本實(shí)用新型涉及車(chē)門(mén)結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，特別是涉及一種門(mén)裙板膠條。

背景技術(shù)：

目前，汽車(chē)車(chē)門(mén)與側(cè)圍外板大多采用車(chē)門(mén)一、二級(jí)橡膠條進(jìn)行密封，車(chē)門(mén)與側(cè)圍外板在同一平面進(jìn)行匹配；為保證車(chē)門(mén)正常開(kāi)關(guān)，車(chē)門(mén)外板下端緣與側(cè)圍外板在Z向留有6mm間隙；由于輪胎旋轉(zhuǎn)甩泥，容易在車(chē)門(mén)與側(cè)圍外板匹配間隙處甩入淤泥，造成開(kāi)門(mén)時(shí)側(cè)圍外板及車(chē)門(mén)內(nèi)板下端淤泥堆積；門(mén)裙板下部與側(cè)圍外板存有縫隙，風(fēng)噪較大。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足而完成的，本實(shí)用新型的目的是提供一種門(mén)裙板膠條，其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、風(fēng)噪低以及阻止輪胎甩泥，保持車(chē)內(nèi)干凈，提高乘員舒適性。

本實(shí)用新型的一種門(mén)裙板膠條，包括擠出膠條，所述擠出膠條設(shè)置于側(cè)圍外板與門(mén)裙板之間，所述擠出膠條與所述側(cè)圍外板相抵，所述擠出膠條與所述門(mén)裙板固定連接。

本實(shí)用新型的一種門(mén)裙板膠條還可以是：

所述擠出膠條包括海綿膠條和密實(shí)膠條，所述海綿膠條與所述密實(shí)膠條固定連接或一體成形，所述海綿膠條與側(cè)圍外板相抵，所述密實(shí)膠條與門(mén)裙板相抵。

所述密實(shí)膠條與所述海綿膠條形成封閉腔體。

所述密實(shí)膠條與所述門(mén)裙板連接側(cè)設(shè)置有第一卡接部件，所述第一卡接部件與所述門(mén)裙板上的凸起卡接。

所述擠出膠條兩端設(shè)置有接角，所述接角與所述擠出膠條一體成形或固定連接，所述接角與門(mén)裙板卡接。

所述接角上設(shè)置有第二卡接部件，所述第二卡接部件與所述門(mén)裙板卡接。

本實(shí)用新型的一種門(mén)裙板膠條，包括擠出膠條，所述擠出膠條設(shè)置于側(cè)圍外板與門(mén)裙板之間，所述擠出膠條與所述側(cè)圍外板相抵，所述擠出膠條與所述門(mén)裙板固定連接。在車(chē)門(mén)的門(mén)裙板與側(cè)圍外板墊設(shè)一條擠出膠條，擠出膠條與側(cè)圍外板相抵，擠出膠條與門(mén)裙板固定連接，這樣，擠出膠條設(shè)置于門(mén)裙板與側(cè)圍外板之間，當(dāng)車(chē)門(mén)關(guān)閉時(shí)，擠出膠條配合車(chē)體，使得車(chē)輛內(nèi)部形成密閉空間，當(dāng)車(chē)輛行駛過(guò)程中，由于車(chē)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，車(chē)輪甩起的泥水會(huì)被擠出膠條擋住，以防止泥水進(jìn)入車(chē)內(nèi)；相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)而言的優(yōu)點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、風(fēng)噪低以及阻止輪胎甩泥，保持車(chē)內(nèi)干凈，提高乘員舒適性。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例門(mén)裙板膠條的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例門(mén)裙板膠條與門(mén)裙板搭接示意圖；

圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例門(mén)裙板膠條的搭接關(guān)系示意圖。

圖中：1：擠出膠條；2：海綿膠條；3：密實(shí)膠條；4：第一卡接部件；5：側(cè)圍外板；6：門(mén)裙板；7：接角。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型一種門(mén)裙板膠條的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說(shuō)明本實(shí)用新型，但不用來(lái)限制本實(shí)用新型的范圍。

如圖1-圖3所示，本實(shí)用新型的一種門(mén)裙板膠條，包括擠出膠條1，所述擠出膠條1設(shè)置于側(cè)圍外板5與門(mén)裙板6之間，所述擠出膠條1與所述側(cè)圍外板5相抵，所述擠出膠條1與所述門(mén)裙板6固定連接。在車(chē)門(mén)的門(mén)裙板6與側(cè)圍外板5墊設(shè)一條擠出膠條1，擠出膠條1與側(cè)圍外板5相抵，擠出膠條1與門(mén)裙板6固定連接，這樣，擠出膠條1設(shè)置于門(mén)裙板6與側(cè)圍外板5之間，當(dāng)車(chē)門(mén)關(guān)閉時(shí)，擠出膠條1配合車(chē)體，使得車(chē)輛內(nèi)部形成密閉空間，當(dāng)車(chē)輛行駛過(guò)程中，由于車(chē)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，車(chē)輪甩起的泥水會(huì)被擠出膠條1擋住，以防止泥水進(jìn)入車(chē)內(nèi)；相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)而言的優(yōu)點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、風(fēng)噪低以及阻止輪胎甩泥，保持車(chē)內(nèi)干凈，提高乘員舒適性。

本實(shí)用新型的一種門(mén)裙板膠條，如圖1-圖3所示，在前面描述的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上還可以是：所述擠出膠條1包括海綿膠條2和密實(shí)膠條3，所述海綿膠條2與所述密實(shí)膠條3固定連接或一體成形，所述海綿膠條2與側(cè)圍外板5相抵，所述密實(shí)膠條3與門(mén)裙板6相抵。這樣，與側(cè)圍外板5連接處設(shè)置有海綿膠條2，所述海綿膠條2與所述側(cè)圍外板5相抵，因?yàn)楹＞d膠條2具有彈性，回彈性好，當(dāng)車(chē)門(mén)進(jìn)行開(kāi)關(guān)時(shí)，對(duì)開(kāi)關(guān)門(mén)力有良好的貢獻(xiàn)；擠出膠條1與門(mén)裙板6連接側(cè)設(shè)置有密實(shí)膠條3，保證汽車(chē)室內(nèi)與外界及自身的防水、防塵、隔音、隔熱、減振、防磨和裝飾作用，而且使用壽命長(zhǎng)。進(jìn)一步優(yōu)選的技術(shù)方案是：所述密實(shí)膠條3與所述海綿膠條2形成封閉腔體。由于車(chē)門(mén)開(kāi)啟關(guān)閉時(shí)，必然要對(duì)整個(gè)擠出膠條1進(jìn)行擠壓，因?yàn)槊軐?shí)膠條3與海綿膠條2形成封閉腔體，在擠壓時(shí)，密實(shí)膠條3與海綿膠條2形成封閉腔體內(nèi)的氣體由于受壓膨脹，增大擠壓部位的反作用力，以避免海綿膠條2側(cè)受擠壓變形，有效保證結(jié)構(gòu)特性。進(jìn)一步優(yōu)選的技術(shù)方案是：所述密實(shí)膠條3與所述門(mén)裙板6連接側(cè)設(shè)置有第一卡接部件4，所述第一卡接部件4與所述門(mén)裙板6上的凸起卡接。這樣，通過(guò)第一卡接部件4將密實(shí)膠條3與門(mén)裙板6連接，密實(shí)膠條3與門(mén)裙板6卡接固定，當(dāng)車(chē)主想更換整體擠出膠條1時(shí)，不需要專(zhuān)業(yè)的維修技師，僅拆卸下原擠出膠條1并更換上新得擠出膠條1即可，更換成本低且快捷。

本實(shí)用新型的一種門(mén)裙板膠條，如圖1-圖3所示，在前面描述的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上還可以是：所述擠出膠條1兩端設(shè)置有接角7，所述接角7與所述擠出膠條1一體成形或固定連接，所述接角7與門(mén)裙板6卡接。這樣，通過(guò)在擠出膠條1兩端設(shè)置接角7，接角7與門(mén)裙板6卡接，擠出膠條1通過(guò)接角7與門(mén)裙板6可拆卸連接，當(dāng)需要更換擠出膠條1時(shí)，僅需要拆卸接角7與門(mén)裙板6的連接以及擠出膠條1與門(mén)裙板6的第一卡接部件4，即可更換擠出膠條1；拆卸方便，便于更換。進(jìn)一步優(yōu)選的技術(shù)方案是：所述接角7上設(shè)置有第二卡接部件，所述第二卡接部件與所述門(mén)裙板6卡接。這樣，通過(guò)在接角7上設(shè)置第二卡接部件，第二卡接部件與門(mén)裙板6卡接，擠出膠條1通過(guò)第二卡接部件與門(mén)裙板6可拆卸連接，當(dāng)需要更換擠出膠條1時(shí)，僅需要拆卸接角7與門(mén)裙板6的第二卡接部件以及擠出膠條1與門(mén)裙板6的第一卡接部件4，即可更換擠出膠條1；拆卸方便，便于更換。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變型，這些改進(jìn)和變型也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。