本發(fā)明涉及一種房車，特別涉及一種多功能房車座椅。

背景技術(shù)：

隨著社會的發(fā)展和經(jīng)濟的進步，房車近幾年發(fā)展迅速，房車是車輪上的家，能夠遠離鋼筋水泥城市，實現(xiàn)“生活中旅行，旅行中生活”。并且采用房車出游能夠使得身心放松，更好的調(diào)整心態(tài)和工作，房車本質(zhì)還是車，房車的空間受到汽車底盤的限制，內(nèi)部空間還是較為狹小，如果采用普通的平板床體，使得床體在車廂內(nèi)占用空間大，不能更好的擺放家用電器和其它生活必須品，也能影響辦公的效率。從而，如何充分利用了廂體空間，提高了整個房車的利用效率成為了近年來房車改造研究的重點。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種多功能房車座椅，其能夠?qū)崿F(xiàn)床體和座椅之間的靈活轉(zhuǎn)換，提高房車車廂的利用率。

本發(fā)明的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)的：

一種多功能房車座椅，包括車廂內(nèi)的兩個相對設(shè)置的座椅，所述座椅包括椅座和椅背，所述椅背鉸接在椅座上，所述椅座上設(shè)置有驅(qū)動椅背繞著鉸接處轉(zhuǎn)動的驅(qū)動裝置；兩個座椅之間設(shè)置有一升降桌，升降桌底部設(shè)置有升降定位裝置，房車車廂位于升降桌處的內(nèi)壁上水平鉸接有床體連接板并且通過步進電機驅(qū)動，所述床體連接板轉(zhuǎn)動至水平位置時，其上表面和椅座平齊，下表面和升降桌抵觸連接，兩端分別和兩個椅座抵觸連接。

通過上述方案,初始狀態(tài)下，椅背直立，升降桌位于椅座的上方，床體連接板緊貼在車廂側(cè)壁上，兩個座椅相對設(shè)置在升降桌的兩旁，可當(dāng)作餐桌等使用；當(dāng)需要休息時，通過升降定位裝置將升降桌下放至椅座高度以下，再通過步進電機將床體連接板轉(zhuǎn)動至水平位置并和升降桌抵觸，最后通過驅(qū)動裝置讓椅背轉(zhuǎn)動至水平位置，讓椅背、椅座和床體連接版三者構(gòu)成床體，供使用者休息。

進一步的，所述多功能房車座椅還包括plc控制系統(tǒng)，所述plc控制系統(tǒng)包括設(shè)置在車廂內(nèi)壁上的控制面板，所述控制面板內(nèi)設(shè)置有plc控制單元，所述驅(qū)動裝置、升降定位裝置和步進電機均由plc控制單元控制。

通過上述方案，將驅(qū)動裝置、升降定位裝置和步進電機均與plc控制單元相連，從而實現(xiàn)桌椅和床體之間的智能化的快速切換。

進一步的，所述升降桌側(cè)壁設(shè)置有usb充電接口，所述usb充電接口上連接有電磁繼電器，所述電磁繼電器由plc控制單元控制啟閉。

通過上述方案，usb充電接口可以對數(shù)碼產(chǎn)品進行充電，使用者可以在用餐、閑聊的同時對手機等數(shù)碼產(chǎn)品充電，十分方便。

進一步的，所述椅座底部設(shè)置有儲物柜，所述椅座設(shè)有椅背的一側(cè)和儲物柜鉸接。

通過上述方案，椅座下方設(shè)置儲物柜，既充分利用了椅座下放的空間，有可以利用儲物柜放置一些枕頭之類的床上用品。

進一步的，所述座椅和床體連接板上表面均設(shè)置有軟墊。

通過上述方案，軟墊能夠提高使用者舒適度。

進一步的，所述車廂位于床體連接板處設(shè)置有供床體連接版嵌入的容置槽。

通過上述方案，床體連接板采用嵌入式的方式設(shè)置在車廂的內(nèi)壁上，節(jié)省空間，又不會顯得太突兀，讓車廂更加整潔有序。

所述椅背和椅座之間的夾角在110度到180度之間。

通過上述方案，椅座可以在110度到180度之間自由調(diào)節(jié)，實現(xiàn)床體和座椅之間的切換，并且其角度可以自由控制，也可以當(dāng)做沙發(fā)床使用。

所述控制面板為嵌入式安裝，其外側(cè)設(shè)置保護蓋。

通過上述方案，嵌入式安裝能夠保證車廂內(nèi)壁表面平整，保護蓋用于防止誤操作。

綜上所述，本發(fā)明具有以下有益效果：

通過兩個相對設(shè)置的座椅和一個升降桌實現(xiàn)了桌椅和床體之間的自由轉(zhuǎn)換，并且通過plc控制系統(tǒng)對座椅、升降桌以及床體連接板實現(xiàn)智能化控制，從而讓操作更加的方便和高效；椅背的角度可調(diào)，從而床體也可用做沙發(fā)床，方便使用者進行閱讀等活動；升降桌還提供數(shù)碼產(chǎn)品充電功能。

附圖說明

圖1為本實施例中房車的外形圖；

圖2為本實施例中座椅和升降桌用做桌椅使用時的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實施例中座椅和升降桌用做床體時的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實施例中床體連接板旋轉(zhuǎn)至水平狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1、座椅；11、椅座；111、軟墊；12、椅背；13、氣缸；14、儲物柜；2、升降桌；21、液壓缸；22、usb充電接口；3、容置槽；31、床體連接板；32、鉸接軸；33、步進電機；4、控制面板；41、保護蓋。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步詳細(xì)說明。

一種多功能房車座椅，如圖1、2和3所示，包括兩個相對設(shè)置的座椅1，該座椅1的側(cè)壁緊靠車廂的內(nèi)壁。座椅1包括相互鉸接設(shè)置的椅座11和椅背12，表面均帶有軟墊111，并且在椅座11的下放設(shè)置有氣缸13，氣缸13上端和椅背12的背面相連，作為驅(qū)動椅背12轉(zhuǎn)動的驅(qū)動裝置，椅背12的角度可調(diào)節(jié)，其與椅座11之間的夾角在110度到180度之間。在椅座11底部還鉸接設(shè)置有一儲物柜14。

兩個座椅1之間設(shè)置有一升降桌2，其底部設(shè)置有液壓缸21，作為升降桌2的升降定位裝置。升降桌2的側(cè)壁還設(shè)置有usb充電接口22，其與車載的電源連接。

圖4中，在車廂的側(cè)壁位于升降桌2的位置設(shè)置有容置槽3，其內(nèi)嵌設(shè)有床體連接板31，該床體連接板31的下邊沿和容置槽3的底壁通過一鉸接軸32鉸接，鉸接軸32上設(shè)置有步進電機。床體連接板31在水平方向的寬度等于兩個座椅1之間的間距，床體連接板31表面設(shè)置有軟墊111。

在車廂中還設(shè)置有plc控制系統(tǒng)，包括plc控制單元和嵌入式設(shè)置在車廂內(nèi)壁上的控制面板4，外側(cè)設(shè)置有保護蓋41。上述的氣缸13、液壓缸21和步進電機均與plc控制單元電連接，從而通過對plc控制面板4輸入指令，讓plc控制單元控制氣缸13、液壓缸21和步進電機的啟閉，從而驅(qū)動椅背12、升降桌2和床體連接板31進行一系列轉(zhuǎn)換動作。

升降桌2上側(cè)壁usb充電接口22處設(shè)置有電磁繼電器，其與plc控制單元電連接，通過plc控制單元控制usb有電和無電的狀態(tài)，提高安全系數(shù)。

具體實施說明：

初始狀態(tài)下，椅背12直立，升降桌2位于椅座11的上方，床體連接板31緊貼在車廂側(cè)壁上，兩個座椅1相對設(shè)置在升降桌2的兩旁，可當(dāng)作餐桌等使用。

當(dāng)需要休息時，通過車廂內(nèi)壁上的控制面板4對plc控制單元發(fā)出指令，驅(qū)動升降定位裝置將升降桌2下放至椅座11高度以下，同時通過步進電機33將床體連接板31轉(zhuǎn)動至水平位置并和升降桌2抵觸，最后通過氣缸13讓椅背12轉(zhuǎn)動至水平位置，讓椅背12、椅座11和床體連接板31三者構(gòu)成床體，供使用者休息。椅背12的角度可以根據(jù)使用者的喜好調(diào)節(jié)，調(diào)高一邊的椅背12，形成沙發(fā)床，進行閱讀等活動。

本具體實施例僅僅是對本發(fā)明的解釋，其并不是對本發(fā)明的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對本實施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻的修改，但只要在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種多功能房車座椅，包括車廂內(nèi)的兩個相對設(shè)置的座椅，所述座椅包括椅座和椅背，所述椅背鉸接在椅座上，所述椅座上設(shè)置有驅(qū)動椅背繞著鉸接處轉(zhuǎn)動的驅(qū)動裝置；兩個座椅之間設(shè)置有一升降桌，升降桌底部設(shè)置有升降定位裝置，房車車廂位于升降桌處的內(nèi)壁上水平鉸接有床體連接板并且通過步進電機驅(qū)動，所述床體連接板轉(zhuǎn)動至水平位置時，其上表面和椅座平齊，下表面和升降桌抵觸連接，兩端分別和兩個椅座抵觸連接。本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)床體和座椅之間的靈活轉(zhuǎn)換，提高房車車廂的利用率。

技術(shù)研發(fā)人員：高德贊;劉澤政;劉強;李沁宇;鄒五寬
受保護的技術(shù)使用者：江蘇格瑞德交通科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.05.31
技術(shù)公布日：2017.10.17