本發(fā)明屬于汽車制造技術領域，涉及一種房車，特別是一種水電一體電子控制的房車。

背景技術：

房車，又稱“車輪上的家”，兼具“房”與“車”兩大功能，是一種可移動、具有居家必備的基本設施的車種；車上的居家設施通常有：臥具、爐具、冰箱、櫥柜、沙發(fā)、餐桌椅、盥洗設施、空調、電視、音響等家具和電器，可分為駕駛區(qū)域、起居區(qū)域、臥室區(qū)域、衛(wèi)生區(qū)域、廚房區(qū)域等，房車是集“衣、食、住、行”于一身，實現“生活中旅行，旅行中生活”的時尚產品。水、電是房車生活中必不可少的兩項重要供需品。

中國專利(公告號：CN205498732U，公開日：2016-08-24)公開了一種多功能房車，包括駕駛室和車廂，車廂內設置客廳、并排的廚房和衛(wèi)浴間、機車室，其中客廳與廚房在相連，衛(wèi)浴間一側設有通往廚房的廚房門、與廚房門相對的另一側設有通往車廂外部的側門、廚房門和大門之間的一側設有通往機車室的機車室門，在機車室的后部設有車廂后門，后門的下方設有可將全地形車放置到地面上的自動升降尾板，側門的下方設有供人上下的電動折疊樓梯；該專利中將車廂劃分為多個功能區(qū)，每個區(qū)至少有兩種以上使用功能。

上述專利文獻的多功能房車中雖然設置了廚房和衛(wèi)浴間，但是沒有很好的解決廚房和衛(wèi)浴間里的供水供電問題，傳統技術中通常采用水箱和電瓶供電，整個控制系統比較簡單，水電資源有限，需要時常外部補充，導致使用不便。

技術實現要素：

本發(fā)明針對現有的技術存在的上述問題，提供一種水電一體電子控制的房車，本發(fā)明所要解決的技術問題是：如何提高房車中水電使用的持續(xù)性和可靠性。

本發(fā)明的目的可通過下列技術方案來實現：

一種水電一體電子控制的房車，包括車廂，車廂內設有洗手間和廚房，其特征在于，所述車廂內設有儲蓄電池、儲水箱和集水箱，所述車廂的頂部具有太陽能電池板，所述太陽能電池板與所述儲蓄電池電連接；所述儲水箱與所述洗手間以及廚房的出水管相連通，所述洗手間和廚房的排水管與所述集水箱上側相連通；所述集水箱從上往下依次設有EPS泡沫濾珠通道、粉狀活性炭、EPS混合吸附反應池和濾層；所述集水箱的下側通過水泵與所述洗手間的出水管相連通。

其工作原理如下：本房車結構中設置有專門用于生活用電的儲蓄電池，該儲蓄電池與房車的啟動電瓶分開獨立使用，該儲蓄電池可以通過外部電源進行充電，在長途行駛過程中，既可以利用與啟動電瓶相連接的車載發(fā)電機為其充電，也可以利用本房車頂部的太陽能電池板對其進行充電。停止時，則主要利用本房車頂部的太陽能電池板對其進行充電，及時為儲蓄電池補充電能，保持正常使用。本技術方案中使用后的廢水經過集水箱內的EPS泡沫濾珠通道、粉狀活性炭、EPS混合吸附反應池以及濾層處理后，能夠回收再次利用，從而大大延長水、電的持續(xù)使用時間。

本技術方案中EPS泡沫濾珠通道位于集水箱最上部，水經入水口進入EPS泡沫濾珠通道與EPS充分接觸，并緩慢從通道右側向左側緩慢流動，出水口設在EPS泡沫濾珠通道左側的底部，出水口為0.5mm的細孔；然后再流向粉狀活性炭及EPS混合吸附反應池進一步處理。

在上述的水電一體電子控制的房車中，所述車廂的頂部兩側設有能夠折疊的翻板；當所述翻板打開時，所述翻板的上側面與所述車廂頂部的外表面相平齊，所述翻板的上側面也設有所述太陽能電池板。通過設置翻板，能夠增大太陽能電池板接收太陽能的面積，從而提高充電效率，使儲蓄電池電量能到及時快速補充。

在上述的水電一體電子控制的房車中，所述車廂的頂部豎立有風車，所述風車的轉軸與發(fā)電機一相連接，所述發(fā)電機一與所述儲蓄電池電連接。進一步的，該風車可拆卸的連接在車廂的頂部，當太陽不好時，還可以安裝風車進行風力發(fā)電，從而對儲蓄電池電量進行補充。車輛行駛時，可以將該風車拆卸掉，減小風阻。

在上述的水電一體電子控制的房車中，所述洗手間和廚房的出水管內設有葉輪，所述葉輪的轉軸與發(fā)電機二相連接，所述發(fā)電機二與所述儲蓄電池電連接。洗手間和廚房的內進行排水時，利用葉輪進行水利發(fā)電，也能夠進一步的對儲蓄電池電量進行補充。

在上述的水電一體電子控制的房車中，所述集水箱內的EPS混合吸附反應池中設有電動攪拌器。其目的是讓污水和粉狀活性炭充分接觸反應，同時也避免設備長時間擱置導致粉狀活性炭凝結成塊。正常處理時，污水在此反應池中停留2小時，待反應完畢通過出水閥控制，流往濾層。

在上述的水電一體電子控制的房車中，所述濾層由高效纖維束和顆?；钚蕴恐瞥?。其主要作用是過濾第二部分反應中未完全沉淀下去的活性炭。經過濾層的過濾，污水處理過程完成，凈化的水通過水泵進入到洗手間的出水管再次利用。

在上述的水電一體電子控制的房車中，所述房車還包括控制器，所述儲水箱和集水箱內均設置有液位繼電器，所述液位繼電器以及水泵均與所述控制器相連接。及時掌控儲水箱和集水箱內水量，并實現自動化調整。

與現有技術相比，本發(fā)明中可以利用本房車頂部的太陽能電池板為儲蓄電池補充電能，本房車使用后的廢水經過集水箱內的EPS泡沫濾珠通道、粉狀活性炭、EPS混合吸附反應池以及濾層處理后，能夠回收再次利用，從而大大延長水、電的持續(xù)使用時間。

附圖說明

圖1是本房車的立體結構示意圖。

圖2是本房車的內部結構示意圖。

圖3是本房車中集水箱的內部結構示意圖。

圖中，1、車廂；2、洗手間；3、廚房；4、儲蓄電池；5、儲水箱；6、集水箱；61、EPS泡沫濾珠通道；62、粉狀活性炭；63、EPS混合吸附反應池；64、濾層；65、電動攪拌器；7、太陽能電池板；8、出水管；9、排水管；10、水泵；11、翻板；12、風車；13、發(fā)電機一；14、葉輪；15、發(fā)電機二；16、液位繼電器。

具體實施方式

以下是本發(fā)明的具體實施例并結合附圖，對本發(fā)明的技術方案作進一步的描述，但本發(fā)明并不限于這些實施例。

如圖1、圖2和圖3所示，本房車包括車廂1，車廂1內設有洗手間2和廚房3，車廂1內設有儲蓄電池4、儲水箱5和集水箱6，車廂1的頂部具有太陽能電池板7，太陽能電池板7與儲蓄電池4電連接；儲水箱5與洗手間2以及廚房3的出水管8相連通，洗手間2和廚房3的排水管9與集水箱6上側相連通；集水箱6從上往下依次設有EPS泡沫濾珠通道61、粉狀活性炭62、EPS混合吸附反應池63和濾層64；集水箱6的下側通過水泵10與洗手間2的出水管8相連通。進一步的，車廂1的頂部兩側設有能夠折疊的翻板11；當翻板11打開時，翻板11的上側面與車廂1頂部的外表面相平齊，翻板11的上側面也設有太陽能電池板7；車廂1的頂部豎立有風車12，風車12的轉軸與發(fā)電機一13相連接，發(fā)電機一13與儲蓄電池4電連接，該風車12可拆卸的連接在車廂1的頂部，當太陽不好時，還可以安裝風車12進行風力發(fā)電，對儲蓄電池4電量進行補充；車輛行駛時，可以將該風車12拆卸掉，減小風阻；洗手間2和廚房3的出水管8內設有葉輪14，葉輪14的轉軸與發(fā)電機二15相連接，發(fā)電機二15與儲蓄電池4電連接，洗手間2和廚房3的內進行排水時，利用葉輪14進行水利發(fā)電，也能夠進一步的對儲蓄電池4電量進行補充。

本實施例中設置有專門用于生活用電的儲蓄電池4，該儲蓄電池4與房車的啟動電瓶分開獨立使用，該儲蓄電池4可以通過外部電源進行充電，在長途行駛過程中，既可以利用與啟動電瓶相連接的車載發(fā)電機為其充電，也可以利用本房車頂部的太陽能電池板7對其進行充電。停止時，則主要利用本房車頂部的太陽能電池板7或風力發(fā)電或水利發(fā)電對其進行充電，及時為儲蓄電池4補充電能，保持正常使用；本房車中使用后的廢水經過集水箱6內的EPS泡沫濾珠通道61、粉狀活性炭62、EPS混合吸附反應池63以及濾層64處理后，能夠回收再次利用，從而大大延長水、電的持續(xù)使用時間。

如圖3所示，集水箱6內的EPS混合吸附反應池63中設有電動攪拌器65，其目的是讓污水和粉狀活性炭62充分接觸反應，同時也避免設備長時間擱置導致粉狀活性炭62凝結成塊。正常處理時，污水在此反應池中停留2小時，待反應完畢通過出水閥控制，流往濾層64；本房車還包括控制器，儲水箱5和集水箱6內均設置有液位繼電器16，液位繼電器16以及水泵10均與控制器相連接。及時掌控儲水箱5和集水箱6內水量，并實現自動化調整。

本實施例中濾層64由高效纖維束和顆?；钚蕴恐瞥?，其主要作用是過濾第二部分反應中未完全沉淀下去的活性炭。經過濾層64的過濾，污水處理過程完成，凈化的水通過水泵10進入到洗手間2的出水管8再次利用。

本文中所描述的具體實施例僅僅是對本發(fā)明精神作舉例說明。本發(fā)明所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本發(fā)明的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。

盡管本文較多地使用了1、車廂；2、洗手間；3、廚房；4、儲蓄電池；5、儲水箱；6、集水箱；61、EPS泡沫濾珠通道；62、粉狀活性炭；63、EPS混合吸附反應池；64、濾層；65、電動攪拌器；7、太陽能電池板；8、出水管；9、排水管；10、水泵；11、翻板；12、風車；13、發(fā)電機一；14、葉輪；15、發(fā)電機二；16、液位繼電器等術語，但并不排除使用其它術語的可能性。使用這些術語僅僅是為了更方便地描述和解釋本發(fā)明的本質；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本發(fā)明精神相違背的。