本實用新型涉及汽車飾板安裝領(lǐng)域，特別涉及一種前門三角飾板安裝結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有車型的前門三角飾板大多為Y向裝配，當前門飾板造型腰部前端高出窗框時，三角飾板為與之匹配，后下端有一尖角，如果采用Y向裝配，前門三角飾板尖端低于前門上飾板，無法裝配。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型提供一種前門三角飾板安裝結(jié)構(gòu)，旨在解決現(xiàn)有前門三角飾板無法通過Y向與前門上飾板連接的問題。

本實用新型提供一種前門三角飾板安裝結(jié)構(gòu)包括三角飾板、前門上飾板，所述三角飾板采用Z向裝配在前門上飾板上，所述三角飾板設(shè)有起限位作用的中部限位銷和前后限位銷、起控制前門三角飾板與前門上飾板匹配間隙的卡爪，所述中部限位銷、前后限位銷、卡爪分別與前門上飾板的相應(yīng)槽位連接，所述前門上飾板設(shè)有翻邊，所述三角飾板還設(shè)有與車架內(nèi)板連接的安裝卡扣，所述三角飾板以前門上飾板的翻邊為旋轉(zhuǎn)軸，旋轉(zhuǎn)到位后通過安裝卡扣固定連接在車架內(nèi)板上。

作為本實用新型的進一步改進，所述中部限位銷為第一L型限位銷，所述前門上飾板在第一L型限位銷的對應(yīng)位置設(shè)有限位臺階，所述限位臺階的階面上設(shè)有限位槽，所述第一L型限位銷插入限位槽內(nèi)。

作為本實用新型的進一步改進，所述中部定位銷為第二L型限位銷，所述第二L型限位銷與銷頭對應(yīng)的一端設(shè)有凸塊，所述凸塊與銷頭之間形成銷頭凹槽，所述前門上飾板在對應(yīng)位置設(shè)有限位槽位，所述限位槽位的一端設(shè)有限位翻邊，所述第二L型限位銷的銷頭插入限位槽位內(nèi)，所述限位翻邊連接在銷頭凹槽內(nèi)。

作為本實用新型的進一步改進，所述三角飾板向車架內(nèi)側(cè)設(shè)有翻邊，所述前后限位銷設(shè)置在翻邊上，所述前后限位銷為第三L型限位銷，所述前門上飾板在對應(yīng)位置設(shè)有限位槽，所述第三L型限位銷插入限位槽內(nèi)。

作為本實用新型的進一步改進，所述卡爪包括第一卡爪，所述第一卡爪為T型銷，所述T型銷設(shè)有銷頭，所述銷頭插入前門上飾板對應(yīng)的槽位，所述銷頭末端設(shè)有銷頭倒鉤，所述銷頭倒鉤從里往外勾住前門上飾板。

作為本實用新型的進一步改進，所述卡爪包括第二卡爪，所述第二卡爪為L型銷，所述L型銷設(shè)有銷頭,所述二卡爪與銷頭對應(yīng)的一端設(shè)有銷頭凸塊，所述銷頭凸塊與銷頭之間形成銷頭凹槽，所述銷頭末端設(shè)有銷頭倒鉤，所述前門上飾板在對應(yīng)位置設(shè)有限位槽位，所述限位槽位的一端設(shè)有限位翻邊，所述第二卡爪的銷頭插入限位槽位內(nèi)，所述限位翻邊連接在銷頭凹槽內(nèi)，所述銷頭倒鉤從里往外勾住前門上飾板。

作為本實用新型的進一步改進，所述三角飾板的內(nèi)側(cè)設(shè)有T型筋條，所述T型筋條頂住車架內(nèi)板。

本實用新型的有益效果是：本實用新型解決前門三角飾板無法Y向裝配問題，前門三角飾板與前門上裝飾板上下間隙一致，解決前門三角飾板與前門上裝飾板左右方向限位、前門三角飾板按壓松動的問題，提升內(nèi)飾感知質(zhì)量。

附圖說明

圖1是本實用新型一種前門三角飾板安裝結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)配狀態(tài)的正面結(jié)構(gòu)圖；

圖2是本實用新型一種前門三角飾板安裝結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)配狀態(tài)的背面結(jié)構(gòu)圖；

圖3是本實用新型一種前門三角飾板安裝結(jié)構(gòu)中三角飾板下部的結(jié)構(gòu)圖；

圖4是本實用新型一種前門三角飾板安裝結(jié)構(gòu)中A-A的剖視圖；

圖5是本實用新型一種前門三角飾板安裝結(jié)構(gòu)中B-B的剖視圖；

圖6是本實用新型一種前門三角飾板安裝結(jié)構(gòu)中C-C的剖視圖；

圖7是本實用新型一種前門三角飾板安裝結(jié)構(gòu)中D-D的剖視圖；

圖8是本實用新型一種前門三角飾板安裝結(jié)構(gòu)中E-E的剖視圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。

如圖1至圖8所示，一種前門三角飾板安裝結(jié)構(gòu)包括三角飾板1、前門上飾板2，所述三角飾板1采用Z向裝配在前門上飾板2上，所述三角飾板1設(shè)有起限位作用的中部限位銷11和前后限位銷12、起控制前門三角飾板與前門上飾板匹配間隙的卡爪（SANP）13，所述中部限位銷11、前后限位銷12、卡爪13分別與前門上飾板2的相應(yīng)槽位連接，所述前門上飾板2設(shè)有翻邊21，所述三角飾板1還設(shè)有與車架內(nèi)板連接的安裝卡扣14，所述三角飾板1以前門上飾板2的翻邊21為旋轉(zhuǎn)軸，旋轉(zhuǎn)到位后通過安裝卡扣14固定連接在車架內(nèi)板上。三角飾板1的內(nèi)側(cè)設(shè)有T型筋條15，所述T型筋條15頂住車架內(nèi)板，T型筋條15防止按壓松動。

實施例一：

如圖5所示，中部限位銷11為第一L型限位銷，所述前門上飾板2在第一L型限位銷的對應(yīng)位置設(shè)有限位臺階，所述限位臺階的階面上設(shè)有限位槽，所述第一L型限位銷插入限位槽內(nèi)。

實施例二：

如圖6所示，中部定位銷11為第二L型限位銷，所述第二L型限位銷與銷頭111對應(yīng)的一端設(shè)有凸塊112，所述凸塊112與銷頭111之間形成銷頭凹槽，所述前門上飾板2在對應(yīng)位置設(shè)有限位槽位，所述限位槽位的一端設(shè)有限位翻邊22，所述第二L型限位銷的銷頭111插入限位槽位內(nèi)，所述限位翻邊22連接在銷頭凹槽內(nèi)。

實施例三：

如圖8所示，所述三角飾板1向車架內(nèi)側(cè)設(shè)有翻邊，所述前后限位銷12設(shè)置在翻邊上，所述前后限位銷12為第三L型限位銷，所述前門上飾板2在對應(yīng)位置設(shè)有限位槽，所述第三L型限位銷插入限位槽內(nèi)。

實施例四：

如圖4所示，卡爪13包括第一卡爪，所述第一卡爪銷為T型銷，所述T型銷設(shè)有銷頭133，所述銷頭133插入前門上飾板2對應(yīng)的槽位，所述銷頭133末端設(shè)有銷頭倒鉤，所述銷頭倒鉤從里往外勾住前門上飾板2。

實施例五：

如圖7所示，卡爪13包括第二卡爪，所述第二卡爪為L型銷，所述L型銷設(shè)有銷頭131,所述二卡爪與銷頭131對應(yīng)的一端設(shè)有銷頭凸塊132，所述銷頭凸塊132與銷頭131之間形成銷頭凹槽，所述銷頭131末端設(shè)有銷頭倒鉤，所述前門上飾板在對應(yīng)位置設(shè)有限位槽位，所述限位槽位的一端設(shè)有限位翻邊23，所述第二卡爪的銷頭131插入限位槽位內(nèi)，所述限位翻邊23連接在銷頭凹槽內(nèi)，所述銷頭131倒鉤從里往外勾住前門上飾板2。

本實用新型通過四個限位銷或卡扣設(shè)計為Z向，裝配時從上往下先插進上裝飾板相應(yīng)孔或結(jié)構(gòu)，再以前門上裝飾板上部翻邊為旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)裝配?？ㄗ刂破ヅ溟g隙的問題使三角飾板1與前門上飾板2的間隙一致。L型限位銷控制三角飾板1與前門上飾板2板面差的問題。

此結(jié)構(gòu)方式已經(jīng)在CN201前門三角飾板上實施，工人先將前門三角飾板注塑出來，然后裝配卡扣供貨。

總裝操作工人裝配前門三角飾板時按Z向裝配，先把三角飾板下端限位銷插入前門上飾板，卡爪扣入前門上飾板相應(yīng)結(jié)構(gòu)，再以前門上飾板上部翻邊為旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)前門三角飾板，把三角飾板上部卡扣拍入內(nèi)板卡扣孔中。安裝方式安裝緊固，匹配間隙及面差效果好。

以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實施方式對本實用新型所作的進一步詳細說明，不能認定本實用新型的具體實施只局限于這些說明。對于本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應(yīng)當視為屬于本實用新型的保護范圍。