技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供一種即使在混合動(dòng)力車輛制動(dòng)時(shí)蓄電器處于不能對(duì)再生電力進(jìn)行充電的狀態(tài)下也能實(shí)現(xiàn)高NV性能的混合動(dòng)力車輛的控制裝置?；旌蟿?dòng)力車輛具備：內(nèi)燃機(jī)；通過(guò)內(nèi)燃機(jī)的動(dòng)力來(lái)進(jìn)行發(fā)電的第1電動(dòng)發(fā)電機(jī)(MG1)；蓄電器；通過(guò)來(lái)自蓄電器及MG1的至少一方的電力供給來(lái)驅(qū)動(dòng)的第2電動(dòng)發(fā)電機(jī)(MG2)；和對(duì)MG2作為電動(dòng)機(jī)而執(zhí)行動(dòng)作時(shí)的MG2的輸入電壓進(jìn)行升壓的升壓器?；旌蟿?dòng)力車輛的控制裝置在混合動(dòng)力車輛制動(dòng)時(shí)通過(guò)使MG2作為發(fā)電機(jī)來(lái)工作而得到的再生電力將MG1作為電動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)，使MG1的負(fù)載為內(nèi)燃機(jī)時(shí)，進(jìn)行控制使得MG1在由升壓器對(duì)MG1的輸入電壓進(jìn)行升壓而擴(kuò)大了的MG1的可運(yùn)轉(zhuǎn)范圍內(nèi)的低效率的工作點(diǎn)驅(qū)動(dòng)。

技術(shù)研發(fā)人員：福地正成;北折健;伊藤嘉啟;松井聰
受保護(hù)的技術(shù)使用者：本田技研工業(yè)株式會(huì)社
文檔號(hào)碼：201610632920
技術(shù)研發(fā)日：2016.08.04
技術(shù)公布日：2017.02.22