本實(shí)用新型涉及一種遠(yuǎn)程泡沫供給裝置，屬于消防器材技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

泡沫是撲救油類火災(zāi)的必要滅火劑，我國(guó)石油儲(chǔ)量相當(dāng)驚人，一般的消防支隊(duì)的泡沫儲(chǔ)存量為150噸，一旦發(fā)生火災(zāi)，運(yùn)送方式為汽車?yán)\(yùn)，到達(dá)火場(chǎng)后如何加到多輛滅火車上是一個(gè)很大的問(wèn)題，由于火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)往往地面空間較小，無(wú)法使輸送汽車快速靠近滅火車，影響了滅火工作的進(jìn)行。為了解決上述困難，需要開(kāi)發(fā)一款能方便的靠近滅火車的遠(yuǎn)程泡沫供給裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種遠(yuǎn)程泡沫供給裝置。

本實(shí)用新型要解決的問(wèn)題是現(xiàn)有技術(shù)的輸送汽車無(wú)法快速靠近滅火車的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：

一種遠(yuǎn)程泡沫供給裝置，包括平板車、儲(chǔ)存罐、接頭、彈簧、波紋管、軟管、接口、第一電機(jī)、滑塊、滑軌、氣缸、控制器、車體、車輪、萬(wàn)向輪、支板、出料管、閥門、支桿、第二電機(jī)和總管，所述平板車上安裝三個(gè)儲(chǔ)存罐，儲(chǔ)存罐上安裝出料管，出料管上安裝閥門，三個(gè)出料管分別安裝在總管上，總管上安裝接頭，接頭上安裝軟管和波紋管，軟管安裝在波紋管里面，軟管左右兩側(cè)各安裝彈簧，彈簧與波紋管內(nèi)側(cè)壁相連，波紋管下安裝不止一個(gè)支板，支板下安裝萬(wàn)向輪，波紋管和軟管右端安裝在接口上，接口左右兩側(cè)安裝在第一電機(jī)的輸出軸上，第一電機(jī)安裝在氣缸上，氣缸的活塞桿上安裝支桿，支桿上安裝滑軌，滑軌上安裝兩個(gè)滑塊，滑塊安裝在接口下，氣缸安裝在車體上，車體下安裝車輪，車輪的軸通過(guò)聯(lián)軸器與第二電機(jī)相連，第二電機(jī)安裝在車體內(nèi)，控制器安裝在車體上，控制器通過(guò)導(dǎo)線分別與第一電機(jī)、第二電機(jī)和閥門相連。

所述氣缸內(nèi)置電磁閥，電磁閥通過(guò)導(dǎo)線與控制器相連。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：將該裝置拉運(yùn)到火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，控制器控制第二電機(jī)啟動(dòng)，使車輪旋轉(zhuǎn)，使車體向前移動(dòng)，車體體積比平板車和儲(chǔ)藏罐體積小，使車體能帶著接口順利的靠近滅火車；控制器控制氣缸做伸縮運(yùn)動(dòng)，使接口向上移動(dòng)，使接口靠近滅火車上的輸送口；控制器控制第一電機(jī)啟動(dòng)，使接口旋轉(zhuǎn)，來(lái)調(diào)節(jié)接口的角度，使接口適合不同滅火車上不同朝向的接口使用；泡沫在軟管內(nèi)輸送時(shí)，彈簧能避免軟管左側(cè)和接頭以及軟管右側(cè)和接口之間的壓力對(duì)軟管造成的損害，彈簧起到緩解壓力的作用；波紋管能拉伸開(kāi)來(lái)，擴(kuò)大接口的使用范圍；波紋管隨著車輪向左移動(dòng)時(shí)，能使波紋管收縮起來(lái)，方便波紋管和軟管隨著平板車移動(dòng)；控制器控制一個(gè)閥門啟動(dòng)，使一個(gè)儲(chǔ)存罐內(nèi)的泡沫輸送過(guò)去，當(dāng)一個(gè)儲(chǔ)存罐泡沫空了時(shí)，控制器控制另一個(gè)閥門開(kāi)啟，使另一個(gè)儲(chǔ)存罐內(nèi)的泡沫繼續(xù)輸送。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型一種遠(yuǎn)程泡沫供給裝置整體結(jié)構(gòu)圖；

圖2是車體安裝結(jié)構(gòu)的右視圖；

圖3是儲(chǔ)存罐安裝結(jié)構(gòu)的俯視圖；

圖中：1、平板車 2、儲(chǔ)存罐 3、接頭 4、彈簧 5、波紋管 6、軟管 7、接口 8、第一電機(jī) 9、滑塊 10、滑軌 11、氣缸 12、控制器 13、車體 14、車輪 15、萬(wàn)向輪 16、支板 17、出料管 18、閥門 19、支桿 20、第二電機(jī) 21、總管。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。

本實(shí)用新型一種遠(yuǎn)程泡沫供給裝置，包括平板車1、儲(chǔ)存罐2、接頭3、彈簧4、波紋管5、軟管6、接口7、第一電機(jī)8、滑塊9、滑軌10、氣缸11、控制器12、車體13、車輪14、萬(wàn)向輪15、支板16、出料管17、閥門18、支桿19、第二電機(jī)20和總管21，所述平板車1上安裝三個(gè)儲(chǔ)存罐2，儲(chǔ)存罐2上安裝出料管17，出料管17上安裝閥門18，控制器12控制一個(gè)閥門18啟動(dòng)，使一個(gè)儲(chǔ)存罐2內(nèi)的泡沫輸送過(guò)去，當(dāng)一個(gè)儲(chǔ)存罐2泡沫空了時(shí)，控制器12控制另一個(gè)閥門18開(kāi)啟，使另一個(gè)儲(chǔ)存罐2內(nèi)的泡沫繼續(xù)輸送，三個(gè)出料管17分別安裝在總管21上，總管21上安裝接頭3，接頭3上安裝軟管6和波紋管5，軟管6安裝在波紋管5里面，軟管6左右兩側(cè)各安裝彈簧4，彈簧4與波紋管5內(nèi)側(cè)壁相連，泡沫在軟管6內(nèi)輸送時(shí)，彈簧4能避免軟管6左側(cè)和接頭3以及軟管6右側(cè)和接口7之間的壓力對(duì)軟管6造成的損害，彈簧4起到緩解壓力的作用；波紋管5能拉伸開(kāi)來(lái)，擴(kuò)大接口7的使用范圍；波紋管5隨著車輪14向左移動(dòng)時(shí)，能使波紋管5收縮起來(lái)，方便波紋管5和軟管6隨著平板車1移動(dòng)；波紋管5下安裝不止一個(gè)支板16，支板16下安裝萬(wàn)向輪15，波紋管5和軟管6右端安裝在接口7上，接口7左右兩側(cè)安裝在第一電機(jī)8的輸出軸上，第一電機(jī)8安裝在氣缸11上，控制器12控制第一電機(jī)8啟動(dòng)，使接口7旋轉(zhuǎn)，來(lái)調(diào)節(jié)接口7的角度，使接口7適合不同滅火車上不同朝向的接口7使用；氣缸11的活塞桿上安裝支桿19，支桿19上安裝滑軌10，滑軌10上安裝兩個(gè)滑塊9，滑塊9安裝在接口7下，氣缸11安裝在車體13上，氣缸11內(nèi)置電磁閥，電磁閥通過(guò)導(dǎo)線與控制器12相連，控制器12控制氣缸11做伸縮運(yùn)動(dòng)，使接口7向上移動(dòng)，使接口7靠近滅火車上的輸送口；車體13下安裝車輪14，車輪14的軸通過(guò)聯(lián)軸器與第二電機(jī)20相連，第二電機(jī)20安裝在車體13內(nèi)，將該裝置拉運(yùn)到火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，控制器12控制第二電機(jī)20啟動(dòng)，使車輪14旋轉(zhuǎn)，使車體13向前移動(dòng)，車體13體積比平板車1和儲(chǔ)藏罐體積小，使車體13能帶著接口7順利的靠近滅火車；控制器12安裝在車體13上，控制器12通過(guò)導(dǎo)線分別與第一電機(jī)8、第二電機(jī)20和閥門18相連，控制器采用三星PLC 可編程控制器CPL9210A。

本實(shí)用新型使用方法：將該裝置拉運(yùn)到火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，控制器12控制第二電機(jī)20啟動(dòng)，使車輪14旋轉(zhuǎn)，使車體13向前移動(dòng)，車體13體積比平板車1和儲(chǔ)藏罐體積小，使車體13能帶著接口7順利的靠近滅火車；控制器12控制氣缸11做伸縮運(yùn)動(dòng)，使接口7向上移動(dòng)，使接口7靠近滅火車上的輸送口；控制器12控制第一電機(jī)8啟動(dòng)，使接口7旋轉(zhuǎn)，來(lái)調(diào)節(jié)接口7的角度，使接口7適合不同滅火車上不同朝向的接口7使用；泡沫在軟管6內(nèi)輸送時(shí)，彈簧4能避免軟管6左側(cè)和接頭3以及軟管6右側(cè)和接口7之間的壓力對(duì)軟管6造成的損害，彈簧4起到緩解壓力的作用；波紋管5能拉伸開(kāi)來(lái)，擴(kuò)大接口7的使用范圍；波紋管5隨著車輪14向左移動(dòng)時(shí)，能使波紋管5收縮起來(lái)，方便波紋管5和軟管6隨著平板車1移動(dòng)；控制器12控制一個(gè)閥門18啟動(dòng)，使一個(gè)儲(chǔ)存罐2內(nèi)的泡沫輸送過(guò)去，當(dāng)一個(gè)儲(chǔ)存罐2泡沫空了時(shí)，控制器12控制另一個(gè)閥門18開(kāi)啟，使另一個(gè)儲(chǔ)存罐2內(nèi)的泡沫繼續(xù)輸送。