本實(shí)用新型涉及房車車廂后保險(xiǎn)杠結(jié)構(gòu)的技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種房車車廂后保險(xiǎn)杠機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

房車又稱車輪上的家，兼具房與車兩大功能，但其屬性還是車，是一種可移動、具有居家必備的基本設(shè)施的車種，房車是由國外引進(jìn)的時(shí)尚設(shè)施車種，可分為駕駛區(qū)域、起居區(qū)域、臥室區(qū)域、衛(wèi)生區(qū)域、廚房區(qū)域等，房車是集衣、食、住、行于一身，實(shí)現(xiàn)生活中旅行、旅行中生活，隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，越來越多的人渴望全家一起出行，房車在中國的普及率將會越來越高。

房車車廂后保險(xiǎn)杠是一種用來吸收和緩和外界沖擊力、防護(hù)車身及乘員安全的安全裝置，現(xiàn)有的房車車廂后保險(xiǎn)杠為鋼管，且一般固定在房車車廂尾部。當(dāng)發(fā)生追尾事故時(shí)，后保險(xiǎn)杠受到力的沖擊， 鋼管擠壓變形，最后力傳遞到車廂尾部導(dǎo)致車廂凹陷，威脅車內(nèi)人生安全。由于后保險(xiǎn)杠擠壓變形后緊緊的貼合在車廂上，只有采用液壓切割機(jī)進(jìn)行強(qiáng)行切割，這無疑會導(dǎo)致切壞車廂，增大了維修成本，此外安裝新的保險(xiǎn)杠所需費(fèi)用也昂貴。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、安全可靠、降低維修成本、撞擊后保險(xiǎn)杠不會變形的房車車廂后保險(xiǎn)杠機(jī)構(gòu)。

本實(shí)用新型的目的通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種房車車廂后保險(xiǎn)杠機(jī)構(gòu)，它包括房車車廂和位于房車車廂左側(cè)的后保險(xiǎn)杠，所述的房車車廂的尾部設(shè)置有凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)置有機(jī)殼，機(jī)殼內(nèi)設(shè)置有多個緩沖裝置，所述的緩沖裝置由緩沖缸、活塞、傳力柱和橡膠墊組成，傳力柱由緩沖缸的左端部穿設(shè)于緩沖缸內(nèi)，傳力柱上安裝有位于緩沖缸內(nèi)且可沿緩沖缸移動的活塞，傳力柱的伸出端固定有橡膠墊，橡膠墊固定于后保險(xiǎn)杠上，緩沖缸上且位于活塞與緩沖缸右端部開設(shè)有液壓油口，相鄰兩個緩沖缸上的液壓油口連通，該房車車廂后保險(xiǎn)杠機(jī)構(gòu)還包括溢流閥和減震彈簧，所述的溢流閥與任意一個液壓油口連接，所述的減震彈簧抵壓于房車車廂與后保險(xiǎn)杠之間。

所述的緩沖缸上設(shè)置有安裝座，緩沖缸經(jīng)安裝座固定于機(jī)殼內(nèi)。

所述的緩沖缸平行于房車車廂設(shè)置。

所述的房車車廂與后保險(xiǎn)杠之間抵壓有兩根減震彈簧，兩根減震彈簧關(guān)于機(jī)殼對稱設(shè)置。

本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：本實(shí)用新型安全可靠、降低維修成本、撞擊后保險(xiǎn)杠不會變形。

附圖說明

圖1 為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2 為圖1的A-A剖視圖；

圖3 為圖2的I部局部放大視圖；

圖中，1-房車車廂，2-后保險(xiǎn)杠，3-凹槽，4-機(jī)殼，5-緩沖缸，6-活塞，7-傳力柱，8-橡膠墊，9-液壓油口，10-溢流閥，11-減震彈簧，12-安裝座。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不局限于以下所述：

如圖1~3所示，一種房車車廂后保險(xiǎn)杠機(jī)構(gòu)，它包括房車車廂1和位于房車車廂1左側(cè)的后保險(xiǎn)杠2，所述的房車車廂1的尾部設(shè)置有凹槽3，凹槽3內(nèi)設(shè)置有機(jī)殼4，機(jī)殼4內(nèi)設(shè)置有多個緩沖裝置，所述的緩沖裝置由緩沖缸5、活塞6、傳力柱7和橡膠墊8組成，緩沖缸5平行于房車車廂1設(shè)置，緩沖缸5上設(shè)置有安裝座12，緩沖缸5經(jīng)安裝座12固定于機(jī)殼4內(nèi)，傳力柱7由緩沖缸5的左端部穿設(shè)于緩沖缸5內(nèi)，傳力柱7上安裝有位于緩沖缸5內(nèi)且可沿緩沖缸5移動的活塞6，傳力柱7的伸出端固定有橡膠墊8，橡膠墊8固定于后保險(xiǎn)杠2上。當(dāng)后保險(xiǎn)杠2受到?jīng)_擊時(shí)，減震彈簧11和橡膠墊8先起緩沖的作用，同時(shí)還起到了減震的作用，避免了房車底盤的震動，進(jìn)一步防止了車內(nèi)人員由于沖擊慣性向前傾倒，保護(hù)了人員安全。

如圖2所示，緩沖缸5上且位于活塞6與緩沖缸5右端部開設(shè)有液壓油口9，緩沖缸5內(nèi)且位于活塞6與緩沖缸5的右端部之間填裝有液壓油，相鄰兩個緩沖缸5上的液壓油口9連通，該房車車廂后保險(xiǎn)杠機(jī)構(gòu)還包括溢流閥10和減震彈簧11，所述的溢流閥10與任意一個液壓油口9連接，所述的減震彈簧11抵壓于房車車廂1與后保險(xiǎn)杠2之間。當(dāng)后保險(xiǎn)杠2受到?jīng)_擊時(shí)，溢流閥10即可打開，溢流閥10的開啟壓力可以任意調(diào)節(jié)。

所述的房車車廂1與后保險(xiǎn)杠2之間抵壓有兩根減震彈簧11，兩根減震彈簧11關(guān)于機(jī)殼4對稱設(shè)置。

本實(shí)用新型的工作過程如下：當(dāng)后保險(xiǎn)杠2受到?jīng)_擊力時(shí)，減震彈簧11和橡膠墊8先起緩沖的作用，1~2ms后，沖擊力立刻作用到傳力柱7上，傳力柱7推動活塞6以擠壓液壓油，液壓油液壓逐漸增大并將溢流閥10打開，在開啟前液壓油給傳力柱7向左的反作用力，反作用力削弱沖擊力，從而有效避免沖擊力傳遞到房車車廂1上，保證了車廂內(nèi)人員的安全。此外后保險(xiǎn)杠2上且沿其長度方向均抵壓有傳力柱7，避免了后保險(xiǎn)杠2發(fā)生彎曲變形，撞擊后無需更換操作；又由于后保險(xiǎn)杠2與房車車廂1是始終隔開的，即使沖撞變形也不會緊貼在房車車廂1上。