一種汽車車頂橫式行李架橫桿的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車車頂橫式行李架橫桿，它包括支撐桿與安裝頭，所述安裝頭設(shè)置在支撐桿兩端，所述支撐桿內(nèi)設(shè)置有加強(qiáng)筋，所述安裝頭上設(shè)置有蓋子，所述蓋子上設(shè)置有鑰匙孔，所述鑰匙孔連接有鎖具，所述安裝頭包括機(jī)殼，所述機(jī)殼內(nèi)設(shè)置有支撐桿卡扣，所述機(jī)殼左端連接有上爪，所述上抓下端設(shè)置有橡膠墊，所述上抓下方設(shè)置有S型下爪，所述S型下爪通過調(diào)節(jié)板安裝在機(jī)殼上，所述S型下爪上端設(shè)置有防滑墊，具有很好的使用價(jià)值，承載能力強(qiáng)，具有很高的安全性能和很強(qiáng)的咬合能力，能很好的防止物品被盜，大大提高了人們外出遠(yuǎn)行攜帶行李的能力，使得自駕游更加方便快捷，值得推廣。
【專利說明】
_種汽車車頂橫式行李架橫桿
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車車頂搭載工具技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車車頂橫式行李架橫桿。
【背景技術(shù)】
[0002]自駕游屬于自助旅游的一種類型，是有別于傳統(tǒng)的集體參團(tuán)旅游的一種新的旅游形態(tài)。自駕車旅游在選擇對(duì)象、參與程序和體驗(yàn)自由等方面，給旅游者提供了伸縮自如的空間，其本身具有自由化與個(gè)性化、靈活性與舒適性及選擇性與季節(jié)性等內(nèi)在特點(diǎn)，與傳統(tǒng)的參團(tuán)方式相比具有本身的特點(diǎn)和魅力。自駕游簡(jiǎn)單地說就是自己駕駛汽車出游。2006年首屆中國(guó)自駕游高峰論壇的定義:“自駕游是有組織、有計(jì)劃，以自駕車為主要交通手段的旅游形式?！弊择{游的興起，符合年輕一代的心理，他們不愿意受拘束，追求人格的獨(dú)立和心性的自由，而自駕游正恰恰填補(bǔ)了這種需求。自駕遠(yuǎn)行已是現(xiàn)代年輕人的休閑旅游方式，而每次自駕游需要必備很多的隨身物品，僅僅用后備箱是不夠用的，所以就需要充分利用車頂?shù)目臻g，搭載更多的擴(kuò)載工具，因此設(shè)計(jì)了一種汽車車頂橫式行李架橫桿。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)以上問題，本實(shí)用新型提供了一種汽車車頂橫式行李架橫桿，承載能力強(qiáng)，具有很高的安全性能和很強(qiáng)的咬合能力，能很好的防止物品被盜，大大提高了人們外出遠(yuǎn)行攜帶行李的能力，使得自駕游更加方便快捷，值得推廣。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種汽車車頂橫式行李架橫桿，它包括支撐桿與安裝頭，所述安裝頭設(shè)置在支撐桿兩端，所述支撐桿內(nèi)設(shè)置有加強(qiáng)筋，所述安裝頭上設(shè)置有蓋子，所述蓋子上設(shè)置有鑰匙孔，所述鑰匙孔連接有鎖具，所述安裝頭包括機(jī)殼，所述機(jī)殼內(nèi)設(shè)置有支撐桿卡扣，所述機(jī)殼左端連接有上爪，所述上抓下端設(shè)置有橡膠墊，所述上抓下方設(shè)置有S型下爪，所述S型下爪通過調(diào)節(jié)板安裝在機(jī)殼上，所述S型下爪上端設(shè)置有防滑墊。
[0005]作為本實(shí)用新型一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述蓋子上設(shè)置有電鍍鏡面層。
[0006]作為本實(shí)用新型一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述支撐桿采用3mm不銹鋼材料制成。
[0007]作為本實(shí)用新型一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述支撐桿上端設(shè)置有防滑凸塊。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0009]本實(shí)用新型適用于帶有分離式縱架的車型，采用3_的不銹鋼材料制成，通過支撐桿內(nèi)設(shè)置的加強(qiáng)筋提高了承載能力，通過鎖具能很好的鎖住橫桿，利用S型的下爪設(shè)計(jì)，能增加咬合力，整個(gè)裝置結(jié)構(gòu)緊湊，設(shè)計(jì)原理簡(jiǎn)單，具有很好的使用價(jià)值，承載能力強(qiáng)，具有很高的安全性能和很強(qiáng)的咬合能力，能很好的防止物品被盜，大大提高了人們外出遠(yuǎn)行攜帶行李的能力，使得自駕游更加方便快捷，值得推廣。
【附圖說明】

[00?0]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)不意圖；
[0011 ]圖2為本實(shí)用新型安裝頭結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:1-支撐桿，2-安裝頭，3-加強(qiáng)筋，4-蓋子，5-鑰匙孔，6_鎖具，7_機(jī)殼，8_支撐桿卡扣，9-上抓，10-橡膠墊，I1-S型下爪，12-調(diào)節(jié)板，13-防滑墊，14-電鍍鏡面層，15-防滑凸塊。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0014]實(shí)施例:
[0015]請(qǐng)參閱圖1和圖2，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種汽車車頂橫式行李架橫桿，它包括支撐桿I與安裝頭2，安裝頭2設(shè)置在支撐桿I兩端，支撐桿I內(nèi)設(shè)置有加強(qiáng)筋3，安裝頭2上設(shè)置有蓋子4，蓋子4上設(shè)置有鑰匙孔5，鑰匙孔5連接有鎖具6，安裝頭2包括機(jī)殼7，機(jī)殼7內(nèi)設(shè)置有支撐桿卡扣8，機(jī)殼7左端連接有上爪9，上抓9下端設(shè)置有橡膠墊10，上抓9下方設(shè)置有S型下爪11，S型下爪11通過調(diào)節(jié)板12安裝在機(jī)殼7上，S型下爪11上端設(shè)置有防滑墊13，蓋子4上設(shè)置有電鍍鏡面層14，支撐桿I采用3mm不銹鋼材料制成，支撐桿I上端設(shè)置有防滑凸塊15。
[0016]適用于帶有分離式縱架的車型，采用3mm的不銹鋼材料制成，通過支撐桿內(nèi)設(shè)置的加強(qiáng)筋提高了承載能力，通過鎖具能很好的鎖住橫桿，利用S型的下爪設(shè)計(jì)，能增加咬合力，整個(gè)裝置結(jié)構(gòu)緊湊，設(shè)計(jì)原理簡(jiǎn)單，具有很好的使用價(jià)值，承載能力強(qiáng)，具有很高的安全性能和很強(qiáng)的咬合能力，能很好的防止物品被盜，大大提高了人們外出遠(yuǎn)行攜帶行李的能力，使得自駕游更加方便快捷，值得推廣。
[0017]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車車頂橫式行李架橫桿，它包括支撐桿(I)與安裝頭(2)，所述安裝頭(2)設(shè)置在支撐桿(I)兩端，其特征在于:所述支撐桿(I)內(nèi)設(shè)置有加強(qiáng)筋(3)，所述安裝頭(2)上設(shè)置有蓋子(4)，所述蓋子(4)上設(shè)置有鑰匙孔(5)，所述鑰匙孔(5)連接有鎖具(6)，所述安裝頭(2)包括機(jī)殼(7)，所述機(jī)殼(7)內(nèi)設(shè)置有支撐桿卡扣(8)，所述機(jī)殼(7)左端連接有上爪(9)，所述上抓(9)下端設(shè)置有橡膠墊(10)，所述上抓(9)下方設(shè)置有S型下爪(11)，所述S型下爪(11)通過調(diào)節(jié)板(12)安裝在機(jī)殼(7)上，所述S型下爪(11)上端設(shè)置有防滑墊(13)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車車頂橫式行李架橫桿，其特征在于:所述蓋子(4)上設(shè)置有電鍍鏡面層(14)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車車頂橫式行李架橫桿，其特征在于:所述支撐桿(I)采用3mm不銹鋼材料制成。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車車頂橫式行李架橫桿，其特征在于:所述支撐桿(I)上端設(shè)置有防滑凸塊(15)。
【文檔編號(hào)】B60R9/04GK205706474SQ201620541502
【公開日】2016年11月23日
【申請(qǐng)日】2016年6月6日
【發(fā)明人】郭瑞
【申請(qǐng)人】郭瑞