本實用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體講是一種分動器集成中央駐車機構(gòu)及汽車。

背景技術(shù)：

目前有些越野車由于結(jié)構(gòu)設(shè)計的限制，普通的駐車車設(shè)計無法滿足其駐車要求，有些需要在變速器或分動器上增加中央駐車機構(gòu)，滿足車輛駐車需要。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術(shù)問題是，提供一種裝配簡單，維修方便，集成在分動器上，能夠滿足整車布置要求的中央駐車機構(gòu)。

本實用新型的技術(shù)解決方案是，提供一種具有以下結(jié)構(gòu)的中央駐車機構(gòu)，包括中央駐車制動盤和制動鉗，中央駐車制動盤與分動器前輸出法蘭連接，制動鉗通過支架與分動器殼體連接，制動鉗通過制動固定在分動器前輸出法蘭上的中央駐車制動盤，可以制動分動器前輸出法蘭，從而達到制動前傳動軸的目的，實現(xiàn)前輪駐車制動。

采用以上結(jié)構(gòu)后，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點是：本實用新型集成在分動器上，裝配簡單，維修方便，能夠滿足整車的布置要求。

優(yōu)選地，中央駐車制動盤與分動器前輸出法蘭可為一體。

本實用新型還提供了一種汽車，該汽車具有上述結(jié)構(gòu)的中央駐車機構(gòu)。

附圖說明

圖1為本實用新型一種中央駐車機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型一種中央駐車機構(gòu)及汽車進一步詳細說明：

如圖1所示，本實用新型一種中央駐車機構(gòu)包括中央駐車制動盤1和制動鉗3，中央駐車制動盤1與分動器前輸出法蘭2連接為一體，制動鉗3通過支架5與分動器殼體4連接。中央駐車制動盤1與分動器前輸出法蘭2集成在一起的優(yōu)點是使本實用新型的裝配更加簡便。

本實用新型的工作原理是：當制動鉗3工作時，會將中央駐車制動盤1和分動器前輸出法蘭2一起制動，分動器前輸出法蘭2上連接的前傳動軸會被制動，從而達到駐車的目的。

本具體實施方式還公開了一種汽車，該汽車包括具有以上結(jié)構(gòu)特征的央駐車機構(gòu)。

以上所述的實施方式僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進行描述，并非對本實用新型的范圍進行限定，在不脫離本實用新型設(shè)計精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對本實用新型的技術(shù)方案做出的各種變形和改進，均應落入本實用新型權(quán)利要求書確定的保護范圍內(nèi)。