本發(fā)明涉及制動(dòng)軟管技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種多功能汽車用制動(dòng)軟管。

背景技術(shù)：

所謂制動(dòng)軟管，當(dāng)然是指使用在汽車制動(dòng)系統(tǒng)中的零部件，其主要作用是在汽車制動(dòng)中傳遞制動(dòng)介質(zhì)，保證制動(dòng)力傳遞到汽車制動(dòng)蹄或制動(dòng)鉗產(chǎn)生制動(dòng)力，從而使制動(dòng)隨時(shí)有效，軟管由內(nèi)、外橡膠層和在其中間的化纖編織增強(qiáng)層以及中膠層組成，是汽車在制動(dòng)過(guò)程中必不可少的一個(gè)部件，隨著時(shí)代的發(fā)展，汽車行業(yè)也發(fā)展的越來(lái)越快，因此人們對(duì)制動(dòng)軟管的需求量也大大的增加。

但現(xiàn)有的制動(dòng)軟管功能局限，僅僅為車提供了制動(dòng)的功能，制動(dòng)功能單一，使用的壽命短，在發(fā)生損壞時(shí)不易被發(fā)現(xiàn)，容易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生，且更換極為的不便。

所以，如何設(shè)計(jì)一種多功能汽車用制動(dòng)軟管，成為我們當(dāng)前要解決的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種多功能汽車用制動(dòng)軟管，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種多功能汽車用制動(dòng)軟管，包括制動(dòng)軟管，所述制動(dòng)軟管的側(cè)面安裝有連接環(huán)，所述連接環(huán)的一側(cè)安裝有連接軸，所述連接軸的側(cè)面安裝有鋁合管，所述鋁合管的一側(cè)安裝有橡膠管，所述橡膠管的一側(cè)安裝有感應(yīng)制動(dòng)器，所述感應(yīng)制動(dòng)器的一側(cè)安裝有感應(yīng)器，所述感應(yīng)器的側(cè)面安裝有制動(dòng)片，所述制動(dòng)片的側(cè)面安裝有中斷片，所述中斷片的一側(cè)安裝有制動(dòng)氣室，所述制動(dòng)氣室的一側(cè)安裝有穩(wěn)壓管，所述穩(wěn)壓管的側(cè)面安裝有鋁合集成板，所述鋁合集成板的一側(cè)安裝有LED燈，所述LED燈的一側(cè)安裝有絕緣片，所述絕緣片的一側(cè)安裝有卡箍塊，所述卡箍塊的側(cè)面設(shè)有螺紋孔，所述制動(dòng)軟管的內(nèi)部安裝有電源線，所述電源線的一側(cè)安裝有制動(dòng)線，所述制動(dòng)線的側(cè)面安裝有緊急制動(dòng)線，所述緊急制動(dòng)線的一側(cè)安裝有液壓制動(dòng)器。

進(jìn)一步的，所述連接環(huán)與鋁合管通過(guò)連接軸活動(dòng)連接。

進(jìn)一步的，所述鋁合集成板與制動(dòng)軟管通過(guò)穩(wěn)壓管活動(dòng)連接。

進(jìn)一步的，所述連接環(huán)、連接軸、鋁合管、感應(yīng)制動(dòng)器、感應(yīng)器、鋁合集成板和LED燈均與電源線電性連接。

進(jìn)一步的，所述感應(yīng)制動(dòng)器、鋁合集成板、中斷片和液壓制動(dòng)器均與感應(yīng)器信號(hào)連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：該種多功能汽車用制動(dòng)軟管，制作時(shí)使用了優(yōu)質(zhì)橡膠，大大提高了多功能汽車用制動(dòng)軟管的壽命，接頭處以連接環(huán)與卡箍連接，更易于多功能汽車用制動(dòng)軟管損壞時(shí)的安裝與更換，安裝了感應(yīng)制動(dòng)器，在感應(yīng)到人為制動(dòng)無(wú)效時(shí)，自動(dòng)控制自動(dòng)線制動(dòng)，安裝了LED燈與中斷片，在多功能汽車用制動(dòng)軟管故障時(shí)，中斷片中斷電路輸出，LED燈亮提示維修多功能汽車用制動(dòng)軟管，大大提高了汽車行駛過(guò)程中安全性，安裝了穩(wěn)壓管，避免多功能汽車用制動(dòng)軟管中電路電壓過(guò)大燒毀多功能汽車用制動(dòng)軟管，提高了安全性，多功能汽車用制動(dòng)軟管內(nèi)安裝了緊急制動(dòng)線，可在車體行駛中多功能汽車用制動(dòng)軟管制動(dòng)線損壞時(shí)進(jìn)行代替制動(dòng)線制動(dòng)，保障了車體的制動(dòng)，為車體制動(dòng)軟管使用增加可靠性和安全性。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明的局部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1-連接環(huán)；2-連接軸；3-鋁合管；4-橡膠管；5-感應(yīng)制動(dòng)器；6-感應(yīng)器；7-制動(dòng)片；8-中斷片；9-制動(dòng)氣室；10-穩(wěn)壓管；11-鋁合集成板；12-絕緣片；13-卡箍塊；14-螺紋孔；15-制動(dòng)軟管；16-LED燈；17-電源線；18-制動(dòng)線；19-緊急制動(dòng)線；20-液壓制動(dòng)器。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-2，本發(fā)明提供一種技術(shù)方案：一種多功能汽車用制動(dòng)軟管，包括制動(dòng)軟管15，所述制動(dòng)軟管15的側(cè)面安裝有連接環(huán)1，所述連接環(huán)1的一側(cè)安裝有連接軸2，所述連接軸2的側(cè)面安裝有鋁合管3，所述鋁合管3的一側(cè)安裝有橡膠管4，所述橡膠管4的一側(cè)安裝有感應(yīng)制動(dòng)器5，所述感應(yīng)制動(dòng)器5的一側(cè)安裝有感應(yīng)器6，所述感應(yīng)器6的側(cè)面安裝有制動(dòng)片7，所述制動(dòng)片7的側(cè)面安裝有中斷片8，所述中斷片8的一側(cè)安裝有制動(dòng)氣室9，所述制動(dòng)氣室9的一側(cè)安裝有穩(wěn)壓管10，所述穩(wěn)壓管10的側(cè)面安裝有鋁合集成板11，所述鋁合集成板11的一側(cè)安裝有LED燈16，所述LED燈16的一側(cè)安裝有絕緣片12，所述絕緣片12的一側(cè)安裝有卡箍塊13，所述卡箍塊13的側(cè)面設(shè)有螺紋孔14，所述制動(dòng)軟管15的內(nèi)部安裝有電源線17，所述電源線17的一側(cè)安裝有制動(dòng)線18，所述制動(dòng)線18的側(cè)面安裝有緊急制動(dòng)線19，所述緊急制動(dòng)線19的一側(cè)安裝有液壓制動(dòng)器20。

進(jìn)一步的，所述連接環(huán)1與鋁合管3通過(guò)連接軸2活動(dòng)連接，方便了制動(dòng)軟管15的安裝。

進(jìn)一步的，所述鋁合集成板11與制動(dòng)軟管15通過(guò)穩(wěn)壓管10活動(dòng)連接，便于鋁合集成板11損壞時(shí)更換維修。

進(jìn)一步的，所述連接環(huán)1、連接軸2、鋁合管3、感應(yīng)制動(dòng)器5、感應(yīng)器6、鋁合集成板11和LED燈16均與電源線17電性連接，加快了各期間之間的電路傳輸速度。

進(jìn)一步的，所述感應(yīng)制動(dòng)器5、鋁合集成板11、中斷片8和液壓制動(dòng)器20均與感應(yīng)器6信號(hào)連接，加快了信號(hào)的傳輸速度與更換的頻率。

工作原理：首先，通過(guò)連接環(huán)1與卡箍塊13上的螺紋孔14將多功能汽車用制動(dòng)軟管安裝于車體制動(dòng)系統(tǒng)上，電源線17自動(dòng)通電，鋁合管3自動(dòng)增加電路的傳輸速度，絕緣片12保證卡箍塊13不與電源線17短路，當(dāng)傳感器6感應(yīng)到制動(dòng)軟管15內(nèi)制動(dòng)線18發(fā)生故障時(shí)，給液壓制動(dòng)器20發(fā)出指令調(diào)用緊急制動(dòng)線19繼續(xù)使用，當(dāng)感應(yīng)制動(dòng)器5感應(yīng)到人為到制動(dòng)無(wú)效時(shí)，自動(dòng)使用制動(dòng)線18為車體制動(dòng)，當(dāng)傳感器6感應(yīng)到多功能汽車用制動(dòng)軟管內(nèi)電路短路時(shí)，自動(dòng)控制中斷片8對(duì)電路進(jìn)行斷路處理，制動(dòng)氣室9為感應(yīng)制動(dòng)器5提供制動(dòng)動(dòng)力，穩(wěn)壓管10自動(dòng)穩(wěn)定多功能汽車用制動(dòng)軟管內(nèi)電路的電壓，鋁合集成板11儲(chǔ)存一部分電源，在感應(yīng)到多功能汽車用制動(dòng)軟管內(nèi)電路斷開(kāi)時(shí)，為L(zhǎng)ED燈16提供電源。

盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。