本實(shí)用新型涉及電動(dòng)制動(dòng)領(lǐng)域，具體的說是一種盤式雙鉗制動(dòng)牽引車轉(zhuǎn)向橋。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有電動(dòng)牽引車的轉(zhuǎn)向橋要么沒有制動(dòng)功能，有制動(dòng)功能的大部分采用鼓式制動(dòng)器實(shí)現(xiàn)車輛的制動(dòng)，而鼓式制動(dòng)器存在散熱慢、無法自我清潔、可維護(hù)性差，且普遍存在制動(dòng)力小、安全系數(shù)低等缺陷。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)傳統(tǒng)電動(dòng)牽引車轉(zhuǎn)向橋的不足之處，本實(shí)用新型提供一種制動(dòng)安全性高、制動(dòng)器維護(hù)方便的盤式雙鉗制動(dòng)牽引車轉(zhuǎn)向橋。

為了解決上述問題，本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：一種盤式雙鉗制動(dòng)牽引車轉(zhuǎn)向橋，包括轉(zhuǎn)向橋體、設(shè)置在轉(zhuǎn)向橋體上方的轉(zhuǎn)向油缸以及分別連接在轉(zhuǎn)向油缸兩端的轉(zhuǎn)向節(jié)，所述轉(zhuǎn)向節(jié)外側(cè)設(shè)置有轉(zhuǎn)向輪轂，內(nèi)側(cè)安裝有制動(dòng)盤，所述制動(dòng)盤與轉(zhuǎn)向輪轂通過花鍵聯(lián)接，所述制動(dòng)盤兩側(cè)分別安裝有兩個(gè)制動(dòng)鉗。

本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1、本實(shí)用新型采用雙鉗盤式制動(dòng)器與鼓式制動(dòng)器相比，其散熱性好，能夠自動(dòng)調(diào)節(jié)制動(dòng)蹄片與制動(dòng)盤的間隙，維修方便。

2、采用盤式雙鉗制動(dòng)器，能提供大的制動(dòng)力 ，制動(dòng)安全性大大提高。

3、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，工藝性好。

附圖說明

圖1用于說明本實(shí)用新型實(shí)施例的盤式雙鉗制動(dòng)牽引車轉(zhuǎn)向橋剖視圖；

圖2用于說明本實(shí)用新型實(shí)施例的盤式雙鉗制動(dòng)牽引車轉(zhuǎn)向橋立體圖；

圖3為圖2的后視立體圖。

圖中附圖標(biāo)識(shí)：1-轉(zhuǎn)向橋體 2-轉(zhuǎn)向油缸 3-轉(zhuǎn)向節(jié) 4-制動(dòng)盤 5-制動(dòng)鉗 6-轉(zhuǎn)向輪轂。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述，但不限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍和應(yīng)用范圍：

如圖1、圖2、圖3所示的一種盤式雙鉗制動(dòng)牽引車轉(zhuǎn)向橋，包括轉(zhuǎn)向橋體1、轉(zhuǎn)向油缸2、兩個(gè)轉(zhuǎn)向節(jié)3、兩個(gè)轉(zhuǎn)向輪轂6、兩個(gè)制動(dòng)盤4和四個(gè)制動(dòng)鉗5，轉(zhuǎn)向油缸2橫置安裝于轉(zhuǎn)向橋體1上方中部，兩個(gè)轉(zhuǎn)向節(jié)3分別安裝在轉(zhuǎn)向橋體1兩側(cè)，轉(zhuǎn)向輪轂6通過雙列圓錐滾子軸承和圓柱滾子軸承安裝在轉(zhuǎn)向節(jié)3上，轉(zhuǎn)向輪轂6穿過轉(zhuǎn)向節(jié)3后與制動(dòng)盤4以花鍵聯(lián)接。

制動(dòng)器包括兩個(gè)制動(dòng)盤4和四個(gè)制動(dòng)鉗5，兩個(gè)制動(dòng)盤4分別與穿過轉(zhuǎn)向節(jié)3的轉(zhuǎn)向輪轂6通過花鍵聯(lián)接安裝于轉(zhuǎn)向節(jié)3內(nèi)側(cè)，四個(gè)制動(dòng)鉗5分別安裝于2個(gè)制動(dòng)盤4內(nèi)外側(cè)。

該轉(zhuǎn)向橋的工作原理是：

轉(zhuǎn)向油缸2中活塞與活塞桿在液壓油的推動(dòng)下向左移動(dòng)，通過連桿，左轉(zhuǎn)向節(jié)3即開始轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)牽引車轉(zhuǎn)向橋?qū)崿F(xiàn)轉(zhuǎn)向。

制動(dòng)時(shí)，液壓油進(jìn)入前盤式制動(dòng)器5的油缸中，在壓力的作用下制動(dòng)油缸中活塞外移推動(dòng)內(nèi)制動(dòng)塊壓靠到制動(dòng)盤4上。由于制動(dòng)盤4不能軸向移動(dòng)，液壓進(jìn)一步升高時(shí)，制動(dòng)器5外支架及外制動(dòng)塊在所受液壓作用下，沿軸向移動(dòng)，使外制動(dòng)塊也夾緊制動(dòng)盤4，從而實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變型，這些改進(jìn)和變型也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。