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      一種汽車行李架的制作方法

      文檔序號:12381058閱讀:189來源:國知局
      一種汽車行李架的制作方法與工藝

      本發(fā)明屬于汽車零配件領(lǐng)域,尤其涉及一種汽車行李架。



      背景技術(shù):

      根據(jù)car2100權(quán)威定義,汽車行李架指安裝在車頂便于系帶大件物品的支架,是汽車車頂一切搭載方案的基礎(chǔ)。行李架主要安裝于汽車頂部,兼具審美與實用功能,既可讓車的造型更酷,也可在出游時派上大用場。汽車行李架能承載行李廂放不下的東西,比如體積大的行李、自行車、折疊床等。只要車主將貨物固定到位,特別是在貨物上加裝上行李繩網(wǎng)的話,可以攜帶更多的東西。

      現(xiàn)有技術(shù)中,汽車行李架包括下述三種安裝結(jié)構(gòu):第一種為先將底座通過螺栓鎖緊在車頂上,再將橫桿鎖緊在底座上面,在用螺栓將橫桿鎖緊在底座上時,需要在橫桿上方開孔,既影響美觀又安裝繁瑣;第二種為將橫桿拆分成直桿和上蓋結(jié)構(gòu),安裝時先將直桿和底座用螺釘連接起來,最后再將塑料上蓋扣上,此結(jié)構(gòu)復(fù)雜,制造成本較高;第三種為車頂內(nèi)部的裝飾件沒有安裝前,先將預(yù)裝在行李架底部的雙頭螺栓鎖緊在車頂上。這種方式需要用螺母在車內(nèi)將行李架的連接螺栓鎖緊,具有很大安裝的局限性?,F(xiàn)有技術(shù)中的汽車行李架,主要存在著無法同時兼顧安裝便捷性與美觀的技術(shù)缺陷。

      因此,研發(fā)出一種汽車行李架,用于解決現(xiàn)有技術(shù)中,汽車行李架主要存在著無法同時兼顧安裝便捷性與美觀的技術(shù)缺陷,成為了本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問題。



      技術(shù)實現(xiàn)要素:

      有鑒于此,本發(fā)明提供了一種汽車行李架,用于解決現(xiàn)有技術(shù)中,汽車行李架主要存在著無法同時兼顧安裝便捷性與美觀的技術(shù)缺陷。

      本發(fā)明提供了一種汽車行李架,所述汽車行李架包括:底座和行李架主體,所述底座安裝在汽車車頂上;

      所述行李架主體上設(shè)置有安裝孔,固定零件通過設(shè)置在所述行李架主體的安裝孔與所述底座連接,所述安裝孔設(shè)置于所述行李架主體的背部。

      優(yōu)選地,所述汽車行李架還包括:防水單元;

      所述防水單元設(shè)置于所述底座與所述汽車車頂之間。

      優(yōu)選地,所述防水單元為防水墊片和防水黑膠。

      優(yōu)選地,所述底座和所述汽車車頂通過螺釘連接,所述防水墊片設(shè)置于所述螺釘和所述汽車車頂之間。

      優(yōu)選地,所述汽車行李架還包括:螺栓;

      所述螺栓穿過所述行李架主體上的安裝孔,連接所述行李架主體和底座。

      優(yōu)選地,所述汽車行李架還包括:固定單元;

      所述固定單元設(shè)置于所述所述螺栓和所述行李架主體之間。

      優(yōu)選地,所述固定單元為一U型卡墊。

      優(yōu)選地,所述汽車行李架還包括:安裝蓋;

      所述安裝蓋設(shè)置于所述安裝孔的外側(cè)。

      優(yōu)選地,所述安裝孔的形狀為矩形。

      優(yōu)選地,所述安裝孔的數(shù)量大于2個。

      優(yōu)選地,所述行李架主體設(shè)置有避空位。

      綜上所述,本發(fā)明提供了一種汽車行李架,所述汽車行李架包括:底座和行李架主體,所述底座安裝在汽車車頂上;所述行李架主體上設(shè)置有安裝孔,固定零件通過設(shè)置在所述行李架主體的安裝孔與所述底座連接,所述安裝孔設(shè)置于所述行李架主體的背部。本發(fā)明提供的技術(shù)方案中,安裝孔設(shè)置于行李架主體的背部,即安裝孔位于行李架主體的非可視面;同時,將底座與汽車車頂連接固定后,直接用固定零件,如:螺栓和U型卡墊等,穿過安裝孔將行李架主體和底座連接,即可完成汽車行李架的安裝,整個安裝過程簡單便捷。解決了現(xiàn)有技術(shù)中,汽車行李架主要存在著無法同時兼顧安裝便捷性與美觀的技術(shù)缺陷。

      附圖說明

      為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的實施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可以根據(jù)提供的附圖獲得其他的附圖。

      圖1為本發(fā)明提供的一種汽車行李架的安裝結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖2為本發(fā)明提供的一種汽車行李架的安裝爆炸示意圖;

      圖3為本發(fā)明提供的一種汽車行李架的安裝結(jié)構(gòu)的安裝于汽車車頂?shù)木植糠糯笫疽鈭D;

      圖4為本發(fā)明提供的一種汽車行李架中,固定單元的結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖5為本發(fā)明提供的一種汽車行李架的正視圖;

      其中,行李架主體1、螺栓2、螺釘3、固定單元4、防水墊片5、底座6、防水黑膠7、安裝蓋8、腳墊9以及汽車車頂10。

      具體實施方式

      本發(fā)明提供了一種汽車行李架,用于解決現(xiàn)有技術(shù)中,汽車行李架主要存在著無法同時兼顧安裝便捷性與美觀的技術(shù)缺陷。

      下面將對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例,而不是全部的實施例?;诒景l(fā)明中的實施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本發(fā)明保護的范圍。

      為了更詳細說明本發(fā)明,下面結(jié)合實施例對本發(fā)明提供的一種汽車行李架,進行具體地描述。

      請參閱圖1至圖5,本發(fā)明提供了一種汽車行李架,包括:底座6和行李架主體1,底座6安裝在汽車車頂10上;行李架主體1上設(shè)置有安裝孔,固定零件通過設(shè)置在行李架主體1的安裝孔與底座6連接,安裝孔設(shè)置于行李架主體1的背部。本發(fā)明提供的技術(shù)方案中,安裝孔設(shè)置于行李架主體1的背部,也就是說,安裝孔位于行李架主體1的非可視面,避免了安裝孔在行李架主體1的可視面打孔而影響汽車行李架的美觀;同時,在汽車行李架安裝的過程中,只需將底座6與汽車車頂10連接固定后,直接用固定零件,如:螺栓和U型卡墊等,穿過安裝孔將行李架主體1和底座6連接,即可完成汽車行李架的安裝,整個安裝過程簡單便捷。解決了現(xiàn)有技術(shù)中,汽車行李架主要存在著無法同時兼顧安裝便捷性與美觀的技術(shù)缺陷。

      為防止雨水或者洗車時的清潔用水等進入汽車行李架的內(nèi)部,腐蝕汽車行李架的內(nèi)部零件,降低汽車行李架的承重能力,防止汽車行李架在承載重物時發(fā)生危險,縮短汽車行李架的使用壽命。因此,為延長汽車行李架使用壽命、確保汽車行李架具有足夠的承重能力,同時降低車主的車輛養(yǎng)護成本,本發(fā)明提供的一種汽車行李架還包括:防水單元;防水單元設(shè)置于底座6與汽車車頂10之間。

      進一步地優(yōu)化方案,在確保防水單元的防水功效的基礎(chǔ)上,同時兼顧以降低生產(chǎn)成本以及裝配方便的角度考慮,本發(fā)明提供的一種汽車行李架中,防水單元為防水墊片5和防水黑膠7。

      本發(fā)明提供的一種汽車行李架中,為有效降低裝配難度,同時,確保底座6可以牢固的固定在汽車車頂10上,底座6和汽車車頂10通過螺釘3連接,其中,防水墊片5設(shè)置于螺釘3和汽車車頂10之間,防水黑膠設(shè)置于底座6和汽車車頂10之間。

      為便于汽車行李架的裝配,本發(fā)明提供的一種汽車行李架還包括:螺栓2;螺栓2穿過行李架主體1上的安裝孔,連接行李架主體1和底座6。

      為防止行李架主體在承載貨物時,貨物直接接觸到安裝孔,破壞穿過安裝口結(jié)構(gòu)的各連接、固定零件,導(dǎo)致行李架主體1和底座6的連接關(guān)系發(fā)生松動,為更好地保護安裝孔不受到外界干擾,本發(fā)明提供的一種汽車行李架還包括:安裝蓋8;安裝蓋8設(shè)置于安裝孔的外部。

      另外,為更好的確保各連接、固定零件之間連接緊密,本發(fā)明提供的一種汽車行李架還包括:腳墊9,腳墊9可以起到良好的緊固密閉作用,優(yōu)化汽車行李架的安裝穩(wěn)定性和可靠性。

      為防止在汽車行駛的過程中,尤其是路況較差的時候,螺栓2和安裝孔由于震動發(fā)生松動,造成零部件的損壞進一步導(dǎo)致汽車行李架的損壞,發(fā)生危險,縮短汽車行李架的使用壽命,本發(fā)明實施例中,汽車行李架還包括:固定單元4;固定單元4設(shè)置于螺栓2和行李架主體1之間。在螺栓2插入安裝孔后,將固定單元4插入,確保螺栓2和行李架主體1固定完成,不會由于震動而發(fā)生移位。

      此處可進一步參閱圖3,為便于安裝及固定,本發(fā)明提供的一種汽車行李架中,固定單元4為一U型卡墊。

      為進一步地延長汽車行李架的使用壽命,防止汽車行李架與汽車的連接處進入外界物質(zhì),破壞安裝結(jié)構(gòu),同時還兼顧以美觀,本發(fā)明提供的一種汽車行李架還包括:安裝蓋;安裝蓋設(shè)置于安裝孔的外側(cè)。

      為便于安裝及固定,同時確保連接的穩(wěn)定性,本發(fā)明提供的一種汽車行李架中,安裝孔的形狀為矩形,安裝孔的數(shù)量大于2個。

      為防止安裝時操作不便,本發(fā)明實施例中,行李架主體1設(shè)置有避空位,在行李架主體1安裝時,不會與底座6發(fā)生干涉。

      綜上所述,本發(fā)明提供了一種汽車行李架,所述汽車行李架包括:底座和行李架主體,所述底座安裝在汽車車頂上;所述行李架主體上設(shè)置有安裝孔,固定零件通過設(shè)置在所述行李架主體的安裝孔與所述底座連接,所述安裝孔設(shè)置于所述行李架主體的背部。本發(fā)明提供的技術(shù)方案中,安裝孔設(shè)置于行李架主體的背部,即安裝孔位于行李架主體的非可視面;同時,將底座與汽車車頂連接固定后,直接用固定零件,如:螺栓和U型卡墊等,穿過安裝孔將行李架主體和底座連接,即可完成汽車行李架的安裝,整個安裝過程簡單便捷。解決了現(xiàn)有技術(shù)中,汽車行李架主要存在著無法同時兼顧安裝便捷性與美觀的技術(shù)缺陷。

      以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式,應(yīng)當指出,對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本發(fā)明原理的前提下,還可以做出若干改進和潤飾,這些改進和潤飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護范圍。

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