本發(fā)明涉及一種車輛轉(zhuǎn)彎盲區(qū)感應(yīng)裝置。

背景技術(shù)：

車輛轉(zhuǎn)彎時存在一定范圍內(nèi)的視野盲區(qū)，如果不及時避讓將造成極大的損失，因此如果有一種裝置可在車輛轉(zhuǎn)彎時借助雷達(dá)等技術(shù)實現(xiàn)盲區(qū)監(jiān)測，則可在一定程度上減小損失，降低安全隱患，保障生命財產(chǎn)安全。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的就在于提供車輛轉(zhuǎn)彎盲區(qū)感應(yīng)裝置。

本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的。車輛轉(zhuǎn)彎盲區(qū)感應(yīng)裝置，在車輛盲區(qū)處設(shè)置雷達(dá)掃描裝置，呈扇形270°區(qū)域掃描，實現(xiàn)無死角掃描，設(shè)置報警裝置，與雷達(dá)掃描裝置通過無線方式連接，當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時，雷達(dá)掃描裝置將實時監(jiān)護(hù)盲區(qū)處是否有障礙物，若有，則自啟動報警裝置發(fā)出報警預(yù)警。

車輛轉(zhuǎn)彎盲區(qū)感應(yīng)裝置，雷達(dá)掃描裝置可判斷出掃描的不同障礙物。

車輛轉(zhuǎn)彎盲區(qū)感應(yīng)裝置，報警裝置可根據(jù)雷達(dá)掃描裝置掃描出的不同障礙物發(fā)出不同的報警提示，供駕駛員判斷。

車輛轉(zhuǎn)彎盲區(qū)感應(yīng)裝置，設(shè)置車體控制裝置，當(dāng)駕駛員強(qiáng)行轉(zhuǎn)彎時，可強(qiáng)制控制車體進(jìn)行熄火。

上述車輛轉(zhuǎn)彎盲區(qū)感應(yīng)裝置，可在車輛轉(zhuǎn)彎時借助雷達(dá)等技術(shù)實現(xiàn)盲區(qū)監(jiān)測，在一定程度上減小損失，降低安全隱患，保障生命財產(chǎn)安全。

附圖說明

附圖為車輛轉(zhuǎn)彎盲區(qū)感應(yīng)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中標(biāo)號分別為：1-雷達(dá)掃描裝置、2-報警裝置、3-車體控制裝置。

具體實施方式

實施例：如附圖所示。車輛轉(zhuǎn)彎盲區(qū)感應(yīng)裝置，在車輛盲區(qū)處設(shè)置雷達(dá)掃描裝置[1]，呈扇形270°區(qū)域掃描，實現(xiàn)無死角掃描，設(shè)置報警裝置[2]，與雷達(dá)掃描裝置[1]通過無線方式連接，當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時，雷達(dá)掃描裝置[1]將實時監(jiān)護(hù)盲區(qū)處是否有障礙物，若有，則自啟動報警裝置[2]發(fā)出報警預(yù)警。

車輛轉(zhuǎn)彎盲區(qū)感應(yīng)裝置，雷達(dá)掃描裝置[1]可判斷出掃描的不同障礙物。

車輛轉(zhuǎn)彎盲區(qū)感應(yīng)裝置，報警裝置[2]可根據(jù)雷達(dá)掃描裝置[1]掃描出的不同障礙物發(fā)出不同的報警提示，供駕駛員判斷。

車輛轉(zhuǎn)彎盲區(qū)感應(yīng)裝置，設(shè)置車體控制裝置[3]，當(dāng)駕駛員強(qiáng)行轉(zhuǎn)彎時，可強(qiáng)制控制車體進(jìn)行熄火。

上述車輛轉(zhuǎn)彎盲區(qū)感應(yīng)裝置，可在車輛轉(zhuǎn)彎時借助雷達(dá)等技術(shù)實現(xiàn)盲區(qū)監(jiān)測，在一定程度上減小損失，降低安全隱患，保障生命財產(chǎn)安全。