本發(fā)明涉及汽車輪轂配件領域，具體涉及一種可拆卸替換的輪轂蓋。

背景技術：

汽車輪轂蓋是輪轂上的一個重要配件，其能夠對輪轂后方的軸頭和軸承起到防塵、防銹等作用，并且也起到了美觀作用。在實際生產中，一般都是車標與蓋體一體成型制成的，這很大程度的限制了改裝的效果，車標只能是原廠圖案，改裝只能全部更換，也導致成本增加。

技術實現要素：

本發(fā)明的目的在于克服現有技術存在的以上問題，提供一種可拆卸替換的輪轂蓋，本發(fā)明設計合理，結構緊湊，并且牢固度高，便于更換。

為實現上述技術目的，達到上述技術效果，本發(fā)明通過以下技術方案實現：

一種可拆卸替換的輪轂蓋，包括蓋子本體，所述蓋子本體表面設置有車標裝飾本體，所述車標裝飾本體位于蓋子本體一側面上均勻設置有若干卡爪，所述卡爪相對應的蓋子本體上設置有卡孔，所述卡爪穿過卡孔并卡設在蓋子本體的底面上，所述卡爪包括兩個對稱設置的卡角，兩個所述卡角之間設置有V型槽，所述卡角位于V型槽一側的側邊上設置有凸塊，所述卡角另一側設置有卡部，所述卡部位于蓋子本體一側設置為卡接平面，所述卡部位于蓋子本體相對應的另一側邊設置為導向斜面，兩個所述卡角的凸塊相對設置，兩個所述凸塊之間設置有抵接空間。

進一步的，所述蓋子本體的底面位于卡孔周邊上設置有加強框。

進一步的，所述卡爪的數量至少為2。

進一步的，還包括防脫插頭，所述防脫插頭包括中心連接部，所述中心連接部周邊上設置有若干卡頭，所述卡頭數量與卡爪數量一致，所述卡頭的端部上設置有凸起，所述卡頭設置在V型槽內，所述凸起與兩個凸塊相互配合卡接設置。

進一步的，所述防脫插頭的材質為橡膠。

進一步的，所述中心連接部的內部中間設置有彈性鋼絲。

進一步的，按重量份數計，所述蓋子本體、車標裝飾本體和卡爪的材質均包括如下組份：

本發(fā)明的有益效果是:

本機構采用卡爪將蓋子本體和車標裝飾本體進行結合，兩者穩(wěn)定可靠不會掉落，在需要更換車標裝飾本體時，通過對卡爪擠壓即可取下，操作方便快捷。由于卡爪材質一般都為塑料，因此過度擠壓容易造成斷裂，通過兩個凸塊來限定擠壓變形的幅度，從而提高使用壽命。防脫插頭能夠插入卡爪內，使得卡爪的兩個卡角無法向V型槽變形擠壓，導致車標裝飾本體無法被取下，避免偷盜，也進一步保障在行駛時車標裝飾本體不會被甩掉，提高牢固度。

本材質配方生產的產品耐化學腐蝕性能強，具有良好的化學穩(wěn)定性，利于不同行駛路面使用，不懼污水沖刷，提高使用壽命，具有很大的發(fā)展前景，且能夠長時間陽光直射下不變色，不開裂，質量穩(wěn)定，價格便宜、成品率高、性能優(yōu)良，并且放進高低溫測試箱里面進行測試，溫度調整到70度，時間為8小時，結果表明在8小時后外觀無融化跡象，并且尺寸無變化，另外分別在氫氧化鈉溶液和磷酸溶液中浸泡30天，沒有任何異?，F象產生，具有良好的耐酸堿性。通過設備對卡爪的兩個卡角端部進行擠壓，擠壓次數超過50次，卡爪根部無明顯裂縫。

上述說明僅是本發(fā)明技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本發(fā)明的技術手段，并可依照說明書的內容予以實施，以下以本發(fā)明的較佳實施例并配合附圖詳細說明如后。本發(fā)明的具體實施方式由以下實施例及其附圖詳細給出。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例技術中的技術方案，下面將對實施例技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本發(fā)明的整體結構示意圖；

圖2是本發(fā)明的卡爪部分結構示意圖；

圖3是本發(fā)明的防脫插頭部分結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

實施例一

參照圖1至圖3所示，一種可拆卸替換的輪轂蓋，包括蓋子本體1，蓋子本體表面設置有車標裝飾本體2，車標裝飾本體位于蓋子本體一側面上均勻設置有若干卡爪3，卡爪相對應的蓋子本體上設置有卡孔，卡爪穿過卡孔并卡設在蓋子本體的底面上，卡爪包括兩個對稱設置的卡角5，兩個卡角之間設置有V型槽6，卡角位于V型槽一側的側邊上設置有凸塊7，卡角另一側設置有卡部8，卡部位于蓋子本體一側設置為卡接平面，卡部位于蓋子本體相對應的另一側邊設置為導向斜面10，兩個卡角的凸塊相對設置，兩個凸塊之間設置有抵接空間。組裝時，直接將車標裝飾本體插入蓋子本中即可，導向斜面能夠通過施壓后進行導向使得卡爪的卡角擠壓彎曲，最終卡入卡孔內，實現固定，當需要取下車標裝飾本體時，對卡角進行擠壓即可取出，擠壓時，由于兩個凸塊的設計，卡角的擠壓幅度只能在抵接空間內進行變形，該抵接空間能夠保證卡角順利穿設在卡孔內，整體變形幅度小，對卡角造成的傷害小，提高使用壽命。

其中，蓋子本體的底面位于卡孔周邊上設置有加強框11，對卡孔進行加固，避免卡設時損壞，提高壽命。

卡爪的數量至少為2，本實施例以三個為例。

還包括防脫插頭12，防脫插頭包括中心連接部13，中心連接部周邊上設置有若干卡頭14，卡頭數量與卡爪數量一致，也為三個，卡頭的端部上設置有凸起15，卡頭設置在V型槽內，凸起與兩個凸塊相互配合卡接設置，保證防脫插頭不掉落，并且將V型槽填滿，填滿后卡角即無法朝向V型槽擠壓，因此車標裝飾本體不會掉落。

防脫插頭的材質為橡膠，能夠進行彎曲，便于卡設。中心連接部的內部中間設置有彈性鋼絲16，提高防脫插頭的強度，避免斷裂等情況發(fā)生，提高整體牢固度。

按重量份數計，蓋子本體、車標裝飾本體和卡爪的材質均包括如下組份：

實施例二

實施例二與實施例一的區(qū)別在于，按重量份數計，蓋子本體、車標裝飾本體和卡爪的材質均包括如下組份：

實施例三

實施例三與實施例一的區(qū)別在于，按重量份數計，蓋子本體、車標裝飾本體和卡爪的材質均包括如下組份：

上述三個實施例中的材質配方生產的產品耐化學腐蝕性能強，具有良好的化學穩(wěn)定性，利于不同行駛路面使用，不懼污水沖刷，提高使用壽命，具有很大的發(fā)展前景，且能夠長時間陽光直射下不變色，不開裂，質量穩(wěn)定，價格便宜、成品率高、性能優(yōu)良，并且放進高低溫測試箱里面進行測試，溫度調整到70度，時間為8小時，結果表明在8小時后外觀無融化跡象，并且尺寸無變化，另外分別在氫氧化鈉溶液和磷酸溶液中浸泡30天，沒有任何異常現象產生，具有良好的耐酸堿性。通過設備對卡爪的兩個卡角端部進行擠壓，擠壓次數超過50次，卡爪根部無明顯裂縫。

對所公開的實施例的上述說明，使本領域專業(yè)技術人員能夠實現或使用本發(fā)明。對這些實施例的多種修改對本領域的專業(yè)技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本發(fā)明的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現。因此，本發(fā)明將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。