車用柔光裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種車用柔光裝置,其特征是:支架本體下部連接有柔光屏;支架本體上部的一側(cè)為凹部,凹部內(nèi)有掛桿;支架本體上部的另一側(cè)的凹孔內(nèi)有轉(zhuǎn)動(dòng)套,支桿一端插入轉(zhuǎn)動(dòng)套內(nèi)。轉(zhuǎn)動(dòng)套為雙瓣結(jié)構(gòu),且外圓有螺紋,轉(zhuǎn)動(dòng)套外套有鎖緊螺母,鎖緊螺母的內(nèi)螺紋和轉(zhuǎn)動(dòng)套的外圓螺紋配合。支桿另一端上有螺紋,且和固定片螺紋配合實(shí)現(xiàn)連接,固定片上有各種安裝孔位。本實(shí)用新型的有益效果在于:本實(shí)用新型可以取代原車的遮陽板使用,取得很好的柔光效果:1.強(qiáng)光環(huán)境下,柔光屏能減弱外界強(qiáng)烈光線(包括直射光線和反射光線)對(duì)駕駛員眼睛的刺激;2.不用戴墨鏡,尤其受到廣大近視駕駛者的歡迎;3.在光線變化時(shí),翻折迅速方便,始終保持了安全狀態(tài)。
【專利說明】
車用柔光裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型公開了一種柔光裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在車輛駕駛室,光線會(huì)通過前擋風(fēng)玻璃進(jìn)入駕駛員的眼中,外界光線的變化,會(huì)影響到駕駛員的觀察效果,有以下幾種情況,會(huì)對(duì)駕車的安全性有妨礙:
[0003]1.強(qiáng)烈的陽光下
[0004]當(dāng)外界的光線過強(qiáng)(比如夏季或高原),駕駛者的雙眼在強(qiáng)光的刺激下,會(huì)出現(xiàn)頭暈、視線模糊、雙眼干痛和視覺偏差等癥狀。現(xiàn)階段,對(duì)于上述問題最普遍的解決方案是戴墨鏡。墨鏡雖然能起到柔光效果,卻有一定的安全隱患,比如:車輛從陽光下進(jìn)入隧道時(shí),光線迅速變暗,人眼的視覺延遲會(huì)導(dǎo)致短時(shí)間的盲視,墨鏡無疑會(huì)加長盲視時(shí)間,如果用手取下墨鏡,又會(huì)影響對(duì)車輛的掌控。
[0005]另外,已經(jīng)帶了眼鏡的近視駕駛者,還不能再戴墨鏡。
[0006]現(xiàn)階段車輛的前排座椅上都有遮陽板,放下后可以遮擋陽光直接照射眼睛,但是,對(duì)于同樣強(qiáng)烈的反射光,卻不能有任何作用。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0007]本實(shí)用新型的目的是提供車用柔光裝置以彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)不足。
[0008]本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)目的采用的技術(shù)方案是:
[0009]車用柔光裝置,其特征是:
[0010]支架本體下部連接有柔光屏;
[0011]支架本體上部的一側(cè)為凹部,凹部內(nèi)有掛桿;
[0012]支架本體上部的另一側(cè)的凹孔內(nèi)有轉(zhuǎn)動(dòng)套,支桿一端插入轉(zhuǎn)動(dòng)套內(nèi)。
[0013]進(jìn)一步的優(yōu)化:轉(zhuǎn)動(dòng)套為雙瓣結(jié)構(gòu),且外圓有螺紋,轉(zhuǎn)動(dòng)套外套有鎖緊螺母,鎖緊螺母的內(nèi)螺紋和轉(zhuǎn)動(dòng)套的外圓螺紋配合。
[0014]進(jìn)一步的優(yōu)化:支桿另一端上有螺紋,且和固定片螺紋配合實(shí)現(xiàn)連接,固定片上有各種安裝孔位。
[0015]本實(shí)用新型的有益效果在于:本實(shí)用新型可以取代原車的遮陽板使用,取得很好的柔光效果:1.強(qiáng)光環(huán)境下,柔光屏能減弱外界強(qiáng)烈光線(包括直射光線和反射光線)對(duì)駕駛員眼睛的刺激:2.不用戴墨鏡,尤其受到廣大近視駕駛者的歡迎;3.在光線變化時(shí),翻折迅速方便,不會(huì)影響駕駛,始終保持了安全狀態(tài)。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0016]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0017]圖2是支桿的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0018]圖3是轉(zhuǎn)動(dòng)套的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0019]圖4是支架本體的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]實(shí)施例1:
[0021]本實(shí)用新型代替了原車的遮陽板,那就要利用原車的安裝方式:
[0022]掛桿I掛在原車的扣件上,凹部2是要騰出原車扣件的安裝位置。
[0023]支桿3的另一端固定在車體上,一般都是采用螺釘固定。
[0024]這樣,就可以正常使用了:平時(shí),本裝置處于收折狀態(tài),當(dāng)需要柔光時(shí),用手板動(dòng)支架本體4,支架本體4上的的凹孔11就會(huì)和轉(zhuǎn)動(dòng)套5產(chǎn)生相對(duì)旋轉(zhuǎn)(轉(zhuǎn)動(dòng)套5、支桿3是不動(dòng)的),使得柔光屏6位于駕駛者眼前,起到柔光效果(柔光屏的材質(zhì)可以是玻璃或液晶材質(zhì))。
[0025]當(dāng)不需要柔光時(shí),把支架本體4往上翻轉(zhuǎn),即可。
[0026]實(shí)施例2:
[0027]處于工業(yè)化后裝式的設(shè)計(jì)思路,為了達(dá)到無損安裝的目的,本實(shí)施例解決的是安裝長度的調(diào)節(jié)問題。
[0028]不同的車型,原車的扣件和螺栓孔之間的距離不一致,為了達(dá)到通用的標(biāo)準(zhǔn),那么,本實(shí)用新型要有長度調(diào)節(jié)手段,本實(shí)施例采用的手段是:
[0029]轉(zhuǎn)動(dòng)套5為雙瓣結(jié)構(gòu),且外圓有螺紋,轉(zhuǎn)動(dòng)套5外套有鎖緊螺母7,鎖緊螺母7的內(nèi)螺紋和轉(zhuǎn)動(dòng)套5的外圓螺紋配合。這樣的好處是:雙瓣之間的孔隙,支桿3可以隨意插入和滑動(dòng),當(dāng)支桿3的位置調(diào)節(jié)到適應(yīng)原車以后,擰緊鎖緊螺母7,鎖緊螺母7就會(huì)使雙瓣結(jié)構(gòu)向內(nèi)抱緊支桿3,使支桿3不能再滑動(dòng),形成穩(wěn)定的緊固狀態(tài)。
[0030]實(shí)施例3:
[0031]由于不同車型,螺絲安裝孔位預(yù)留的不一致,為了實(shí)現(xiàn)通用,我們?cè)O(shè)置了固定片8,固定片8上有螺孔9,支桿3頭部的螺紋和螺孔9配合實(shí)現(xiàn)緊固。
[0032]這樣,就可以根據(jù)實(shí)際情況,選擇性的使用固定片8上的多個(gè)安裝孔位10進(jìn)行安裝使用。
[0033]另外,由于不同車型的車頂弧度不一致,就會(huì)存在這樣的問題,安裝完畢以后,柔光屏是斜的,看著很不舒服,我們可以調(diào)節(jié)螺孔9和支桿3頭部的螺紋的咬合的長度,從而調(diào)節(jié)至水平。
【權(quán)利要求】
1.車用柔光裝置,其特征是: 支架本體下部連接有柔光屏; 支架本體上部的一側(cè)為凹部,凹部內(nèi)有掛桿; 支架本體上部的另一側(cè)的凹孔內(nèi)有轉(zhuǎn)動(dòng)套,支桿一端插入轉(zhuǎn)動(dòng)套內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用柔光裝置,其特征是:轉(zhuǎn)動(dòng)套為雙瓣結(jié)構(gòu),且外圓有螺紋,轉(zhuǎn)動(dòng)套外套有鎖緊螺母,鎖緊螺母的內(nèi)螺紋和轉(zhuǎn)動(dòng)套的外圓螺紋配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車用柔光裝置,其特征是:支桿另一端上有螺紋,且和固定片螺紋配合實(shí)現(xiàn)連接,固定片上有各種安裝孔位。
【文檔編號(hào)】B60J3/02GK204210276SQ201420636906
【公開日】2015年3月18日 申請(qǐng)日期:2014年10月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月30日
【發(fā)明者】余震海, 劉永才, 朱云彬 申請(qǐng)人:余震海, 劉永才, 朱云彬