本實(shí)用新型屬于汽車用品技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種新型多功能汽車腳墊。

背景技術(shù)：

汽車內(nèi)室中通常會使用到汽車腳墊，但傳統(tǒng)的腳墊容易積灰，清洗不方便，外觀較單調(diào)。中國專利號為CN 203511393 U一種汽車腳墊，包括設(shè)置在最上端的腳墊層，設(shè)置在腳墊層下端的橡膠層，所述橡膠層內(nèi)設(shè)有儲灰層，所述腳墊層上端設(shè)有兩個(gè)踩踏板，所述踩踏板上設(shè)有斜板，斜板底部開設(shè)有通槽，所述通槽與儲灰層相連通，所述腳墊層底端鋪設(shè)有裝飾層，所述裝飾層一端與橡膠層固定連接，所述裝飾層背面為防滑層。 作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述腳墊層一側(cè)面上設(shè)有與儲灰層相通的排灰口，堆積在儲灰層內(nèi)的灰塵可通過排灰口排出現(xiàn)有的汽車腳墊存在著不方便清洗，功能不夠完善的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題而提供一種方便清洗，功能完善的多功能汽車腳墊。

本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是：一種新型多功能汽車腳墊包括包圍邊，腳墊主體，腳踏板，防滑凸塊，腳墊上層，腳墊下層，熒光圈和按扣，所述的包圍邊設(shè)置在腳墊主體的外周；所述的腳踏板設(shè)置在腳墊主體的中上部；所述的防滑凸塊設(shè)置在腳踏板的表層；所述的腳墊上層設(shè)置在腳墊主體的上層；所述的腳墊下層設(shè)置腳墊主體的底層；所述的熒光圈設(shè)置在腳墊主體的外圈；所述的腳墊下層包括上表層，保護(hù)層，高彈層，填充層，隔音層和防滑層，所述的上表層設(shè)置在保護(hù)層的上層；所述的填充層設(shè)置在高彈層的下層；所述的防滑層設(shè)置在隔音層的下層。

本實(shí)用新型還可以采用如下技術(shù)措施。

所述的保護(hù)層具體采用環(huán)保硅膠墊，有利于保護(hù)內(nèi)層結(jié)構(gòu)，延長汽車腳墊的使用壽命，減少維護(hù)成本。

所述的高彈層具體采用高密度彈性海綿層，有利于增加汽車腳墊的彈性，使得使用更舒適。

所述的隔音層具體采用4-6mm厚的高密度隔音棉，有利于減少車內(nèi)的噪音，減震效果佳，更加環(huán)保健康。

所述的防滑層具體采用XEP材料的防滑網(wǎng)墊，有利于防滑，使用汽車腳墊穩(wěn)固。

所述的熒光圈具體采用可蓄光熒光圈，有利于汽車腳墊能光線黑暗時(shí)發(fā)光，耐用環(huán)保，使其功能更完善。

所述的腳墊上層具體采用鑲嵌有纖維納米絲層，有利于和按扣的配合，便于拆下清洗，耐磨耐用。

本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是：本實(shí)用新型通過腳墊上層，暗扣。腳墊下層的設(shè)置，使得汽車腳墊在光線黑暗時(shí)能發(fā)光，使用舒適，更加環(huán)保健康；可以拆下清洗，延長使用壽命，功能更加完善。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的腳墊下層的結(jié)構(gòu)示意圖

圖中：

1-包圍邊；2-腳墊主體；3-腳踏板；4-防滑凸塊；5-腳墊上層；6-腳墊下層；61-上表層；62-保護(hù)層；63-高彈層；64-填充層；65-隔音層；66-防滑層；7-熒光圈；8-按扣。

具體實(shí)施方式

為能進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實(shí)施例，并配合附圖詳細(xì)說明如下：

請參閱圖1和圖2：

本實(shí)用新型提供一種新型多功能汽車腳墊，包括包圍邊1，腳墊主體2，腳踏板3，防滑凸塊4，腳墊上層5，腳墊下層6，熒光圈7和按扣8，所述的包圍邊1設(shè)置在腳墊主體2的外周；所述的腳踏板3設(shè)置在腳墊主體2的中上部；所述的防滑凸塊4設(shè)置在腳踏板3的表層；所述的腳墊上層5設(shè)置在腳墊主體2的上層；所述的腳墊下層6設(shè)置腳墊主體2的底層；所述的熒光圈7設(shè)置在腳墊主體2的外圈；所述的腳墊下層6包括上表層61，保護(hù)層62，高彈層63，填充層64，隔音層65和防滑層66，所述的上表層61設(shè)置在保護(hù)層62的上層；所述的填充層64設(shè)置在高彈層65的下層；所述的防滑層66設(shè)置在隔音層65的下層。

所述的保護(hù)層62具體采用環(huán)保硅膠墊，有利于保護(hù)內(nèi)層結(jié)構(gòu)，延長汽車腳墊的使用壽命，減少維護(hù)成本。

所述的高彈層63具體采用高密度彈性海綿層，有利于增加汽車腳墊的彈性，使得使用更舒適。

所述的隔音層65具體采用4-6mm厚的高密度隔音棉，有利于減少車內(nèi)的噪音，減震效果佳，更加環(huán)保健康。

所述的防滑層66具體采用XEP材料的防滑網(wǎng)墊，有利于防滑，使用汽車腳墊穩(wěn)固。

所述的熒光圈7具體采用可蓄光熒光圈，有利于汽車腳墊能光線黑暗時(shí)發(fā)光，耐用環(huán)保，使其功能更完善。

所述的腳墊上層5具體采用鑲嵌有纖維納米絲層，有利于和按扣8的配合，便于拆下清洗，耐磨耐用。

工作原理

本實(shí)用新型腳墊下層的從上至下結(jié)構(gòu)層為：上表層61，保護(hù)層62，高彈層63，填充層64，隔音層65和防滑層66；腳墊上層5通過按扣8，可拆卸下來清洗，使用方便。

利用本實(shí)用新型所述的技術(shù)方案，或本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型技術(shù)方案的啟發(fā)下，設(shè)計(jì)出類似的技術(shù)方案，而達(dá)到上述技術(shù)效果的，均是落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。