本實用新型涉及電動汽車，尤其是一種電動汽車動力電池安裝裝置，屬于汽車動力電池安裝技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

電動汽車技術(shù)迅速發(fā)展，更為環(huán)保、清潔、能量密度更高的鋰電池廣泛應(yīng)用，并取代鉛酸電池作為電動汽車的主要能源提供系統(tǒng)。雖然同一容量的鋰電池重量較鉛酸電池組已降低很多，但是其總重量也不容忽視。動輒成百上千斤的重量對于安裝及拆卸都是不小的考驗，因此目前的電動汽車的動力電池拆裝都存在很多棘手問題：需要動用不少輔助工具，需要多人配合才能完成拆裝，而且花費(fèi)的時間也長；還有一些放置位置不適宜，也影響動力電池的高效散熱要求，甚至有的對電池壽命和穩(wěn)定運(yùn)行造成影響。

另外，現(xiàn)有專用作業(yè)電動汽車的動力電池一般通過電池托盤支架固定在汽車大梁的兩側(cè)的方式。安裝電池時需在長時間占用舉升裝置，且安裝工需鉆入車腹緊固定點。電池組和側(cè)身上裝之間空間狹小，電動、啟動工具無法進(jìn)入，只能手動緊固，工作效率低、擰緊力矩?zé)o法可靠保障。動力電池安裝和拆卸過程復(fù)雜，由于車身上裝裙邊的限制，時常需要將動力電池連同安裝支架一起拆下，否則無法對電池進(jìn)行維修。目前動力電池被拆分為兩側(cè)各一部分時，動力電池之間外部連接增加，線路設(shè)計更為復(fù)雜，需要更多考慮線路走向、干涉、線路信號干擾屏蔽及接線可靠性問題；有時還需要額外增加一套電池管理系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)，無疑不利于車輛成本控制。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于：針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提出一種電動汽車動力電池安裝裝置，為高效滿足電動汽車動力電池安裝固定要求、使用借助少量輔助器具完成動力電池的拆裝工作，方便且可靠。

為了達(dá)到以上目的，本實用新型的一種電動汽車動力電池安裝裝置，包括底盤縱梁、上裝車架，底盤縱梁上通過騎馬螺栓固連上裝車架，上裝車架從前至后均勻分布立柱，其特征在于：所述上裝車架與底盤縱梁之間形成安裝動力電池的一個槽狀置容腔，置容腔內(nèi)底面制成滾輪支架總成，各立柱上對應(yīng)固連牛眼帶支架總成，所述牛眼帶支架總成由牛眼滾珠及減震墊組成，且通過減震墊上安裝孔內(nèi)螺栓與立柱連接固定；所述滾輪支架總成上安置動力電池，動力電池形成與滾輪支架總成的滾輪、牛眼帶支架總成的牛眼滾珠滑動觸接，牛眼滾珠導(dǎo)向動力電池出、入置容腔；滾輪支架總成將動力電池推入時的滑動摩擦轉(zhuǎn)換成滾動摩擦，減小了推入阻力，使動力電池推動過程省力，滾輪支架總成分部在動力電池下方，對動力電池起到支撐作用；底盤縱梁前端為靠車頭端，且底盤縱梁前、后端分別設(shè)有動力電池進(jìn)行前、后端限位的前、后限位機(jī)構(gòu)。

進(jìn)一步地，所述滾輪支架總成沿橫梁方向、平行間隔且至少分布6支，各支滾輪支架總成主要由圓柱滾輪、滾輪支撐桿組成，滾輪支撐桿兩端分別與兩根底盤縱梁的內(nèi)側(cè)下部對應(yīng)固連，圓柱滾輪分布在滾輪支撐桿兩側(cè)上。

進(jìn)一步地，所述前限位機(jī)構(gòu)包括前擋板和自鎖式搭扣，前擋板兩端分別與兩根底盤縱梁前端對應(yīng)固連，前擋板兩端分別通過其上方安裝的自鎖式搭扣鎖固動力電池，且在面向動力電池的前擋板側(cè)面上設(shè)置橡膠墊，前擋板上還增設(shè)加強(qiáng)筋。

進(jìn)一步地，后限位機(jī)構(gòu)包括動力電池尾部的凸塊、固定支架、連接支架，固定支架安裝于底盤縱梁后端外側(cè)且與底盤縱梁上端面保持水平，連接支架通過螺栓與凸塊安裝連接，連接支架繞此處螺栓旋轉(zhuǎn)，連接支架為直角三角塊狀，其兩直角邊分別通過螺栓與固定支架和凸塊安裝連接；當(dāng)動力電池安裝限位時，將連接支架安裝孔分別與凸塊和固定支架安裝孔位對齊插入螺栓、擰緊固定，即可限位；當(dāng)動力電池拆卸出來時，卸掉連接支架與固定支架的螺栓，擰松連接支架與凸塊之間的螺栓，無需完全取出，將連接支架繞螺栓旋轉(zhuǎn)90度，再將螺栓手動擰緊到連接支架不會重力旋轉(zhuǎn)即可，由于連接支架下平面超出動力電池底部，旋轉(zhuǎn)支架是為了避免在動力電池取出過程中碰到行動路徑上的其它橫梁，不完全取下支架也能減少動力電池維護(hù)拆裝的步驟。

更進(jìn)一步地，所述后限位機(jī)構(gòu)與動力電池連接間設(shè)有橡膠減震塊。

再進(jìn)一步地，所述滾輪支架總成和牛眼帶支架總成采用4mm鋼板。

該實用新型的有益效果：本電動汽車的動力電池安裝裝置采用：上裝車架與底盤縱梁之間形成安裝動力電池的一個槽狀置容腔，置容腔內(nèi)底面制成滾輪支架總成結(jié)構(gòu)，滾輪支架總成上安置動力電池，且進(jìn)行動力電池前、后端的鎖定與固定，同時利用牛眼帶支架總成的牛眼滾珠進(jìn)行導(dǎo)向作用，使得動力電池的搬運(yùn)與安裝工作更加省時省力，并且使得動力電池的拆裝速度大大提高，保證了其安裝的穩(wěn)定、工作地可靠性。最終，該安裝裝置在制作和使用時，結(jié)構(gòu)簡單、成本低、容易實施等特點。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步的說明。

圖1為本實用新型實施例的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型實施例的滾輪支架總成布置結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實用新型實施例的前部一方向上裝配示意圖。

圖4為本實用新型實施例的前部又一方向上裝配示意圖。

圖5為本實用新型實施例的正對面尾部局部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6為本實用新型實施例的一個側(cè)面尾部局部裝配示意圖。

具體實施方式

實施例一

如圖1-圖6中所示，本實用新型一種電動汽車動力電池安裝裝置，包括底盤縱梁1、上裝車架2，底盤縱梁1上通過騎馬螺栓固連上裝車架2，上裝車架2從前至后均勻分布立柱，上裝車架2與底盤縱梁1之間形成安裝動力電池3的一個槽狀置容腔31，置容腔31內(nèi)底面制成滾輪支架總成4，如圖1所示，其中上裝車架2的各立柱上對應(yīng)固連牛眼帶支架總成5，如圖5所示，牛眼帶支架總成5由牛眼滾珠及減震墊組成，且通過減震墊上安裝孔內(nèi)螺栓與立柱連接固定；滾輪支架總成4上安置動力電池3，動力電池3形成與滾輪支架總成4的滾輪、牛眼帶支架總成5的牛眼滾珠滑動觸接，牛眼滾珠導(dǎo)向動力電池3出、入置容腔31；底盤縱梁1前端為靠車頭端，且底盤縱梁前、后端分別設(shè)有動力電池3進(jìn)行前、后端限位的前、后限位機(jī)構(gòu)。

本實施例中，滾輪支架總成4沿橫梁方向、平行間隔且至少分布6支，各支滾輪支架總成4主要由圓柱滾輪41、滾輪支撐桿42組成，滾輪支撐桿42兩端分別與兩根底盤縱梁1的內(nèi)側(cè)下部對應(yīng)固連，圓柱滾輪41分布在滾輪支撐桿42兩側(cè)上，如圖2、5所示。前限位機(jī)構(gòu)包括前擋板8和自鎖式搭扣81，前擋板8兩端分別與兩根底盤縱梁1前端對應(yīng)固連，前擋板8兩端分別通過其上方安裝的自鎖式搭扣81鎖固動力電池3，如圖3所示，且在面向動力電池3的前擋板8側(cè)面上設(shè)置橡膠墊，前擋板8上還增設(shè)加強(qiáng)筋82，且在面向動力電池3的前擋板8側(cè)面上設(shè)置橡膠墊，前擋板8上還增設(shè)加強(qiáng)筋82，如圖4所示，此加強(qiáng)筋81的加固有效地增加了前擋板8強(qiáng)度，保證了對動力電池或電池組牢固性，有較強(qiáng)的抗沖擊性。

本實施例中，還具有后限位機(jī)構(gòu)，后限位機(jī)構(gòu)包括動力電池尾部的凸塊9、固定支架10、連接支架11，固定支架10安裝于底盤縱梁1后端外側(cè)且與底盤縱梁1上端面保持水平，連接支架11通過螺栓與凸塊9安裝連接，連接支架11繞此處螺栓旋轉(zhuǎn)，連接支架11為直角三角塊狀，其兩直角邊分別通過螺栓與固定支架10和凸塊9安裝連接，如圖5、6所示；當(dāng)動力電池3安裝限位時，將連接支架11安裝孔分別與凸塊9和固定支架10安裝孔位對齊插入螺栓、擰緊固定，即可限位；當(dāng)動力電池3拆卸出來時，卸掉連接支架11與固定支架10的螺栓，擰松連接支架11與凸塊9之間的螺栓，無需完全取出，將連接支架11繞螺栓旋轉(zhuǎn)90度，再將螺栓手動擰緊到連接支架11不會重力旋轉(zhuǎn)即可，由于連接支架11下平面超出動力電池3底部，連接支架11是為了避免在動力電池3取出過程中碰到行動路徑上的其它橫梁，不完全取下連接支架11也能減少動力電池3維護(hù)拆裝的步驟。

本裝置在制作與實施時，后限位機(jī)構(gòu)與動力電池3連接間設(shè)有橡膠減震塊6，如圖5所示；還有，滾輪支架總成4和牛眼帶支架總成5采用4mm鋼板。

本裝置在實施中，安裝過程：當(dāng)動力電池3的前擋板8與兩底盤縱梁1固連好，在面向動力電池3的前擋板8側(cè)面上設(shè)置橡膠墊；再將動力電池3安置在液壓舉升裝置上，并將動力電池3超出舉升裝置邊緣1/4部分對準(zhǔn)動力槽狀置容腔31，同時提升動力電池至圓柱滾輪41平齊，這時舉升裝置將動力電池3前端放到滾輪支架總成4前端上，且順圓柱滾輪41即可推入槽狀置容腔31內(nèi)，然后將動力電池3尾部的凸塊9與底盤縱梁1上安裝的動力電池固定支架10通過連接支架11安裝固定，并將動力電池3前端的快速自鎖式搭扣81鎖到動力電池的前擋板8上。拆卸過程：將動力電池前端快速自鎖式搭扣81從動力電池3前擋板8上松開；松開動力電池3尾部的凸塊9與連接支架11安裝連接的螺栓，將舉升裝置安裝提升到與動力電池3齊平的高度，握住動力電池3上的把手將其拖出到舉升裝置上即可。固定支架10拆下，再將動力電池3向外拉，順著圓柱滾輪41將動力電池3拉出，這樣動力電池3就出了置容腔31。

以上充份體現(xiàn)：該裝置在進(jìn)行安裝工作時，不必動用太多輔助工具及人員，而且花費(fèi)的時間也很少；還有放置位置足夠大，也滿足動力電池的高效散熱要求。該裝置在拆卸工作時不會影響周邊任何部件，單獨拆裝，并且操作方便與穩(wěn)定；而且動力電池將成為一個整體化單元結(jié)構(gòu)，優(yōu)化了動力電池結(jié)構(gòu)。

上面結(jié)合附圖對本實用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本實用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。