本實用新型屬于汽車配件設備領域，主要涉及一種汽車吸能防撞裝置。

背景技術(shù)：

現(xiàn)今汽車行業(yè)的高配車型部分所配有的技術(shù)是當遇到前方有障礙或?qū)⒁l(fā)生碰撞時汽車智能系統(tǒng)將采取自動斷供燃料或自動剎車等措施，如此會造成很多的不必要的誤判誤剎等情況，還有急發(fā)生的誤剎車也會造成部分的傷損，再者即使燃料斷供由于高速行車而產(chǎn)生的慣性也會讓碰撞產(chǎn)生很大的傷害，況且這樣的智能設施也只是裝配于極少的高配車型上面。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的正是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)中所存在的不足，而提供一種汽車吸能防撞裝置。

本實用新型實現(xiàn)上述目的所采取的技術(shù)方案是：一種汽車吸能防撞裝置，它包括水平安裝在汽車前防護杠上的兩個氣缸，以及安裝在氣缸前端的防撞底杠；所述氣缸包括與汽車前防護杠相連接的缸套，以滑動連接的方式與缸套相配合的儲壓缸，以及設置在儲壓缸內(nèi)的活塞；所述活塞的活塞桿伸出儲壓缸外與缸套的底部相結(jié)合，所述儲壓缸上設置有沖壓口和設置有泄壓閥的泄壓口；所述沖壓口與汽車空氣壓縮機的出氣口相連通。

本實用新型的原理及有益效果是：本實用新型是通過防撞底座杠安裝在汽車的前部，裝置的防護杠固定于汽車的前部，并與汽車的智能測速能量核算系統(tǒng)相連，在汽車行進過程中，本實用新型的儲壓缸通過充壓口始終充有與時速相匹配的2倍的壓力，儲壓缸活塞處于缸的頂部，當汽車發(fā)生碰撞時，底座杠受到撞擊力，會向汽車前防護杠方向發(fā)生位移，同時帶動儲壓缸向缸套內(nèi)位移，這時，儲壓缸內(nèi)的活塞腔的氣體壓縮，壓力增大，達到泄壓口泄壓閥所設定的壓力后，泄壓閥逐漸排氣泄壓，底座杠向汽車前防護杠方向發(fā)生位移的速度逐漸減緩(由于儲壓缸內(nèi)一直有氣體壓力的存在，不會瞬間釋放完全部的氣壓)，起到了有效的吸能防撞作用；本實用新型發(fā)揮功效是在發(fā)生碰撞的瞬間，所以不存在誤判誤剎等狀況，又因本實用新型是自車輛啟動后時刻都在工作著，不像當前的安全氣囊要靠碰撞去激發(fā)。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

結(jié)合附圖，給出本實用新型的實施例如下：

如圖1所示：本實用新型的汽車吸能防撞裝置，它包括水平安裝在汽車前防護杠4上的兩個氣缸，以及安裝在氣缸前端的防撞底杠7；所述氣缸包括與汽車前防護杠4相連接的缸套6，以滑動連接的方式與缸套相配合的儲壓缸2，以及設置在儲壓缸內(nèi)的活塞3；所述活塞3的活塞桿伸出儲壓缸外與缸套的底部相結(jié)合，所述儲壓缸2上設置有沖壓口1和設置有泄壓閥的泄壓口5；所述沖壓口1與汽車空氣壓縮機的出氣口相連通。

以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領域的技術(shù)人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。