一種倒換無(wú)源天線或無(wú)源驅(qū)動(dòng)電路實(shí)現(xiàn)遙控啟動(dòng)的電路的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種倒換無(wú)源天線或無(wú)源驅(qū)動(dòng)電路實(shí)現(xiàn)遙控啟動(dòng)的電路，包括PEPS主機(jī)、啟動(dòng)模塊、倒換模塊和遙控啟動(dòng)控制器，所述啟動(dòng)模塊通過數(shù)據(jù)數(shù)與PEPS主機(jī)連接，所述倒換模塊通過數(shù)據(jù)線與PEPS主機(jī)連接，所述遙控啟動(dòng)控制器與倒換模塊連接。所述啟動(dòng)模塊包括第一無(wú)源驅(qū)動(dòng)電路和第一天線線圈；所述第一天線線圈與第一無(wú)源驅(qū)動(dòng)電路連接，所述PEPS主機(jī)與第一無(wú)源驅(qū)動(dòng)電路連接。本實(shí)用新型使用一個(gè)倒換電路兼容兩種無(wú)源啟動(dòng)方式的控制；避免了由于無(wú)線干擾導(dǎo)致的啟動(dòng)失效問題；僅遙控啟動(dòng)時(shí)生效，不影響原車啟動(dòng)按鈕電路；不需要對(duì)原車遙控器進(jìn)行改造，避免了原車遙控器的損壞。
【專利說明】一種倒換無(wú)源天線或無(wú)源驅(qū)動(dòng)電路實(shí)現(xiàn)遙控啟動(dòng)的電路

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種車身控制領(lǐng)域，具體涉及一種用于已配置PEPS功能車輛增加手機(jī)啟動(dòng)的智能鑰匙檢測(cè)電路。

【背景技術(shù)】
[0002]配置有PEPS功能的車輛，基本上都包含有如下幾個(gè)部分:1.PEPS主機(jī)；2.智能鑰匙；3.啟動(dòng)按鈕；4.低頻發(fā)射天線。PEPS系統(tǒng)部件分布如圖1所示。
[0003]允許啟動(dòng)車的方式有兩種:
[0004]方法一:PEPS主機(jī)驅(qū)動(dòng)低頻發(fā)射天線(125KHz或者134.2KHz)，在1.5米左右的范圍內(nèi)尋找智能鑰匙，智能鑰匙收到信號(hào)后回應(yīng)PEPS主機(jī)，如果能夠通過加密認(rèn)證，則PEPS主機(jī)允許啟動(dòng)。在檢測(cè)到智能鑰匙在車內(nèi)后，如果有啟動(dòng)按鈕動(dòng)作，則允許啟動(dòng)車輛。
[0005]方法二:如果遙控器電池沒有電量了，則需要將智能鑰匙放在啟動(dòng)按鈕附近2厘米以內(nèi)，通過無(wú)源感應(yīng)(Immobilizer，簡(jiǎn)稱IMMO)來(lái)進(jìn)行加密認(rèn)證，如果通過，貝U允許啟動(dòng)車輛。
[0006]現(xiàn)有技術(shù)方案，要遙控啟動(dòng)車輛，就必須從方法一和方法二中選擇一種來(lái)實(shí)現(xiàn)，模擬鑰匙在車內(nèi)或者遙控器在啟動(dòng)按鈕附近。市場(chǎng)現(xiàn)有產(chǎn)品，都是通過方法一來(lái)實(shí)現(xiàn)的，也就是通過焊接遙控器的電池正負(fù)極，或者使用頂針壓住電池槽的正負(fù)極，實(shí)現(xiàn)遙控器的通電和斷電，來(lái)實(shí)現(xiàn)模擬遙控器在車內(nèi)，能夠通過UHF應(yīng)答回應(yīng)PEPS主機(jī)的響應(yīng)，再模擬啟動(dòng)按鈕動(dòng)作，來(lái)實(shí)現(xiàn)遙控啟動(dòng)車輛。
[0007]現(xiàn)有技術(shù)缺點(diǎn):
[0008]I)缺點(diǎn)一:如果通過頂針壓住電池槽，由于振動(dòng)或者簧片接觸等原因，很容易導(dǎo)致接觸不良，導(dǎo)致遙控器無(wú)法正常工作，也就不能啟動(dòng)車輛了。
[0009]2)缺點(diǎn)二:如果直接在遙控器上使用電烙鐵焊接導(dǎo)線，容易導(dǎo)致靜電損壞遙控器且不易操作等問題。
[0010]3)缺點(diǎn)三:由于整個(gè)認(rèn)證過程都是無(wú)線的方式，不論是低頻的125KHZ或者134.2KHz的低頻喚醒信號(hào)還是434MHz的UHF應(yīng)答信號(hào)，都會(huì)受到外界干擾，而導(dǎo)致不能正常的通過認(rèn)證，從而導(dǎo)致遙控啟動(dòng)控制的失效。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0011]有鑒于此，本實(shí)用新型的目的是提供一種用于已配置PEPS功能車輛增加手機(jī)啟動(dòng)的智能鑰匙檢測(cè)電路。
[0012]本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的，一種倒換無(wú)源天線或無(wú)源驅(qū)動(dòng)電路實(shí)現(xiàn)遙控啟動(dòng)的電路，其特征在于:包括PEPS主機(jī)、啟動(dòng)1?塊、倒換1?塊和遙控啟動(dòng)控制器，所述啟動(dòng)模塊通過數(shù)據(jù)數(shù)與PEPS主機(jī)連接，所述倒換模塊通過數(shù)據(jù)線與PEPS主機(jī)連接，所述遙控啟動(dòng)控制器與倒換模塊連接。
[0013]進(jìn)一步，所述PEPS主機(jī)包括單片機(jī)和與單片機(jī)連接的驅(qū)動(dòng)電路，所述驅(qū)動(dòng)電路具有兩個(gè)輸出端，分別與倒換模塊連接。
[0014]進(jìn)一步，所述啟動(dòng)模塊包括第一天線線圈，所述倒換模塊包括第二天線線圈和倒換控制電路，所述倒換控制電路包括雙路繼電器和繼電器驅(qū)動(dòng)電路；所述雙路繼電器包括第一動(dòng)觸點(diǎn)、第二動(dòng)觸點(diǎn)、第三動(dòng)觸點(diǎn)、第四動(dòng)觸點(diǎn)、第一靜觸點(diǎn)和第二靜觸點(diǎn)，所述第一動(dòng)觸點(diǎn)和第三動(dòng)觸點(diǎn)分別與第一天線線圈的兩端連接，所述第二動(dòng)觸點(diǎn)和第四動(dòng)觸點(diǎn)分別與第二天線線圈連接，所述第一靜觸點(diǎn)與驅(qū)動(dòng)電路的第一輸出端連接，所述第二靜觸點(diǎn)與驅(qū)動(dòng)電路的第二輸出端連接。
[0015]進(jìn)一步，所述啟動(dòng)模塊還包括與第一天線線圈連接的第一無(wú)源驅(qū)動(dòng)電路，所述倒換模塊還包括與第二天線線圈連接的第二無(wú)源驅(qū)動(dòng)電路；所述第二無(wú)源驅(qū)動(dòng)電路的兩端分別與第二動(dòng)觸點(diǎn)和第四動(dòng)觸點(diǎn)連接，所述第一無(wú)源驅(qū)動(dòng)電路的兩端分別與第一動(dòng)觸點(diǎn)和第三動(dòng)觸點(diǎn)連接。
[0016]進(jìn)一步，所述倒換控制電路包括第一三極管和第二三極管，所述第一三極管的基極和第二三極管的基極分別與遙控啟動(dòng)控制器中的繼電器控制模塊連接，所述第一三極管的發(fā)射極與第二三極管的發(fā)射極接地，所述第一三極管的集電極與第二三極管的集電極分別與遙控啟動(dòng)控制器的電源控制模塊連接。
[0017]有益技術(shù)效果:
[0018]I) 一個(gè)倒換電路兼容兩種無(wú)源啟動(dòng)方式的控制；2)避免了由于無(wú)線干擾導(dǎo)致的啟動(dòng)失效問題；3)僅遙控啟動(dòng)時(shí)生效，不影響原車啟動(dòng)按鈕電路；4)不需要對(duì)原車遙控器進(jìn)行改造，避免了原車遙控器的損壞。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述，其中:
[0020]圖1為PEPS系統(tǒng)原理圖及部件分布圖；
[0021]圖2為第一種無(wú)源認(rèn)證電路結(jié)構(gòu)圖；
[0022]圖3為第二種無(wú)源認(rèn)證電路結(jié)構(gòu)圖；
[0023]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例第一種結(jié)構(gòu)圖；
[0024]圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例第二種結(jié)構(gòu)圖。

【具體實(shí)施方式】
[0025]以下將結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)的描述；應(yīng)當(dāng)理解，優(yōu)選實(shí)施例僅為了說明本實(shí)用新型，而不是為了限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0026]大部分配置有PEPS系統(tǒng)的車輛，無(wú)源認(rèn)證電路可以歸納兩種電路結(jié)構(gòu)。
[0027]第一種:啟動(dòng)按鈕內(nèi)只有無(wú)源認(rèn)證用天線線圈23，線圈驅(qū)動(dòng)芯片26在PEPS主機(jī)內(nèi)部；如圖2所示。
[0028]第二種:啟動(dòng)按鈕內(nèi)不僅有無(wú)源認(rèn)證用天線線圈23，還含有線圈驅(qū)動(dòng)芯片26，芯片的收發(fā)控制腳接入PEPS主機(jī)；如圖3所示。
[0029]從以上電路分析，和無(wú)源認(rèn)證相關(guān)的，就是兩根驅(qū)動(dòng)線或者數(shù)據(jù)收發(fā)線，設(shè)計(jì)一個(gè)電路，將啟動(dòng)按鈕部分的天線線圈或者無(wú)源去掉電路加天線線圈做一個(gè)倒換，即在正常工作時(shí)，可以使用啟動(dòng)按鈕相關(guān)電路，在遙控啟動(dòng)時(shí)，將兩根驅(qū)動(dòng)線或者數(shù)據(jù)收發(fā)線倒換到備用設(shè)備上來(lái)，實(shí)現(xiàn)無(wú)源認(rèn)證功能。
[0030]實(shí)施例一
[0031]如圖4所示，一種倒換無(wú)源天線或無(wú)源驅(qū)動(dòng)電路實(shí)現(xiàn)遙控啟動(dòng)的電路，其特征在于:包括PEPS主機(jī)5、啟動(dòng)模塊22、倒換模塊6和遙控啟動(dòng)控制器7，所述啟動(dòng)模塊通過數(shù)據(jù)數(shù)與PEPS主機(jī)連接，所述倒換模塊通過數(shù)據(jù)線與PEPS主機(jī)連接，所述遙控啟動(dòng)控制器與倒換模塊連接。
[0032]其中，所述PEPS主機(jī)包括單片機(jī)8和與單片機(jī)連接的驅(qū)動(dòng)電路9，所述驅(qū)動(dòng)電路具有兩個(gè)輸出端，分別與倒換模塊連接。
[0033]其中，所述啟動(dòng)模塊包括第一天線線圈10，所述倒換模塊包括第二天線線圈11和倒換控制電路，所述倒換控制電路包括雙路繼電器和繼電器驅(qū)動(dòng)電路；所述雙路繼電器包括第一動(dòng)觸點(diǎn)12、第二動(dòng)觸點(diǎn)13、第三動(dòng)觸點(diǎn)15、第四動(dòng)觸點(diǎn)16、第一靜觸點(diǎn)14和第二靜觸點(diǎn)17，所述第一動(dòng)觸點(diǎn)和第三動(dòng)觸點(diǎn)分別與第一天線線圈的兩端連接，所述第二動(dòng)觸點(diǎn)和第四動(dòng)觸點(diǎn)分別與第二天線線圈連接，所述第一靜觸點(diǎn)與驅(qū)動(dòng)電路的第一輸出端連接，所述第二靜觸點(diǎn)與驅(qū)動(dòng)電路的第二輸出端連接。
[0034]其中，所述倒換控制電路包括第一三極管18和第二三極管19，所述第一三極管的基極和第二三極管的基極分別與遙控啟動(dòng)控制器中的繼電器控制模塊20連接，所述第一三極管的發(fā)射極與第二三極管的發(fā)射極接地，所述第一三極管的集電極與第二三極管的集電極分別與遙控啟動(dòng)控制器的電源控制模塊21連接。
[0035]實(shí)施例二
[0036]在實(shí)施例一的基礎(chǔ)上，本實(shí)施例采用增加無(wú)源驅(qū)動(dòng)路，具體結(jié)構(gòu)如圖5所示。其中，所述啟動(dòng)模塊還包括與第一天線線圈連接的第一無(wú)源驅(qū)動(dòng)電路24，所述倒換模塊還包括與第二天線線圈連接的第二無(wú)源驅(qū)動(dòng)電路25 ;所述第二無(wú)源驅(qū)動(dòng)電路的兩端分別與第二動(dòng)觸點(diǎn)和第四動(dòng)觸點(diǎn)連接，所述第一無(wú)源驅(qū)動(dòng)電路的兩端分別與第一動(dòng)觸點(diǎn)和第三動(dòng)觸點(diǎn)連接。
[0037]在本實(shí)用新型中，整個(gè)倒換模塊受遙控啟動(dòng)控制器控制，在正常情況下使用原車電路，僅在遙控啟動(dòng)時(shí)使用倒換模塊電路。
[0038]天線線圈必須和原車使用的線圈電感值一致，Q值接近。
[0039]以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，并不用于限制本實(shí)用新型，顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行各種改動(dòng)和變型而不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍。這樣，倘若本實(shí)用新型的這些修改和變型屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍之內(nèi)，則本實(shí)用新型也意圖包含這些改動(dòng)和變型在內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種倒換無(wú)源天線或無(wú)源驅(qū)動(dòng)電路實(shí)現(xiàn)遙控啟動(dòng)的電路，其特征在于:包括PEPS主機(jī)、啟動(dòng)模塊、倒換模塊和遙控啟動(dòng)控制器，所述啟動(dòng)模塊通過數(shù)據(jù)數(shù)與PEPS主機(jī)連接，所述倒換模塊通過數(shù)據(jù)線與PEPS主機(jī)連接，所述遙控啟動(dòng)控制器與倒換模塊連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的倒換無(wú)源天線或無(wú)源驅(qū)動(dòng)電路實(shí)現(xiàn)遙控啟動(dòng)的電路，其特征在于:所述PEPS主機(jī)包括單片機(jī)和與單片機(jī)連接的驅(qū)動(dòng)電路，所述驅(qū)動(dòng)電路具有兩個(gè)輸出端，分別與倒換模塊連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的倒換無(wú)源天線或無(wú)源驅(qū)動(dòng)電路實(shí)現(xiàn)遙控啟動(dòng)的電路，其特征在于:所述啟動(dòng)模塊包括第一天線線圈，所述倒換模塊包括第二天線線圈和倒換控制電路，所述倒換控制電路包括雙路繼電器和繼電器驅(qū)動(dòng)電路；所述雙路繼電器包括第一動(dòng)觸點(diǎn)、第二動(dòng)觸點(diǎn)、第三動(dòng)觸點(diǎn)、第四動(dòng)觸點(diǎn)、第一靜觸點(diǎn)和第二靜觸點(diǎn)，所述第一動(dòng)觸點(diǎn)和第三動(dòng)觸點(diǎn)分別與第一天線線圈的兩端連接，所述第二動(dòng)觸點(diǎn)和第四動(dòng)觸點(diǎn)分別與第二天線線圈連接，所述第一靜觸點(diǎn)與驅(qū)動(dòng)電路的第一輸出端連接，所述第二靜觸點(diǎn)與驅(qū)動(dòng)電路的第二輸出端連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的倒換無(wú)源天線或無(wú)源驅(qū)動(dòng)電路實(shí)現(xiàn)遙控啟動(dòng)的電路，其特征在于:所述啟動(dòng)模塊還包括與第一天線線圈連接的第一無(wú)源驅(qū)動(dòng)電路，所述倒換模塊還包括與第二天線線圈連接的第二無(wú)源驅(qū)動(dòng)電路；所述第二無(wú)源驅(qū)動(dòng)電路的兩端分別與第二動(dòng)觸點(diǎn)和第四動(dòng)觸點(diǎn)連接，所述第一無(wú)源驅(qū)動(dòng)電路的兩端分別與第一動(dòng)觸點(diǎn)和第三動(dòng)觸點(diǎn)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的倒換無(wú)源天線或無(wú)源驅(qū)動(dòng)電路實(shí)現(xiàn)遙控啟動(dòng)的電路，其特征在于:所述倒換控制電路包括第一三極管和第二三極管，所述第一三極管的基極和第二三極管的基極分別與遙控啟動(dòng)控制器中的繼電器控制模塊連接，所述第一三極管的發(fā)射極與第二三極管的發(fā)射極接地，所述第一三極管的集電極與第二三極管的集電極分別與遙控啟動(dòng)控制器的電源控制模塊連接。
【文檔編號(hào)】B60R25/24GK204264104SQ201420649535
【公開日】2015年4月15日 申請(qǐng)日期:2014年11月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月3日
【發(fā)明者】李輝 申請(qǐng)人:重慶桴之科科技發(fā)展有限公司