本實(shí)用新型涉及一種汽車零部件，具體涉及一種組合式汽車后視鏡雨眉。

背景技術(shù)：

汽車后視鏡用于駕駛員觀察后方情況，對安全駕駛有著至關(guān)重要的作用，直接關(guān)系到駕駛員及乘客的生命安全。傳統(tǒng)的后視鏡沒有雨眉，在雨天里，鏡面容易被淋濕并沾有水珠，影響視線，不利于駕駛員觀察后方情況。

進(jìn)一步的，為了解決上述問題，后視鏡雨眉應(yīng)運(yùn)而生。目前的后視鏡雨眉通常采用雙面膠將雨眉膠粘在后視鏡上；但這種膠粘的雨眉不僅容易脫落，而且無法根據(jù)需要進(jìn)行拆卸/安裝。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種安裝牢固，并且可以根據(jù)用戶需要進(jìn)行拆卸/安裝，且拆卸/安裝方便的組合式汽車后視鏡雨眉。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：

一種組合式汽車后視鏡雨眉，包括雨眉及雨眉安裝裝置，所述雨眉安裝裝置包括設(shè)置在雨眉上的U形卡扣，U形卡扣包括上卡板、下卡板及連接上卡板與下卡板的連接板，所述上卡板的下表面設(shè)有橡膠壓塊，橡膠壓塊內(nèi)設(shè)有密閉的充氣內(nèi)腔，橡膠壓塊側(cè)面上設(shè)有與充氣內(nèi)腔相連通的第一連接孔；所述雨眉位于U形卡扣上方，雨眉與上卡板之間通過連接螺釘相連接；所述連接板上設(shè)有充氣缸體，充氣缸體內(nèi)設(shè)有壓縮彈簧及活塞體，充氣缸體的一端設(shè)有第二連接孔，另一端設(shè)有螺紋通孔及導(dǎo)氣通孔，所述螺紋通孔內(nèi)設(shè)有調(diào)節(jié)螺栓，調(diào)節(jié)螺栓與充氣缸體同軸，且調(diào)節(jié)螺栓的端部抵靠在活塞體上，所述調(diào)節(jié)螺栓與壓縮彈簧位于活塞體的相對兩側(cè)，所述第一連接孔與第二連接孔之間通過導(dǎo)氣管道相連接。

本方案的組合式汽車后視鏡雨眉安裝牢固，并且可以根據(jù)用戶需要進(jìn)行拆卸/安裝，且拆卸/安裝方便。

另一方面，雨眉與上卡板之間通過連接螺釘相連接，這樣可以在U形卡扣上搭配不同的形狀、顏色、材質(zhì)的雨眉。

作為優(yōu)選，雨眉呈倒U形。

作為優(yōu)選，雨眉的尾部設(shè)有往上翹起的擋雨部。擋雨部的設(shè)置可以更好的保護(hù)后視鏡的鏡片不被雨水淋濕。

作為優(yōu)選，連接螺釘為沉頭螺釘。

作為優(yōu)選，連接板上設(shè)有穿管通孔，所述導(dǎo)氣管道穿過穿管通孔。

作為優(yōu)選，上卡板與充氣缸體位于連接板的相對兩側(cè)。

作為優(yōu)選，雨眉與上卡板的上表面相連接。

作為優(yōu)選，上卡板、下卡板及連接板為一體成型結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的有益效果是：具有安裝牢固，并且可以根據(jù)用戶需要進(jìn)行拆卸/安裝，且拆卸/安裝方便的特點(diǎn)。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的組合式汽車后視鏡雨眉的一種結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的組合式汽車后視鏡雨眉安裝在后視鏡上的一種結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是圖2中A處的局部放大圖。

圖中：雨眉1、擋雨部1a，U形卡扣2、上卡板21、下卡板22、連接板23，充氣缸體3，活塞體4，調(diào)節(jié)螺栓5，橡膠壓塊6，充氣內(nèi)腔7，第一連接孔8，導(dǎo)氣管道9，穿管通孔10，第二連接孔11，壓縮彈簧12，導(dǎo)氣通孔13，后視鏡14。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述：

如圖1、圖2所示，一種組合式汽車后視鏡雨眉包括雨眉1及雨眉安裝裝置。雨眉安裝裝置包括設(shè)置在雨眉上的U形卡扣2。U形卡扣包括上卡板21、下卡板22及連接上卡板與下卡板的連接板23。上卡板、下卡板及連接板為一體成型結(jié)構(gòu)。連接板上設(shè)有穿管通孔10。上卡板的下表面設(shè)有橡膠壓塊6。橡膠壓塊內(nèi)設(shè)有密閉的充氣內(nèi)腔7。橡膠壓塊側(cè)面上設(shè)有與充氣內(nèi)腔相連通的第一連接孔8。

雨眉呈倒U形。雨眉的尾部設(shè)有往上翹起的擋雨部1a。雨眉位于U形卡扣上方。雨眉與上卡板之間通過連接螺釘相連接。連接螺釘為沉頭螺釘。

連接板上設(shè)有充氣缸體3。上卡板與充氣缸體位于連接板的相對兩側(cè)。充氣缸體的內(nèi)腔呈圓柱狀。充氣缸體的兩端封閉。充氣缸體內(nèi)設(shè)有壓縮彈簧12及活塞體4。壓縮彈簧的一端抵靠在充氣缸體的端部，另一端地靠在活塞體端面上。充氣缸體的一端設(shè)有第二連接孔11，另一端設(shè)有螺紋通孔及導(dǎo)氣通孔13。螺紋通孔內(nèi)設(shè)有調(diào)節(jié)螺栓5。調(diào)節(jié)螺栓與充氣缸體同軸，且調(diào)節(jié)螺栓的端部抵靠在活塞體上。調(diào)節(jié)螺栓與壓縮彈簧位于活塞體的相對兩側(cè)。第一連接孔與第二連接孔之間通過導(dǎo)氣管道9相連接。導(dǎo)氣管道穿過穿管通孔。

本實(shí)施例的組合式汽車后視鏡雨眉的具體過程如下：

首先，如圖2、圖3所述，將U形卡扣卡設(shè)在后視鏡14的外殼上緣上；

接著，如圖3所述，旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺栓，使活塞往第二連接孔方向移動(dòng)，從而將充氣缸體內(nèi)的氣體通過導(dǎo)氣管道壓入充氣內(nèi)腔內(nèi)，使橡膠壓塊膨脹并緊貼在后視鏡外殼上，進(jìn)而將U形卡扣及雨眉牢固的固定在后視鏡外殼上。

在拆卸組合式汽車后視鏡雨眉時(shí)：首先，旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺栓，使活塞體在壓縮彈簧的作用下往導(dǎo)氣通孔方向移動(dòng)，從而使橡膠壓塊收縮并與后視鏡外殼分離；接著就可以將組合式汽車后視鏡雨眉拆卸。