(shè)置兩個固定塊,然后在固定塊上打圓形通孔,該圓形通孔與固定架上的通孔對其,然后通過固定件(螺栓)固定。這種打孔固定的方式有以下缺點:1、線束支架長時間使用后,圓形通孔的直徑容易變大,導(dǎo)致線束支架固定不牢靠;2、固定快上的圓形通孔必須與固定架上的通孔對齊,開孔較為麻煩。
實用新型內(nèi)容
[0003]為了解決上述技術(shù)問題,本實用新型提供了一種汽車線束支架的固定結(jié)構(gòu)。
[0004]為了達(dá)到上述目的,本實用新型所采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種汽車線束支架的固定結(jié)構(gòu),包括線束支架,所述線束支架上設(shè)置有用以固定線束支架的第一固定塊和第二固定塊,所述第一固定塊上開有腰形通孔,所述腰形通孔內(nèi)嵌有與其匹配的腰形金屬環(huán),所述第二固定塊上開有圓形通孔,所述圓形通孔內(nèi)嵌有與其匹配的圓形金屬環(huán)。
[0006]所述腰形通孔的孔壁上設(shè)置有若干軸向卡槽,所述腰形金屬環(huán)的外側(cè)面上設(shè)置有與若干卡槽匹配的凸條,所述凸條卡入卡槽定位嵌在腰形通孔內(nèi)的腰形金屬環(huán)。
[0007]所述卡槽有四條,所述腰形通孔的兩平行側(cè)壁各設(shè)有一條卡槽,所述腰形通孔的兩弧形側(cè)壁各設(shè)有一條卡槽。
[0008]分別位于腰形通孔的兩平行側(cè)壁上的兩條卡槽對稱,分別位于腰形通孔的兩弧形側(cè)壁上的兩條卡槽對稱。
[0009]所述腰形金屬環(huán)外側(cè)面上的凸條長度小于腰形金屬環(huán)的高度。
[0010]所述圓形通孔的孔壁上設(shè)置有若干軸向卡槽,所述圓形金屬環(huán)的外側(cè)面上設(shè)置有與若干卡槽匹配的凸條,所述凸條卡入卡槽定位嵌在圓形通孔內(nèi)的圓形金屬環(huán)。
[0011]所述卡槽有四條,并且均勻分布在圓形通孔的孔壁上。
[0012]所述圓形金屬環(huán)外側(cè)面上的凸條長度小于圓形金屬環(huán)的高度。
[0013]本實用新型所達(dá)到的有益效果:1、本實用新型通過在腰形通孔內(nèi)嵌腰形金屬環(huán),在圓形通孔內(nèi)嵌圓形金屬環(huán),有效的避免了長時間使用孔徑容易擴大的問題;2、本實用新型的一個通孔是腰形通孔,在固定時,固定件是可以在腰形通孔上適當(dāng)調(diào)整,所以其精度要低于圓形通孔,不需要像傳統(tǒng)打孔那樣與固定架上通孔精確對齊,開孔也比較方便。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2為腰形金屬環(huán)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖3為圓形金屬環(huán)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本實用新型的技術(shù)方案,而不能以此來限制本實用新型的保護(hù)范圍。
[0018]如圖1所示,一種汽車線束支架的固定結(jié)構(gòu),包括線束支架1,線束支架I上設(shè)置有用以固定線束支架I的第一固定塊2和第二固定塊3,第一固定塊2上開有腰形通孔4,腰形通孔4內(nèi)嵌有與其匹配的腰形金屬環(huán)6,第二固定塊3上開有圓形通孔5,圓形通孔5內(nèi)嵌有與其匹配的圓形金屬環(huán)8。
[0019]上述腰形通孔4的孔壁上設(shè)置有若干軸向卡槽,在這里設(shè)置了四條,腰形通孔4的兩平行側(cè)壁各設(shè)有一條卡槽,兩弧形側(cè)壁各設(shè)有一條卡槽,分別位于腰形通孔4的兩平行側(cè)壁上的兩條卡槽對稱,分別位于腰形通孔4的兩弧形側(cè)壁上的兩條卡槽對稱,嵌在其內(nèi)的腰形金屬環(huán)6結(jié)構(gòu)如圖2所示,腰形金屬環(huán)6的外側(cè)面上設(shè)置有與若干卡槽匹配的凸條7,這里同樣也是四條,凸條7卡入卡槽定位嵌在腰形通孔4內(nèi)的腰形金屬環(huán)6,腰形金屬環(huán)6外側(cè)面上的凸條7長度小于腰形金屬環(huán)6的高度。
[0020]上述圓形通孔5的孔壁上設(shè)置有若干軸向卡槽,在這里也設(shè)置了四條,卡槽均勻分布在圓形通孔5的孔壁上,嵌在其內(nèi)的圓形通孔5結(jié)構(gòu)如圖3所示,圓形金屬環(huán)8的外側(cè)面上設(shè)置有與若干卡槽匹配的凸條7,這里同樣也是四條,凸條7卡入卡槽定位嵌在圓形通孔5內(nèi)的圓形金屬環(huán)8,圓形金屬環(huán)8外側(cè)面上的凸條7長度小于圓形金屬環(huán)8的高度。
[0021]上述的汽車線束支架的固定結(jié)構(gòu),通過在腰形通孔4內(nèi)嵌腰形金屬環(huán)6,在圓形通孔5內(nèi)嵌圓形金屬環(huán)8,有效的避免了長時間使用孔徑容易擴大的問題;線束支架I在固定時,固定件是可以在腰形通孔4上適當(dāng)調(diào)整(根據(jù)固定架上通孔位置適當(dāng)在腰形通孔4內(nèi)移動固定件),所以其精度要低于圓形通孔5,不需要像傳統(tǒng)打孔那樣與固定架上通孔精確對齊,開孔也比較方便。
[0022]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式,應(yīng)當(dāng)指出,對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本實用新型技術(shù)原理的前提下,還可以做出若干改進(jìn)和變形,這些改進(jìn)和變形也應(yīng)視為本實用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車線束支架的固定結(jié)構(gòu),其特征在于:包括線束支架(1),所述線束支架(I)上設(shè)置有用以固定線束支架(I)的第一固定塊(2)和第二固定塊(3),所述第一固定塊(2)上開有腰形通孔(4),所述腰形通孔(4)內(nèi)嵌有與其匹配的腰形金屬環(huán)(6),所述第二固定塊(3)上開有圓形通孔(5),所述圓形通孔(5)內(nèi)嵌有與其匹配的圓形金屬環(huán)(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車線束支架的固定結(jié)構(gòu),其特征在于:所述腰形通孔(4)的孔壁上設(shè)置有若干軸向卡槽,所述腰形金屬環(huán)(6)的外側(cè)面上設(shè)置有與若干卡槽匹配的凸條(7),所述凸條(7)卡入卡槽定位嵌在腰形通孔(4)內(nèi)的腰形金屬環(huán)(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車線束支架的固定結(jié)構(gòu),其特征在于:所述卡槽有四條,所述腰形通孔(4)的兩平行側(cè)壁各設(shè)有一條卡槽,所述腰形通孔(4)的兩弧形側(cè)壁各設(shè)有一條卡槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車線束支架的固定結(jié)構(gòu),其特征在于:分別位于腰形通孔(4)的兩平行側(cè)壁上的兩條卡槽對稱,分別位于腰形通孔(4)的兩弧形側(cè)壁上的兩條卡槽對稱。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車線束支架的固定結(jié)構(gòu),其特征在于:所述腰形金屬環(huán)(6)外側(cè)面上的凸條(7)長度小于腰形金屬環(huán)(6)的高度。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車線束支架的固定結(jié)構(gòu),其特征在于:所述圓形通孔(5)的孔壁上設(shè)置有若干軸向卡槽,所述圓形金屬環(huán)(8)的外側(cè)面上設(shè)置有與若干卡槽匹配的凸條(7),所述凸條(7)卡入卡槽定位嵌在圓形通孔(5)內(nèi)的圓形金屬環(huán)(8)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種汽車線束支架的固定結(jié)構(gòu),其特征在于:所述卡槽有四條,并且均勻分布在圓形通孔(5)的孔壁上。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種汽車線束支架的固定結(jié)構(gòu),其特征在于:所述圓形金屬環(huán)(8)外側(cè)面上的凸條(7)長度小于圓形金屬環(huán)(8)的高度。
【文檔編號】B60R16/02GK204161264SQ201420561562
【公開日】2015年2月18日 申請日期:2014年9月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月28日
【發(fā)明者】黃道銘, 黃志秋, 黃道錫 申請人:江蘇正通電子有限公司