本發(fā)明涉及海上風力發(fā)電站通過電纜向海島上的紅外充電樁供電裝置，屬于充電樁應用技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

有一部分電動汽車內(nèi)部的電氣裝置過熱、過載、負荷不平衡，線路接頭松動或接觸不良，還有內(nèi)部機械零件存在裂紋或斷裂，存在以上安全隱患的電動汽車混雜在前來充電樁充電的大量電動汽車的中間，如果不能在充電之前從大量電動汽車中發(fā)現(xiàn)這一部分存在隱患的電動汽車，仍然給這些存在安全隱患的電動汽車充電，極有可能造成起火、短路、燒毀，出現(xiàn)安全事故。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供海上風力發(fā)電站通過電纜向海島上的紅外充電樁供電裝置。

由于部分海島供電困難，必需先解決供電源。海島周圍的海面上有豐富的風力資源。本公司發(fā)明的金字塔風力發(fā)電站由于其下部的浮體能夠長時間提供足夠的浮力，所以金字塔風力發(fā)電站能夠長時間浮在水面上。金字塔風力發(fā)電站是由四個三角形側(cè)面組合成的錐體，四個三角形側(cè)面分別面朝東、南、西、北四個方向，四個三角形側(cè)面的面積是相等的，在每個三角形側(cè)面的中部開設(shè)進風口，無論金字塔風力發(fā)電站在水面上如何旋轉(zhuǎn)，都有風向適合的風力進入進風口，在金字塔風力發(fā)電站的塔頂部出風口的上方安裝臥式風力發(fā)電機，進入進風口的風力吹過中空的金字塔風力發(fā)電站的中部和上部，從塔頂部出風口吹出去。從塔頂部出風口吹出去的風力吹動臥式風力發(fā)電機的葉輪快速旋轉(zhuǎn)、帶動風力發(fā)電機產(chǎn)生電流，電流通過金字塔風力發(fā)電站的內(nèi)部導電線、控制器、儲能電池輸入海底電纜丙對外部供電，電流通過海底電纜丙、防海水密封接線盒乙、海底電纜乙、防海水密封接線盒甲、海底電纜甲輸入分流供電塔，電流通過分流供電塔后分成三股電流，這三股電流分別向紅外熱像儀、紅外引導儀、充電樁三個用電器供電。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：

由紅外熱像儀1、紅外引導儀2、充電樁3、顯示屏4、輸出電流插口5、輸入電流插口6、導電線7、分流供電塔8、海底電纜甲9、防海水密封膠10、防海水密封接線盒甲11、海底電纜乙12、防海水密封接線盒乙13、海底電纜丙14、金字塔風力發(fā)電站16、發(fā)電站內(nèi)部導電線17、儲能電池18、浮體19、控制器20、進風口21、塔頂部出風口22、臥式風力發(fā)電機23共同組成；

在金字塔風力發(fā)電站16的塔頂部出風口22的上方安裝臥式風力發(fā)電機23，在金字塔風力發(fā)電站16的四個三角形側(cè)面的中部各開設(shè)一個進風口21，在金字塔風力發(fā)電站16的中空的中部和上部內(nèi)安裝發(fā)電站內(nèi)部導電線17、控制器20、儲能電池18，金字塔風力發(fā)電站16的下部是浮體19，金字塔風力發(fā)電站16浮在海面15上，從金字塔風力發(fā)電站16內(nèi)的儲能電池18伸出的海底電纜丙14進入海底，在海底電纜丙14和海底電纜乙12之間安裝防海水密封接線盒乙13，在防海水密封接線盒乙13的左端和右端注入防海水密封膠10進行密封，在海底電纜乙12和海底電纜甲9之間安裝防海水密封接線盒甲11，在防海水密封接線盒甲11的左端和右端注入防海水密封膠10進行密封，海底電纜甲9的右端露出海面接入分流供電塔8，從分流供電塔8接出三條導電線7，分流供電塔8通過三條導電線7分別向紅外熱像儀1、紅外引導儀2、充電樁3供電；

金字塔風力發(fā)電站16通過海底電纜丙14與防海水密封接線盒乙13連接，防海水密封接線盒乙13通過海底電纜乙12與防海水密封接線盒甲11連接，防海水密封接線盒甲11通過海底電纜甲9與分流供電塔8連接，分流供電塔8通過導電線7與紅外引導儀2連接，分流供電塔8通過導電線7與紅外熱像儀1連接，分流供電塔8通過導電線7與充電樁3連接，在金字塔風力發(fā)電站16內(nèi)：臥式風力發(fā)電機23通過發(fā)電站內(nèi)部導電線17與控制器20連接，控制器20通過發(fā)電站內(nèi)部導電線17與儲能電池18連接，在充電樁3內(nèi)：輸入電流插口6通過內(nèi)置導電線與顯示屏4及其他用電器連接，顯示屏4及其他用電器通過內(nèi)置導電線與輸出電流插口5連接。

紅外熱像儀1是監(jiān)控用紅外熱像儀或檢測用紅外熱像儀。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：①提供風電清潔能源，保護生態(tài)環(huán)境。充分利用海島周圍的風力資源，夜以繼日的利用各種風向的風力進行風力發(fā)電，向海島上源源不斷供電。實現(xiàn)可持續(xù)的綠色發(fā)展。②向紅外熱像儀和紅外引導儀供電，在充電前及時監(jiān)控、檢測電動汽車存在的安全隱患，不給存在安全隱患的電動汽車充電，有效控制充電事故的發(fā)生。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

電動汽車存在黑體輻射，其各個部件依據(jù)溫度的不同對外進行電磁波輻射，波長為2.0—1000微米的部分稱熱紅外線，熱紅外成像通過對熱紅外敏感CCD對物體進行成像，能反映出電動汽車表面的溫度場，電動汽車就是紅外輻射源，能夠不斷向周圍發(fā)射和吸收紅外輻射。

紅外熱像儀利用電動汽車表面的溫度場，通過熱紅外成像發(fā)現(xiàn)電動汽車存在的安全隱患，發(fā)出充電預警，防止充電事故的發(fā)生，顯著提高了使用充電樁給電動汽車充電的安全性。電動汽車在紅外引導儀的引導下，先要到紅外熱像儀的監(jiān)控和檢測區(qū)去接受紅外熱像儀的監(jiān)控和檢測，確認電動汽車內(nèi)部沒有安全隱患以后，通過監(jiān)控和檢測合格的電動汽車才可以開到紅外熱像儀和紅外引導儀近旁的充電樁開始進行充電作業(yè)。紅外引導儀能引導電動汽車來到充電樁旁進行充電，還能對行駛中的電動汽車進行測速和限速，確保充電區(qū)的交通安全。紅外熱像儀和紅外引導儀結(jié)合在一起，使電動汽車接受充電作業(yè)時更加安全、可靠。

下面本發(fā)明將結(jié)合附圖中的實施例作進一步描述：

由紅外熱像儀1、紅外引導儀2、充電樁3、顯示屏4、輸出電流插口5、輸入電流插口6、導電線7、分流供電塔8、海底電纜甲9、防海水密封膠10、防海水密封接線盒甲11、海底電纜乙12、防海水密封接線盒乙13、海底電纜丙14、金字塔風力發(fā)電站16、發(fā)電站內(nèi)部導電線17、儲能電池18、浮體19、控制器20、進風口21、塔頂部出風口22、臥式風力發(fā)電機23共同組成；

在金字塔風力發(fā)電站16的塔頂部出風口22的上方安裝臥式風力發(fā)電機23，在金字塔風力發(fā)電站16的四個三角形側(cè)面的中部各開設(shè)一個進風口21，在金字塔風力發(fā)電站16的中空的中部和上部內(nèi)安裝發(fā)電站內(nèi)部導電線17、控制器20、儲能電池18，金字塔風力發(fā)電站16的下部是浮體19，金字塔風力發(fā)電站16浮在海面15上，從金字塔風力發(fā)電站16內(nèi)的儲能電池18伸出的海底電纜丙14進入海底，在海底電纜丙14和海底電纜乙12之間安裝防海水密封接線盒乙13，在防海水密封接線盒乙13的左端和右端注入防海水密封膠10進行密封，在海底電纜乙12和海底電纜甲9之間安裝防海水密封接線盒甲11，在防海水密封接線盒甲11的左端和右端注入防海水密封膠10進行密封，海底電纜甲9的右端露出海面接入分流供電塔8，從分流供電塔8接出三條導電線7，分流供電塔8通過三條導電線7分別向紅外熱像儀1、紅外引導儀2、充電樁3供電；

金字塔風力發(fā)電站16通過海底電纜丙14與防海水密封接線盒乙13連接，防海水密封接線盒乙13通過海底電纜乙12與防海水密封接線盒甲11連接，防海水密封接線盒甲11通過海底電纜甲9與分流供電塔8連接，分流供電塔8通過導電線7與紅外引導儀2連接，分流供電塔8通過導電線7與紅外熱像儀1連接，分流供電塔8通過導電線7與充電樁3連接，在金字塔風力發(fā)電站16內(nèi)：臥式風力發(fā)電機23通過發(fā)電站內(nèi)部導電線17與控制器20連接，控制器20通過發(fā)電站內(nèi)部導電線17與儲能電池18連接，在充電樁3內(nèi)：輸入電流插口6通過內(nèi)置導電線與顯示屏4及其他用電器連接，顯示屏4及其他用電器通過內(nèi)置導電線與輸出電流插口5連接。

紅外熱像儀1是監(jiān)控用紅外熱像儀或檢測用紅外熱像儀。

金字塔風力發(fā)電站是浮在海面上的一個整體，可以用堅固的材料制造其中部和上部的外殼，進風口的面積要比塔頂部出風口大，塔頂部出風口的風速要比進風口的風速大，風速大可以吹動葉輪更快旋轉(zhuǎn)、帶動風力發(fā)電機產(chǎn)生更大量的電流。從金字塔風力發(fā)電站通過海底電纜丙、防海水密封接線盒乙、海底電纜乙、防海水密封接線盒甲、海底電纜甲對外部輸電時，要在放入海水之前，用專用的防海水密封膠向海水密封接線盒的兩端進行密封，待密封膠完全凝固、完成密封后，才能將海底電纜和相連的防海水密封接線盒一起放入海水。當電動汽車前來充電時，要求電動汽車一定要先到紅外熱像儀和紅外引導儀的面前，接受監(jiān)控、檢測并限速，確認電動汽車內(nèi)部沒有充電隱患后，才可以將充電樁內(nèi)的電流通過輸出電流插口和充電槍輸入電動汽車。

現(xiàn)舉出實施例如下：

實施例一：

在金字塔風力發(fā)電站的四個三角形側(cè)面的中部各開設(shè)一個進風口，金字塔風力發(fā)電站的下部是提供浮力的浮體，其中空的中部和上部內(nèi)安裝導電線、控制器和儲能電池，風力吹進進風口，通過風力發(fā)電站內(nèi)中空的中部和上部，從塔頂部出風口吹出，風力吹動出風口上方的葉輪快速旋轉(zhuǎn)、帶動風力發(fā)電機產(chǎn)生電流，電流通過導電線、控制器、儲能電池輸入海底電纜丙對電站外部供電，通過海底電纜丙、防海水密封接線盒乙、海底電纜乙、防海水密封接線盒甲、海底電纜甲，接著輸入分流供電塔，分成三股電流：其中第一股電流通過導電線向充電樁供電，為電動汽車服務，第二股電流通過導電線向監(jiān)控用紅外熱像儀供電，第三股電流通過導電線向紅外引導儀供電。

實施例二：

在金字塔風力發(fā)電站的四個三角形側(cè)面的中部各開設(shè)一個進風口，金字塔風力發(fā)電站的下部是提供浮力的浮體，其中空的中部和上部內(nèi)安裝導電線、控制器和儲能電池，風力吹進進風口，通過風力發(fā)電站內(nèi)中空的中部和上部，從塔頂部出風口吹出，風力吹動出風口上方的葉輪快速旋轉(zhuǎn)、帶動風力發(fā)電機產(chǎn)生電流，電流通過導電線、控制器、儲能電池輸入海底電纜丙對電站外部供電，通過海底電纜丙、防海水密封接線盒乙、海底電纜乙、防海水密封接線盒甲、海底電纜甲，接著輸入分流供電塔，分成三股電流：其中第一股電流通過導電線向充電樁供電，為電動汽車服務，第二股電流通過導電線向檢測用紅外熱像儀供電，第三股電流通過導電線向紅外引導儀供電。