本發(fā)明涉及汽車安全領(lǐng)域，尤其涉及一種車內(nèi)生命體防遺忘的方法和系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

屢屢發(fā)生兒童被遺忘在汽車上的事件而導(dǎo)致的安全事故，汽車內(nèi)溫度較高且缺氧的環(huán)境，以及汽車發(fā)的產(chǎn)生的一氧化碳，均會嚴(yán)重地危害兒童的身體健康。尤其是在夏天，汽車熄火后的封閉環(huán)境溫度高達(dá)50攝氏度，加上缺氧，一旦小孩被困在車內(nèi)后果不堪設(shè)想甚至導(dǎo)致兒童窒息死亡。因此，有必要提出一種防止兒童遺留車內(nèi)的安全控制系統(tǒng)和控制方法。

雖然現(xiàn)有技術(shù)已有采用的防止兒童被遺忘在汽車內(nèi)的安全監(jiān)控技術(shù)，但是現(xiàn)有技術(shù)大多相對獨立，與車輛行駛狀況不關(guān)聯(lián)，需要人工介入；或者需要設(shè)置相對獨立的系統(tǒng)，增加成本。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明實施例的目的是提供一種車內(nèi)生命體防遺忘的方法和系統(tǒng)，能在駕駛員熄火離開汽車后，對汽車內(nèi)進(jìn)行生命體監(jiān)控，有效防止車內(nèi)生命體被遺忘，且成本低。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明實施例提供了一種車內(nèi)生命體防遺忘的方法，包括：

當(dāng)獲取停車熄火的信號時，檢測汽車的駕駛座位的占用情況，對汽車的駕駛室進(jìn)行人臉識別以獲取駕駛員人臉數(shù)據(jù)，以及獲取汽車的合法鑰匙的信號位置；

若檢測到所述汽車的駕駛座位沒有被占用，獲取的所述駕駛員人臉數(shù)據(jù)不符合預(yù)設(shè)人臉數(shù)據(jù)，以及所述汽車的合法鑰匙的信號位置在汽車外時，檢測汽車內(nèi)的生物特征數(shù)據(jù)；

若檢測到汽車內(nèi)存在生物特征數(shù)據(jù)時，啟動預(yù)置提醒方式提醒駕駛員。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明公開的一種車內(nèi)生命體防遺忘的方法通過當(dāng)獲取停車熄火的信號時，若檢測到所述汽車的駕駛座位沒有被占用，獲取的所述駕駛員人臉數(shù)據(jù)不符合預(yù)設(shè)人臉數(shù)據(jù)，以及所述汽車的合法鑰匙的信號位置在汽車外時，則檢測汽車內(nèi)的生物特征數(shù)據(jù)；最后若檢測到汽車內(nèi)存在生物特征數(shù)據(jù)時，啟動預(yù)置提醒方式提醒駕駛員的技術(shù)方案，能在駕駛員熄火離開汽車后，對汽車內(nèi)進(jìn)行生命體監(jiān)控，無需人工介入，有效防止車內(nèi)生命體被遺忘；且其中汽車熄火的信號、汽車的駕駛座位的占用情況、以及汽車的合法鑰匙的信號位置都是能夠充分利用現(xiàn)代汽車數(shù)據(jù)總線信息傳輸技術(shù)獲取的數(shù)據(jù)，只需基于現(xiàn)代汽車數(shù)據(jù)總線信息傳輸技術(shù)，引入三維紅外人臉掃描識別技術(shù)，來獲取駕駛員的人臉數(shù)據(jù)，成本較低。

進(jìn)一步的，所述對汽車的駕駛室進(jìn)行人臉識別以獲取駕駛員人臉數(shù)據(jù)具體包括：

通過三維紅外人臉識別技術(shù)對汽車的駕駛室進(jìn)行人臉識別以獲取駕駛員人臉數(shù)據(jù)。

進(jìn)一步的，所述預(yù)置提醒方式包括啟動預(yù)置提醒音，并禁止汽車鎖閉。

進(jìn)一步的，所述啟動預(yù)置提醒方式后還包括：

當(dāng)接收到停止所述預(yù)置提醒方式的信號時，對汽車的駕駛室進(jìn)行人臉識別以獲取駕駛員人臉數(shù)據(jù)，以及獲取汽車的合法鑰匙的信號位置；并，

若獲取的所述駕駛員人臉數(shù)據(jù)符合預(yù)設(shè)人臉數(shù)據(jù)，以及所述汽車的合法鑰匙的信號位置在汽車內(nèi)時，停止所述預(yù)置提醒方式。

進(jìn)一步的，所述檢測汽車內(nèi)的生物特征數(shù)據(jù)具體包括：

通過紅外檢測技術(shù)檢測汽車內(nèi)的生物特征數(shù)據(jù)。

本發(fā)明實施例還提供了一種車內(nèi)生命體防遺忘系統(tǒng)一種，包括：

熄火信號獲取單元，用于當(dāng)獲取汽車熄火的信號時，啟動熄火信號獲取單元；

信息采集單元，用于檢測汽車的駕駛座位的占用情況，對汽車的駕駛室進(jìn)行人臉識別以獲取駕駛員人臉數(shù)據(jù)，以及獲取汽車的合法鑰匙的信號位置；

信息判斷單元，用于若檢測到所述汽車的駕駛座位沒有被占用，獲取的所述駕駛員人臉數(shù)據(jù)不符合預(yù)設(shè)人臉數(shù)據(jù)，以及所述汽車的合法鑰匙的信號位置在汽車外時，啟動生物特征檢測單元；

生物特征檢測單元，用于檢測汽車內(nèi)的生物特征數(shù)據(jù)；并，若檢測到汽車內(nèi)存在生物特征數(shù)據(jù)時，啟動提醒單元；

提醒單元，用于啟動預(yù)置提醒方式提醒駕駛員。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明公開的一種車內(nèi)生命體防遺忘的方法通過熄火信號獲取單元獲取停車熄火的信號時，信息判斷單元基于信息采集單元所檢測到所述汽車的駕駛座位沒有被占用，獲取的所述駕駛員人臉數(shù)據(jù)不符合預(yù)設(shè)人臉數(shù)據(jù)，以及所述汽車的合法鑰匙的信號位置在汽車外時，啟動生物特征檢測單元檢測汽車內(nèi)的生物特征數(shù)據(jù)；最后，當(dāng)生物特征檢測單元若檢測到汽車內(nèi)存在生物特征數(shù)據(jù)時，通過提醒單元啟動預(yù)置提醒方式提醒駕駛員的技術(shù)方案，能在駕駛員熄火離開汽車后，對汽車內(nèi)進(jìn)行生命體監(jiān)控，無需人工介入，有效防止車內(nèi)生命體被遺忘；且其中汽車熄火的信號、汽車的駕駛座位的占用情況、以及汽車的合法鑰匙的信號位置都是能夠充分利用現(xiàn)代汽車數(shù)據(jù)總線信息傳輸技術(shù)獲取的數(shù)據(jù)，只需基于現(xiàn)代汽車數(shù)據(jù)總線信息傳輸技術(shù)引入三維紅外人臉掃描識別技術(shù)，來獲取駕駛員的人臉數(shù)據(jù)，所需接入的外部設(shè)備少，成本較低。

進(jìn)一步的，所述信息采集單元通過三維紅外人臉識別技術(shù)對汽車的駕駛室進(jìn)行人臉識別以獲取駕駛員人臉數(shù)據(jù)。

進(jìn)一步的，所述預(yù)置提醒方式包括啟動預(yù)置提醒音，并禁止汽車鎖閉。

進(jìn)一步的，還包括：

停止提醒單元，用于所述提醒單元啟動預(yù)置提醒方式后，當(dāng)接收到停止所述預(yù)置提醒方式的信號時，啟動信息采集單元對汽車的駕駛室進(jìn)行人臉識別以獲取駕駛員人臉數(shù)據(jù)，以及獲取汽車的合法鑰匙的信號位置；并，

若獲取的所述駕駛員人臉數(shù)據(jù)符合預(yù)設(shè)人臉數(shù)據(jù)，以及所述汽車的合法鑰匙的信號位置在汽車內(nèi)時，停止所述預(yù)置提醒方式。

進(jìn)一步的，所述生物特征檢測單元通過紅外檢測技術(shù)檢測汽車內(nèi)的生物特征數(shù)據(jù)。

附圖說明

圖1是本發(fā)明實施例1中一種車內(nèi)生命體防遺忘的方法的流程示意圖；

圖2是本發(fā)明實施例2中一種車內(nèi)生命體防遺忘的系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

參見圖1，是本發(fā)明實施例1中一種車內(nèi)生命體防遺忘的方法的流程示意圖，本實施例1具體包括以下步驟：

s1、當(dāng)獲取停車熄火的信號時，檢測汽車的駕駛座位的占用情況，對汽車的駕駛室進(jìn)行人臉識別以獲取駕駛員人臉數(shù)據(jù)，以及獲取汽車的合法鑰匙的信號位置；

s2、若檢測到汽車的駕駛座位沒有被占用，獲取的駕駛員人臉數(shù)據(jù)不符合預(yù)設(shè)人臉數(shù)據(jù)，以及汽車的合法鑰匙的信號位置在汽車外時，檢測汽車內(nèi)的生物特征數(shù)據(jù)；

s3、若檢測到汽車內(nèi)存在生物特征數(shù)據(jù)時，啟動預(yù)置提醒方式提醒駕駛員。

其中，步驟s1中對汽車的駕駛室進(jìn)行人臉識別優(yōu)選采用三維紅外人臉識別技術(shù)。本實施例優(yōu)選采用三維紅外人臉識別技術(shù)來識別駕駛員的人臉，避免光的影響，準(zhǔn)確度高。

其中，當(dāng)步驟s1中識別不到駕駛室中存在人臉數(shù)據(jù)，則步驟s2中認(rèn)為獲取的駕駛員人臉數(shù)據(jù)不符合預(yù)設(shè)人臉數(shù)據(jù)，即此時駕駛座上沒有駕駛員。而為了提升安全等級，本實施例還可以進(jìn)一步限定：當(dāng)獲取的駕駛員人臉數(shù)據(jù)在預(yù)存的人臉數(shù)據(jù)庫中找不到相互匹配的人臉數(shù)據(jù)，則認(rèn)定獲取的駕駛員人臉數(shù)據(jù)不符合預(yù)設(shè)人臉數(shù)據(jù)。上述兩種實施方式均在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。

其中，在步驟s1獲得汽車熄火的信號后，步驟s2通過汽車的駕駛座位沒有被占用情況、駕駛室人臉數(shù)據(jù)不符合預(yù)設(shè)人臉數(shù)據(jù)、以及汽車的合法鑰匙的信號位置在車外這三種情況相結(jié)合，來判斷駕駛員離開，從而來啟動對汽車內(nèi)的生物特征數(shù)據(jù)的檢測，以檢測汽車內(nèi)是否遺留生命體。獲取汽車熄火的信號、汽車的駕駛座位的占用情況、以及汽車的合法鑰匙的信號位置都是能夠充分利用現(xiàn)代汽車數(shù)據(jù)總線信息傳輸技術(shù)獲取的數(shù)據(jù)，只需基于現(xiàn)代汽車數(shù)據(jù)總線信息傳輸技術(shù)，引入三維紅外人臉掃描識別技術(shù)，來獲取駕駛員的人臉數(shù)據(jù)。本實施例與汽車的行駛狀況相關(guān)聯(lián)，且充分利用了車載網(wǎng)絡(luò)開放共享的數(shù)據(jù)平臺，整合現(xiàn)有汽車各電控模塊系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)傳輸信息，外部接入電子設(shè)備較少，成本較低。

優(yōu)選的，步驟s2中檢測汽車內(nèi)的生物特征數(shù)據(jù)具體包括：通過紅外檢測技術(shù)檢測汽車內(nèi)的生物特征數(shù)據(jù)。

本實施例優(yōu)選采用紅外檢測技術(shù)檢測汽車內(nèi)的生物特征數(shù)據(jù)，避免光的影響，在弱光環(huán)境下也能實現(xiàn)對生命體的檢測，科學(xué)準(zhǔn)確。

優(yōu)選的，步驟s3中的預(yù)置提醒方式包括啟動預(yù)置提醒音，并禁止汽車鎖閉。上述啟動預(yù)置提醒音的實施方式僅為一種優(yōu)選的實施方式，若替換其它預(yù)置提醒方式，如啟動預(yù)置警示燈閃爍、電話呼叫的提醒方式，以提醒駕駛員的實施方式，均在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。

進(jìn)一步的，在步驟s3啟動預(yù)置提醒方式后還包括步驟s4：

s4、當(dāng)接收到停止預(yù)置提醒方式的信號時，對汽車的駕駛室進(jìn)行人臉識別以獲取駕駛員人臉數(shù)據(jù)，以及獲取汽車的合法鑰匙的信號位置；并，

若獲取的駕駛員人臉數(shù)據(jù)符合預(yù)設(shè)人臉數(shù)據(jù)，以及汽車的合法鑰匙的信號位置在汽車內(nèi)時，停止預(yù)置提醒方式。

步驟s4的設(shè)置能夠使得當(dāng)出現(xiàn)車內(nèi)成員確定需要留在車內(nèi)等待的情況時，只需要駕駛員輸入停止預(yù)置提醒方式的信號，且獲取的駕駛員人臉數(shù)據(jù)符合預(yù)設(shè)人臉數(shù)據(jù)，以及汽車的合法鑰匙的信號位置在汽車內(nèi)時，則停止預(yù)置提醒方式。

本實施例適用于防止如兒童群體由于個體小，自我保護(hù)能力弱，常常容易被大人遺忘在車內(nèi)而造成事故的情況。另外，基于本實施例的實施過程，本實施例還可以實現(xiàn)防盜作用：不法分子盜竊入一開始進(jìn)入車內(nèi)盜竊時，由于人臉數(shù)據(jù)不符合預(yù)設(shè)人臉數(shù)據(jù)、駕駛座位不被占用、以及合法鑰匙不在車內(nèi)的條件，且檢測到生物數(shù)據(jù)而啟動預(yù)置提醒方式實現(xiàn)提醒駕駛員，從而實現(xiàn)防盜功能。

具體實施時，首先，當(dāng)獲取停車熄火的信號時，檢測汽車的駕駛座位的占用情況，對汽車的駕駛室進(jìn)行人臉識別以獲取駕駛員人臉數(shù)據(jù)，以及獲取汽車的合法鑰匙的信號位置；然后，若檢測到汽車的駕駛座位沒有被占用，獲取的駕駛員人臉數(shù)據(jù)不符合預(yù)設(shè)人臉數(shù)據(jù)，以及汽車的合法鑰匙的信號位置在汽車外時，檢測汽車內(nèi)的生物特征數(shù)據(jù)；接著，若檢測到汽車內(nèi)存在生物特征數(shù)據(jù)時，啟動預(yù)置提醒方式提醒駕駛員；最后，當(dāng)接收到停止預(yù)置提醒方式的信號時，對汽車的駕駛室進(jìn)行人臉識別以獲取駕駛員人臉數(shù)據(jù)，以及獲取汽車的合法鑰匙的信號位置；并，若獲取的駕駛員人臉數(shù)據(jù)符合預(yù)設(shè)人臉數(shù)據(jù)，以及汽車的合法鑰匙的信號位置在汽車內(nèi)時，停止預(yù)置提醒方式。

本實施例與汽車的行駛狀況相關(guān)聯(lián)，且無需人工接入；充分利用了車載網(wǎng)絡(luò)開放共享的數(shù)據(jù)平臺，整合現(xiàn)有汽車各電控模塊系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)傳輸信息，外部接入電子設(shè)備較少，成本較低。

參見圖2，是本發(fā)明實施例2中一種車內(nèi)生命體防遺忘的方法的流程示意圖，本實施例2具體包括以下步驟：

熄火信號獲取單元1，用于當(dāng)獲取汽車熄火的信號時，啟動熄火信號獲取單元；

信息采集單元2，用于檢測汽車的駕駛座位的占用情況，對汽車的駕駛室進(jìn)行人臉識別以獲取駕駛員人臉數(shù)據(jù)，以及獲取汽車的合法鑰匙的信號位置；

信息判斷單元3，用于若檢測到所述汽車的駕駛座位沒有被占用，獲取的所述駕駛員人臉數(shù)據(jù)不符合預(yù)設(shè)人臉數(shù)據(jù)，以及所述汽車的合法鑰匙的信號位置在汽車外時，啟動生物特征檢測單元4；

生物特征檢測單元4，用于檢測汽車內(nèi)的生物特征數(shù)據(jù)；并，若檢測到汽車內(nèi)存在生物特征數(shù)據(jù)時，啟動提醒單元5；

提醒單元5，用于啟動預(yù)置提醒方式提醒駕駛員。

其中，熄火信號獲取單元1中對汽車的駕駛室進(jìn)行人臉識別優(yōu)選采用三維紅外人臉識別技術(shù)。本實施例優(yōu)選采用三維紅外人臉識別技術(shù)來識別駕駛員的人臉，避免光的影響，準(zhǔn)確度高。

其中，當(dāng)熄火信號獲取單元1中識別不到駕駛室中存在人臉數(shù)據(jù)，則信息采集單元2中認(rèn)為獲取的駕駛員人臉數(shù)據(jù)不符合預(yù)設(shè)人臉數(shù)據(jù)，即此時駕駛座上沒有駕駛員。而為了提升安全等級，本實施例還可以進(jìn)一步限定：當(dāng)獲取的駕駛員人臉數(shù)據(jù)在預(yù)存的人臉數(shù)據(jù)庫中找不到相互匹配的人臉數(shù)據(jù)，則認(rèn)定獲取的駕駛員人臉數(shù)據(jù)不符合預(yù)設(shè)人臉數(shù)據(jù)。上述兩種實施方式均在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。

其中，當(dāng)通過熄火信號獲取單元1獲得汽車熄火的信號后，通過信息采集單元2獲取汽車的駕駛座位沒有被占用情況、駕駛室人臉數(shù)據(jù)不符合預(yù)設(shè)人臉數(shù)據(jù)、以及汽車的合法鑰匙的信號位置在車外這三種情況相結(jié)合，來判斷駕駛員離開，從而來啟動對汽車內(nèi)的生物特征數(shù)據(jù)的檢測，以檢測汽車內(nèi)是否遺留生命體。獲取汽車熄火的信號、汽車的駕駛座位的占用情況、以及汽車的合法鑰匙的信號位置都是能夠充分利用現(xiàn)代汽車數(shù)據(jù)總線信息傳輸技術(shù)獲取的數(shù)據(jù)，只需基于現(xiàn)代汽車數(shù)據(jù)總線信息傳輸技術(shù)，引入三維紅外人臉掃描識別技術(shù)，來獲取駕駛員的人臉數(shù)據(jù)。本實施例與汽車的行駛狀況相關(guān)聯(lián)，且充分利用了車載網(wǎng)絡(luò)開放共享的數(shù)據(jù)平臺，整合現(xiàn)有汽車各電控模塊系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)傳輸信息，外部接入電子設(shè)備較少，成本較低。

優(yōu)選的，信息采集單元2通過紅外檢測技術(shù)檢測汽車內(nèi)的生物特征數(shù)據(jù)。

本實施例優(yōu)選采用紅外檢測技術(shù)檢測汽車內(nèi)的生物特征數(shù)據(jù)，避免光的影響，在弱光環(huán)境下也能實現(xiàn)對生命體的檢測，科學(xué)準(zhǔn)確。

優(yōu)選的，提醒單元5所采用的預(yù)置提醒方式包括啟動預(yù)置提醒音，并禁止汽車鎖閉。上述啟動預(yù)置提醒音的實施方式僅為一種優(yōu)選的實施方式，若替換其它預(yù)置提醒方式，如啟動預(yù)置警示燈閃爍、電話呼叫的提醒方式，以提醒駕駛員的實施方式，均在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。

進(jìn)一步的，本實施例還包括停止提醒單元6：

停止提醒單元6，用于所述提醒單元啟動預(yù)置提醒方式后，當(dāng)接收到停止所述預(yù)置提醒方式的信號時，通過啟動信息采集單元2對汽車的駕駛室進(jìn)行人臉識別以獲取駕駛員人臉數(shù)據(jù)，以及獲取汽車的合法鑰匙的信號位置；并，若獲取的所述駕駛員人臉數(shù)據(jù)符合預(yù)設(shè)人臉數(shù)據(jù)，以及所述汽車的合法鑰匙的信號位置在汽車內(nèi)時，停止所述預(yù)置提醒方式。

停止提醒單元6的設(shè)置能夠使得當(dāng)出現(xiàn)車內(nèi)成員確定需要留在車內(nèi)等待的情況時，只需要駕駛員輸入停止預(yù)置提醒方式的信號，且獲取的駕駛員人臉數(shù)據(jù)符合預(yù)設(shè)人臉數(shù)據(jù)，以及汽車的合法鑰匙的信號位置在汽車內(nèi)時，則停止預(yù)置提醒方式。

本實施例適用于防止如兒童群體由于個體小，自我保護(hù)能力弱，常常容易被大人遺忘在車內(nèi)而造成事故的情況。另外，基于本實施例的實施過程，本實施例還可以實現(xiàn)防盜作用：不法分子盜竊入一開始進(jìn)入車內(nèi)盜竊時，由于人臉數(shù)據(jù)不符合預(yù)設(shè)人臉數(shù)據(jù)、駕駛座位不被占用、以及合法鑰匙不在車內(nèi)的條件，且檢測到生物數(shù)據(jù)而啟動預(yù)置提醒方式實現(xiàn)提醒駕駛員，從而實現(xiàn)防盜功能。

具體實施時，首先，當(dāng)通過熄火信號獲取單元1獲取停車熄火的信號時，通過信息采集單元2檢測汽車的駕駛座位的占用情況，對汽車的駕駛室進(jìn)行人臉識別以獲取駕駛員人臉數(shù)據(jù)，以及獲取汽車的合法鑰匙的信號位置；然后，通過信息判斷單元3若判斷汽車的駕駛座位沒有被占用，獲取的駕駛員人臉數(shù)據(jù)不符合預(yù)設(shè)人臉數(shù)據(jù)，以及汽車的合法鑰匙的信號位置在汽車外時，檢測汽車內(nèi)的生物特征數(shù)據(jù)；接著，通過生物特征檢測單元4檢測汽車內(nèi)的生物特征數(shù)據(jù)，若檢測到汽車內(nèi)存在生物特征數(shù)據(jù)時，啟動提醒單元5；然后通過提醒單元5啟動預(yù)置提醒方式提醒駕駛員；最后，當(dāng)停止提醒單元6接收到停止預(yù)置提醒方式的信號時，對汽車的駕駛室進(jìn)行人臉識別以獲取駕駛員人臉數(shù)據(jù)，以及獲取汽車的合法鑰匙的信號位置；并，若獲取的駕駛員人臉數(shù)據(jù)符合預(yù)設(shè)人臉數(shù)據(jù)，以及汽車的合法鑰匙的信號位置在汽車內(nèi)時，停止預(yù)置提醒方式。

本實施例與汽車的行駛狀況相關(guān)聯(lián)，且無需人工接入；充分利用了車載網(wǎng)絡(luò)開放共享的數(shù)據(jù)平臺，整合現(xiàn)有汽車各電控模塊系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)傳輸信息，外部接入電子設(shè)備較少，成本較低。

以上所述是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。