本發(fā)明屬于汽車零配件領(lǐng)域，尤其涉及一種皮卡車前防護(hù)杠。

背景技術(shù)：

皮卡(pick-up)，是一種采用轎車車頭和駕駛室，同時帶有敞開式貨車車廂的車型；其特點是既有轎車般的舒適性，又不失動力強(qiáng)勁，而且比轎車的載貨和適應(yīng)不良路面的能力還強(qiáng)，是汽車市場的一個重要組成部分。最常見的皮卡車型是雙排座皮卡，皮卡既可作為專用車、多用車、公務(wù)車、商務(wù)車，也可作為家用車，用于載貨、旅游、出租等使用。

隨著汽車駕駛安全意識的提高，以及自架皮卡類車型出外游玩的人群增加，皮卡類汽車前防護(hù)杠成為大部分買皮卡的人的必裝一個裝備?，F(xiàn)有技術(shù)中，由于不同品牌的皮卡車規(guī)格上存在差異，所以在皮卡車安裝前防護(hù)杠時，需根據(jù)車型配備不同尺寸規(guī)模的前防護(hù)杠，不具備通用性，零配件生產(chǎn)廠家生產(chǎn)成本高，庫存壓力大，進(jìn)一步導(dǎo)致皮卡車前防護(hù)杠的售價升高，增大車主的汽車養(yǎng)護(hù)成本。

因此，研發(fā)出一種皮卡車前防護(hù)杠，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中，皮卡車安裝前防護(hù)杠時，需根據(jù)車型配備不同尺寸規(guī)模的前防護(hù)杠，不具備通用性的技術(shù)缺陷，成為了本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

有鑒于此，本發(fā)明提供了一種皮卡車前防護(hù)杠，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中，皮卡車安裝前防護(hù)杠時，需根據(jù)車型配備不同尺寸規(guī)模的前防護(hù)杠，不具備通用性的技術(shù)缺陷。本發(fā)明提供的一種皮卡車前防護(hù)杠，通用性強(qiáng)，可適配于常規(guī)市售品牌的皮卡車型，降低廠商的生產(chǎn)成本和庫存壓力，進(jìn)一步降低了皮卡車前防護(hù)杠的售價，降低車主的車輛養(yǎng)護(hù)成本。

本發(fā)明提供了一種皮卡車前防護(hù)杠，所述皮卡車前防護(hù)杠包括：防護(hù)杠主體和緩沖支架；

所述防護(hù)杠主體通過所述緩沖支架與皮卡車連接。

優(yōu)選地，所述防護(hù)杠主體為板材拉伸成型防護(hù)杠主體。

優(yōu)選地，所述防護(hù)杠主體上設(shè)置有連接單元；

所述連接單元與所述防護(hù)杠主體焊接在一起，所述連接單元上設(shè)置有固定孔；

所述固定孔與所述緩沖支架連接。

優(yōu)選地，所述皮卡車前防護(hù)杠還包括：照明單元支架和照明單元；

所述照明單元支架與所述防護(hù)杠主體連接，所述照明單元安裝在所述照明單元支架上。

優(yōu)選地，所述照明單元支架為板材拉伸成型支架。

優(yōu)選地，所述皮卡車前防護(hù)杠還包括：牌照支架；

所述牌照支架通過螺釘固定在所述照明單元支架的底部。

優(yōu)選地，所述皮卡車前防護(hù)杠主體還包括：照明單元輔助支架；

所述照明單元輔助支架與所述照明單元支架焊接在一起。

優(yōu)選地，所述牌照支架和所述照明單元輔助支架的外表面設(shè)置有抗腐蝕層。

優(yōu)選地，所述緩沖支架的外表面設(shè)置有抗腐蝕層，所述連接單元的外表面設(shè)置有抗腐蝕層。

優(yōu)選地，所述防護(hù)杠主體和所述照明單元支架的表面設(shè)置有電泳防腐蝕涂層。

綜上所述，本發(fā)明提供了一種皮卡車前防護(hù)杠，所述皮卡車前防護(hù)杠包括：防護(hù)杠主體和緩沖支架；所述防護(hù)杠主體通過所述緩沖支架與皮卡車連接。通過緩沖支架將防護(hù)杠主體與皮卡車連接，由于市售常規(guī)品牌的皮卡車，雖然尺寸不盡相同，可依然處在一個固定范圍內(nèi)，通過設(shè)計適配于不同車型的不同長度和安裝角度緩沖支架，可解決皮卡車車頭的尺寸差異帶來的適配性差的問題，一個防護(hù)杠主體可適配于不同品牌的皮卡車，解決了現(xiàn)有技術(shù)中，皮卡車安裝前防護(hù)杠時，需根據(jù)車型配備不同尺寸規(guī)模的前防護(hù)杠，不具備通用性的技術(shù)缺陷。本發(fā)明提供的一種皮卡車前防護(hù)杠，通用性強(qiáng)，可適配于常規(guī)市售品牌的皮卡車型，降低廠商的生產(chǎn)成本和庫存壓力，進(jìn)一步降低了皮卡車前防護(hù)杠的售價，降低車主的車輛養(yǎng)護(hù)成本。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)提供的附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明提供的一種皮卡車前防護(hù)杠的前視圖；

圖2為本發(fā)明提供的一種皮卡車前防護(hù)杠的后視圖；

其中，防護(hù)杠主體1、緩沖支架2、照明單元支架3、照明單元4、連接單元5、牌照支架6以及照明單元輔助支架7。

具體實施方式

本發(fā)明提供了一種皮卡車前防護(hù)杠，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中，皮卡車安裝前防護(hù)杠時，需根據(jù)車型配備不同尺寸規(guī)模的前防護(hù)杠，不具備通用性的技術(shù)缺陷。本發(fā)明提供的一種皮卡車前防護(hù)杠，通用性強(qiáng)，可適配于常規(guī)市售品牌的皮卡車型，降低廠商的生產(chǎn)成本和庫存壓力，進(jìn)一步降低了皮卡車前防護(hù)杠的售價，降低車主的車輛養(yǎng)護(hù)成本。

下面將對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

為了更詳細(xì)說明本發(fā)明，下面結(jié)合實施例對本發(fā)明提供的一種皮卡車前防護(hù)杠，進(jìn)行具體地描述。

請參閱圖1和圖2，本發(fā)明提供了一種皮卡車前防護(hù)杠，包括：防護(hù)杠主體1和緩沖支架2；防護(hù)杠主體1通過緩沖支架2與皮卡車連接。由于市售常規(guī)品牌的皮卡車，雖然尺寸不盡相同，可依然處在一個固定范圍內(nèi)，通過緩沖支架2將防護(hù)杠主體1與皮卡車連接，防護(hù)杠主體1可根據(jù)市售車型設(shè)計為一個確定的尺寸，通過設(shè)計適配于不同車型的不同長度和安裝角度的緩沖支架2，可解決皮卡車車頭的尺寸差異帶來的適配性差的問題，固定尺寸的防護(hù)杠主體1可適配于不同品牌的皮卡車。本發(fā)明提供的一種皮卡車前防護(hù)杠，針對不同的品牌車型，防護(hù)杠主體1都是一致的，只需根據(jù)皮卡車的尺寸選擇不同的緩沖支架2即可，防護(hù)杠主體1具有通用性，大大減輕了庫存壓力。解決了現(xiàn)有技術(shù)中，皮卡車安裝前防護(hù)杠時，需根據(jù)車型配備不同尺寸規(guī)模的前防護(hù)杠，不具備通用性的技術(shù)缺陷。本發(fā)明提供的一種皮卡車前防護(hù)杠，通用性強(qiáng)，可適配于常規(guī)市售品牌的皮卡車型，降低廠商的生產(chǎn)成本和庫存壓力，進(jìn)一步降低了皮卡車前防護(hù)杠的售價，降低車主的車輛養(yǎng)護(hù)成本。

同時，緩沖支架2還可以在發(fā)生碰撞時，首先發(fā)生變形，吸收大量的碰撞產(chǎn)生的沖力，達(dá)到保護(hù)防護(hù)杠主體1的效果，有效延長本發(fā)明提供的一種皮卡車前防護(hù)杠的使用壽命，同時，還可起到保護(hù)車輛以及行人的效果，綜合降低車主的車輛養(yǎng)護(hù)成本。

進(jìn)一步地優(yōu)化方案，本發(fā)明提供的技術(shù)方案中，防護(hù)杠主體1為板材拉伸成型防護(hù)杠主體。板材拉伸成型的防護(hù)杠主體，從結(jié)構(gòu)上看，是一個開放性的主體結(jié)構(gòu)，因此，在防護(hù)杠主體1與緩沖支架2的連接固定點設(shè)置于防護(hù)杠主體1的內(nèi)側(cè)，不影響防護(hù)杠主體1的美觀。而且，板材拉伸成型防護(hù)杠主體，減少了焊接帶來的焊接點連接不牢固、車輛劇烈顛簸時焊接點容易斷裂的不足，提高了皮卡車前防護(hù)杠的質(zhì)量。第三，開放性的板材拉伸結(jié)構(gòu)，在后期表面噴涂防腐蝕結(jié)構(gòu)時，更加方便，進(jìn)一步地延長了本發(fā)明提供的一種皮卡車前防護(hù)杠的使用壽命，產(chǎn)品品質(zhì)優(yōu)良。

為確保防護(hù)杠主體1和緩沖支架2連接的穩(wěn)定性，防止車輛劇烈顛簸時防護(hù)杠主體1發(fā)生脫落，發(fā)生危險；同時，便于防護(hù)杠主體1和緩沖支架2的安裝，提高裝配效率。本發(fā)明提供的一種皮卡車前防護(hù)杠中，防護(hù)杠主體1上設(shè)置有連接單元5；連接單元5與防護(hù)杠主體1焊接在一起，連接單元5上設(shè)置有固定孔；固定孔與緩沖支架2連接。

進(jìn)一步地擴(kuò)大本發(fā)明提供的一種皮卡車前防護(hù)杠的應(yīng)用場景，賦予防護(hù)杠更多的功能，有效提升用戶體驗，本發(fā)明實施例中，皮卡車前防護(hù)杠還包括：照明單元支架3和照明單元4；照明單元支架3與防護(hù)杠主體1連接，照明單元4安裝在照明單元3支架上。照明單元4可在夜間行車光線不足的情況下，補(bǔ)充光源，提高行車安全。同時，照明單元支架3可為照明單元4提供一定的支撐，保持照明單元4的安裝結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

在具體實施過程中，進(jìn)一步地擴(kuò)大照明單元4的應(yīng)用場景，可設(shè)置有不同發(fā)光強(qiáng)度和規(guī)格的照明單元4，如：加裝方形LED燈作為小型照明場景時使用，加裝大功率LED燈作為路況較差以及光線較差的行車條件時的輔助照明。

為便于照明單元4的安裝，同時延長裝置的使用壽命，本發(fā)明實施例中，照明單元支架3為板材拉伸成型支架。

進(jìn)一步地優(yōu)化方案，本發(fā)明提供的一種皮卡車前防護(hù)杠主體還包括：照明單元輔助支架7；照明單元輔助支架7與照明單元支架3焊接在一起。照明單元輔助支架7與照明單元支架3一起，共同對照明單元4起到支撐固定作用，確保結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

為防止加裝有皮卡車前防護(hù)杠后，阻擋皮卡車的汽車牌照，帶來不便，本發(fā)明提供的一種皮卡車前防護(hù)杠還包括：牌照支架6；牌照支架6通過螺釘固定在照明單元支架3的底部。

為進(jìn)一步地延長本發(fā)明提供的一種皮卡車前防護(hù)杠的使用壽命，提高質(zhì)量，本發(fā)明實施例中，牌照支架6和照明單元輔助支架7的外表面設(shè)置有抗腐蝕層，緩沖支架2的外表面設(shè)置有抗腐蝕層，連接單元5的外表面設(shè)置有抗腐蝕層。

同理，防護(hù)杠主體1和照明單元支架3的表面設(shè)置有電泳防腐蝕涂層。

進(jìn)一步地，為防止照明單元4產(chǎn)生的熱量無法及時散出時，照明單元4發(fā)生損壞，縮短照明單元4的使用壽命，本發(fā)明實施例中，照明單元支架3和照明單元輔助支架7設(shè)置有通風(fēng)結(jié)構(gòu)。

綜上所述，本發(fā)明提供了一種皮卡車前防護(hù)杠，所述皮卡車前防護(hù)杠包括：防護(hù)杠主體和緩沖支架；所述防護(hù)杠主體通過所述緩沖支架與皮卡車連接。通過緩沖支架將防護(hù)杠主體與皮卡車連接，由于市售常規(guī)品牌的皮卡車，雖然尺寸不盡相同，可依然處在一個固定范圍內(nèi)，通過設(shè)計適配于不同車型的不同長度和安裝角度緩沖支架，可解決皮卡車車頭的尺寸差異帶來的適配性差的問題，一個防護(hù)杠主體可適配于不同品牌的皮卡車，解決了現(xiàn)有技術(shù)中，皮卡車安裝前防護(hù)杠時，需根據(jù)車型配備不同尺寸規(guī)模的前防護(hù)杠，不具備通用性的技術(shù)缺陷。本發(fā)明提供的一種皮卡車前防護(hù)杠，通用性強(qiáng)，可適配于常規(guī)市售品牌的皮卡車型，降低廠商的生產(chǎn)成本和庫存壓力，進(jìn)一步降低了皮卡車前防護(hù)杠的售價，降低車主的車輛養(yǎng)護(hù)成本。

以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。