一種輪胎的制作方法
【專利摘要】一種輪胎，它涉及涉及一種輪胎，用于機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車，尤其是用于汽車輪胎、工程機(jī)械輪胎、礦山機(jī)械輪胎等。首先將TPU制成TPU發(fā)泡彈性閉孔顆粒，放入輪子的外胎和輪輞組成的空間里，將無數(shù)個(gè)TPU發(fā)泡彈性閉孔顆粒采用膠粘劑或采用表面熱熔的工藝將其粘合在一起，TPU發(fā)泡彈性閉孔顆粒充滿外胎和輪輞組成的空間，TPU發(fā)泡彈性閉孔顆粒之間有空隙，形成胎內(nèi)彈性支撐體，胎內(nèi)彈性支撐體是實(shí)心環(huán)形的，外胎、輪輞和胎內(nèi)彈性支撐體形成一個(gè)整體。這種輪胎只需局部充氣或不用充氣，且具有抗暴、不怕刺穿、免維護(hù)、使用壽命長等特點(diǎn)。
【專利說明】一種輪胎

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種輪胎，用于機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車，尤其是用于汽車輪胎、工程機(jī)械輪胎、礦山機(jī)械輪胎等。

【背景技術(shù)】
[0002]目前國內(nèi)外免充氣輪胎種類比較多，大多為實(shí)心結(jié)構(gòu)，實(shí)心內(nèi)部填充塑料、橡膠、聚氨酯彈性體或復(fù)合彈性體等，達(dá)到免充氣的功能。這種輪胎目前主要用于工程機(jī)械輪胎、礦山機(jī)械輪胎等，用于汽車輪胎較少。
[0003]專利《免充氣塑膠輪胎》(專利號為:ZL200820173551.8)，公布了一種外胎為廢舊橡膠生成膠粉與廢舊塑料生成顆粒混合成的輪胎，由于采用廢舊橡膠與廢舊塑料制造，質(zhì)量和使用壽命難以保證。
[0004]專利《一種復(fù)合彈性體填充內(nèi)腔的輪胎及其制備方法》(專利號為:ZL200910192205.3)，公布了把預(yù)處理過的橡膠填充輪胎內(nèi)腔，安裝輪輞，再把聚氨酯預(yù)聚體A組分和助劑B組分混合后，用加壓設(shè)備通過氣嘴注入輪胎內(nèi)腔，填補(bǔ)橡膠顆粒的空隙，只是對一種復(fù)合彈性體填充內(nèi)腔的輪胎配方進(jìn)行了闡述。
[0005]專利《一種聚氨酯無空氣輪胎及其制造方法與應(yīng)用》(專利號為:ZL20110354957.2)，是由金屬輪輞和直接澆注粘合在金屬輪輞上的聚氨酯層所組成，聚氨酯為鏤空結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)比較困難。
[0006]專利《聚氨酯混料充填輪胎》(專利號為:ZL201220267438.2)，將廢聚氨酯充填材料經(jīng)過處理加工與純聚氨酯充填材料按比例混合充填到外胎里，采用的是處理加工的聚氨酯，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)難以控制，彈性和壽命相比TPU有一定的差距。
[0007]TPU(Thermoplastic polyurethanes)名稱為熱塑性聚氨酯彈性體橡膠,主要分為有聚酯型和聚醚型之分，它硬度范圍寬、耐磨、耐油，透明，彈性好，在日用品、體育用品、玩具、裝飾材料等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]本實(shí)用新型為了克服現(xiàn)有技術(shù)上述問題，提供了一種輪胎，這種輪胎只需局部充氣或不用充氣，且具有抗暴、不怕刺穿、免維護(hù)、使用壽命長等特點(diǎn)。
[0009]本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問題采取的技術(shù)方案是:
[0010]首先將TPU制成TPU發(fā)泡彈性閉孔顆粒，放入輪子的外胎和輪輞組成的空間里，將無數(shù)個(gè)TPU發(fā)泡彈性閉孔顆粒采用膠粘劑或采用表面熱熔的工藝將其粘合在一起，TPU發(fā)泡彈性閉孔顆粒充滿外胎和輪輞組成的空間，TPU發(fā)泡彈性閉孔顆粒之間有空隙，TPU發(fā)泡彈性閉孔顆粒之間經(jīng)過加壓可以消除空隙，或適當(dāng)保留少量空隙，形成環(huán)形的胎內(nèi)彈性支撐體，與外胎、輪輞形成一個(gè)整體。
[0011]所述輪胎的彈性取決于膠粘劑或熱熔壓縮量，膠粘劑固化后越柔軟，彈性越好，熱熔壓縮量越大，空隙越小，彈性越小，支撐能力越強(qiáng)。
[0012]所述的外胎是指市售的子午線輪胎或斜交線輪胎中的充氣輪胎或現(xiàn)有技術(shù)的其他輪胎，所述的輪輞與子午線輪胎或斜交線輪胎或現(xiàn)有技術(shù)的其他輪胎相匹配。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0014]本實(shí)用新型這種輪胎具有不用充氣或充少量的氣，具有抗暴、不怕刺穿、免維護(hù)、使用壽命長等特點(diǎn)，適用于非機(jī)動(dòng)車，機(jī)動(dòng)車，如自行車、汽車、工程機(jī)械、礦山機(jī)械等輪胎。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型一種輪胎的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型實(shí)施方式二的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本實(shí)用新型實(shí)施方式三的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是本實(shí)用新型實(shí)施方式四的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5是本實(shí)用新型實(shí)施方式五的結(jié)構(gòu)示意圖。圖6是本實(shí)用新型實(shí)施方式六的結(jié)構(gòu)示意圖。圖7是本實(shí)用新型實(shí)施方式七的結(jié)構(gòu)示意圖。圖8是本實(shí)用新型實(shí)施方式八的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中，1、外胎，2、胎內(nèi)彈性支撐體，3、TPU發(fā)泡彈性閉孔顆粒，4、空隙，5、輪輞，6、橡膠胎A，7、內(nèi)腔A，8、內(nèi)腔B，9、橡膠胎B, 10、內(nèi)腔C，11、隔室A，12、胎內(nèi)彈性支撐體A，13、胎內(nèi)彈性支撐體B，14、胎內(nèi)彈性支撐體C，15、胎內(nèi)彈性支撐體D，16、隔室B，17、內(nèi)腔D，18、胎內(nèi)彈性支撐體E，19、橡膠胎D，20、內(nèi)腔E，21、胎內(nèi)彈性支撐體F，22、橡膠胎E，23、胎內(nèi)彈性支撐體G，24、隔室C，25、內(nèi)腔F。

【具體實(shí)施方式】
[0017]【具體實(shí)施方式】一:如圖1所示，首先將TPU制成TPU發(fā)泡彈性閉孔顆粒3，放入輪子的外胎I和輪輞5組成的空間里，將無數(shù)個(gè)TPU發(fā)泡彈性閉孔顆粒3采用膠粘劑或采用表面熱熔(如熱蒸汽)的工藝將其粘合在一起，TPU發(fā)泡彈性閉孔顆粒3充滿外胎I和輪輞5組成的空間里，TPU發(fā)泡彈性閉孔顆粒3之間有空隙4，形成胎內(nèi)彈性支撐體2，胎內(nèi)彈性支撐體2是實(shí)心環(huán)形的，外胎1、輪輞5和胎內(nèi)彈性支撐體2形成一個(gè)整體。
[0018]采用市售的子午線輪胎或斜交線輪胎做外胎I以及輪輞5，將無數(shù)個(gè)TPU發(fā)泡彈性閉孔顆3，采用膠粘劑或采用表面熱熔的工藝將其粘合在一起，TPU發(fā)泡彈性閉孔顆粒3充滿外胎I和輪輞5組成的空間里，形成胎內(nèi)彈性支撐體2，制成輪胎，工藝簡單可行，容易實(shí)現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)。胎內(nèi)彈性支撐體2彈性好、抗暴、耐刺穿，路面的釘子、石子等鋒利器物不容易損傷胎內(nèi)彈性支撐體2。制成的輪胎是一種免充氣輪胎。現(xiàn)代輪胎的基本要求是支持車輛的全部重量，承受汽車的負(fù)荷；傳送牽引和制動(dòng)的扭力，保證車輪與路面的附著力；減輕和吸收汽車在行駛時(shí)的震動(dòng)和沖擊力，防止汽車零部件受到劇烈震動(dòng)和損壞，適應(yīng)車輛的高速行駛并降低行駛時(shí)的噪音，保證行駛的安全性、操縱穩(wěn)定性、舒適性和節(jié)能經(jīng)濟(jì)性，本實(shí)用新型所述的這種輪胎可以滿足了上述要求。
[0019]【具體實(shí)施方式】二:如圖2所示，所述的輪輞5和胎內(nèi)彈性支撐體A12之間設(shè)有橡膠胎A6，橡膠胎A6是環(huán)形中空的，內(nèi)腔A7充氣；將TPU制成TPU發(fā)泡彈性閉孔顆粒3，放入輪子的外胎I和橡膠胎A6組成的空間里，將無數(shù)個(gè)TPU發(fā)泡彈性閉孔顆粒3采用膠粘劑或采用表面熱熔的工藝將其粘合在一起，TPU發(fā)泡彈性閉孔顆粒3充滿外胎I和橡膠胎A6組成的空間，TPU發(fā)泡彈性閉孔顆粒3之間有空隙4，形成胎內(nèi)彈性支撐體A12，胎內(nèi)彈性支撐體A12是實(shí)心環(huán)形的，外胎1、橡膠胎A6和胎內(nèi)彈性支撐體A12形成一個(gè)整體，充氣嘴和內(nèi)腔A7連通。制成的輪胎是一種部分充氣輪胎。從圖中可以看出，胎內(nèi)彈性支撐體A12距離路面較遠(yuǎn)，路面的釘子、石子等鋒利器物不容易損傷橡膠胎A6。其它組成及連接關(guān)系與【具體實(shí)施方式】一相同。
[0020]【具體實(shí)施方式】三:如圖3所示，所述的外胎I具有隔室All，外胎I和隔室All之間采用膠粘劑或熱熔為一體，隔室All為環(huán)形，外胎1、隔室Al I和輪輞5之間形成內(nèi)腔B8，內(nèi)腔B8充氣；將TPU制成TPU發(fā)泡彈性閉孔顆粒3，放入輪子的外胎I和隔室All組成的空間里，將無數(shù)個(gè)TPU發(fā)泡彈性閉孔顆粒3采用膠粘劑或采用表面熱熔的工藝將其粘合在一起，TPU發(fā)泡彈性閉孔顆粒3充滿外胎I和隔室All組成的空間，TPU發(fā)泡彈性閉孔顆粒3之間有空隙4，形成胎內(nèi)彈性支撐體B13，胎內(nèi)彈性支撐體B13是實(shí)心環(huán)形的，外胎1、隔室All和胎內(nèi)彈性支撐體B13形成一個(gè)整體，隔室All材料為橡膠，充氣嘴和內(nèi)腔B8連通。胎內(nèi)彈性支撐體B13距離路面較遠(yuǎn)，路面的釘子、石子等鋒利器物不容易損傷隔室All，內(nèi)腔B8的內(nèi)部氣壓不容易泄壓。其它組成及連接關(guān)系與【具體實(shí)施方式】一相同。
[0021]【具體實(shí)施方式】四:如圖4所示，所述的橡膠胎B9設(shè)置在胎內(nèi)彈性支撐體C14的內(nèi)部，胎內(nèi)彈性支撐體C14設(shè)置在外胎1、輪輞5以及橡膠胎B9圍合的空間里，橡膠胎B9是環(huán)形中空密閉的，橡膠胎B9的內(nèi)腔ClO充氣；將橡膠胎B9放入外胎I內(nèi)部后充氣，將TPU制成TPU發(fā)泡彈性閉孔顆粒3，放入輪子的外胎1、輪輞5和橡膠胎B9組成的空間，將無數(shù)個(gè)TPU發(fā)泡彈性閉孔顆粒3采用膠粘劑或采用表面熱熔的工藝將其粘合在一起，TPU發(fā)泡彈性閉孔顆粒3充滿外胎1、輪輞5和橡膠胎B9組成的空間里，TPU發(fā)泡彈性閉孔顆粒3之間有空隙4，形成胎內(nèi)彈性支撐體C14，胎內(nèi)彈性支撐體C14是實(shí)心環(huán)形的，外胎1、橡膠胎B9和胎內(nèi)彈性支撐體C14形成一個(gè)整體，充氣嘴和內(nèi)腔ClO連通。胎內(nèi)彈性支撐體C14距離路面較遠(yuǎn)，路面的釘子、石子等鋒利器物不容易損傷橡膠胎B9，內(nèi)腔ClO的內(nèi)部氣壓不容易泄壓。其它組成及連接關(guān)系與【具體實(shí)施方式】一相同。
[0022]【具體實(shí)施方式】五:如圖5所示，所述的外胎I內(nèi)側(cè)具有隔室B16，外胎I和隔室B16之間采用膠粘劑或熱熔為一體，隔室B16為環(huán)形，外胎1、隔室B16和輪輞5之間形成內(nèi)腔D17，內(nèi)腔D17充氣；將TPU制成TPU發(fā)泡彈性閉孔顆粒3，放入輪子的外胎I和隔室B16組成的空間里，將無數(shù)個(gè)TPU發(fā)泡彈性閉孔顆粒3采用膠粘劑或采用表面熱熔的工藝將其粘合在一起，TPU發(fā)泡彈性閉孔顆粒3充滿外胎I和隔室B16組成的空間，TPU發(fā)泡彈性閉孔顆粒3之間有空隙4，形成胎內(nèi)彈性支撐體D15，胎內(nèi)彈性支撐體D15是實(shí)心環(huán)形的，外胎1、隔室B16和胎內(nèi)彈性支撐體D15形成一個(gè)整體，隔室B16材料為橡膠，充氣嘴和內(nèi)腔D17連通。制成的輪胎是一種部分充氣輪胎。胎內(nèi)彈性支撐體D15距離路面較遠(yuǎn)，路面的釘子、石子等鋒利器物不容易損傷隔室B16，內(nèi)腔D17的內(nèi)部氣壓不容易泄壓。其它組成及連接關(guān)系與【具體實(shí)施方式】一相同。
[0023]【具體實(shí)施方式】六:如圖6所示，所述的輪輞5、外胎I和胎內(nèi)彈性支撐體E18之間設(shè)有兩條橡膠胎D19，橡膠胎D19是環(huán)形中空的，內(nèi)腔E20充氣；將TPU制成TPU發(fā)泡彈性閉孔顆粒3，放入輪子的外胎1、輪輞5和橡膠胎D19組成的空間里，將無數(shù)個(gè)TPU發(fā)泡彈性閉孔顆粒3采用膠粘劑或采用表面熱熔的工藝將其粘合在一起，TPU發(fā)泡彈性閉孔顆粒3充滿外胎I和橡膠胎D19組成的空間，TPU發(fā)泡彈性閉孔顆粒3之間有空隙4，形成胎內(nèi)彈性支撐體E18，胎內(nèi)彈性支撐體E18是實(shí)心環(huán)形的，外胎1、橡膠胎D19和胎內(nèi)彈性支撐體E18形成一個(gè)整體，充氣嘴和內(nèi)腔E20連通。制成的輪胎是一種部分充氣輪胎。從圖中可以看出，胎內(nèi)彈性支撐體E18距離路面較遠(yuǎn)，路面的釘子、石子等鋒利器物不容易損傷橡膠胎D19。其它組成及連接關(guān)系與【具體實(shí)施方式】一相同。
[0024]【具體實(shí)施方式】七:如圖7所示，所述的胎內(nèi)彈性支撐體F21外部包裹橡膠胎E22，橡膠胎E22外側(cè)和外胎1、輪輞5接觸，將TPU制成TPU發(fā)泡彈性閉孔顆粒3，放入胎內(nèi)彈性支撐體F21里，將無數(shù)個(gè)TPU發(fā)泡彈性閉孔顆粒3采用膠粘劑或采用表面熱熔的工藝將其粘合在一起，TPU發(fā)泡彈性閉孔顆粒3充滿胎內(nèi)彈性支撐體F21里，TPU發(fā)泡彈性閉孔顆粒3之間有空隙4，形成胎內(nèi)彈性支撐體F21，胎內(nèi)彈性支撐體F21是實(shí)心環(huán)形的，外胎1、橡膠胎E22、輪輞5和胎內(nèi)彈性支撐體F21形成一個(gè)整體。制成的輪胎是一種免充氣輪胎。其它組成及連接關(guān)系與【具體實(shí)施方式】一相同。
[0025]【具體實(shí)施方式】八:如圖8所示，所述的外胎I具有隔室C24，外胎I和隔室C24之間采用膠粘劑或熱熔為一體，隔室C24為環(huán)形，外胎1、隔室C24和輪輞5之間形成內(nèi)腔F25，內(nèi)腔F25充氣；將TPU制成TPU發(fā)泡彈性閉孔顆粒3，放入輪子的外胎I和隔室C24組成的空間里，將無數(shù)個(gè)TPU發(fā)泡彈性閉孔顆粒3采用膠粘劑或采用表面熱熔的工藝將其粘合在一起，TPU發(fā)泡彈性閉孔顆粒3充滿外胎I和隔室C24組成的空間，TPU發(fā)泡彈性閉孔顆粒3之間有空隙4，形成胎內(nèi)彈性支撐體623，胎內(nèi)彈性支撐體G23是實(shí)心環(huán)形的，外胎1、隔室C24、輪輞5和胎內(nèi)彈性支撐體G23形成一個(gè)整體，隔室C24和輪輞5不接觸，隔室C24材料為橡膠，充氣嘴和內(nèi)腔F25連通。隔室C24距離路面較遠(yuǎn)，路面的釘子、石子等鋒利器物不容易損傷隔室C24，內(nèi)腔F25的內(nèi)部氣壓不容易泄壓。制成的輪胎是一種部分充氣輪胎。其它組成及連接關(guān)系與【具體實(shí)施方式】一相同。
[0026]【具體實(shí)施方式】九:如圖1-8中任一所示，所述的將TPU制成TPU發(fā)泡彈性閉孔顆粒3，放入輪子的外胎1、或橡膠胎、或隔室和輪輞5組成的空間里，無數(shù)個(gè)TPU發(fā)泡彈性閉孔顆粒3不粘合，TPU發(fā)泡彈性閉孔顆粒3充滿外胎1、或橡膠胎、或隔室和輪輞5組成的空間里，TPU發(fā)泡彈性閉孔顆粒3之間有空隙4，形成胎內(nèi)彈性支撐體。制成的輪胎是一種免充氣輪胎。其它組成及連接關(guān)系與【具體實(shí)施方式】一相同。
[0027]本實(shí)用新型不限于上述【具體實(shí)施方式】，凡是本領(lǐng)域技術(shù)根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)啟示而得到的等同變換或者是等效替換的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型權(quán)利保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種輪胎，其特征在于:首先將TPU制成TPU發(fā)泡彈性閉孔顆粒(3)，放入輪子的外胎(I)和輪輞(5)組成的空間里，將無數(shù)個(gè)TPU發(fā)泡彈性閉孔顆粒(3)采用膠粘劑或采用表面熱熔的工藝將其粘合在一起，TPU發(fā)泡彈性閉孔顆粒(3)充滿外胎(I)和輪輞(5)組成的空間，TPU發(fā)泡彈性閉孔顆粒(3)之間有空隙(4)，TPU發(fā)泡彈性閉孔顆粒(3)之間經(jīng)過加壓消除空隙(4)，或保留空隙(4)，形成環(huán)形的胎內(nèi)彈性支撐體(2)，與外胎⑴、輪輞(5)形成一個(gè)整體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪胎，其特征在于:所述的輪輞(5)和胎內(nèi)彈性支撐體A(12)之間設(shè)有橡膠胎A(6)，橡膠胎A(6)是環(huán)形中空的，內(nèi)腔A(7)充氣;將TPU制成TPU發(fā)泡彈性閉孔顆粒(3)，放入輪子的外胎⑴和橡膠胎A(6)組成的空間里，將無數(shù)個(gè)TPU發(fā)泡彈性閉孔顆粒(3)采用膠粘劑或采用表面熱熔的工藝將其粘合在一起，TPU發(fā)泡彈性閉孔顆粒⑶充滿外胎⑴和橡膠胎A(6)組成的空間，TPU發(fā)泡彈性閉孔顆粒(3)之間有空隙(4)，形成胎內(nèi)彈性支撐體A(12)，胎內(nèi)彈性支撐體A(12)是實(shí)心環(huán)形的，外胎(I)、橡膠胎A(6)和胎內(nèi)彈性支撐體A(12)形成一個(gè)整體，充氣嘴和內(nèi)腔A(7)連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪胎，其特征在于:所述的外胎(I)具有隔室A(Il)，外胎(I)和隔室A(Il)之間采用膠粘劑或熱熔為一體，隔室A(Il)為環(huán)形，外胎(I)、隔室A(Il)和輪輞(5)之間形成內(nèi)腔B(8)，內(nèi)腔B(8)充氣；將TPU制成TPU發(fā)泡彈性閉孔顆粒(3)，放入輪子的外胎(I)和隔室A(Il)組成的空間里，將無數(shù)個(gè)TPU發(fā)泡彈性閉孔顆粒(3)采用膠粘劑或采用表面熱熔的工藝將其粘合在一起，TPU發(fā)泡彈性閉孔顆粒(3)充滿外胎(I)和隔室A(Il)組成的空間，TPU發(fā)泡彈性閉孔顆粒(3)之間有空隙(4)，形成胎內(nèi)彈性支撐體B(13)，胎內(nèi)彈性支撐體B(13)是實(shí)心環(huán)形的，外胎(I)、隔室A(Il)和胎內(nèi)彈性支撐體B (13)形成一個(gè)整體，隔室A(Il)材料為橡膠，充氣嘴和內(nèi)腔B (8)連通。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪胎，其特征在于:所述的橡膠胎B(9)設(shè)置在胎內(nèi)彈性支撐體C(14)的內(nèi)部，胎內(nèi)彈性支撐體C(14)設(shè)置在外胎(I)、輪輞(5)以及橡膠胎B(9)圍合的空間里，橡膠胎B(9)是環(huán)形中空密閉的，橡膠胎B(9)的內(nèi)腔C(1)充氣；將橡膠胎B(9)放入外胎(I)內(nèi)部后充氣，將TPU制成TPU發(fā)泡彈性閉孔顆粒(3)，放入輪子的外胎(I)、輪輞(5)和橡膠胎B(9)組成的空間，將無數(shù)個(gè)TPU發(fā)泡彈性閉孔顆粒(3)采用膠粘劑或采用表面熱熔的工藝將其粘合在一起，TPU發(fā)泡彈性閉孔顆粒(3)充滿外胎(I)、輪輞(5)和橡膠胎B(9)組成的空間里，TPU發(fā)泡彈性閉孔顆粒(3)之間有空隙(4)，形成胎內(nèi)彈性支撐體C(14)，胎內(nèi)彈性支撐體C(14)是實(shí)心環(huán)形的，外胎(I)、橡膠胎B(9)和胎內(nèi)彈性支撐體C(14)形成一個(gè)整體，充氣嘴和內(nèi)腔C(1)連通。
5.根據(jù)權(quán)利要求1任一項(xiàng)所述的一種輪胎，其特征在于:所述的外胎(I)內(nèi)側(cè)具有隔室B (16)，外胎(I)和隔室B (16)之間采用膠粘劑或熱熔為一體，隔室B (16)為環(huán)形，外胎(I)、隔室B (16)和輪輞(5)之間形成內(nèi)腔D (17)，內(nèi)腔D (17)充氣；將TPU制成TPU發(fā)泡彈性閉孔顆粒(3)，放入輪子的外胎(I)和隔室B(16)組成的空間里，將無數(shù)個(gè)TPU發(fā)泡彈性閉孔顆粒(3)采用膠粘劑或采用表面熱熔的工藝將其粘合在一起，TPU發(fā)泡彈性閉孔顆粒(3)充滿外胎⑴和隔室B(16)組成的空間，TPU發(fā)泡彈性閉孔顆粒(3)之間有空隙(4)，形成胎內(nèi)彈性支撐體D(15)，胎內(nèi)彈性支撐體D(15)是實(shí)心環(huán)形的，外胎(I)、隔室B(16)和胎內(nèi)彈性支撐體D(15)形成一個(gè)整體，隔室B(16)材料為橡膠，充氣嘴和內(nèi)腔D(17)連通。
6.根據(jù)權(quán)利要求1任一項(xiàng)所述的一種輪胎，其特征在于:所述的輪輞(5)、外胎(I)和胎內(nèi)彈性支撐體E(18)之間設(shè)有兩條橡膠胎D(19)，橡膠胎D(19)是環(huán)形中空的，內(nèi)腔E (20)充氣^fTPU制成TPU發(fā)泡彈性閉孔顆粒(3)，放入輪子的外胎(I)、輪輞(5)和橡膠胎D(19)組成的空間里，將無數(shù)個(gè)TPU發(fā)泡彈性閉孔顆粒(3)采用膠粘劑或采用表面熱熔的工藝將其粘合在一起，TPU發(fā)泡彈性閉孔顆粒(3)充滿外胎⑴和橡膠胎D(19)組成的空間，TPU發(fā)泡彈性閉孔顆粒(3)之間有空隙4，形成胎內(nèi)彈性支撐體E(18)，胎內(nèi)彈性支撐體E(18)是實(shí)心環(huán)形的，外胎(I)、橡膠胎D(19)和胎內(nèi)彈性支撐體E(18)形成一個(gè)整體，充氣嘴和內(nèi)腔E (20)連通。
7.根據(jù)權(quán)利要求1任一項(xiàng)所述的一種輪胎，其特征在于:所述的胎內(nèi)彈性支撐體F(21)外部包裹橡膠胎E (22)，橡膠胎E (22)外側(cè)和外胎(I)、輪輞(5)接觸，將TPU制成TPU發(fā)泡彈性閉孔顆粒(3)，放入胎內(nèi)彈性支撐體F(21)里，將無數(shù)個(gè)TPU發(fā)泡彈性閉孔顆粒(3)采用膠粘劑或采用表面熱熔的工藝將其粘合在一起，TPU發(fā)泡彈性閉孔顆粒(3)充滿胎內(nèi)彈性支撐體F(21)里，TPU發(fā)泡彈性閉孔顆粒(3)之間有空隙(4)，形成胎內(nèi)彈性支撐體F(21)，胎內(nèi)彈性支撐體F(21)是實(shí)心環(huán)形的，外胎(I)、橡膠胎E (22)、輪輞(5)和胎內(nèi)彈性支撐體F(21)形成一個(gè)整體。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪胎，其特征在于:所述的外胎(I)具有隔室C(24)，外胎(I)和隔室C(24)之間采用膠粘劑或熱熔為一體，隔室C(24)為環(huán)形，外胎(I)、隔室C(24)和輪輞(5)之間形成內(nèi)腔F(25)，內(nèi)腔F(25)充氣；將TPU制成TPU發(fā)泡彈性閉孔顆粒(3)，放入輪子的外胎(I)和隔室C(24)組成的空間里，將無數(shù)個(gè)TPU發(fā)泡彈性閉孔顆粒(3)采用膠粘劑或采用表面熱熔的工藝將其粘合在一起，TPU發(fā)泡彈性閉孔顆粒(3)充滿外胎(I)和隔室C(24)組成的空間，TPU發(fā)泡彈性閉孔顆粒(3)之間有空隙(4)，形成胎內(nèi)彈性支撐體G(23)，胎內(nèi)彈性支撐體G(23)是實(shí)心環(huán)形的，外胎(I)、隔室C(24)、輪輞(5)和胎內(nèi)彈性支撐體G(23)形成一個(gè)整體，隔室C(24)和輪輞(5)不接觸，隔室C(24)材料為橡膠，充氣嘴和內(nèi)腔F (25)連通。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至8中任一權(quán)利要求所述的一種輪胎，其特征在于:所述的將TPU制成TPU發(fā)泡彈性閉孔顆粒(3)，放入輪子的外胎(I)、或橡膠胎、或隔室和輪輞(5)組成的空間里，無數(shù)個(gè)TPU發(fā)泡彈性閉孔顆粒(3)不粘合，TPU發(fā)泡彈性閉孔顆粒(3)充滿外胎(I)、或橡膠胎、或隔室和輪輞(5)組成的空間里。
10.根據(jù)權(quán)利要求1至8中任一權(quán)利要求所述的一種輪胎，其特征在于:所述的外胎(I)是指市售的子午線輪胎或斜交線輪胎中的充氣輪胎或現(xiàn)有技術(shù)的其他輪胎，所述的輪輞(5)與子午線輪胎或斜交線輪胎或現(xiàn)有技術(shù)的其他輪胎相匹配。
【文檔編號】B60C19/12GK204109682SQ201420597742
【公開日】2015年1月21日 申請日期:2014年10月1日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月1日
【發(fā)明者】韓毅軍, 劉桂紅, 時(shí)丕林 申請人:大連華工創(chuàng)新科技股份有限公司